英朗

需要測量機油泵壓力，檢查凸輪軸電磁閥， 別克4s店維修技師為您解答，。

您好，這個情況一般原因是發動機缺缸或者燃油壓力不足造成的，需要檢查更換損壞的火花塞，點火線圈，更換汽油濾芯，檢查汽油壓力，更換損壞的油泵。

怠速低一下相對較好，相對省油。1，怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。2，怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。

別克英朗15t車型搭載的是1.0T三缸渦輪增壓發動機，該車型提供的動力大體相當于1.5-1.6l左右排量的自然吸氣發動機動力。

目前知道的有英朗和科魯茲。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。

繽瑞的車身側面采用了當下最流行的溜背造型，并且通過高腰線來增加整車的運動感。當然C柱后的三角窗保證了后排乘客的視野。英朗的車身側面并沒有采用更加夸張的車身腰線設計，造型上以家用舒適為取向，能夠強調時尚運動的元素并不多。繽瑞的車尾采用了微微上揚的設計，搭配上橫向拉伸的熏黑尾燈，更凸顯了這款車的運動性。英朗的車尾也依舊中規中矩，依舊采用了家族化的設計語言，并沒有給人眼前一亮的感覺。繽瑞的內飾繼承了現階段吉利的家族風格，一體式環抱造型更顯精致。全系標配了7寸液晶儀表盤，屬于這個級別獨有的配置，10.25英寸超大懸浮式中控觸摸屏，搭載了GKUI吉客智能生態系統，集成語音系統、遠程安全助理、高德導航等功能，多功能方向盤的配備讓駕駛者操作更為便利。繽瑞車內相對較高且筆直的中央通道設計，更加與飛機駕駛艙貼合的副儀表臺，極具高級感。此外對于細節的重視也是繽瑞的一大優勢，中央通道兩側采用了真皮材質包裹，更加照顧了前排駕乘人員的感受。相比繽瑞更具高級感的內飾，英朗的內飾采用了家族化的設計語言，中控7英寸高清觸摸屏能夠顯示車輛設置、導航信息、手機通訊錄、短信及多媒體等信息，同樣也采用了多功能方向盤。繽瑞在安全方面可以說延續了吉利的優良傳統，它是在同級別車中唯一達到L2級別自動駕駛系統的車型，其中包含AEB-P城市預碰撞安全系統（帶行人識別）、ACC智能自適應巡航系統、ICC智能領航系統、IHBC智能遠近光控制系統等多達11項安全配置。別克英朗則在安全配置上就不如吉利那么驚艷了，除了ABS防抱死、ESP牽引力控制系統外，只配備了TPMS智能胎壓監測系統，頂配車型也只在這個基礎上增加了SBZA側盲區預警系統，安全配置并不豐富。繽瑞作為吉利剛投放不久的一款轎車產品，從設計感到駕駛品質，都能代表中國品牌的高水準工藝，在10萬元左右的價格區間來說，中國品牌本就優勢巨大，高性價比和不錯的設計是繽瑞優勢所在。而同價位英朗，乞丐版英朗盡管也能滿足人們的需求，可配置上相對匱乏，無法滿足大家對行駛質感以及互動娛樂等方面的品質要求

我選408，希望不要單純看品牌，每一項單獨做比較。英朗和其他幾款不是一個級別的車型。

汽車貼膜建議還是到外面品牌膜的授權店去貼，4S店貼膜大多數用的國產膜，會美其名曰是原車膜，或者說是哪個品牌的太陽膜，都是忽悠人的，4S貼正宗品牌太陽膜的少之又少，在4S店貼膜還是放棄吧，不然你會后悔的。還有就是4S店師傅的貼膜工藝跟外面專門做汽車貼膜的師傅手藝肯定是沒法比的，貼水貨膜的師傅貼品牌膜不一定貼得上去，貼品牌膜的師傅貼水貨膜是小菜一碟，因為膜的特性不一樣，品牌膜的施工難度大一些。外面貼一個前擋膜好點的兩千元左右可以貼龍膜的AIR80，3M的田園風光一千三左右就可以貼到，都是性價比較高的，可以網上查查。4S店貼這個型號價格肯定會比外面價格高，如果價格明顯低，那肯定就是用的水貨膜。膜的好壞，不是資深貼膜師傅，一般都是看不出來的，還是直接在外面找家靠譜的貼膜店吧。

保養內容供你參考：更換機油、機濾、空氣濾子、空調濾芯、汽油濾子、火花塞、剎車油、防凍液、檢查前后剎車片、輪胎磨損狀況、底盤各部懸掛，清洗節氣門做好初始化，具體項目再參照一下保養手冊，希望我的回答會對您有所幫助！

轉數提高聲音自然大, 如果較往常比聲音大, 可能是機油臟了, 該換了. 通常剛換完機油時聲音最小, 開了5000公里以上聲音漸漸增大.

建議使用95或以上燃油,愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發動機工作穩定及好的燃燒狀態，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

高6,2.0t

首先英朗沒有2014款，2015前應該是2013款，1.6l發動機為主。2015款首先發動機變動較大，有1.5l的原來凱越發動機，1.4t現在昂科拉發動機，還有1.8t雙離合發動機，動力選擇更多，外型上和內飾上基本沒有太大變化。我開的是2013款英朗，個人建議不選1.5l發動機，本來車子就重，那個拉不起，油耗還高；1.4t和1.8t動力強，單維護成本較高，需要考慮。本人開英朗2年多，一直認為是同價位中的一輛好車，希望樓主能采納。

有的可以，有的不行再看看別人怎么說的。

你好，在方向盤右側儀表下ACC鍵

平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節能性.行駛在中國特色的經常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,.

水龍頭標志閃爍表示控制儀在上水狀態，你按一下上水鍵不閃了是手動取消了上水。過一段再閃爍是控制儀檢測到水位太低又自動上水。-------這些說明控制儀的水位控制基本正常。太陽能放不出水是因為沒有上好水，而沒上好水的原因主要是： 1、上水電磁閥沒有打開。檢查控制儀到電磁閥的線是否接好，工作電壓是否正常。 2、水壓不夠。這個只能選擇夠壓力時上水或加增壓泵解決。 鬧鈴標志就是告訴你上水不正常。

不一樣，這個你在感念上就有點問題，第一先看一款發動機首先要看他的扭矩，當然扭矩越大越好，（扭矩和他的最大輸出功率有關系）而且有可能同一款發動機輸出都可能不一樣（發動機可以經過后期調教來改變輸出功率）第三：輸出功率其實是和它的壓縮比有很大的關系，壓縮比是發動機很重要一個東西，他能保持穩定且適當的壓縮比才能使發動機的運轉得以平順和穩定。（這個上就出現好的發動機和不好的了）而且你仔細一點就會發現現在有很多的1.6的發動機都是半鑄鐵的發動機，那樣的發動機就很老了！現在好的都是全鋁發動機。（他的意思是外包圍都是全鋁的，里面都一樣是鋼桶）這樣的好處是減輕重量，加快散熱。英朗1.6L自動的那款發動機算是很好的了。

英朗的保養手冊中并沒有針對首保里程或時間做出說明，大部分經銷商會建議您2500公里至3000公里內進行首保，在這里建議您按照5000公里/6個月進行首保即可。另外英朗贈送的兩次更換機油、機油濾清器的服務，有效期為3年或10萬公里（以先到者為準），這個政策還是非常贊的。 按照保養手冊的建議，英朗的常規保養周期為每5000公里進行一次，1.4T車型和1.5L車型大部分配件的保養周期都一樣，只是火花塞的更換周期不同，1.4T車型為每4萬公里更換一次，1.5L車型為每3萬公里更換一次；其他配件方面空氣濾芯、空調濾芯和汽油濾芯都是每2萬公里更換一次，剎車油每3萬公里更換一次。

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