冠道

關于動力問題，主要是看你換冠道之前用的什么車，如果樓主用的2.4自然吸氣以下的緊湊型車，那么在開冠道動力不會覺得有問題，若樓主之前開2.4自然吸氣以上的車型，那么動力表現會覺得不太夠

1.我也看樓主還是最喜歡途觀L，講真我接觸大眾雙離合也快4年了，從老帕的6速dq250到后來的奧迪DL501到現在的DQ380三款變速箱了，老帕也大幾萬公里了，從來沒有鬧過毛病，不過低速那種拖沓的感覺確實有，現在的DQ380也依然有，異響什么的只能說偶爾會有不過一點不影響咱們駕駛，雙離合質量還是可以認可的，不要一味的聽信那些說雙離合一定壞的鬼話2.如果買冠道樓主得考慮清楚，這車5000公里就要包養1次，而且每2年4萬公里就要換1次變速箱油，包養比高端品牌都差不多了。。。

貴是貴了，但相比豪華版多出一萬，卻也多了實用的配置。在接受貴價的前提下，咬咬牙，上頂配，俺覺得240頂配的性價比是最高的。

你先找個朋友的車幫忙搭電，把車發動起來，怠速狀態或者跑個二十分鐘以上，給電瓶充充電，如果朋友在忙，那只有花錢叫出租車幫忙搭電了（50元搞定），實在不行就打電話給保險公司，叫免費搭電救援。如果長時間不動車，把車上零食啊什么的先清理干凈，然后把點煙器上的接線插頭給拔了，找個安全的地方停車就可以了，3-5天發動車輛一次，怠速五分鐘左右給電瓶充充電即可，如果有條件的給車挪個停車位最好，輪胎長時間的負重靜置會加速車胎老化。這樣就不用擔心長時間停放電瓶饋電了。

38是國內目前最有觀點和敢說真話的車評人了雖然年輕極端些但瑕不掩瑜如果認真看他幾集38最核心的觀點就是建議消費者車要自己去試駕這樣才能知道適不適合自己車評只是車評人的感受很少有車評人這樣說的很欣賞他！

本來一直想買的是冠道，但逛車展時URV不加價、第三天可以把展車提走（到店僅一星期的車，里程15公里，又是頂配），于是就提了URV。

個人建議看一下隨車的保養手冊，5000公里或半年的免費首保在4S店預約使用首保憑證做一下，時間以購車發票為準。如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油。

38號我覺得按照以往他還是比較客觀的。為什么他推薦1.5T,冠道URV我沒試駕過不好評價。貌似YYP、陳震都推薦1.5T的冠道！

我也覺得毫無疑問丐中丐版，如果資金不是很豐裕的話，完全可以等一等，據說10月左右可以排產。至于少掉的那幾項配置，除了前霧燈和后雷達，別的都不是關鍵性的東西。而且這兩個加裝不難。如果車型出來的時間再長一些，估計前霧燈是什么型號的全弄明白了，購自某寶會很便宜。當然了，如果就想著全景天窗什么的，那還是豪華版吧，比次丐貴不了多少，但配置更豐富些。但是我覺得這車型剛出來，可靠性未經驗證，也無合理價格，還是再等等更理性一些。

當然有區別咯，偷邁巴赫被抓絕對上頭條。要是團伙作案在輕的也輕不了多少。而冠道碰到四五個人團伙作案……看看四五個人怎樣量刑。

雖然17款還是脫軸了說明了沒有換——配件都是一個規格一個型號怎么可能分體軸和一體軸并存？但是銷售的說法說明啥？自己人打自己人的臉！

現在網上說:國人用20年的眼光看國產車，同樣國人用20年前的思維看日系。本來日系就沒有不安全的說法，只有中國大陸才有這種講法。如果真的不安全日系會在全球銷量這么多，算起來比德系，美系還多吧？上次中國媒體出過一次德系在中國死亡率最高，若果日系車不安全死亡最高，你想一下中國有的媒體個人會不會想盡辦法來報道曝光。事實沒有這回事，反過黑了德系下，然后再沒有這樣的報道出來。可能因為媒體個人每年從關部門的得數據，日系車比其他車系事故死亡率要低。就沒有去報道了，若果真有這日系車事故死亡率高的話，有些個人媒體會放過這樣黑日系車的機會？畢竟中國的媒體或多或少都是帶有感情色彩去報道這樣的事情。

我也一直認為皇冠是好車中好車，它現在賣不好和它自身定位決策上也很大的關系，隔音和底盤這些關乎行車質感舒適性問題上比A6L似乎不差，當然它品牌沒有奧迪好，內飾沒有它精致，問題它多少錢，奧迪多少錢，所以就30萬家用車選擇皇冠是不會后悔的，冠道和它定位用途上終究還是不一樣，但是作為特別喜歡冠道2.0T頂配的我來說如果要我家里一輛車選擇冠道還是皇冠，我還是理智選擇??

老兄說的有理，貸款如果手續費不高就可以。手里有現金也會比較寬松一些。如果今年年底乞丐出了可能會上本人也不開快車安全為主覺得有幾個就氣囊夠用了哈哈之后會改海拉5倒影之類的，預算5000可以搞定也不比原廠燈差。謝謝兄弟建議

10年前，我和老婆租房住，月收入5000。現在月收入10萬，存款1500萬，房子8套（三線城市，值700多萬）。2017年前家里就一輛車，福克斯兩箱，一直沒有換車。4月份老婆提了一輛奔馳c，還在等車。

冠道新款新配置，優惠基本沒有，喔喔的話，說真的，明年暴改，雷神之錘，一鍵啟動，現款還在用鹵素大燈，后備箱也靠手，最主要的是，明年新款一出，外形直甩八條大馬路啊，沒辦法，我是顏控

8月后開始生產乞丐版，然后10月估計會有240中配優惠5000以上，2.0優惠1萬左右，明年會有最高1.5-2萬優惠。就沖那URV每月1700的銷量，你說冠道會好到哪去？一般車都是高開低走的。

根本就不是一個級別的車，不論是尺寸上，還是做工上都如此。大眾特別擅長在看不到的地方省成本，從老途觀年代就是這樣了，車頂省支撐梁，A柱上鉆孔，安全性差的要命，所以真實車禍里連繽智都撞不過。這次的途觀L仍然是如此，網上有拆解視頻，車身里電器設備的線束居然直接用電工膠布纏著就行了，幾年后電工膠布軟劣化后，就是自燃的結果！如此無視安全的省成本，簡直可惡至極。反觀冠道，線束全部由耐高溫高韌性波紋螺旋管保護，不僅十分安全，看著也賞心悅目，做工遠遠高出途觀L。

我還是選森林人！我了解森林人，開起來操控很好，也省油好車。冠道不了解不評價，途觀我沒開過也不了解，但身邊人都說不好。

跑了十次八次高速了，我的駕駛習慣高速大腳油門超車動力杠杠的，經常大風空調，油耗穩定在11個多。這款車重、穩，減震舒適，剎車適中。你想要的，它都會給你信心十足，只是能開出低油耗的算是大神了。