DS

后面的DS8是中級車，屬于標致雪鐵龍的高端品牌。DS8前臉采用六邊形進氣格柵設(shè)計，兩側(cè)獠牙式日間行車燈與標致508十分相似。引擎蓋線條和肌肉感十足，前臉整體造型很有沖擊力。側(cè)面設(shè)計采用多條線條，從上到下可以分為三個部分，立體感很強。DS8動力采用了由1.6T四缸發(fā)動機和前后兩個車橋組成的全新混動系統(tǒng)，其中1.6T發(fā)動機擁有197馬力，而整車整體功率為221 kW，馬力可達296馬力，扭矩為450牛/米。

r，N，D，S分別代表：1。r指倒檔，只能在車輛倒車時使用；2.n指空擋，在等紅燈的時候可以用。使用空擋后，最好踩下車輛的剎車踏板，防止車輛打滑。3.d指前進檔。使用這個檔位后，變速箱會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動換擋，在車輛行駛時可以自動換擋。4.s指的是運動方式。在駕駛車輛的過程中，可以隨意切換經(jīng)濟模式和運動模式。如果想提高車輛的動力，可以隨時切換運動模式。切換到運動模式后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會瞬間提升。

車標ds是雪鐵龍旗下汽車的品牌。Ds是法國雪鐵龍生產(chǎn)銷售的高檔車。雪鐵龍車型有：ds9，ds9新能源，ds4s，ds5，ds5ls，ds6，ds7。采用Ds玻璃鋼車頂取代常用的鋼制車頂，新材料的應(yīng)用降低了整車重量，帶來更靈活的操控和更好的動力效果。作為一款前輪車，Ds在設(shè)計之前就面臨著前輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向不足的問題。但前后輪采用不同的前后輪胎面設(shè)計和不同尺寸的輪胎，大大改善了ds上前輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向不足等硬傷。

寶馬的dsc控制模塊位于左前輪和后輪罩與下翼子板之間的連接處。控制模塊可以確保車輛在起步或加速時的穩(wěn)定性以及所有車輪的牽引力。是德國汽車品牌，隸屬于寶馬集團。有I、X、Z和純數(shù)字型號，也有基于各部門改進的1、2、3系列和M系列。汽車上層控制模塊包括：發(fā)動機控制模塊、自動變速器控制模塊、大燈控制模塊、中控門鎖控制模塊、ABS控制模塊、電動車窗控制模塊、儀表盤控制模塊、安全氣囊控制模塊、自動空調(diào)控制模塊、電控懸架控制模塊。

在儀表盤上，prnds是自動變速器車輛變速箱的檔位，即P代表駐車檔，R代表倒檔，N代表空擋，D代表前進檔，S代表運動檔。所謂自動擋，就是駕駛時不需要換擋，自動變速器的控制系統(tǒng)會根據(jù)駕駛時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷自動選擇合適的檔位，從而代替人的主觀判斷時間和換擋操作。自動擋比手動擋的優(yōu)勢在于駕駛方便。另外，自動擋還包括無級變速、電子撥片變速、電子變速桿變速。目前汽車變速箱有三種：手動變速箱、自動變速箱、自動變速箱。

沃爾沃dstc的暫時關(guān)閉意味著輔助車輛安全的動態(tài)穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)的關(guān)閉。您應(yīng)該及時到沃爾沃4S店進行檢查和保養(yǎng)，以免發(fā)生翻車事故。DSTC系統(tǒng)可以更早、更準確地投入使用，預(yù)穩(wěn)定控制功能在涉及較大側(cè)向力的動態(tài)駕駛中尤其有價值，可以提高機動性，快速避免動作。沃爾沃汽車(以下簡稱沃爾沃)是1927年在瑞典哥德堡成立的汽車品牌，原為美國福特汽車公司所有。2010年3月28日，中國吉利汽車收購其全部股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)(包括知識產(chǎn)權(quán))，成為其品牌。

BMW的dsc控制模塊位于后輪罩和左前輪下翼子板之間的接頭內(nèi)。Dsc是一個動態(tài)穩(wěn)定的控制系統(tǒng)。如果轉(zhuǎn)彎時車輪有打滑的危險或已經(jīng)打滑，dsc會立即指令制動油壓控制系統(tǒng)對打滑的車輪進行適當制動，或通過減少噴油和延遲點火來降低發(fā)動機功率輸出，使車輛在起步加速、再加速或轉(zhuǎn)彎時獲得良好的循跡性能。寶馬是德國汽車品牌，成立于1916年，總部位于德國巴伐利亞州慕尼黑。其汽車系列包括I、X、Z和純數(shù)字，1、2、3、4、5、6、7、8系列，以及在各部門基礎(chǔ)上改進的M系列。

速騰dsg變速器油一般兩年或4萬公里更換一次。變速器油在高速高溫環(huán)境下長期工作后會變質(zhì)揮發(fā)，需要定期更換。不更換會加劇機械零件的磨損。變速箱油可以保持齒輪系統(tǒng)清潔，潤滑傳動裝置，延長使用壽命。速騰是一汽大眾旗下的緊湊型車。其長寬高分別為4,544mm、1,760mm、1,461mm，軸距為2,578mm。速騰全系標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，搭載1.4TSI、1.8TSI、1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配7速DSG變速箱，最大功率96kw，最大扭矩220nm。

Dsg雙離合變速器采用ATF自動變速器油代替齒輪油。DSG的字面意思是“直接換檔變速箱”。DSG不同于一般的半自動傳輸系統(tǒng)。它是基于手動變速器而不是自動變速器，所以它也是AMT(機械自動變速器)的一員。DSG傳輸是世界上最先進和革命性的傳輸系統(tǒng)。大眾于2002年在德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這項技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動或自動換檔。它比傳統(tǒng)的自動變速器更容易控制，可以傳遞更多的動力，但它的反應(yīng)比手動變速器更快。

Dstc是指動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)，是一套主動管理車輛動態(tài)平衡和穩(wěn)定系統(tǒng)的裝置。TCS的作用和普通汽車是一樣的，就是使汽車在各種行駛條件下獲得最佳的牽引力，抑制汽車行駛或加速時的車輪打滑現(xiàn)象，使輪胎抓地力分布保持適當，保持汽車的行駛穩(wěn)定性。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺計算機，它檢測四個車輪的速度和方向盤的轉(zhuǎn)向角。汽車加速時，如果檢測到驅(qū)動輪與非驅(qū)動輪的速度差過大，計算機立即判斷驅(qū)動力過大，并發(fā)出指令信號，減少發(fā)動機的供油量和驅(qū)動力，從而降低驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率。

DSG(DirectShiftGearbox)在中文中的字面意思是“直接換檔變速箱”。DSG不同于一般的半自動傳輸系統(tǒng)。它是基于手動變速器而不是自動變速器，所以它也是AMT(機械自動變速器)的一員。DSG傳動是世界上最先進、最具革命性的傳動系統(tǒng)。大眾于2002年在德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動或自動換擋。它比傳統(tǒng)的自動變速器更容易控制，可以傳遞更多的動力，但它的反應(yīng)比手動變速器更快。DSG是從順序手動變速器發(fā)展而來的。本質(zhì)上，SMT是一個帶有電控離合器的全自動手動變速器。

ds-是爬坡?lián)酰攸c是擋速高。主要用于爬山和快速超車。自動擋汽車的檔位一般用字母P、R、N、D、S、L來表示，分別代表駐車檔(駐車檔)、倒檔、空擋、前進檔、運動模式、低速模式。自動擋ds通常表示為D/S，即D擋和S擋之間的切換。所謂D檔就是前進檔，是英文Drive的縮寫。當換檔桿移至該位置時，變速箱將在發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動增加或減少檔位。換檔點取決于發(fā)動機負荷、駕駛員的駕駛風(fēng)格和車速。s擋是D擋的運動方式，動力輸出更強。在這種運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋會有延遲，這會讓發(fā)動機長時間保持高速，從而增加車輛動力。

決策支持系統(tǒng)(dss)是一種計算機應(yīng)用系統(tǒng)，它通過數(shù)據(jù)、模型和知識等人機交互來輔助決策者進行半結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化的決策。一般來說，DSS可以分為二、三、四、五種Dss結(jié)構(gòu)。決策支持系統(tǒng)是解決非結(jié)構(gòu)化問題，服務(wù)于高層決策的管理信息系統(tǒng)。根據(jù)功能，決策支持系統(tǒng)可分為專用決策支持系統(tǒng)、決策支持工具和決策支持系統(tǒng)生成器。專用決策支持系統(tǒng)是用于解決某一領(lǐng)域問題的決策支持系統(tǒng)。“決策支持系統(tǒng)”一詞是由麻省理工學(xué)院的Mitchell S Scott和Peter G W Keane首先提出的，它標志著計算機和信息對決策支持的研究和應(yīng)用進入了一個新的階段，形成了一門新的決策支持系統(tǒng)學(xué)科。

p為駐車，R為倒車，N為空擋，D為前進，S為運動模式。p駐車檔，不駐車時，檔位在這里。此時車輪機械鎖止，可以防止打滑。n檔是臨時停車(比如紅燈)。使用這個檔位，注意空檔位置。為了防止車輛在斜坡上打滑，一定要踩剎車。在S-motion模式下，變速箱可以在這個檔位自由換擋，但換擋時機延遲，使得發(fā)動機長時間停留在高轉(zhuǎn)速，增加了車輛的動力。自動擋的車只需要使用駐車檔P、倒檔R、空檔N、前進檔D，完全可以滿足一般駕駛的需要。如果他們遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，他們需要使用其他功能的齒輪。所以如果能選擇正確的控制方式，自動擋的車會比手動擋的車表現(xiàn)更好。

這是青島森麒麟的路航系列輪胎。作為森麒麟的主打品牌，路航輪胎產(chǎn)品線豐富，自主研發(fā)的產(chǎn)品涵蓋汽車輪胎、越野車輪胎、輕卡輪胎、出租車輪胎、雪地輪胎、全季節(jié)輪胎、全地形輪胎、泥胎、越野拉力輪胎、漂移賽半熱熔輪胎等。用于不同車型和各種道路。公路輪胎的優(yōu)勢如下：33601。出色的濕滑性能3360胎面采用抗?jié)窕浞胶痛旨毑鄣钠ヅ湓O(shè)計，能有效破壞濕滑路面的水膜，大幅提升輪胎的濕滑抓地力；2.安靜的駕駛體驗3360緊肩槽設(shè)計，胎面花紋節(jié)距寬度、節(jié)距排列、節(jié)距位移的優(yōu)化設(shè)計，能有效降低行駛過程中產(chǎn)生的噪音；3.穩(wěn)定性極佳。的寬中心直筋，高速時更穩(wěn)定；4.滾動阻力低，更省油。3360獨特的胎面配方有效降低滾動阻力，從而降低油耗和尾氣排放，更加綠色環(huán)保。

r、N、D、S分別代表汽車的倒檔、空檔、前進檔和運動模式。r指倒檔，只能在倒車時使用。需要注意的是，倒車時需要將車完全停穩(wěn)，然后按下操縱桿上的安全按鈕，將操縱桿移動到R檔。如果不停車，汽車的變速箱可能會損壞。n表示空檔，在等紅燈的時候可以用。在行駛過程中，這個檔位使用的次數(shù)還是很少的。使用空擋后，最好踩一下汽車的剎車踏板，防止汽車打滑。d指前進檔。使用這個檔位后，變速箱會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動換擋，行駛中可以自動換擋。s是指運動方式。在駕駛過程中，可以隨意切換經(jīng)濟模式和運動模式。如果想提高車的動力，可以隨時切換運動模式。切換到運動模式后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會瞬間升高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在一個比較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，汽車的油耗也會增加。

在dsg變速箱出現(xiàn)故障之前，變速箱的響應(yīng)會變得很慢，會出現(xiàn)跳檔、升檔困難等現(xiàn)象。當自動變速箱換檔時，每個檔位都應(yīng)迅速換到正確的檔位。當汽車在行駛中感覺換擋不平順，或者換擋非常困難時，說明汽車的變速箱有問題。汽車行駛時變速箱不能升檔，說明變速箱有問題，需要及時修理。如果變速箱中的液體有燒焦的味道，可能是變速箱過熱造成的。有必要及時檢查變速箱的工作情況。汽車啟動后，變速桿從P檔或N檔換到其他檔位時，發(fā)動機會熄火，說明汽車變速箱有問題。如果車子一直掛擋，說明變速箱的輸入軸或者車子的倒檔離合器出了問題，或者車子的剎車壞了，也可能是變速箱漏油出了故障。當汽車的變速箱出現(xiàn)問題時，需要及時處理。平時注意變速箱的保養(yǎng)，可以延長變速箱的使用壽命，防止一些不必要的事情發(fā)生。

奔馳指的是奔馳。奔馳是指生產(chǎn)豪華車的品牌。汽車生產(chǎn)總部位于德國。奔馳生產(chǎn)的車型種類齊全，主要包括中級車、高檔車、豪華車和越野車。奔馳型號：A Class 3360這是奔馳生產(chǎn)的一款小型車，分為三門版和五門版。B級：這是奔馳生產(chǎn)的旅行車。C級轎車3360 C級轎車是最常見的車型，在國內(nèi)的市場份額還是很大的。e級車：該系列車是奔馳推出的一款商務(wù)車，加長了該車在國內(nèi)的軸距，商務(wù)氣息濃厚。S級車：奔馳S級是奔馳推出的頂級豪華車。這個系列的車無論是空氣還是動力都很優(yōu)秀。G級3360奔馳G級是奔馳推出的一款越野車。既有民用車型，也有軍用車型，也被很多車主稱為越野之王。除了這些車型，奔馳還推出了很多高性能車型，比如奔馳AMG車型。

ds檔位放在一起，方便司機開車時的操作。d擋是汽車前進擋，S擋是汽車的運動方式。這兩個檔位放在一起是為了方便司機。運動模式不同于車上的其他模式。運動模式使用另一組移位邏輯。運動模式可以獲得更激進的駕駛體驗，以更高的速度換擋，充分利用發(fā)動機的功率極限，加快換擋時間。使用運動模式后，駕駛員可以感覺到動力明顯增加。但在這種模式下，汽車的油耗會增加，舒適性會降低。使用運動模式后，發(fā)動機的ECU也會配合切換到相對運動的狀態(tài)，這樣發(fā)動機的扭矩輸出會更激進，同樣的油門深度下發(fā)動機的輸出會更大。如果使用地板油，發(fā)動機扭矩會更直接地上升。正確的運動方式也可以清除發(fā)動機的積碳。需要注意的是，在行駛過程中，如果遇到上坡路段或者超車，可以使用運動模式。如果一直使用運動模式，汽車的油耗也會增加。

皇冠指的是可調(diào)減震器系統(tǒng)。可調(diào)式減震器系統(tǒng)是指阻力可調(diào)的減震器，是汽車中的一項先進技術(shù)。駕駛員在駕駛汽車的過程中，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和路況調(diào)整減震器的硬度，最大限度地提高汽車的乘坐舒適性。如果想更好的體驗駕駛樂趣，可以調(diào)整一下運動模式。如果你喜歡享受舒適的乘坐，你可以選擇舒適的駕駛模式。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，可調(diào)式減震器系統(tǒng)采用電子無級可調(diào)式減震器系統(tǒng)，可以根據(jù)汽車的行駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)最合適的減震器和阻尼力，最大限度地提高汽車的舒適性。值得一提的是，減震器在這個減震系統(tǒng)中起著非常重要的作用。這是一個為彈簧提供阻尼的零件。在汽車行駛過程中，減震器在吸收沖擊和回彈時，能有效抑制彈簧的前后振動。需要注意的是，先進的可調(diào)節(jié)減震器系統(tǒng)價格昂貴，制造成本高，通常只配備在高級豪華房車上。