寶馬5系

新款ES的霸氣的氣質像我撲面而來。尺度”更大的紡錘形前進氣格柵，配合凌厲的前大燈組、回旋鏢狀的LED日間行車燈以及犀利的霧燈，都在強化它的視覺效果，更加符合雷克薩斯賦予它的運動和豪華氣質。霧燈設計款式新穎，與日間行車燈相互呼應，為前臉的 設計添彩。新車配備了電動后視鏡，可實現電動調節，折疊，高配車型還有并線輔助功能，采用三幅式方向盤，左側為多媒體藍牙后置區，右側為行車信息和輔助功能按鍵新款依然配置了8寸中央彩色液晶屏，集導航，多媒體，藍牙倒車影像等功能，采用雷克薩斯旋鈕式操作系統，這款輪胎看起來挺有力量感，配備了優科豪馬DB輪胎，規格為215/55R27,,搭配17英寸雙10輻鋁合金輪圈。新款ES200舒適型采用Nuluxe環保仿真皮革的座椅面料，并采用打孔設計。前排座椅帶腰部支撐的10向電動可調，并帶有腿部支撐調節。動力方面，新款ES將提供ES200、ES250以及ES300h三種不同動力系統的車型，ES200車型將搭載2.0LD-4S雙燃油噴射系統的自然吸氣發動機。

不是真的，上一代520i的車重是1710KG，只減重了不到50KG，長軸G38基本都在1710-1750kg的區間，也就比上一代輕了50kg以內。沒有官方天天吹的130KG那么離譜。

確實很少見到，不論是在一線城市還是其他城市。這不能說明這一代寶馬5系改失敗，個人認為這一代寶馬5系相比于上一代來說，改款算是成功的！外觀承襲寶馬7系，人送外號小7系這一代5系從內到外滿滿都是7系的影子，外觀方面，5系特別懂得迎合國人審美，注重商務的車主可以選擇豪華版外觀，喜歡運動的年輕群體還有更漂亮的運動版外觀，可以說這是一臺適合任何人開的車！對于運動版車型，寶馬甚至給5系配備了悶騷紅內飾！單純就內飾設計而言，完全就是照搬寶馬7系，國產版本更是將7系后排直接放在了5系上，這一點不得不點贊。這代5系更舒適了全新一代5系的駕駛感受相比于上一代車型，最大的變化就是超舒適了，不論是地盤的濾震還是懸架，都沒有上一代運動。如果把車標蓋上，你絕對想不到這是寶馬的駕駛感受！或許是因為上一代車型太運動了，寶馬想給新一代5系換一種風格，順便把操控極限也給降低了不少，總的來說，這一代5系在運動和舒適的占比上已經從原來的3：7變成了7：3，競爭對手奔馳E級的運動和舒適可以看作是5：5。為什么現在現在路上很少見到新5系1.現在新5系剛上市半年時間，市場反饋還沒有出來，更多的人處于觀望態度！2.2018款新車剛上市，也沒有什么優惠，甚至還需要加價，隨著進入銷售旺季，有了市場終端優惠，銷量也就上來了。3.奔馳E級的強大產品力再加上終端的部分優惠，銷量節節攀升；奧迪A6L也進入了生命周期的末期，巨大的終端優惠使得月銷量破萬不是問題。這些老對手都給全新5系造成了不小的沖擊，所以接下來全新5系降價是不可避免的。

中年人選A6

我自己的幾臺車，06款凱迪拉克賽威是BOSS的，感覺低音很強，但是整體感差點，朋友車子的JBL感覺湊合吧，還不如帕杰羅上面呢那套來福，新款5系的哈曼我不清楚，但我是14年的528標配的哈曼，600瓦功放，剛開始真心覺得很一般一般，不管怎么設置，打開L7和關閉區別不大，但是后來慢慢的又習慣了他這樣的均衡，直到前兩天去試駕路虎發現5，號稱英國之寶，區區功放才235W，，，我突然覺得寶馬好厚道，還有15-6個揚聲器很實在了。

個人認為選車還要看使用者年齡，性別，以及對于選車的用途。對于這幾款車在品牌，口碑都不錯，關鍵看你要的是什么，奔馳乘坐感更好，做工用料高級感更強，寶馬操控更好，奧迪商務性強，主要看你要的是什么。女士的話可以考慮寶馬。僅供參考。

為什么就不能尊重下老婆的需求，說實話，suv還是更敞亮的，開轎車感覺要去上班，開suv感覺要出去玩，心情還是不一樣的。另外一點，在發生碰撞的情況下，suv相對更安全，雖然概率低，但是安全比什么都重要

A6L相對來說中庸一些，不過好在一套全新的燈組，也相對來說科技感更濃一些。車型乘坐感受方面，因為5系和A6L都進行了加長，實際的感受都是相當舒適的。內飾配置和氛圍上，也是各有各的優勢，比如A6L全系標配的后排遮陽簾，寶馬超級好用的IDRIVE系統，全系輪胎等等。動力方面表現和動力都稍強于奧迪A6L，最大的原因我感覺因為采用了一臺ZF的8AT的變速箱加上他非常完美的匹配造成的。售后保養，奧迪的保養價格比寶馬相對來說高出一些，但是奧迪A6L的二手車貶值率比新5低出不少。所以總結來說，年齡偏小一些的車主建議購買5系，假如追求商務同時又注重性價比的話買奧迪A6L是不二之選。

通過提高起步檔位達到減少車輪所收到的發動機扭矩，從而在起步階段降低或者消除輪胎打滑的可能性，僅用于起步階段效果比較明顯，

奧迪S-Tronic變速箱是匹配縱置發動機的雙離合變速箱7速Stronic雙離合變速箱代表了目前雙離合變速箱最前沿技術。它由兩根傳動軸和兩套多片式離合器組成，它們分別控制不同的擋位。當一套離合器控制傳動軸與發動機鏈接時，另外一套系統隨時處于待命狀態。例如，當駕駛者在三擋加速時，另外一根傳動軸就已經做好了四擋準備，通過改變離合器來實現擋位切換。只需百分之幾秒就可以快速而流暢地完成換擋，使換擋過程的動力流失降至最低。7速Stronic雙離合變速箱擁有一個全自動模式，包括D（標準）模式和S（運動）模式。并有兩種切換方式可駕駛者供選擇——通過換擋桿，或者通過方向盤后方的換擋撥片。除了用于縱置發動機的7速Stronic雙離合變速箱之外，奧迪還擁有另外兩款Stronic變速箱適用于橫置發動機車型，它們分別采用7擋和6擋結構，相當不錯的技術。

如果是轉動時有比較尖的吱吱的細聲，可能是方向盤上電操控觸點摩擦或者方向柱頭軸承發出的，只要用潤滑脂潤滑即可消除。

幾款車都沒開過啊，但是我知道你不缺車的情況下，追求個性買個A5還是可以的，但是只是買來家用商用或者經常帶家人自駕的話，應該來說5系比較適合吧，配置更好，空間相對舒適，，就好比一個很浪的男人偶爾給你點浪漫激情和一個對你好居家的男人，至于A6嘛，，，不好說，你說年輕開不適合也好，但是新內飾確實是個亮點

我這說了，有理有據可以說這車不好，一個視頻就代表一切？人家只是自己的感受，你可以多個參考而已。又沒說全國買奔e都這毛病。

這兩個選車最好根據你的需求來，你不飆車，其實3.0和2.0對你來說都差不多，那么舒適度和豪華度的需求就增高了，就看你更喜歡奧迪的內飾還是寶馬的內飾了，如果你工作是公務員或者穩定的職員的話，我推薦a6，低調，好用，525的話，我覺得更高調一些，你在保定，4驅我個人，個人感覺需求不那么強烈，真要是冰雪不能跑，那么第一個難受的是出租車行業，這是市政府操心的難題了，畢竟不是哈爾濱。如果你不是職業有要求的話，買525吧，車是個過渡產品，買新不買舊，例如現在還在賣的老款q5，比新款q5，如果價格一樣，你說大部分人買哪個呢，不過我其實推薦你考慮在525上加裝一個舒適進入，更好一些，用起來會更舒服些，車首先是自己用著舒服，其次才是別人會不會高看一眼上面全是建議，如果你還是無法下定決心，就把這兩個車租來各開幾天，哪個最喜歡，就要哪個，這樣最直接

這個就 不清楚了，配置是一樣的，沒有什么科技上的減配，可能是細節上的吧，

性價比當然是525。但作為40萬的車了，連基本的無鑰匙進入，電動后備箱都沒有，尷尬。有米的話，530尊享。

在奔馳E系，奔馳CLS，寶馬5系，奧迪A7中，我就看中奔馳CLS全新一代的奔馳CLS完成了正式的國內首發，從公布的照片看來這款車的外觀內飾已經有著讓人詫異的變化，而且這款車在剛剛的北京車展上，由于其出色變現成為現場最吸引人的幾輛車之一。奔馳新CLS在外觀方面采用了全新設計風格，整體姿態更加低矮，格柵內采用點陣式設計，中部配有一個大尺寸的品牌LOGO，同時還采用了全新的三角形頭燈、光導LED尾燈設計，頭燈組內將融入矩陣式的LED光源，科技感十足。奔馳新CLS采用了奔馳現行的聯屏式內飾設計，方向盤則采用了較為運動化的平底三輻設計，底部還設有鏤空形的鍍鉻飾條。此外在車的內部將配有兩塊12.3英寸屏幕所組成的聯屏式內飾設計。整體設計給人的感覺就是細節處見真章，每處裝飾都透漏出簡約和精致。奔馳新CLS初期則為消費者提供350 d、400 d和450三款車型，其中350 d/400 d搭載3.0T直六柴油發動機，最大功率分別為210kW和250kW，峰值扭矩分別為600Nm和700Nm；450車型搭載3.0T直六汽油發動機，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm（通過48V弱混系統可短暫增加至286kW/750Nm）。此外，新車還將標配4MATIC四驅系統，讓您的駕駛感覺更上層次。

論壇里大神指點的寶馬新5系空調腳?經常出熱風，上面出冷風，空調自動模式時是這樣亂來的。告訴你一個方法如何調整，并且?次開車會記憶上次的設置：按鈕開啟空調以后，再按一次按鈕，這樣空調就會變成手動模式。你設?出風方式為正面出風，隨意調整你適宜的溫度、風速，這樣你會發現寶馬的空調是?涼的，有時還太冷。而且?次開車你還是按兩次按鈕，可以發現你上次的設置?會變化，完美解決空調?出熱風的問題

你在寶馬論壇問這個問題沒意義，肯定是認可5的更多些。你可以發個同樣的帖子去E論壇，更多的人肯定讓你選E。我坐過朋友的新E好幾次，320頂配版，然后自己去4S試駕了一次，感覺就是：這車哪里值70萬？就靠個奔馳的標么？整個乘坐舒適度，隔音效果，駕駛質感，比上一代E還差。我也坐過朋友的新5，去4s店試駕的是540，僅僅試駕了一次，就訂了540。所以給你的建議就是，自己去試駕感受一下，一次感受不明顯，多試駕幾次，然后做決定車是拿來開的坐的，不是看的

剛剛也看到本站對XC90T8的測試了，確實單輪無法過。不過這個是邏輯層面的調控，現在軟件不斷升級后會不會好些呢？