DS

謝謝，大家的回答，我打電話問(wèn)了4S店說(shuō)，有原廠延保，是上海大眾出的，不知道真與假，（另外延保免費(fèi)換零件外，工時(shí)是自費(fèi)嗎?抬個(gè)變速箱多錢啊，上海大眾，途安）

捷豹的檔次高于寶馬，甩奧迪幾條街好不好。檔次跟奔馳同等級(jí)別。國(guó)人只認(rèn)，賣得好就叫坐，檔次就高。真正懂車的人少。都是奔著logo去買的。

你自己都沒(méi)搞清楚車輛的配置還是最好不要瞎買！VX都不帶導(dǎo)航（10款是14喇叭先鋒，14款的14喇叭導(dǎo)航音響才改成了JBL）只有后綴N的導(dǎo)航車型才會(huì)是14喇叭音響。VX不管哪個(gè)款都不帶后鎖，也不帶可調(diào)減震，但是帶KDSS。判斷是不是VX最直接的辦法是觀看前后橋，前橋平衡桿直接連接在下A臂的必定是VX!平衡桿在后橋靠車尾的必定是VX，在橋前面的肯定不是！KDSS在普拉多上是后加裝不了的。后鎖和空氣后懸掛只有VXN一款獨(dú)有，直到18款出來(lái)以前！

這個(gè)是車黑嗎？ds7本來(lái)就沒(méi)有備用鑰匙的……兩把鑰匙一模一樣的……黑成這樣了！真的不知道能不能少點(diǎn)水軍來(lái)黑這個(gè)論壇……

你確定是推不動(dòng)嗎？喇叭的功率是多大的？改音響最實(shí)用的方法就是親自聽，理論都是扯淡

通用的變速箱別說(shuō)雙離合了，就是AT也不如別的品牌，通用的缺點(diǎn)就是變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)地盤那是沒(méi)的說(shuō)的。我是雙離合的，不過(guò)我大多數(shù)跑高速，沒(méi)啥大問(wèn)題。

DSG的變速箱與AT的不同，是可以掛空擋操作的！掛空擋的操作，實(shí)際上是費(fèi)油的，掛空擋的目的是為了減少雙離合的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，從而減少壓盤與摩擦片的磨損！針對(duì)DSG變速箱而言，他有兩個(gè)用油的地方：一個(gè)是齒輪箱（這就跟原來(lái)的手動(dòng)擋變速箱一樣），里面的油就是起到潤(rùn)滑、散熱、清潔的作用，不存在過(guò)熱的問(wèn)題！另一個(gè)就是滑閥箱（學(xué)名叫電控模塊），這里用的油是液壓油，用來(lái)為6根推桿輸出動(dòng)力，這六根輸出軸用的動(dòng)力源是直流電動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)！滑閥箱動(dòng)力源就是液壓油（也叫動(dòng)力傳動(dòng)液），如果油溫過(guò)熱，將會(huì)導(dǎo)致滑閥箱不正常工作，離合器的過(guò)量滑磨是產(chǎn)生高溫的主要原因。這就是，為什么DSG可以空擋滑行的原因！

就算帶kdss也只能緩解一部分側(cè)傾，重心底盤高度在那里。別指望能有多大的緩解，這車本來(lái)開著就晃，過(guò)眼必須得減速，反正我開車過(guò)彎沒(méi)信心，感覺(jué)支撐就那樣，和suy沒(méi)法比

1.4是干的，1.8,2.0是濕式。這個(gè)其實(shí)是一樣的,沒(méi)有質(zhì)的區(qū)別。一般來(lái)說(shuō),干式結(jié)構(gòu)能簡(jiǎn)單點(diǎn),但傳遞的扭矩要比濕式的小.干式就是摩擦片之間沒(méi)有油,跟我們普通的離合器相似.濕式的就跟摩托車相似,浸在油里,傳熱性好所以扭矩能大點(diǎn)。干式雙離合變速器：干式的話冷卻就靠風(fēng)冷和自然冷卻了。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本小，維護(hù)費(fèi)用低。缺點(diǎn)：散熱效果不是很好，容易出現(xiàn)過(guò)熱。濕式雙離合變速器：離合器片的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接是靠封閉空間里面油液潤(rùn)滑，冷卻是靠油液。優(yōu)點(diǎn)：冷卻效果好，可以承受較大的功率和扭矩，比較適合性能車和大功率的車。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，成本加高。"

1、我的是帶3組記憶的，所以座椅、后視鏡會(huì)記憶，解鎖后自動(dòng)恢復(fù)記憶位置，自舒不帶記憶，樓主測(cè)試下，不就知道是否恢復(fù)原位啦；2、點(diǎn)擊中控的“car”按鈕，可以顯示自啟動(dòng)起、上次加油后、和累計(jì)總的三組里程、油耗、平均速度等數(shù)據(jù)；3、點(diǎn)火哪個(gè)檔位看你心情隨意用哪個(gè)，沒(méi)那么嬌貴，4、我不熱車，打火就走，小區(qū)里也開不快，10-15碼速度溜達(dá)開500米正好出小區(qū)上主路，這時(shí)水溫也上來(lái)了，據(jù)說(shuō)是水溫上來(lái)后即達(dá)到90度后，再加速開。5、雙離合變速箱D autohold離合器就自動(dòng)斷開了相當(dāng)于n檔。6AT的變速箱D autohold還是掛在1擋上的，據(jù)說(shuō)會(huì)有點(diǎn)抖動(dòng)？。既然有AH這個(gè)功能，就大膽放心使用吧！6、人家異地提車第一天就高速1000km也沒(méi)問(wèn)題，正常開就行，不用太在意磨合。S檔我堵車時(shí)經(jīng)常用啊，跟磨合期沒(méi)關(guān)系吧。7、接上一條，堵車蝸行時(shí)，會(huì)在D1,D2,D3之間來(lái)回跳導(dǎo)致干式變速箱過(guò)熱掛了……要防止這樣其實(shí)就是延緩換擋時(shí)機(jī)，防止檔位來(lái)回升降，可以切換S檔，S1可以應(yīng)付0~10邁的速度，S2可以應(yīng)付4~25邁的速度，有效減少檔位變換。或者切換到手動(dòng)模式。不然DSG4邁就上D2擋，加速時(shí)18邁左右就上D3擋，然后前車一停減速又變回D2，容易來(lái)回跳擋，也容易有頓挫。用S擋會(huì)稍微好點(diǎn)。

首先要確定有沒(méi)有必要？你要改裝是給自己聽還是為了朋友面前炫耀，如果是自己聽，那你是否懂立體聲音樂(lè)欣賞？是否能分清楚小提琴與單簧管的音色和舞臺(tái)位置？如果能達(dá)到上面的欣賞水平，那就可以改，但是，改的時(shí)候一定要注意功放與喇叭的技術(shù)參數(shù)配套，千萬(wàn)不要被改裝店忽悠了。現(xiàn)在90%的改裝店不懂瞎搞，連技術(shù)指標(biāo)都不知道，就敢開門頭改裝音響。

就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障，導(dǎo)致失效，可以去服務(wù)站用電腦檢測(cè)維修。DSC是DynamicStabilityControl的簡(jiǎn)稱，即動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是為加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進(jìn)一步延伸，能確保車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍能擁有最佳的循跡性，以確保行車的穩(wěn)定性。DSC系統(tǒng)為了要使車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍有好的循跡性，配有更先進(jìn)的偵測(cè)及控制配備，如有能偵測(cè)車輪轉(zhuǎn)速外，還有偵測(cè)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度、車速、以及車子的側(cè)向加速度，根據(jù)以上所偵測(cè)到的資訊，來(lái)判斷車輪在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中是否打滑的危險(xiǎn)。如果會(huì)有打滑的危險(xiǎn)或已經(jīng)打滑，則電腦馬上會(huì)命令制動(dòng)油壓控制系統(tǒng)將打滑的車輪進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)作用，或著是以減少噴油量、延遲點(diǎn)火的方式來(lái)降低引擎力量的輸出，達(dá)到了輪胎在各種行駛條件下防止打滑的現(xiàn)象，進(jìn)而使車輛無(wú)論在起動(dòng)加速、再加速、轉(zhuǎn)彎等過(guò)程都能獲得好的循跡性。

不對(duì)喔合資品牌里面，大眾現(xiàn)在比日系優(yōu)惠都比較大啊，推出的上量車型也是比較接中國(guó)地氣的啊，朗逸17款現(xiàn)在至少優(yōu)惠在2萬(wàn)以上，比豐田，馬自達(dá)都要接地氣啊。

車道偏移是帶方向盤振動(dòng)的提醒的，不知道你說(shuō)的警告是聲音還是抖動(dòng)，如果是亮紅燈，發(fā)警告音，多半是安全預(yù)警的作用，車道偏移偶的設(shè)置只是方向盤抖動(dòng)，沒(méi)有聲音的。話說(shuō)，早上上班特地沿著中線試了試車道偏移是否帶修正，脫手后，感覺(jué)在方向盤抖動(dòng)后確實(shí)有個(gè)方向盤右移的跡象，但因?yàn)樗俣嚷恢朗欠袷切拚€是因?yàn)閮蓚?cè)路面總偏低于中心引起的，改天上高速試試去。哈哈~~

買車應(yīng)該和電器一樣，也要靠點(diǎn)運(yùn)氣，什么牌子的都一樣！有問(wèn)題的質(zhì)保期應(yīng)該有表現(xiàn)出來(lái)！出了質(zhì)保期沒(méi)問(wèn)題的，應(yīng)該問(wèn)題不大！突然出問(wèn)題的，畢竟小概率事件！我230自進(jìn)，17年五月的車，天窗幾乎每次出去都會(huì)開(偶爾抽煙)，換換空氣和調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，挺好！至今沒(méi)有任何問(wèn)題！每次洗車什么排水口啊也從來(lái)沒(méi)有清理過(guò)，感覺(jué)說(shuō)天窗問(wèn)題的應(yīng)該都17年以前那批貨！

盡量買基礎(chǔ)排量大寫的車友，買車，這個(gè)主要是看你的選車注重的用途、要求。再根據(jù)你所在的路況來(lái)做取舍。1.6,1.2T各有優(yōu)缺點(diǎn)。我認(rèn)為DSG在設(shè)計(jì)上有毛病，廠家為了減低成本，就開發(fā)出了DSG，降低成本）。主要問(wèn)題是速騰是干式的DSG，（濕式的比較好），在市內(nèi)低速行駛，頻繁啟停，容易發(fā)熱出故障。如果在市內(nèi)開車緩加油，慢起步，早預(yù)判，不急剎，不虐待DSG，故障率也會(huì)降低不少。在高速上DSG沒(méi)問(wèn)題，渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，1.2T的動(dòng)力比1.6的強(qiáng)不到哪里，1.4的較強(qiáng)，最適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途高速的車友。1.6的是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，好開，皮實(shí)，耐用，本身故障率低是優(yōu)點(diǎn)，但是由于基礎(chǔ)排量低，動(dòng)力肯定比1.4T的低，由于是液力傳動(dòng)，反應(yīng)慢一點(diǎn)，主要適合對(duì)動(dòng)力需求不高，路況不太好的市內(nèi)，滿足家用出行的車友。車無(wú)完車，速騰家用車的定位，不能對(duì)它寄予太大的期望值。只要滿足家用的基本需求，皮實(shí)，耐用，故障率低，還省點(diǎn)油，就好了。所以，作為工薪階層的車友，包容速騰作為家用車定位的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)我們用車的需求，選擇合適的車型。最后的建議是：如果你主要在市內(nèi)跑，對(duì)動(dòng)力要求不高，1.6的基本滿足家用，后期省心，故障率低；對(duì)動(dòng)力有需求，就買1.4T的。動(dòng)力比較好，跑長(zhǎng)途有勁，既然想買T動(dòng)力的，就買基礎(chǔ)排量大些的，1.2T的基礎(chǔ)排量更小，沒(méi)有太大的意義。不要和別人比車型，這個(gè)比無(wú)止境，根據(jù)自己的錢包，用途，做出適合的決定。僅供參考，希望能對(duì)你有幫助。

我看了5/7座的尊享版，12.28/12.58萬(wàn)，預(yù)計(jì)半年后能優(yōu)優(yōu)優(yōu)惠6000，12萬(wàn)價(jià)位我想要SUV大概國(guó)產(chǎn)最合適了，合資說(shuō)實(shí)話對(duì)于大眾，別克，雪佛蘭，之內(nèi)的沒(méi)信心，周邊很多這樣的車出問(wèn)題了，日系喜歡馬自達(dá)，豐田，韓系起亞覺(jué)得不錯(cuò)，但是預(yù)算問(wèn)題，起亞新智跑不錯(cuò)，但貴了2萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)車覺(jué)得還是奇瑞靠譜些，我也開過(guò)哈H3/H6佛，吉利博越都是手動(dòng)的，這些車換擋挺舒服，離合之內(nèi)的適合新手，但是總覺(jué)得差了點(diǎn)操縱感，沒(méi)吸入感，調(diào)教的差不多只有我的A3水平，所以想想還是奇瑞吧

前面也是糾結(jié)這兩個(gè)車頂配，最后車展本來(lái)都想好訂CC了。然后最后去看了一眼名爵，還是喜歡名爵6。今天驗(yàn)了車。感覺(jué)自己沒(méi)選錯(cuò)。其實(shí)這車唯一的缺點(diǎn)就是胎噪。沒(méi)辦***胎屬于扁平率低的胎扁平只有45，性能好但是舒適度就不如CC了。而且因?yàn)槲易龅陌唇遥绻瑯尤臧唇业拖⑾聛?lái)CC要貴1萬(wàn)多。這個(gè)價(jià)格每個(gè)地區(qū)不一樣。CC就是配置好。舒適度好。名爵6比較適合追求個(gè)性的，而且最主要的是CC前臉讓我很不喜歡雖然跟雷克薩斯放在一起也不像。但是心里很不舒服的。

只是調(diào)了程序還是改變了結(jié)構(gòu)？