寶馬X3

我跟你算個問題，你看看國產3系330i四驅只比進口328i四驅便宜4-5萬，到時國產后的x3在價格成熟后，同配置之下因該不會比國產的3系高功率4驅貴多少，你看看奔馳c級跟glc同配置的沒多少差價，你們所謂的差價都是不同配置的對比，所以才覺得國內suv比轎車貴很多

道路機動車輛生產企業及產品公告：汽車可以生產，準予上牌新能源汽車推廣應用推薦車型目錄：新能源汽車可以從國家和地方拿到補貼免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄：客戶可以買車是免交購置稅不懂不可怕，最可怕是不懂裝懂~

主要區別如下：1、無鑰匙進入系統（動感可選裝，豪華自帶）；2、陡坡緩降功能（豪華自帶）；3、前后排座椅通風（豪華自帶）；4、定位互聯服務（豪華自帶）；5、動感為單碟CD，豪華為多碟DVD；6、車內氛圍燈（動感可選裝，豪華自帶）；7、自適應巡航功能（豪華自帶）；8、座椅材質（動感為仿皮，豪華為真皮）；9、動感為19寸輪轂，豪華為20寸輪轂；10、動感為小屏，豪華為8.4英寸大屏；11、豪華后排帶220V電源，動感沒有；12、豪華帶交通標志識別系統，動感沒有；13、豪華離地間隙比動感要高一些，通過性要好一些；14、豪華限距系統為增強版，功能比動感要強一些；

1GLC有品牌優勢，底盤好，操控好。看起來發動機功率比xt5小很多，但是加速性幾乎一樣。但是價格高（同配置貴10w有木有？）、空間小、后排很不舒適。2RX200T，空間大，內飾做工好，可靠性好（畢竟三大件和漢蘭達一致的），但是技術陳舊（不然怎么可靠性好）、靜音差、車子開起來跟船一樣，搖搖晃晃。價格貴出天際。3xt5，空間夠用，內飾用料好但設計不咋地。動力也不錯、底盤也過得去；總之這臺車啥都可以，啥也不擅長。如果喜歡一臺家用車，選擇xt5，如果需要一臺自己開著玩的車，選glc。就這么簡單。至于rx200t，買漢蘭達多好，除了內飾豪華沒太大區別。

過去幾年，我也想讓我的那僅有的一點小錢升值，全部拿去買了股票，現在虧了50%。現在就像是雞肋，食之無味，棄之覺得可惜。

一般小車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據這一標準。現在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

隱形車衣 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化，

選車主要是看重哪個方面，要安全、環保、低調選擇沃爾沃，要面子和高市場貶值率選寶馬。一般車主買車就是為了自己一直用，一次重大安全保護讓車主永不后悔。

5月份裝過他們家的音響，說實話對比哈曼的話更喜歡這家的音響風格，音響這東西得聽效果，建議還是根據自己的聽歌風格去選擇

雪地胎和四季胎在同樣的路面上行駛，雪地胎的胎噪肯定比四季胎要大。雪地輪胎的關鍵技術在于輪胎表面材料的配方和輪胎花紋技術。與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優點在于提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當溫度低于10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。輪胎胎紋對雪地的牽引力有決定性的影響。雪地輪胎有很深的胎紋溝，但也只有在低溫的時候才能表現出最佳的附著力。在雪地里和在干燥路面上的情形不一樣。因為在雪地路面，輪胎的花紋會與雪相互咬合，牽引力主要依靠輪胎花紋插入冰雪面相互咬合而獲得，并不是簡單地根據摩擦理論來計算。這點和在干燥路面上靠輪胎與地面接觸面的摩擦來提供牽引力完全不一樣。

低速異響：一般情況下，低速異響為輪胎，且響聲有規律；高速異響為軸承，無規律。簡單判斷是軸承還是輪胎方法有二：1，前輪軸承好判斷，把車全托起來，加油使前輪加速驅動，速度越快越有異響就是軸承，無聲則是輪胎。2，后輪軸承不好判斷，因為驅動不了，所以用較新的其他輪胎換上，還響就是軸承，不想了就是胎噪。

關于輪胎的氣壓個人建議是這樣的，輪胎氣壓一年四季胎壓冷車測量，保持在2.5就行了，太高了舒適性不好太低了油耗大輪胎磨損也大。

只要不是激烈駕駛，多一點少一點的無關緊要。國家環保事業不會因為你的寶馬x3增加負擔。錢包也不會因為這個月多燒了五百塊油錢跟你急眼。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一吹還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現象；檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

WiFi顯示的什么啊，我聯不上，初始密碼是不是12345678，可是聯不上，聯上后需要手機上的APP錄相嗎？

這種情況沒有多大的問題，電動的后備箱一般是通過車輛的電瓶的電量去控制的，如果電瓶的電量有波動，或者電壓過高，忽低的，都會導致這種情況的發生。一般建議你平時可以檢查一下你的這個電動后備箱的相關的機械結構是不是又滑又不夠了，或者是電量不足等情況。一旦出現問題的，有針對性的進行處理就可以。如果你的車是在質量保修期內的，可以盡快回去店里檢查。