奔馳E級

奔馳E級中控臺咯吱聲的原因及解決方法:天籟中控塑料板扣不緊或前擋風玻璃進灰塵。根據(jù)手冊中的說明，可以通過拆下轉接板并進行清潔來消除異常聲音。奔馳E級雨刷和水槽也是塑料件，雨刷材質多為PVC 涂層水槽多為TPE材質。它們也是經(jīng)過長期的風吹雨打，所以容易老化，導致車主總覺得前擋風玻璃很吵。處理方法:建議更換；如果不嚴重，可以自己清理，有助于消除異響。奔馳E級的內飾材料基本都是塑料材質，車門玻璃邊緣的軟橡膠材料由于陽光的暴曬容易老化，車門密封條的老化也會發(fā)出異響，這種情況在冬季更為明顯。原因是車門與車身的接縫較大，車門密封條老化變硬導致聲音來自車身的摩擦。基本上速度越快噪音越大。處理方法:首先，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加一條天鵝絨般的速粘條，增加密封厚度，減少摩擦，也可以消除這種異響。二是奔馳E級其他部位的塑料裝飾或橡膠老化會造成異響。確定異響的大致位置，拆開門板或中控面板找到異響發(fā)生的確切位置，插入或粘上海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。

奔馳E級打不著火的原因:1.奔馳E級停車沒把擋位還給P擋。如果你想想在D或R檔點火，點火瞬間車輛的突然移動無疑是一個巨大的安全隱患。所以對于自動擋的車(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，并在說明書中反復告知:點火時一定要保證檔位在P檔。當然，如果你停車時不在P位，一般車輛現(xiàn)在都會在中控儀表上顯示提醒，有的還會伴有蜂鳴器，所以這種情況發(fā)生的概率很小。通常情況下，司機在D擋下會匆忙關掉發(fā)動機，然后下車離開。再上車的時候，我就忽略了這個問題。2.奔馳E級智能鑰匙掉電。很明顯鑰匙在車里，但是計價器總是顯示

奔馳E級空音異響的原因及解決方法；1.奔馳E級空壓縮機有異響。空可調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，故障概率較大，異響是常見故障。壓縮機異響的原因很多。比如壓縮機電磁離合器損壞，或者壓縮機內部磨損嚴重等。，這可能會導致異常噪音。2.壓縮機電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見零件。壓縮機經(jīng)常在高負荷下從低速運轉到高速，所以對電磁離合器的要求很高。而且電磁離合器的安裝位置一般靠近地面，經(jīng)常會接觸到雨水和泥土。當電磁離合器中的軸承損壞時，會產(chǎn)生異常噪音。3.壓縮機傳動帶的松緊也直接影響電磁離合器的壽命。如果傳動帶太松，電磁離合器容易打滑；如果傳動皮帶過緊，電磁離合器上的負載將會增加。傳動帶松緊不對，輕則壓縮機不工作，重則壓縮機損壞。傳動皮帶工作時，如果壓縮機皮帶輪和發(fā)電機皮帶輪不在同一平面，傳動皮帶或壓縮機的使用壽命會降低。4.電磁離合器反復接合也會造成壓縮機異響。比如發(fā)電機發(fā)電量不足，空調制系統(tǒng)壓力過高，或者發(fā)動機負荷過大，都會造成電磁離合器的反復接合。

奔馳E級火花塞每4年或6萬公里更換一次。如果車主不確定是不是該換火花塞了，可以拆下來檢查一下。看燒的顏色，電極之間的縫隙，瓷體和金屬外殼之間的縫隙是否漏氣等等。如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在冷態(tài)下啟動困難，行駛時有明顯頓挫感，怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降，應及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述表現(xiàn)，就有可能是火花塞老化造成的，需要更換。奔馳E級更換火花塞:(準備扳手，長接桿，帶磁性的六角套筒)1.首先打開發(fā)動機罩，取下發(fā)動機罩；2.然后拆下點火線圈上的線圈和點火線圈上的螺栓后拔出點火線圈；3.部分火線線圈與缸體之間使用橡膠密封，拔出時需要一點力；4.用扳手、長接桿和磁性六角套筒拆卸火花塞，一起取出火花塞；5.涂抹適量的"到新的火花塞螺紋。螺紋防卡劑”再次安裝火花塞。注意用磁性六角套筒將火花塞插回原位。不要從安裝孔直接放下火花塞。高度下降可能造成側電極變形，導致間隙變小，可能導致提前跳火，影響發(fā)動機的平穩(wěn)性，擰緊火花塞。6.將拆下的零件一個一個安裝好，并放回原位。

奔馳4S店統(tǒng)一使用e級原裝奔馳機油，5W40機油。奔馳E200/300每次保養(yǎng)需要7升機油，而奔馳E320需要8升機油。因為發(fā)動機效率高，壓縮比大，所以發(fā)動機內部溫度偏高。高粘度機油可以改善發(fā)動機工作條件，降低發(fā)動機內部溫度。自吸發(fā)動機用的機油質量一般，礦物油和半合成油都可以。如果車主預算較大，可以使用所有的合成機油。與自吸式相比，渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動機結構更緊湊，工況更復雜，潤滑油等級更高，需要流動性更好的潤滑油。最好使用全合成機油。對于潤滑油品牌的選擇，著眼于油品的長期有效性，可以選擇美孚潤滑油；注意機油的清潔度，可以使用殼牌潤滑油；油膜韌性強的機油推薦使用嘉實多。比如渦輪增壓發(fā)動機高速運轉容易積碳，可以使用清潔能力強的殼牌機油。至于粘度值的選擇，一般在冬季，大部分地區(qū)可以用5W，但在部分北方地區(qū)(如黑龍江)最好用0W，以獲得更好的冷啟動性能，適應行駛環(huán)境溫度。高溫粘度一般用30、40，但如果車輛經(jīng)常行駛在擁堵路段，車輛老舊，又是長途運輸?shù)闹匦蛙嚕梢赃m當提高機油粘度，比如用0W50機油。

奔馳E級輪轂型號數(shù)據(jù):1.17寸奔馳e280，規(guī)格:8J*17，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏移量:382.17寸奔馳e300，規(guī)格:8J*17，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏距:483.17寸奔馳e260，規(guī)格:8J*17，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏移量:484.18寸奔馳e260，規(guī)格:8.5J*18，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏距:485、18寸奔馳e300，規(guī)格:8 J*18，8.5J*18，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏置:前45，后49。6、18寸奔馳e300，規(guī)格:8.5J*18，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏移量:487、19寸奔馳e300，規(guī)格:8 J*19，9J*19，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏置:前43，后53。8.奔馳AMG輪轂，適用于e260，e200，e280，e300，規(guī)格:8.5J*18，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏距:48。奔馳E級輪轂孔間距為5*112。

奔馳E級雨刮器更換方法:1.要拆卸原來的刮水器，首先設置刮水器。2.按住下面的夾子，拆下刮水器條。3.從一側拆下原車的雨刮器，但注意不要讓搖臂彈回打碎前擋風玻璃。4.向上傾斜中間夾的前端，以便于安裝。5.插入中間夾后，擰緊！它卡入到位。6.將刮水器安裝在乘客座椅上，并注意方向！拉緊它，直到你聽到咔嗒一聲。奔馳E級雨刷尺寸為24/24；說到雨刷，可能很多車友都覺得理所當然。在汽車的總和中，奔馳E級雨刷是比較小的一部分。然而，根據(jù)國際駕駛安全調查，在雨天駕駛時，因雨刮片老化而導致的交通事故率比平時高出約5倍。在陣雨頻繁的季節(jié)，如果你的雨刮器有什么問題，趕緊修理或更換。雨刷大致有兩種，一種是傳統(tǒng)的間歇式，也就是最常見的雨刷。有三到四段，由司機根據(jù)雨勢和視線調整。另一種是雨珠感應式，多用于中高端車型。一個好的奔馳E級雨刮器必須耐熱、耐寒、耐酸堿、耐腐蝕、貼合擋風玻璃、減輕電機負荷、噪音低、斥水性強、柔軟不刮花擋風玻璃等。，可以讓你的視野變得清晰。維修人員建議一年更換一次雨刮器，保證您的行車安全。

奔馳E級防撞鋼梁的工作原理是，當車輛在中高速行駛時，如果撞上障礙物，前防撞梁會將撞擊能量分配到吸能盒，此時吸能盒會立即損壞，剩余的能量會被分割到兩側的縱梁上，縱梁負責將撞擊能量疏散回整個車身，整個車身框架會吸收能量，從而減少對駕乘人員的作用力。如果裝有后防撞鋼梁的車輛在高速行駛時發(fā)生猛烈撞擊，撞擊力超過吸能盒所能承受的范圍，撞擊能量會直接傳遞到車身，避免對駕乘人員造成不可挽回的傷害。其實奔馳E級防撞鋼梁并沒有名字那么有氣勢。從上面的描述中，我們也可以看出它的防護效果與車速有很大的關系。奔馳E級車速在10KM/H碰撞時，會將沖擊力傳遞到兩側的吸能盒，也就是防撞鋼梁的緩沖區(qū)，所以大部分車型的防撞梁都能起到很好的作用。當奔馳E級車速達到40KM/H時，防撞梁開始保護駕乘人員。它會將沖擊力直接分割到車身的兩個縱梁上，使車身的整體剛性分擔沖擊力，可以減少駕乘人員承受的沖擊力，從而起到保護駕乘人員的作用。奔馳E級時速達到80KM/H時，發(fā)生撞擊，防撞鋼梁的作用可以忽略。這個時間要看車身的結構設計，車身的整體剛性以及配備了多少安全氣囊。

對于不熟練的司機來說，倒車時使用奔馳E級倒車影像幫助很大！但是很多新手不會用，也不會看倒車影像。下面給大家介紹一下如何看倒車影像的標線，如何看倒車影像的插畫。發(fā)動汽車，掛上倒檔。如果顯示器或DVD打開，顯示器會自動顯示車后的情況。在圖像上，可以顯示紅色、黃色和藍色線條。綠線:障礙物與車尾距離較大，可以倒車，表示安全距離；黃線:距離車尾60cm，表示逐漸注意距離；紅線:距離車尾30cm。車在這條線附近的時候，車位正好。不能再倒車，標明警戒線。堵車時如何判斷前方車距；一般離車距離在2m左右，太近容易造成追尾，太遠會被其他車輛插隊。一般根據(jù)駕駛員從車輛前輪廓線看到的前保險杠和后輪胎的位置來判斷:1.看到前保險杠和后保險杠的上邊緣

奔馳E級懸掛其實并不是真正的多連桿式結構，廠商稱之為"三連桿機構”。多連桿式懸架一般由四個或更多的連桿組成，而三連桿結構用一個叉臂代替了車輪上方的兩個連桿。但是奔馳E級"三連桿機構”但結構上沒有這個叉臂，也沒有類似麥弗遜懸架的A型下臂。取而代之的是由兩根連桿組成的穩(wěn)定結構。所以是介于麥弗遜懸架和多連桿式懸架之間的一種懸架結構。這種懸架在受力上更接近麥弗遜懸架，由減震器和彈簧組成的支柱承受車輪的上下運動，同時限制車輪的橫向擺動。只有連桿組成的結構才能比A型下臂更精確地控制車輪的縱向運動，從而提高前輪的行駛穩(wěn)定性，使轉向更加準確。奔馳一直強調乘坐舒適性，工程師在懸架結構和減震系統(tǒng)阻尼的設計和調校上已經(jīng)達到了爐火純青的程度。現(xiàn)在，奔馳E級推出了一款新產(chǎn)品，名為"敏捷控制”的概念。該部件可以根據(jù)行駛條件自動調節(jié)減震器阻尼。正常行駛時，當減震器脈沖較小時，阻尼力會自動下降，從而在不影響安全性的情況下，顯著提高駕駛舒適性。高速行駛時，將阻尼力設置為最大值，可以有效保持車輛穩(wěn)定性。在我們的測試中，快速轉彎、快速過堆和換線并沒有造成這種情況。紳士”尷尬，剎車點頭現(xiàn)象不明顯，能給司機帶來信心。

奔馳E級電子手剎最大的亮點是"電子”關于第二個詞。e級用法:停好車后，不用挽起袖子，咬緊牙關，使勁拉把手。你只需要輕輕按下這個按鈕就可以了。輕到你都不敢相信。這么優(yōu)雅的動作真的沒有sei。奔馳E級電子手剎全部采用一體式卡鉗，即電機集成在制動卡鉗上，取消了拉鏈機構。液壓制動用于常規(guī)行車制動，馬達制動用于停車制動。這種形式需要電子電路介入后輪的制動系統(tǒng)，相對復雜。奔馳E級自動泊車，也就是AutoHold。一般在電子手剎按鈕附近，作用是停車時停放車輛。比如前方有紅燈，此時停車，松開剎車踏板，自動泊車就開始了。它會鎖定車輪，直到踩下油門踏板，它會自動解鎖車輪。當然這個動作很快，至少比你把它抬起來再按電子手剎要快。自動泊車功能由ESP模塊開發(fā)。在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車上的傳感器得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要制動來防止汽車打滑。施加在車輪上的制動力沒有大到剛好可以讓車停下來不動，這樣再踩油門就不會有太嚴重的向前運動。當然，停車超過一定時限后，自動駐車會開啟電子手剎，由四輪液壓制動變?yōu)楹筝喼苿印．斳囕v在前進時，電子系統(tǒng)會檢測油門的踏板力和手動擋車型的離合器踏板的行程來判斷是否松開剎車。

奔馳E級制動器異響的原因及解決方法:1.奔馳E級新車會有異常的剎車聲，這是正常的，因為新的剎車片和剎車盤需要磨合，有時候會發(fā)出輕微的摩擦聲。一般開一段時間后會自動消失，不用擔心。2.奔馳E級最常見的異常制動噪音是由于制動片和制動盤之間存在異物，如沙子或鵝卵石。剎車的時候會發(fā)出嘶嘶的聲音，比較刺耳。通常過一段時間，沙子就沒了。也可以試著猛踩剎車。3.奔馳E級在雨天也會產(chǎn)生異常的剎車噪音。如果車停幾天，剎車盤和剎車片會因為腐蝕粘在一起，重新啟動的時候可能會發(fā)出砰的一聲。這種情況很正常。不用擔心，踩幾下剎車，剎車盤上的鐵銹就會消失。還有一種情況是低速行駛時剎車發(fā)出嗚嗚聲。可能是因為剎車盤里有水，剎車片和剎車盤都濕了。就等水干了吧。4.有些車主發(fā)現(xiàn)倒車時剎車會發(fā)出異響。這是因為制動盤和剎車片之間的摩擦通常發(fā)生在向前制動時，形成固定的模式。倒車時花紋摩擦變化，會發(fā)出嗚嗚聲，這也是正常情況。5.現(xiàn)在很多剎車片都是半金屬材質的。剎車片里有很多金屬纖維，有時會形成金屬顆粒，輕踩剎車會發(fā)出刺耳的聲音。這種情況一般在開車一段時間后就會消失。如果一直存在，可能是制造工藝不好。建議車主及時更換剎車片，以免劃傷剎車盤。

奔馳E級鳴喇叭的改裝方法和步驟；第一步:打開奔馳E級引擎蓋，取下卡扣。圖中所有圈起來的扣都需要去掉。拆扣的方法很簡單，用螺絲刀就可以了。第二步。將螺絲刀插入奔馳E級槽口，撬動，一般聽到“t a”一聲咔噠聲表示卡扣松動，用手可以拔出。皮帶扣松動后，用手指握住皮帶扣帽，向上提起，將皮帶扣拔出。步驟3:拆除兩個支架。上一步你拆了十幾個扣之后，就可以拆上面的裝飾板了。然后你可以看到圖中紅色標注的兩個加固支架，有兩個卡扣和四個螺絲，可以拆下來。第四步:拆奔馳E級原車喇叭。拆了前面板就可以很清楚的看到這兩個煩人的鐵喇叭了~不客氣，直接把電線拉出來用扳手拆就行了。拆卸導線時，注意連接器的兩個相對側各有一個肋。用手指按住這兩根筋，連接器就可以輕松拔出來了。還是那句話，不要用蠻力，以免損壞原車電路。第五步。安裝蝸形喇叭。到時候，主角就出現(xiàn)了。這是今天要更換的兩個蝸牛角。提前找好便于布線的安裝位置，喇叭開口要朝下，否則容易進水，進水喇叭就報廢了。..第六步:拆下原來的奔馳E級喇叭，裝上新的蝸牛喇叭，直接插上，不用斷線。雙揚聲器不需要繼電器。奔馳E級喇叭改裝價格主要看車主選擇什么樣的喇叭進行改裝，價格主要看喇叭的質量。

奔馳E級汽油濾清器更換步驟:首先我們要拔出車鑰匙，斷開奔馳E級機油泵的保險絲或者斷開車輛電源，防止拆卸機油泵時機油泵泵出汽油。然后拆下奔馳E級后座的座墊和機油泵上的蓋板，就可以看到機油泵總成了。機油泵總成由黑色卡環(huán)固定，只有在拆下機油泵和油管上的電線插頭后，才能使用專用工具將其拆下。拆下卡環(huán)，取出機油泵總成。用新的汽油濾清器總成更換舊汽油濾清器的相應零件。將帶有已更換燃油濾清器的機油泵總成裝回油箱。燃油泵的密封膠圈最好涂上凡士林潤滑，避免密封膠圈扭曲后密封不嚴造成燃油或燃氣泄漏。然后，安裝機油泵的固定卡環(huán)，并用專用工具按照維修手冊中的標準扭矩預緊卡環(huán)。最后，在機油泵上安裝機油泵塞和燃油管，測試是否有泄漏。如果沒有泄漏，就可以安裝座椅。如果有泄漏，應該重新安裝密封橡膠圈。更換安裝在底盤上的燃油濾清器:奔馳E級汽油濾清器使用管碼(喉碼)將油管固定在燃油濾清器上方，防止油管脫出。更換濾清器的第一步仍然是拔出車鑰匙，斷開車輛的燃油泵保險絲或電源。然后，松開過濾器出口端的管碼，拔出油管安裝在新過濾器的出口端，鎖緊管碼；然后在過濾器的入口端進行同樣的操作。將奔馳E級汽油管道轉到新的濾清器上。檢查管道安裝牢固后，可以將過濾器放回原位并固定。

奔馳E級一鍵啟動失敗原因；1.燃油濾清器堵塞；2.燃油泵濾網(wǎng)堵塞；3.火花塞是否有嚴重積碳或燒蝕；4.起動電機不工作；5.冷車啟動時，油泵供油不及時；6.新鮮空氣體或燃料供應不足。奔馳E級一鍵啟動失敗原因；1.奔馳E級停車沒把擋位還給P擋？如果你想想在D或R檔點火，點火瞬間車輛的突然移動無疑是一個巨大的安全隱患。所以對于自動擋的車(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，并在說明書中反復告知:點火時一定要保證檔位在P檔。2、奔馳E級一鍵啟動有時會遇到智能鑰匙沒電的麻煩。很明顯鑰匙在車里，但是計價器總是顯示

e級車E350BlueTEC是全球首款縱向9速自動變速器(乘用車領域)。奔馳E級9速變速器的優(yōu)點是提高車輛的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性，這也是對舒適性的提升。值得一提的是，這個變速箱可以在升檔的過程中使用"行程停靠點”根據(jù)工況，在行星齒輪機構和換擋離合器的配合下，可以跳檔切換，比如3-5-7檔。這樣縮短了換擋時間，提高了效率，使車輛的加速性能和燃油經(jīng)濟性更好。E級9速變速箱的缺點是擋位越多意味著變速箱中的擋位越多，擋位越多越密可以實現(xiàn)更小的傳動比，使得換擋更加平順。也就是常說的換擋無頓挫。而且作為SUV，車身更重，傳動比更小，所以起步性能和加速性能更好。另外，與8速或7速變速箱相比，在相同轉速下，發(fā)動機轉速更低，意味著油耗更低。奔馳E使用的變速箱是奔馳自己的7G-tronic和9G-Tronic變速箱。7G-TRONIC與高性能發(fā)動機一起提高了車輛的加速性能和中速動力，降低了油耗，提高了換擋舒適性。9G-Tronic變速箱是全球首款垂直布局的9AT。它依靠4組行星齒輪和6個換檔器來實現(xiàn)9次換檔。重要的是，變速器可以升檔。行程停靠點”根據(jù)工況，在行星齒輪和換擋離合器的配合下，檔位可以實現(xiàn)3-5-7跳升擋，可以縮短換擋時間，提高效率，使車輛在燃油經(jīng)濟性上有更好的表現(xiàn)。

奔馳E級打不著火的原因:1.檢查奔馳E級電池是否有電。可能是因為長時間開大燈等原因造成的電量損耗或電池壽命到期。一般建議2年內及時更換電池。此外，安裝氙氣大燈、大功率音響、DVD等。也是車輛電路故障的原因。很容易檢查車輛是否沒電。按喇叭就知道了。2.奔馳E級沒有防凍液。有的車主給車加水或者劣質防凍液，結果冬天特別冷的時候，整個水路都結冰了，凍裂了發(fā)動機，導致汽車水泵不能運轉，打不著火，傷到發(fā)動機其他部位。3.奔馳E級掛錯了檔。奔馳E級起步時，檔位必須放在P或N檔。如果放在R或D檔，就不會著火。奔馳E級冬天打不著火的原因；1.汽油流動受阻。其特點是發(fā)動機供油管內無油壓。這種情況多發(fā)生在氣溫極低的早晨，是燃油管道長期臟污造成的。溫度極低時，水和雜物混在一起，使燃油管路堵塞，發(fā)動機無法啟動。應急方法:把車放在溫暖的環(huán)境里，一會兒車就啟動了；或者清潔油路的方式徹底解決。2.點火系統(tǒng)工作狀況不佳。特別是在寒冷天氣，由于進氣溫度低，氣缸內燃油霧化不好。如果點火能量不足，缸內會被淹，即缸內積聚過多燃油，超過點火極限濃度，無法上車。應急方法:擰下火花塞擦掉電極間的油污，改裝后再上車。徹底的辦法是檢查點火系統(tǒng)，排除點火能量低的原因，如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

奔馳E級一般沒有倒車影像作為標配，但是倒車影像很重要，所以很多車友都會裝一個倒車影像。4S店鋪的倒車影像價格一般在4K到8K不等，具體價格還是要看當?shù)氐膬r格。對于不熟練的司機來說，倒車時使用奔馳E級倒車影像幫助很大！但是很多新手不會用，也不會看倒車影像。下面給大家介紹一下如何看倒車影像的標線，如何看倒車影像的插畫。發(fā)動汽車，掛上倒檔。如果顯示器或DVD打開，顯示器會自動顯示車后的情況。在圖像上，可以顯示紅色、黃色和藍色線條。綠線:障礙物與車尾距離較大，可以倒車，表示安全距離；黃線:距離車尾60cm，表示逐漸注意距離；紅線:距離車尾30cm。車在這條線附近的時候，車位正好。不能再倒車，標明警戒線。堵車時如何判斷前方車距；一般離車距離在2m左右，太近容易造成追尾，太遠會被其他車輛插隊。一般根據(jù)駕駛員從車輛前輪廓線看到的前保險杠和后輪胎的位置來判斷:1.看到前保險杠和后保險杠的上邊緣

奔馳E級鑰匙的具體用法，請在購車時查看隨車附帶的用戶手冊。奔馳鑰匙功能介紹:01車鑰匙獨立解鎖如果你的車大部分時間都是自己用，為了保證開鎖時車內人員財產(chǎn)安全，按開鎖鍵獨立打開駕駛座車門不是更放心嗎？奔馳鑰匙有兩種解鎖模式:1.同步解鎖(按解鎖鍵解鎖所有車門，此模式為默認模式)2.獨立解鎖(按解鎖鍵只打開駕駛員車門；再按一下解鎖鍵，所有車門都會解鎖，這個模式需要自己激活)獨立解鎖模式怎么設置？操作:同時按住車鑰匙的解鎖鍵和鎖止鍵約五秒鐘，直到車鑰匙上的紅燈連續(xù)閃爍兩次，此時會切換到獨立解鎖模式；要恢復同步解鎖模式，只需重復此操作。02倒車鏡自動向下轉動。倒車的時候，最怕的就是因為后視鏡的盲區(qū)而看不清側緣與輪胎的距離，從而增加刮傷車輪側壁和輪轂的風險。自動后視鏡調節(jié)模式在倒車至后輪和地面時自動調節(jié)右后視鏡的視角，有助于更好地看清車輛與道路之間的情況。激活:換入倒檔，將后視鏡調節(jié)按鈕向右推，右后視鏡角度自動調節(jié)并激活。倒車時，右后視鏡會自動下翻，實現(xiàn)輪胎與地線的視角；要將后視鏡恢復到其正常角度，將其向左調整或退出R檔以返回到其正常狀態(tài)。 麥克風網(wǎng)

奔馳e級定位介入c級與s級之間，作為中大型豪華轎車。以下是奔馳e級的具體介紹：配置:奔馳E級配備座椅加熱、氛圍燈等舒適科技配置。功率:奔馳E級常規(guī)動力為2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。如果追求動力和操控性，可以選擇高配的3.0T渦輪增壓發(fā)動機，全時四驅，可調懸掛和轉向系統(tǒng)。