寶馬X3

奧迪A5全款購車的落地價格在37.8萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

綜合性價比好一點的，建議選擇奧迪Q5L，奧迪Q5L全款購車的落地價格在41萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

朋友我跟你說，我就是200，動力絕對夠，你看好多人都說什么200和260差很多，其實好多人根本就沒有試駕過200和260，我只能說他們都是水軍，看別人說什么他們就覺得是什么

40萬左右的建議選擇全新一代的路虎攬勝極光，車身的外觀上采用的是雙色的設計，車輛在外形上運動感十足，車身的尺寸4371*1904*1649，車輛的軸距2660，車輛的外形不是很大，車輛的內飾上簡約而不簡單，摒棄了現在比較時尚的電子檔桿，反而選用了是操控型的機械杠桿，這一點上體現出了車輛的運動感，車輛的配置上搭載了流媒體的后視鏡和全景天窗等一些比較實用的配置，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率177千瓦，最大扭矩340牛米，匹配的是9擋的手自一體變速箱，搭載了四驅系統

你這價格沒法預判，你至少說明白了要去哪里維修這樣的問題，另外你這個車燈和翼子板的傷痕情況你也沒有說，我覺得就是既然壞了，你為什么不直接去修車廠問問價格呢，多問幾家，不就對這個事情有個了解了嗎，比如翼子板和保險杠做漆怎么也得1200元去4S的話，我要是告訴你外面和修車廠做的沒什么區別，你肯定是會嗤之以鼻，越是你這樣什么都不懂的，越迷信4S。

寶馬X3的廠商指導價是38.98-56.58萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.44分名列第3，其中內飾是第一名的。車長4717mm，軸距2864mm，最小地理間隙216mm，油箱容積65升，使用前雙球節彈簧減振支柱前橋 后多連桿式獨立懸架、245/50R19輪胎，達到國Ⅵ排放標準。運動套裝和豪華套裝就是外觀不一樣，只是幾個前后唇、踏板的區別，沒有什么本質的區別。

具體你可以到車輛的一些相關的配置表讓你看看吧，總體來說不會有太大的問題的這款車的，一般的中高配的車型基本都帶這個倒車影像的，相對來說后續使用起來還是比較方便，可以一樣，車輛在倒車的時候以及在整體的使用的時候，特別是對于新手來說也是比較有用的，不妨根據你自己的實際的用車需求，多去多去實踐，多去體驗看看吧。

具體你可以看一下你的車型的相關的情況吧，一般來說配置表里面都有詳細的情況介紹的整體的話，這些車內的氛圍燈其實對車輛的整體的駕駛并不會有太大的影響，而且這些車內的氛圍燈的話并不是必須的配置，可以說根據個人的需求去選擇吧，我覺得這些氛圍燈如果你有需要的話也可以后期自己進行改裝，問題也并不是很大。現在也有很成熟的改裝方案。

X3空間不大，感覺XC60大一點，操控各有千秋，寶馬路感清晰一點，安全不用說，沃爾沃更好，自適應巡航和2.5級駕駛碾壓寶馬

首保后的5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊 不要被加了項目 看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！

加95就是可以的98只是抗爆性能好一點適合大馬力的跑車。一般壓縮比在8.5～10之間的發動機應選92～95號汽油；壓縮比在10以上的發動機應選用95～98號汽油。一般油箱蓋上有要求的添加的標號。不同標號的汽油添加劑和化學成分不一樣，極少次數混用不會對汽車造成大的傷害，如果因為緊急情況混加了不同標號的汽油也無需擔心，后期加回相應標號的汽油即可。但長時間混加不同標號汽油，就會對汽車點火系統、噴油嘴及火花塞造成危害。

推薦，寶馬X3，已經上市了，寶馬X3共推出六款車型，售價區間仍為38.98-56.58萬元。另外，新車針對外觀及配置方面進行了一定調整。只能說有四驅，2019款寶馬X3作為年度改款車型，整體造型與現款在售車型基本保持一致車身尺寸方面，新車長寬高仍為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。動力方面，全新寶馬X3全系搭載低/中/高調校的2.0T 渦輪增壓發動機。其中25i車型搭載最大功率184馬力、峰值扭矩290牛·米的2.0T低功率發動機；28i車型搭載最大功率224馬力、峰值扭矩310牛·米的2.0T中功率發動機；30i車型搭載最大功率252馬力、峰值扭矩350牛·米的2.0T高功率發動機。全系車型傳動匹配8AT變速箱，并帶xDrive四驅系統。

正是佩服LZ。自己要選車買車，自己不會去比較嗎？什么都在群里問別人。別人說的再多，你自己不去試駕和比較，你知道自己想要買什么車嗎？起碼你要有個側重的吧？

那是因為寶馬都是按照阿拉伯數字1.2.3.4.5.6排序車型，人們都有這種思維慣式，而奔馳在這點做的比較聰明

沒啥好糾結的城市型SUV的四驅系統不是給你去重度越野的，他只是提升了操控性和安全性所以討論這些沒意義。人家本來就寫的很清楚全時全輪驅動

毫不猶豫寶馬X3,寶馬X3共推出六款車型，售價區間仍為38.98-56.58萬元。另外，新車針對外觀及配置方面進行了一定調整。只能說有四驅，2019款寶馬X3作為年度改款車型，整體造型與現款在售車型基本保持一致車身尺寸方面，新車長寬高仍為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。動力方面，全新寶馬X3全系搭載低/中/高調校的2.0T 渦輪增壓發動機。其中25i車型搭載最大功率184馬力、峰值扭矩290牛·米的2.0T低功率發動機；28i車型搭載最大功率224馬力、峰值扭矩310牛·米的2.0T中功率發動機；30i車型搭載最大功率252馬力、峰值扭矩350牛·米的2.0T高功率發動機。全系車型傳動匹配8AT變速箱，并帶xDrive四驅系統。

長按擋把左邊P鍵，圖標是P帶加雷達信號。要長按，一松手就中斷自動泊車了。感覺功能很雞肋，要很大的空它才能停進去，還是自己手動停比較好。

寶馬的xDrive的中央差速器是電控多片離合式，具有限滑功能。由于是電子控制，所以其最大的特點是反應速度較快（官方宣稱0.1S）。默認前后軸動力分配比例為40：60，極限狀態下可以實現前后0：100或100：0的動力分配，但是如果持續工作容易出現過熱現象而影響性能，后期維護也相對麻煩。

寶馬X5 可以考慮寶馬X5,已經上市了，廠商指導價：69.99-99.49萬元。另外，新車針對外觀及配置方面進行了一定調整。只能說有四驅，2019款寶馬X5作為年度改款車型，整體造型與現款在售車型基本保持一致車身尺寸方面，新車長寬高仍為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。動力方面，全新寶馬X5全系搭載2.0THE 3.0T 渦輪增壓發動機。2.0T發動機功率為250千瓦，全系車型傳動匹配8AT變速箱，并帶xDrive四驅系統。

更換新的氛圍燈，寶馬X3共推出六款車型，售價區間仍為38.98-56.58萬元。另外，新車針對外觀及配置方面進行了一定調整。只能說有四驅，2019款寶馬X3作為年度改款車型，整體造型與現款在售車型基本保持一致車身尺寸方面，新車長寬高仍為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。動力方面，全新寶馬X3全系搭載低/中/高調校的2.0T 渦輪增壓發動機。其中25i車型搭載最大功率184馬力、峰值扭矩290牛·米的2.0T低功率發動機；28i車型搭載最大功率224馬力、峰值扭矩310牛·米的2.0T中功率發動機；30i車型搭載最大功率252馬力、峰值扭矩350牛·米的2.0T高功率發動機。全系車型傳動匹配8AT變速箱，并帶xDrive四驅系統。