&

冠道2月環比下降34%，市場多米諾骨牌是否啟動？

4 回答
2019-03-28
liang9267511

其實是一月底二月初春節長假，工廠放假，產能不足，并且購買汽車的人群減少的緣故。每年春節時期的銷量其實沒啥參考價值

別黑了，別忘了VV7是16.78W起，0-100加速9秒多，還想怎樣？

7 回答
2019-03-28
洛克々

4750的車，光看軸距能說明啥？只是前輪后輪之間的距離罷了，漢蘭達48501.9噸高配帶傳動軸帶差速器總成才2.05噸，2950的軸距的車基本車大小都在5m左右，所以我說這個車不大沒啥毛病，途昂2980軸距5米長，銳界2800的軸距4800多，你說軸距沒有實際意義的。

38號提的冠道1.5真的與大漢2.0T是一樣的動力嗎？很糾結啊！？

8 回答
2019-03-28
飛舞芳鄰

你是猛踩油門噪音，還是緩踩就有？轉數大概多少？CVT（包括豐田凌志E-CVT）好像都是猛踩動力上升不明顯，但噪音非常大，而且聲音不好聽，如果那種很吵雜的噪音的確有點難受了.線性給油悠著開，加速度還是很快的,不知道1.5T冠道是不是這個樣子

銳界冠道昂科威L如何選擇？

4 回答
2019-03-28
khbyf

三十落地還要四驅只能看昂科威和途觀l了，銳界四驅落不了地的，看樓主注重內飾外觀還是操控了。可以實際去試駕一下對比對比

冠道1.5舒享和樓蘭智尚怎么選？亂了…？

1 回答
2019-03-28
jujiannan

樓蘭動力差的一b2.5t的提速還不如冠道1.5t那弱混動也是雞肋的一b最重要的說三遍樓蘭同級別suv中最丑樓蘭同級別suv中最丑樓蘭同級別suv中最丑

不是說雙離合比自動變速更迅捷嗎？

7 回答
2019-03-28
溫格瑞金歐

你這例子舉的。。。。。。318i的機頭是PSA同源的那款2.0，典型的高轉速發動機，不踩高轉不出力的。君越的車本來就重，而且高速上后段看的是排量，渦輪的作用沒初段那么明顯了，再加上318的車重優勢，后面比君越快也可以接受啊。但這種中古時代的發動機就別拿出來說事了，現在除了PSA，已經沒幾家還在用高轉機頭了.

選車的矛盾大家給個意見和建議？

5 回答
2019-03-27
83875378

如果是要進藏，1.5T動力是絕對的夠，最好能上四驅，以應對不同的路況。如果后排有人坐的話，冠道，URV空間大，長時間坐可以舒服點。后備箱也足夠了

樓蘭四驅混動旗艦版跟冠道四驅至尊版，怎么選擇？

8 回答
2019-03-27
雪峰65

市區為主樓蘭，高速公路跑得多還是冠道好，樓蘭轉急彎沒信心，而且高速加速真不怎么樣，動力也只能說是夠用，而且啟停真的嚴重影響舒適性

這個車最大的是0幾？

7 回答
2019-03-27
升級包

厲害的是本田的傳動效率，1.5t的帶冠道這么一個中型suv0-100的成績是8.5秒左右。哈佛h72.0t成績是9秒，h8是12秒多。哈佛相比本田加速差一大截，油耗高一大截，技術水平還差的遠，根本不是一個水平上的。

熱保護是扯蛋，，冷保護確實有，冬天起步大概有那么幾分鐘，慢慢從小區開到馬路上溫度上來就正常了，問題不大。。。我每年跑上萬公里高速，，一趟1500每次15-20小時就到，，從來沒有什么熱保護，也從來沒在服務區散熱啊啥的，，服務區除了吃個飯尿個尿，其他時間都在車上跑。。熱保護從來沒有。。速度一直130左右開。。。至于漏油什么的，什么變速箱都有漏油的可能性，應該是屬于正常水平，我的雅閣RAV4都是CVT都沒滲漏。。。。。不過兩個車CVT確實都有嘯叫，但雅閣要低速開窗戶才能聽到，一般開車聽不到。。RAV4也是低速有點，不過挺輕微的，影響不大。。。URV隔音更好，嘯叫的事情估計不用擔心