奔馳GLC

WEYVV7保值率高低，一直是影響WEYVV7性價比高低的重要因素。汽車保值率，特指某車型汽車在行駛若干年之后，這輛車的二手價格和之前的車身價的比例，影響保值率的因素很多，例如性能，新車優(yōu)惠策略，汽車可靠性，零配件價格和維護難度等多種因素，是權衡汽車折舊速率和二手車價值的綜合指標。WEYVV7前五年平均保值率分別為：68.4%，61.5%，56.5%，52.6%，45.8%；保值率在中型SUV之中排第29名；在汽車整體保值率水平中，WEYVV7的保值率屬于中等水平。

正是佩服LZ。自己要選車買車，自己不會去比較嗎？什么都在群里問別人。別人說的再多，你自己不去試駕和比較，你知道自己想要買什么車嗎？起碼你要有個側重的吧？

那是因為寶馬都是按照阿拉伯數(shù)字1.2.3.4.5.6排序車型，人們都有這種思維慣式，而奔馳在這點做的比較聰明

如果想選擇一款比較女王范的建議還是選擇新款的奔馳AMG,外觀上感覺會更霸氣一些，新款的奔馳AMG外形上更加更加霸氣,有王者之風，運動感非常強，新車還配備了擾流板，側裙，以及更運動的純黑色的五幅大尺寸輪圈，車輛前臉保險杠下方的進氣口尺寸更大，車輛的空氣動力學效應有了很大提升，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率421馬力，匹配的是八速雙離合變速箱，同時搭載帶有漂移模式的4MATIC四驅系統(tǒng)。

奔馳GLC的廠商指導價是39.08-56.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.23分位列第5。以2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型為例，采用前置四驅9擋手自一體變速箱，搭載2.0升 渦輪增壓 211馬力發(fā)動機，車長4765mm，軸距2973mm，售價41.98萬元。目前，全系都是歐5的排放標準。

為你推薦的是奔馳GLC ，車輛的外形設計上非常有運動感，特別適合于年輕人，車輛的內飾上從方向盤到內飾面板全部都是皮革包裹的，非常上檔次，全系標配的膝部氣囊、防爆胎、主動安全系統(tǒng)、定速巡航、自動泊車入位、電動座椅記憶。動力上搭載的是2.0高功率發(fā)動機，匹配的七檔雙離合變速箱，雖然起步的時候感覺有點肉，但是中間行程動力強勁，就目前來說車輛的故障率非常低，所以值得購買

以下不專業(yè)言論就當我是瞎說的吧，哈哈哈。問題肯定有但問題出在奔馳身上小問題也許就變大問題了；（1）大家對于奔馳的期望質量過高，奔馳不是以質量可靠著稱的；（2）GLC銷量一直靠前北京奔馳工廠24小時產線等于365天天持續(xù)運轉組裝上難免會出差錯加上生產線工人三班倒難免會出錯；（3）用料簡配，國產價格下來了，用料相比進口就要差些，質量也就下降；（4）供應商提供材料批次不同，最后做出的成品也有不同。所以買車還是要看點運氣的

奔馳glcl?廠商指導價：39.08-56.28萬元，熱門對比車系口碑排行4.3分排名第五，該車定位中型SUV，車身尺寸4765X1898X1648，軸距2978,I空間方面不用擔心，相當?shù)膶挸ǎ钶d2.0T發(fā)動機，最大功率155千瓦，匹配九檔手自一體變速箱，也是現(xiàn)在的頂級配置的變速箱，工信部綜合油耗7.3百公里，奔馳GLCl 采用了雙透鏡結構的LED大燈，現(xiàn)款在加長軸距的前提下，還是保持了原價格，也是誠意滿滿。是購車的不錯選擇。

兩個車都是50萬左右級別的中型SUV ，說實話林肯航海家無論是在產品力還是品牌影響力，和奔馳寶馬有一定差距。但是外觀的個性能吸引一部分人群，分離式的飛翼式格柵和中庸的下唇包圍很霸氣很科技。價格上倒是終端優(yōu)惠不少，再加上比GLC大的空間，銀子緊缺就選航海家吧。奔馳GLC一貫優(yōu)秀的品質加上高貴不失運動的設計再加上2.0T發(fā)動機加上9速手自一體變速箱，可能不會給你帶來多么爽的駕駛感受，但它可以讓你優(yōu)雅的駛過路人的視線。

還是推薦寶馬X3這個車子，廠商指導價是38.98-56.58萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.44分名列第3，其中內飾是第一名的。以2018款xDrive28iM運動套裝國VI版本為例，采用前置四驅8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓224馬力發(fā)動機，42.58萬元的售價現(xiàn)在最低價格是39.80萬元，可以與4S店討價還價。

1200與2000轉開始輸出最大扭矩的最大區(qū)別是，1200轉就開始輸出最大扭矩的發(fā)動機低速時動力更好些。日常駕駛中低速動力好也是很重要的動力體驗。

x3和q5l確實是優(yōu)惠太大夠便宜，q5l上市不到一年已經跌倒老q5價格了完全和glc終端拉開距離了都。奧迪品牌在國內認可度越來越低了所以沒辦法了。剛入手半年就優(yōu)惠近10萬，早買的真是郁悶死了。

外形我看x3大氣多了，glc矮矮的，有失檔次。屁股不飽滿，尾部上部突然收縮有點象品字型，感覺不好看。不過，各人眼光不同，喜愛不一。

我覺得，X3的空間完全夠用啊，我這X1都很大了，后排翹二郎腿無壓力。X3應該是跟國際版研發(fā)的原版本了，這樣的話應該后遺癥幾率是最小的。奔馳GLC的話，其實也不錯。最后Q5L的話，變速箱明顯沒有其他兩個穩(wěn)定，也沒有那兩個好。優(yōu)惠幅度大可以考慮，后排再大點其實也沒多大用，家里還能個個2米？

我買的16款2.4精英的，16年12月28提的車，現(xiàn)在快35000公里了，除了正常保養(yǎng)，沒出任何毛病。19年正月視九從老家徐州開往陜西寶雞，河南段下大雪，四驅簡直太牛逼了，很穩(wěn)，不打滑，買這車我沒后悔。

奔馳和奧迪當然是可以進行異地購買的，一般都是你先要在去想買車的地方去咨詢一下是否可以異地售車，可以那你就談好了去提車就行了

車輛在高速行駛的時候車門被打開不會自動緊急停車的，會繼續(xù)正常行駛的，一般來說如果按照你說的100碼以上的速度將車門完全打開，打開車門需要很大力氣的，因為風阻的原因開門只能開啟一道縫隙，但是完全打開幾乎不可能。如果車上有寶寶，最好是做后排開啟兒童鎖

從性價比上來看，肯定是xc60要高于glc，雖然牌子沒有奔馳響但是絕對是輛好車，從保值率上來看，glc強于xc60，畢竟一線豪華品牌，而且保有量也不少。從舒適性上來看，個人認為glc強于xc60，看懸架就能夠知道，glc為前后多連桿懸架，而xc60前懸架為雙插臂，專為操控運動而生的懸架。實際乘坐起來，glc的調校不軟不硬，非常適中。但是XC60后懸的下控制臂用的是鋁材質，更講究輕量化。動力您也有所了解，就不再重復了。性價比xc60高于glc，其他三個方面glc強于xc60，看看您的側重點是否在于性價比了。個人建議，供參考

x3不優(yōu)惠到10%就買60優(yōu)惠到了10就買寶馬28或30看似比沃爾沃貴了10萬左右但是等到賣二手車時寶馬能比沃爾沃多賣好幾萬

260有的地區(qū)優(yōu)惠3-5萬300動感有些地區(qū)優(yōu)惠-5-6-萬呢！自己喜歡什么就買哪輛我買的260買了快倆年了光出婚車就十來次國人還是認大奔