寶馬1系

1、用寶馬1系原廠保養一次1千元左右，如果用好點的機油就不只這個錢了，我喜歡用全合成的GT魔力紅機油，每升價格比原廠多3塊錢，真的差不了多少，但是質量上比原廠好太多了。2、寶馬系列1首保：1萬公里或12個月，二保：2萬公里或24個月，保養間隔：1萬公里或12個月，101升機油，美孚1號，全合成機油嘉實多極保，全合成機油1系寶馬保養費用周期表供你參考：你可以參考保養手冊和保養記錄來選擇。3、花了一千三，應該只夠換個機油機濾，但是如果是這樣的常規保養價格明顯高了，應該還做了其他服務。

1、落地價格在234912元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要62100元才可落地，月供為4307元。2、寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，據了解，目前在臨沂市最高有47800元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為199000元。3、價格方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前六盤水市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費23691元，再加上商業保險9054元，最終的全款落地價為279545元。

在之前的北京國際車展上，寶馬1系M運動曜夜版正式發布過。但是，就在最近，我們在淮安4S店了獲悉，寶馬1系M運動曜夜版已正式到店。據了解，新車目前在中國市場上市。寶馬1系是基于UKL平臺的緊湊型轎車。宿車社從宿遷寶馬4S店獲悉，新的1系轎車已正式上市，共推出4款車型，價格范圍是199-299萬元，其中3個是M運動套裝版本，整體造型更加激進和動感，并且配置進行了優化和升級。款寶馬X1燃油版車型繼續配備5T和0T動力總成，最大功率分別為140馬力和192馬力，與7速雙離合器和8速自動手動變速箱相匹配。插電式混合動力車型配備了5T發動機+電機組合，性能仍然出色。

你好。不正常。如果全車沒有漏機油的地方屬于燒機油。可以去檢查一下是否燒機油。有可能傳感器壞了。也有可能減少的機油沒有達到傳感器報警的水平，只是你認為少了很多。做百度知道任務，請采納；發動機機油不抗磨，就會燒機油，會磨損，動力不足。這跟你在哪保養因該沒多大關系，少機油原因有幾種，1燒機油，發動機活塞與缸壁間隙過大，導致燒機油，但是不是特別嚴重，只有日積月累才會發現，車輛和人一樣都是在走下坡路。

1、寶馬1系使用的規格為205/55 R16輪胎，市場售價約1100元/條，個人認為寶馬1系正常更換該規劃的輪胎就可以。2、寶馬X1可以使用倍耐力P7輪胎(880元)，這是專為最新一代高性能車開發的輪胎，目的是在不犧牲優雅和駕駛舒適性的情況下應對大馬力輸出。ELRR系統采用STEP技術和倍耐力專利。3、最便宜的防爆胎一條得一千多塊，一套得5000塊錢吧。

1、之前一直關注奧迪A3，眼饞它低價就能開上豪車品牌的優勢，還去問了來，結果搞下來要20萬，但那中控臺，素得很，可以用簡陋來形容，配置低得嚇人，空間也小。2、本期推薦車型：2020款寶馬1系120i M運動套裝 指導價：238萬元 推薦理由：運動套件惹人愛，雙邊排氣底氣足，雞腿擋桿真寶馬，新車落地20萬 作為一款年度改款車型，本次的寶馬1系真的徹底吸引到我了。3、最滿意操控，轉向精準，開起來非常舒服，試駕過4t三廂時尚型a3和A200L，完全不是一個級別，可以說最讓我心念念的就是寶馬這駕駛感受。 動力足夠。4、寶馬1系120i的隱藏功能有：15邁落鎖；自動啟停記憶；鎖車折疊后視鏡；一鍵升窗。5、曜夜版比運動版多了以下幾項功能：哈曼卡頓音響；外后視鏡自動防眩目；內后視鏡自動防眩目；外觀熏黑處理：例如前臉的進氣格柵，車門邊框，尾燈，車尾排氣管等；方向盤換擋；尾翼\u002F擾流板。

1、目前寶馬1系有3種金融方案：悠貸金融計劃：首付比例20%-60%，貸款期限36個月，貸款利率88%。2、首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是5230元，再加上商業保險9054元，以及其他必要花費23691元，最后的首付款就是74040元。3、首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是4307元，再加上商業保險7780元，以及其他必要花費19211元，最后的首付款就是59700元。

寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，據了解，目前在臨沂市最高有47800元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為199000元。價格方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前六盤水市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費23691元，再加上商業保險9054元，最終的全款落地價為279545元。目前，寶馬1系2021款的官方指導價為205800元-246800元，我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，據了解，目前在焦作市最高優惠幅度為61000元左右，所以這款車的終端價格為185800元。寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，該車型的官方指導價為246800元，據了解，目前通遼市沒有什么優惠。

1、踩踏制動器。踩踏離合器并掛入怠速檔。按壓起動/停止按鈕。啟動馬達在規定的時間內自動工作，并且只要發動機一開始運轉就會自動關閉。自動變速箱 遙控鑰匙在點火裝置之中，或者利用車內的便捷登車系統。踩踏制動器。2、注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。3、自動啟停會將發動機短暫性的關閉，如果沒有自動駐車功能，就不能松開剎車踏板。發動機識別到腳一離開剎車踏板，將會自動點火啟動。2自動駐車會將車輪鎖住，不再需要駕駛員腳踩剎車。4、寶馬技師告訴我，平地不用電子手剎，直接P檔位就可以，斜坡才需要拉電子手剎，紅燈推N，斜坡拉電子手剎，掛D直接坡起，電腦自動解鎖電子手剎，但是要系上安全帶，車門關閉，發動機。

系是120i時尚型、思域為220T燃動版、昂克賽拉則是0L質雅版。思域和昂克賽拉比1系多的配置僅有幾項，比較常用的有電動天窗、自動空調、無鑰匙進入、自動駐車。寶馬1系好。根據查詢太平洋汽車顯示，寶馬1系品牌響，質感好，知名度昂克賽拉不如寶馬1系。寶馬1系油耗經濟，創馳藍天出色，外觀酷炫，注重駕駛樂趣。昂克賽拉空間較局促舒適性一般。此外，昂克賽拉不算貴，雖然只有幾千元的優惠，但不到15萬元就可以落地。昂克賽拉選擇5L和0L都沒啥問題，看個人喜好，即便是0L也不會很貴，次低配可15萬元內入手。

國產寶馬1系的底盤代號是f52。國產寶馬1系是一款前驅轎車。這款車的軸距為2670mm(毫米)，長寬高分別為4456mm(毫米)、1803mm(毫米)、1446mm(毫米)。寶馬1系的底盤代號有三種，f20是五門掀背版，f21是三門掀背版，f52是國內的三廂版。寶馬1系的掀背版汽車就是兩廂版汽車，兩廂版汽車是后驅的，國內的三廂版汽車是前驅的。m底盤代號為E82。這臺1M可以說是寶馬1系里第一款正經的M power車型，底盤代號為E82，和E87（老款1系）的外觀設計非常相似，M power的外觀套件，加上一套原廠的大寬體，比E87絕對是有過之而無不及。

1、并且相比3系5系的內飾，1系的內飾布局和屏幕尺寸等雖然都更小，但卻顯得更加精致細膩。經典機械儀表使戰斗氣息更加純粹，搭配手感舒適的三幅式方向盤和雞腿擋把，運動氛圍直接拉滿，這才是寶馬應有的純粹駕駛設計。2、進口1系為后行車緊湊型車，國產1系為三艙前體緊湊型車。3系有先鋒的人，也有四驅的人。而且3系是中型的三廂汽車。國產一系的發動機是臥式的，進口一系的發動機是立式的。3、新款進口寶馬一系2018款和上款的區別：0-100加速時間不同、工信部油耗(L/100km)不同、最大功率(kW/rpm)不同 0-100加速時間不同 2018款：0-100加速時間5s。上款：0-100加速時間4s。4、寶馬1系和3系不是一個檔次，使用的動力總成也不一樣。進口1系是后驅兩廂緊湊型車，國產1系是轎跑前驅緊湊型車。3系有后驅和四驅，3系是中型轎車。國產1系發動機為臥式，進口1系發動機為立式。

防爆胎馬牌口碑最好，但不適應中國路況，固特異沒什么突祥含孫出特點，個人覺得老敬像是寶馬給其它品牌沒貨時找的超級替補，它的防爆胎耐用度是最好的。普利司通在防爆胎中最為均衡謹鏈，無論雨天抓地、靜音、還是舒適度。簡單說，城市柏油鋪裝路面多的上馬牌，運動性能最好。柏油、水泥混雜且鋪裝不好的上普利司通。講究耐用度，求省心的上固特異。

據華晨寶馬官方介紹，截至2019年11月，市場上銷售的寶馬1系基本全部采用7擋動力換擋。這種變速器換擋效率相對較高，不易出現故障，是市場上常用的變速器之一。就車輛變速器而言，包括手動變速器和自動變速器兩種。寶馬1系采用渦輪增壓發動機和手自一體變速箱。雖然都是寶馬1系，但也分進口版和國產版。除了發動機的不同，兩款車型的變速箱也大相徑庭。進口版是縱置變速箱，是后驅，國產版是橫置變速箱，是前驅。那么，寶馬1系是自動的還是手動的呢？寶馬1系所有車型均采用自動變速箱，變速箱配置為7速濕式雙離合變速箱。這款變速器換擋平順性極佳，能夠給用戶帶來非常舒適的駕駛體驗。

1、店內實際拍攝的車型是今年4月上市的2021款寶馬1系改裝120i M運動夜版(以下簡稱1系120i M夜版)。官方指導價268萬，目前市場終端優惠幅度約33萬。120i M葉瑤版車型基本信息指導價：268萬元。2、近期寶馬1系也給出了較大的價格優惠，入門級車型從38萬降至186萬，優惠幅度超過5萬。為這款寶馬配備的5t發動機可以輸出140ps的最大馬力，峰值扭矩220 Nm。3、入門價格都在30萬元區間。不過，想擁有寶馬的朋友也不用灰心。寶馬還擁有一款緊湊型車，即寶馬1系，手里有15萬就可以入手。寶馬1系于2017年首次進入國內市場。

1、先說結論：如果是考慮像a3，寶馬1系這樣的入門級豪華車的話，我強烈推薦寶馬1系。先從動力上說。車就是用來開的，動力這關是無論如何繞不過去的。奧迪在a3上拿出的是大眾一直使用的四缸發動機。2、寶馬1系和奧迪a3相比的話，個人感覺奧迪A3好，不過都是各有優勢的，具體如下：A3全系4缸發動機，1系的5T發動機是三缸機，0T才是4缸機。3、而奧迪a3是高爾夫的底盤，你花20來萬就買一個奧迪的牌子？還不如直接去買個高爾夫。再來說說保養，因為不光要買的起，你還得養的起才行。

1、不能補！但是如果只是扎了個小眼，并且不是明顯快速漏氣的話，是可以補的。如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉動中只有整體起伏現象，補胎處受力均勻。2、不能補。輪胎的側面出現損傷，能夠看到明顯的破損處，已經破壞了輪胎的結構，不能進行修補，應該及時更換輪胎。輪胎的側面是整個輪胎最脆弱的部分，出現破損時無法修補。3、如果側面扎了的話，不能補胎嗎？不能補胎。必須更換新的，側邊是輪胎最欠缺的地區，非常容易造成輪胎爆胎。

寶馬分段式天窗后面打開的方法是：按下車頂天窗開關，前段自動天窗和后遮陽板將打開，再次按下開關，天窗完全打開。短暫向上按下開關，天窗后部將慢慢向上傾斜。再次按下開關，快門會回縮到舒適的位置，留有一定的通風空間隙，將噪音控制在一定范圍內。向前推開關，百葉窗和天窗將關閉。后半部分是打不開的，只能開啟前半部分。按下車頂天窗開關，前段自動天窗和后遮陽板將打開，再次按下開關，天窗將完全打開。

寶馬1系保值率低的原因是豪華車的保值率本身就低。像奔馳E級或者寶馬5系以上的車型，在正常情況下保值率就不是那么高。最新中型車“保值率”Top10出爐：寶馬3系墊底，雅閣、邁騰前五！根據汽車流通協會發布的榜單，保值率前十的中型車是目前的主流車型，其中本田雅閣、豐田凱美瑞、銳志、奔馳c的三年保值率均在60%以上。起售價幾乎都在20萬元以上，與一些合資B級車相當，因此起初的銷量并不好，但之后隨著大力促銷開始，慢慢打開了這款車的銷路，而如此一來，寶馬1系的保值率隨之也更低了。

1、寶馬1系120i運動曜夜版10385噸。寶馬的正式漢字全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司，是一個聞名于世界的豪華汽車品牌，總部位于巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸，香港與早年的臺灣又常稱為寶馬。2、最滿意操控，轉向精準，開起來非常舒服，試駕過4t三廂時尚型a3和A200L，完全不是一個級別，可以說最讓我心念念的就是寶馬這駕駛感受。 動力足夠。3、如果你也對它感興趣的話，那么我建議你到線下4S店試駕一番。4、眾所周知寶馬1系是寶馬家族在國內推出的入門車型，也是特供中國的前驅三廂版。其中價格最低的就是120i時尚型，官方定價188萬，是唯一指導價在20萬內的寶馬車型。