DS

Kdss是電控動力調節懸架系統，是豐田的技術。搭載kdss系統的車型有：蘭德酷路澤、普拉多、漢蘭達、蘭德酷路澤、凱美瑞等。以蘭德酷路澤2018款4.0L自動GXR為例。是一汽豐田旗下的一款中型5門8座SUV，長寬高分別為5095mm、1975mm、1930mm。蘭德酷路澤2018款4.0L自動GXR搭載5速手自一體變速箱，最高時速190公里。蘭德酷路澤2018款4.0L自動GXR的發動機最大扭矩385牛米，最大扭矩轉速4400轉/分。前懸掛類型采用螺旋彈簧雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型采用四連桿非獨立懸掛。

Ds是法國標致雪鐵龍集團(PSA)旗下的一款車，中文名為施。ds車包括ds5ls、ds4s、ds5、ds9新能源、ds9、ds6、ds7、ds(進口)、ds4、ds5(進口)、ds3。其中，ds5是一款強調設計美感的高端兩廂車型。ds5汽油機主要是1.6T渦輪增壓發動機，包括兩種調校，最大功率分別為160馬力和200馬力。其外觀類似于概念車的設計，外觀時尚。

Kdss是電控功率調節懸架系統，具有兩個相反的性能特點：越野行駛時，允許懸架伸長，形成足夠的車輪保證輪胎接地，從而提高穩定性和通過性；公路行駛時，抑制懸架拉伸，扭轉穩定桿，抑制轉向傾斜，提高操控性和舒適性。汽車懸架的前后穩定桿裝有控制垂直運動的獨立液壓缸，并與一套液壓系統相連。每個穩定桿的液壓缸分為上下兩個腔室，前部上下液壓分別通過各自的液壓管路與后部上下液壓相連。每條液壓管路都包含一個蓄能器，kdss通過控制液壓管路中與蓄能器相連的一組閥門，將每個穩定桿控制在最佳狀態。

2ndstrt表示以二檔起步。豐田霸道是豐田陸地巡洋艦系列中的一款越野車。豐田霸道搭載了全新研發的豐田六缸電噴1grfev6發動機，提供強勁的輸出功率和扭矩，以及高度堅固的車架和增強型懸掛系統。它的越野能力和通過能力相當可觀。豐田在外觀上配備了前霧燈、電動天窗和鋁合金輪圈，在內飾上配備了真皮座椅、AM收音機、CD播放器和可加熱電動外后視鏡。安全上配有駕駛員氣囊和乘客氣囊。

據海外媒體報道，DS將于2017年推出一款豪華中型SUV。PSA歐洲負責人MaximePicat在接受外媒采訪時透露，這款全新中型SUV的推出將使DS成為第一個進入這一細分市場的法國品牌。據悉，DS將是PSA集團推出的第一個新能源汽車品牌。從2019年開始，DS將基于現有小型車打造純電動汽車，并基于更高級別車型推出插電式混合動力汽車。根據上述信息，DS的新中型SUV未來將推出插電式混合動力汽車，然后DS3的SUV車型將推出純電動汽車。

日前，海外媒體報道稱，DS有望推出一款混合動力跑車，其直接競爭對手將是寶馬i8。據悉，該車有望沿襲E-Tense概念車的設計靈感。最近，PSA集團與加拿大公司ExagonMotors簽署協議，共同開發高性能電動汽車的零部件。此次合作也將有助于DS電動車的發展。外媒稱，這款混合動力跑車可以達到超跑級別，最大功率有望超過600馬力，遠超寶馬i8的356馬力。沿用E-Tense概念車設計元素的新車將會非常驚艷，值得期待。但寶門品牌優勢明顯。不知道DS牌混動跑車以后會怎么樣？

近日，大眾汽車宣布在全球范圍內召回264萬輛缺陷汽車，其中包括幾款暢銷車型，在華召回64萬輛汽車，主要原因是備受爭議的DSG變速箱。據德國《世界報》報道，DSG通信在中國經常出現問題，公眾將其歸咎于中國悶熱的天氣和頻繁的交通堵塞。公眾還表示，其他亞洲國家很少出現問題，而歐洲從未出現過任何問題。但事實上，4年前，大眾就因變速箱問題在德國召回了2.7萬輛汽車。今年以來，大眾汽車在華召回超過123萬輛汽車，其中約102萬輛配備7速DSG變速箱，占召回總量的80%以上。

DS最近在海外提交了注冊的電子時態；商標申請，E-Tense純電動概念車亮相2016日內瓦車展。這一商標申請也預示著這款概念跑車未來將會量產。E-Tense非常運動，展現了DS品牌對于跑車車型的設計理念。從圖來看，前進氣格柵比之前精致的DS概念車設計更具科技感。全LED大燈造型非常犀利，LED日間行車燈緊貼前保險杠空氣動力學套件邊緣，使得新車看起來極具攻擊性。據報道，DS品牌的SUV車型將于2018年左右上市，但DS尚未公布車型名稱，隨后E-Tense將于2021年進入銷售市場。動力方面，新車將采用純電動驅動，綜合最大功率為402馬力，采用四驅系統。

近日，外媒報道稱，美國加州空氣和天然氣資源委員會宣布，奧迪e-tron的續航里程為446.6公里。據報道，碳水化合物是一種基于UDDS的測試標準。目前還沒有達到奧迪e-tron的EPA續航性能。作為參考，奧迪e-tron在WLTP下的續航里程為417km。UDDS是一種古老的測試標準，在美國也稱為FTP-72或LA-4。但由于續航里程的擴大，美國已經不再使用這一標準，EPA測試標準更為主流。甚至使用UDDS的耐力意味著一些過街老鼠。據外媒估計，奧迪e-tron的EPA續航可能不到400km。有意思。讓我們用電偵探來預測一下。那么奧迪e-tron在NEDC能取得什么成績呢？

中國恒天集團有限公司在2017洛杉磯車展上正式發布了Redspace品牌的首款概念車。新車由前寶馬設計總監Chris middot設計；Bangor Design 紅色空間概念車紅色空間概念車Chris Mido作為著名的汽車設計師之一，班戈先生留下了許多經典作品。此次發布的紅色空間概念車延續了他富有想象力的設計思路。雖然全車長度只有2970mm，但是車身線條基本都是筆直的，這讓這款車不小。紅色空間概念車紅色空間概念車紅色空間概念車在里面，可以看到17寸的中控屏幕。新的汽車座椅可以左右旋轉。這個設計新穎，上下車方便。據悉，新車采用鋁框架結構，采用純電動設計，可通過常規充電和車頂太陽能板充電。不過，官方并未透露其他信息。

2017年9月6日，特斯拉首款高性能純電動跑車Roadster在北京伊緹港開啟中國巡展首站。特斯拉Roadster發布十多年來首次在中國正式展出。展會第一天，50多家北京媒體在伊提港拍攝了特斯拉Roadster。作為特斯拉品牌的開山之作，Roadster備受世界矚目。作為高性能電動跑車的代表，特斯拉Roadster不僅在性能上脫穎而出，在能效上也超越了當時所有標榜節能環保的同類產品。特斯拉不僅布局了Model、ModelX、Model3，還通過Powerwall、SolarCity、Powerpack讓可持續能源成為人們生活中的鏈條。特斯拉的中國之旅將持續兩個月。在北京展出后，它將依次抵達青島、上海和深圳。

5月北京車展期間，DS品牌展出了純電動概念車DSE-TENSE，這意味著DS并沒有忽視中國的新能源汽車市場。長安PSA銷售分公司總經理兼銷售總監周江近日在接受采訪時也表示，未來新的純電動汽車將幫助DS品牌進入新能源領域，除了轎車和SUV。E-TENSE，DS打造的純電動概念車。目前DS品牌已有四款車型在當地生產，包括三款轎車和一款SUV。根據DS公布的戰略規劃，長安PSA未來還將進軍新能源領域，推出純電動、混動、插電式混動車型。就目前的情況來看，原設備制造商逸動EV在長安PSA深圳工廠的生產于2015年4月正式下線，開啟了合資工廠生產自主品牌車型的新模式，也意味著工廠具備了生產純電動汽車的能力。未來長安PSA生產的電動汽車有望利用長安的資源，加快純電動汽車的研發時間，降低研發成本，讓DS品牌全面進入這一新領域。

近日，DS在巴黎車展上推出了一款全新的插電式混合動力SUV ds7 cross-Tense。據悉，新車為四驅車型，最大功率218 kW，峰值扭矩451N米，純電動續航里程50公里。據悉，新車與目前在國內銷售的DS7相同，只是在車身左側增加了一個充電口，并沒有因新能源車型而有新的變化。整個內外裝飾風格還是標準的DS家族式設計風格，很有辨識度。動力方面，新車由1.6升發動機和前后軸兩個電機組成，綜合最大輸出功率為218 kW，峰值扭矩為451 N middot。米飯。電池方面，新車采用三元鋰電池，電池容量13.2 kWh，純續航50km，充電樁6.6kw，電池從0充滿需要2小時左右。此外，新車純電動模式下的車速為133 km/h，混合動力模式下為217 km/h，百公里加速時間為6.5秒。更多新車信息，我們將持續關注。

據DS消息，將在國內推出V2.0，2017年將推出兩款新車。以后DS每年都會推出一款新車型。其中，DS全新中型SUV ds7 crossback將于2017年4月開幕的上海車展正式在國內亮相。上海車展還將推出DS6限量版車型，以體現DS的最新設計理念。DS；V2.0行動包括推出第二代新品和大力發展插電式混合動力技術。即將上市的DS7Crossback中型SUV未來會有插電式混動版。從之前曝光的海外車型諜照來看，DS7Crossback延續了DS品牌最新的家族式設計語言，擁有一系列電子輔助駕駛配置。動力方面，新車將提供歐洲全新1.5T柴油發動機，最大功率132馬力。同時，該車未來還將推出插電式混動版。此外，最大功率240馬力的汽油版也有望推出。傳動方面，該車將匹配全新的8速自動變速箱。

前不久，據外媒報道，DS發了一張全新純電動概念車的視頻截圖，并表示新車將在北京車展展出。DS純電動概念跑車視頻截圖從預告圖來看，新車在車輪附近設計了通風孔，底盤相對較低。大概是跑車風格的概念車。據了解，這款車是一款全新的概念車，采用純電驅動系統。或者新車將在即將到來的北京車展正式亮相。DS在2016年發布了一款命名為E-Tense的雙門純電動概念跑車，提出了電子Tense；商標注冊申請。DSE-Tense純電動概念跑車據外媒報道，DS的設計總監ThierryMetroz曾在Instagram上發布了該車的視頻，并以視頻DSPerformance的身份出現。國評這或許意味著DS概念車將成為一款注重性能的純電動汽車，但其設計語言和相關技術是否會出現在未來的量產車上還是未知數。

近日有海外媒體報道稱，DS品牌將于2019年推出插電式混合動力汽車和純電動汽車。預計將首先推出全新DS6插電式混動版。DS插電式混動系統長安DS5和DS6的結構效果圖根據規劃，DS將首先推出一款全新的DS6插電式混動車，該車將基于PSA集團的EMP2平臺打造。預計動力將采用1.6T電機的形式，將有前輪驅動或四驅。其中之前版本的混動系統綜合輸出250馬力和360nm，四驅版本的混動系統綜合輸出300馬力和450N米。傳動系統將采用8速自動變速箱。新車純電動續航里程約為64公里。此外，PSA集團將與東風集團合作開發基于CMP模塊化平臺的純電驅動系統，其首款車型有望成為下一代DS3。消息稱，這套純電動系統將提供450公里的續航里程，其中80%可通過專用DC充電樁在30分鐘內充滿，普通家用充電設備在8小時內充滿，90分鐘內行駛97公里。

在2016年北美車展上，日產發布了一款名為IDS的概念車，預示著新一代Leaf的設計理念。在北京車展上，這款車首次在中國亮相。下面就來介紹一下日產IDS概念車的電動狀態。日產概念車：外觀方面，IDS的全新概念車采用了日產家族設計的造型，尤其是前臉更為相似。概念車還加入了很多運動元素，比如空對空空氣動力學套件。未來該車型量產后，預計會采用類似的設計風格，使整車更加時尚動感。在日產IDS概念車3360的動力方面，日產將采用新一代鋰離子電池技術，配備更高效的電機和更輕的鋁合金車身部件，使其最大續航里程可達400km，這將使其成為量產車中續航里程最高的車型之一，未來其續航里程將繼續增加。這是日產IDS概念車的終結。日產IDS全新概念車的發布，預示著新聆風將采用相同的設計，續航里程將大幅增加，從而獲得更多消費者的青睞，引領全球電動車發展。

DS近日宣布，2019年將推出插電式混合動力汽車和純電動汽車。預計首款搭載插電式混合動力汽車系統的車型將是其SUV DS6。據了解，未來的插電混動版DS6將基于PSA集團的EMP2平臺打造。插電式混合動力系統將由1.6T發動機和電動機組成，匹配8速自動變速箱，純電動狀態下續航里程可達64公里。根據配置不同，新插電版DS6將分為前驅或四驅。其中前驅車型的插電式混動系統將擁有250馬力和360 N middot的綜合輸出功率；為了應對更特殊的路況，四驅版的綜合動力傳動為300馬力，最大綜合扭矩為450 N middot。米飯。據悉，PSA集團還將與東風集團合作開發基于CMP模塊化平臺的純電驅動系統。這種新的純電動驅動系統有望應用于下一代DS3。據悉，這套純電動系統可以為車輛提供450公里的續航里程，使用專用的DC快速充電樁可以在30分鐘內為80%的車輛充電。

近日，DS發布了最新概念車DSXE-Tense，以顛覆性的非對稱設計帶來高級視覺體驗。據悉，該車將同時具備自動駕駛和四輪電機功能，純電動模式下最大功率為1000 kW。消息稱，DS目前希望讓市場看到更有沖擊力的概念車設計。其外觀采用不對稱設計風格。在客艙中，DS也使用可變數量的座椅。雖然這款概念車的定位是單人座艙，但是通過改變副駕駛的空位，也可以提供2人和3人的座位。DSXE-Tense將配備自動駕駛功能，但也可以提供手動模式。在四輪電機的基礎上，車輛在純電動模式下可以輸出高達1000 kW的功率，而在普通道路上行駛時，功率輸出會被限制在400 kW，更適合在城市中安全行駛。另一方面，DSXE-Tense采用變色玻璃地板，其他內飾材質主要選擇木質、皮質、金屬材質。此外，車輛還設計了通風座椅和駕駛員安全頭盔。這些細節與概念車目前保留的傳統設計元素形成對比，也凸顯了DS目前對未來汽車的追求。

據海外媒體報道，DS近日向海外提交了其注冊的電子時態；商標申請。據悉，E-Tense概念車在2016年日內瓦車展上亮相。這一商標申請也預示著這款概念跑車未來將會量產。下面E國將介紹DS和e-tense概念電動跑車，僅供大家參考。DSE- Tense概念車電動跑車3360外觀非常運動，展現了DS品牌對于跑車車型的設計理念。從圖來看，前進氣格柵比之前精致的DS概念車設計更具科技感。全LED大燈造型非常犀利，LED日間行車燈緊貼前保險杠空氣動力學套件邊緣，使得新車看起來極具攻擊性。DSE-時態概念車電動跑車3360。動力方面，新車將采用純電動驅動，綜合最大功率為402馬力，采用四驅系統。通過E國DSE-Tense概念車電動跑車的介紹，我想大家都有了一定的了解。據報道，DS品牌的SUV車型將于2018年左右上市，但DS尚未公布車型名稱。那么E-Tense也將在2021年進入銷售市場。