奔馳GLC

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

這個車的外觀很科技化，這個必須贊，但是外觀應該增加長度160,4930，這個車在中國最少翻倍銷量，凱迪拉克有自己的風格，但是中國版，沒考慮這個價位的中國大部分客戶心理需求，實在遺憾，最終大家選擇了漢蘭達，多十萬不是問題，問題你滿足了客戶的心理么？

本次對比我們挑選的兩款車型售價極為接近：奧迪Q5-L45 TFSI 尊享豪華運動型，官方指導價49.80萬元；奔馳GLC 300 L 4MATIC 豪華型，官方指導價49.38萬元。雖說從官方指導價上來看奧迪更貴一些，但是熟悉奧迪的朋友都知道，想原價買一輛奧迪真的是挺難的，目前我們了解到Q5-L有著不小的優惠，同樣是頂配，Q5-L可以比GLC-L至少便宜十萬元，如果對品牌沒有特別的需求的話，在這里還是推薦Q5-L，畢竟同樣的空間表現以及相差無幾的動力，Q5-L的性價比會高一些。

看你個人的實際的用車的需求，總體來說我覺得奔馳的這款SUV，在性能舒適性以及整體做工各方面還是更加的到位，尤其是整體車輛的做工以及內部空間乘坐舒適性各方面，相對來說在這個級別這個類型車型中，還是屬于比較優勢的車型，而且整體的車型的，外觀上我覺得也更加的好看，相對于寶馬的傳統的造型來說，奔馳的造型更有設計感。

看需求定好方向是轎車還是SUV，假如SUV的話建議現在優惠后的奧迪Q5L，高功率的低配或者次低配，落地在40以內了，寶馬的X3和奔馳GLCL相對還是比較高，我指的是高功率的車型。假如有這兩款高功率的預算50 的話，考慮的車型會更多，假如預算在40以內的話目前奧迪Q5L的車型性價比特別不錯，轎車嘛，奧迪A6也不錯，低配兩驅的車型也會在40以內，沃爾沃S90的車型你的預算完全可以滿足，這款車型的主消價位區間應該是35萬左右。

我從16款GLC260換到18款GLC63，客觀評價一下舒適度，希望對你有用。換了GLC63后才覺得北奔拼出來的車子松松垮垮的，GLC63比較緊實硬朗且沒有任何異響，某些按鈕手感都有細微區別，做工好評。屁感方面和其他車主所說一樣，雖然是空氣懸掛依然偏硬，sport更硬，sport極硬，而且我還不是運動座椅。試駕時coupe車型配運動座椅對日常代步真的不是很友好。城市路面C模式正常開還行，和普通車一樣。輪胎對提升舒適度實測有明顯提升，我把原廠20寸馬牌換成21寸鍛造ps4s，雖說輪胎更扁了但反而更加舒適。我身高一米七七，駕駛空間感覺正好，江浙一帶郊游3個大人寶寶椅挺合適。后備箱沒裝滿過（我不是COUPE），備胎隔層是空的，露營帳篷折疊桌椅寶寶玩具全塞下面了。總的來說舒適度還算能接受，畢竟大多數人看重的是V8而不是舒適，動力和舒適和錢，總要取舍的。

你說的這幾款我都聽過，BOSE因為價格比較親民，所以汽車廠家用的多，沒有聽過馬克的。還是覺得窩窩S90上的寶華真的很舒服。連收音機都聽著是很舒服的。。。我不專業，只是自己的耳朵感覺！！！

我這里推薦GLC，首先是空間上，因為之前很多媒體及車主反映，在空間上并不能有很好的表現下，這次推出了加長型的GLC L的車型，整體軸距加長了100mm。而奧迪的Q5L也就只加長了88mm，并且在實際感受中也能體會到，奔馳的GLC確實要比Q5L要更加的寬敞些。對于都是出于剛剛改款的車型，X3不加長秉承著原汁原味的德系駕駛質感，Q5L則是通過加長和增加內飾的科技感，更像大哥Q7靠攏。而奔馳GLC這次的升級，除了加長軸距，更是在配置上秉承著一如既往的豐富。比如說感應式電尾門，無鑰匙進入，內外后視鏡自動防炫目這些可都是同價位下另外那兩款車望塵莫及的配置啊。

綜合性價比好一點的，建議選擇奧迪Q5L，奧迪Q5L全款購車的落地價格在41萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

這個你只能適應車了，奔馳glcl ?廠商指導價：39.08-56.28萬元，熱門對比車系口碑排行4.3分排名第五，該車定位中型SUV，車身尺寸4765X1898X1648，軸距2978,I空間方面不用擔心，相當的寬敞，搭載2.0T發動機，最大功率155千瓦，匹配九檔手自一體變速箱，也是現在的頂級配置的變速箱，工信部綜合油耗7.3百公里，奔馳GLCl 采用了雙透鏡結構的LED大燈，現款在加長軸距的前提下，還是保持了原價格，也是誠意滿滿。是購車的不錯選擇

40萬左右的建議選擇全新一代的路虎攬勝極光，車身的外觀上采用的是雙色的設計，車輛在外形上運動感十足，車身的尺寸4371*1904*1649，車輛的軸距2660，車輛的外形不是很大，車輛的內飾上簡約而不簡單，摒棄了現在比較時尚的電子檔桿，反而選用了是操控型的機械杠桿，這一點上體現出了車輛的運動感，車輛的配置上搭載了流媒體的后視鏡和全景天窗等一些比較實用的配置，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率177千瓦，最大扭矩340牛米，匹配的是9擋的手自一體變速箱，搭載了四驅系統

一般來說車輛音響的均衡器那個看你自己實際的對音樂的需求了吧，你可以找一些純音樂，還有或者一些無損的音樂，然后一邊播放的時候，一邊自己根據自己的需求去調教，一邊調教一邊慢慢的去摸索就可以。正常來說，均衡器那里注意調節曲線的位置，這樣相對來說音樂的高音就更加的準確，低音更加的沉穩，可以說讓人賞心悅目，更加的舒服。

WEYVV7保值率高低，一直是影響WEYVV7性價比高低的重要因素。汽車保值率，特指某車型汽車在行駛若干年之后，這輛車的二手價格和之前的車身價的比例，影響保值率的因素很多，例如性能，新車優惠策略，汽車可靠性，零配件價格和維護難度等多種因素，是權衡汽車折舊速率和二手車價值的綜合指標。WEYVV7前五年平均保值率分別為：68.4%，61.5%，56.5%，52.6%，45.8%；保值率在中型SUV之中排第29名；在汽車整體保值率水平中，WEYVV7的保值率屬于中等水平。

正是佩服LZ。自己要選車買車，自己不會去比較嗎？什么都在群里問別人。別人說的再多，你自己不去試駕和比較，你知道自己想要買什么車嗎？起碼你要有個側重的吧？

那是因為寶馬都是按照阿拉伯數字1.2.3.4.5.6排序車型，人們都有這種思維慣式，而奔馳在這點做的比較聰明

如果想選擇一款比較女王范的建議還是選擇新款的奔馳AMG,外觀上感覺會更霸氣一些，新款的奔馳AMG外形上更加更加霸氣,有王者之風，運動感非常強，新車還配備了擾流板，側裙，以及更運動的純黑色的五幅大尺寸輪圈，車輛前臉保險杠下方的進氣口尺寸更大，車輛的空氣動力學效應有了很大提升，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率421馬力，匹配的是八速雙離合變速箱，同時搭載帶有漂移模式的4MATIC四驅系統。

奔馳GLC的廠商指導價是39.08-56.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.23分位列第5。以2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型為例，采用前置四驅9擋手自一體變速箱，搭載2.0升 渦輪增壓 211馬力發動機，車長4765mm，軸距2973mm，售價41.98萬元。目前，全系都是歐5的排放標準。

為你推薦的是奔馳GLC ，車輛的外形設計上非常有運動感，特別適合于年輕人，車輛的內飾上從方向盤到內飾面板全部都是皮革包裹的，非常上檔次，全系標配的膝部氣囊、防爆胎、主動安全系統、定速巡航、自動泊車入位、電動座椅記憶。動力上搭載的是2.0高功率發動機，匹配的七檔雙離合變速箱，雖然起步的時候感覺有點肉，但是中間行程動力強勁，就目前來說車輛的故障率非常低，所以值得購買

以下不專業言論就當我是瞎說的吧，哈哈哈。問題肯定有但問題出在奔馳身上小問題也許就變大問題了；（1）大家對于奔馳的期望質量過高，奔馳不是以質量可靠著稱的；（2）GLC銷量一直靠前北京奔馳工廠24小時產線等于365天天持續運轉組裝上難免會出差錯加上生產線工人三班倒難免會出錯；（3）用料簡配，國產價格下來了，用料相比進口就要差些，質量也就下降；（4）供應商提供材料批次不同，最后做出的成品也有不同。所以買車還是要看點運氣的

奔馳glcl?廠商指導價：39.08-56.28萬元，熱門對比車系口碑排行4.3分排名第五，該車定位中型SUV，車身尺寸4765X1898X1648，軸距2978,I空間方面不用擔心，相當的寬敞，搭載2.0T發動機，最大功率155千瓦，匹配九檔手自一體變速箱，也是現在的頂級配置的變速箱，工信部綜合油耗7.3百公里，奔馳GLCl 采用了雙透鏡結構的LED大燈，現款在加長軸距的前提下，還是保持了原價格，也是誠意滿滿。是購車的不錯選擇。