思域

樓主您好，思域1,0T發動機暫時還沒有機油增多的現象，但是思域的1.0T不值得購買。首先在外觀上沒有較大的差別，相比1.5內飾相差嚴重，無鑰匙進入，邁速表，中控臺，倒車影像等一些列配置都是沒有的，由于價格不相差的不是很大，但是配置上相差的太多所以不值得購買。本人建議直接購買1.5T的豪華版，雖然相差幾萬塊錢，但是后期配置上會產生明顯的差距，如果買來低配的改裝，您會發現比豪華版的還貴。由于本人在網上搜索并沒有出現1.0T發動機機油增多現象，所有暫不評論。

我看了一下，大家都算了用車成本，大差不差就是這樣吧。其實還有一個大家都忽略了，有了車會帶動各種消費的。去的更遠了，花錢如流水啊。如果真的3000一個月，建議還是打車吧。家里有錢除外

這三款車可謂都是產品力特別強的車，簡而言之，都是好車。如果要買這三款車，我建議分別買這三樣配置：思域 2016款 1.5T 220TURBO CVT豪華，昂克賽拉 2017款 三廂 2.0L 自動豪華，卡羅拉2017款 改款雙擎 1.8L E-CVT先鋒版。下面細說一下推薦理由和個人建議。如果說偏重家用，偏重舒適性，內部空間，不要糾結，直接買卡羅拉好了，混動的日常使用費用怎么說都要經濟一些，加上卡羅拉座椅的舒適性，內部空間的布局，以及后排座椅乘坐感受，都是這三臺車里最好的，卡羅拉后排是純平地面。卡羅拉唯一的不足，在我看來，內飾略微粗糙了，而且配置豐富性一般。糾結點其實就是昂克賽拉和思域，兩臺都是以運動和駕駛樂趣著稱的家用轎車，該怎么選：論機械素質，這兩款真的難分伯仲（當然我指的是1.5T思域和2.0L昂克賽拉對比），本田發動機的功力了得，思域上地球夢發動機高效的燃油效率和動力；馬自達變速箱底盤調教的功力，以至于昂克賽拉上搭載了號稱最聰明的6AT，換擋邏輯無敵，駕乘感受激爽。那么我說說缺點，本田一向的缺點，隔音差，尤其發動機、胎噪。昂克賽拉內部空間太小，且長安馬自達造車工藝確實不敢恭維，內飾粗糙。本田思域、馬自達昂克賽拉及豐田卡羅拉都是15萬級別當中口碑比較領先的車型。所以很多車友在買車的時候會非常的糾結，到底買哪一個才不會后悔呢。其實它們三個各有各的優點，做個簡單的介紹。第十代思域：全新思域的外觀相比以往變得更加張揚運動，但懸架系統的調校卻非常溫柔。而同級領先的空間則能讓人舒適的享受駕駛。當然更重要的是1.5L渦輪增壓發動機擁有強勁動力，一腳油門踩下去那推背感著實富含激情。不過總體上還是強調舒適的車型。卡羅拉：卡羅拉的外觀具有獨特個性，而且對受眾群體的年齡沒有什么要求。內飾空間在這三者當中應該說是比較優秀的。盡管動力方面稍顯弱勢，但如果您是選擇家用的話還是非常合適的。昂克賽拉：昂克賽拉首先就是擁有華美的外觀，大名鼎鼎的魂動設計不用再過多贅述。盡管內飾空間及NVH性能受到很多人的詬病，但其實并沒有什么太大問題。動力的話雖是自然吸氣發動機，但在創馳藍天技術的幫助下十分強勁。與其他兩款車型相比最大的優勢就在于人馬一體的操控了，可以說是指哪打哪。當然享受動力和操控之前先要忍受時如拖拉機般的冷啟動聲音。思域、昂克賽拉、卡羅拉這三款車做對比的話，首先需要做的是將思域和昂克賽拉同時與卡羅拉做一個對比，因為思域和昂克賽拉定位基本一致，而卡羅拉與兩者定位不同。卡羅拉定位就是一臺普通的家用車，在技術上沒有什么突出的地方，但也沒有什么劣勢，其最大的特點就是經濟、耐用，也號稱開不壞的家用車，平凡但不平庸，如果買車以經濟、省心為主，卡羅拉明顯強于思域和昂克賽拉。下面再來看思域和昂克賽拉：思域和昂克賽拉的定位基本一致，光是看外觀就能知道，都屬于運動型家轎，顏值、操控都是兩者的優勢所在，因為昂克賽拉創馳藍天技術，將發動機、變速箱和底盤匹配的近乎完美，所以在操控性上昂克賽拉略勝一籌，但是是基于2.0的排量，在售價上會高一些，而思域在空間和舒適性上的表現要優于昂克賽拉，但包括操控在內兩者整體上的差別并不大。問題總結：三者都是這個級別的頂級水平，都是好車，具體的選擇還是看自己的需求，如果追求省心、省錢和耐用，就選卡羅拉，如果一心追求操控與個性，推薦2.0昂克賽拉，思域勉強算是兩者兼顧吧，實際上還是偏運動，沒辦法三者只有思域能勉強算是。

剛剛提車3天經典款開了差不多200公里，感覺蠻不錯的。別人反應提速慢，我感覺還好跟大哥的奧德賽差不多，油門踩深一點唄，一切都很有b級車的樣子，性價比高，比較了很多車也就天籟有這性價比，不過思鉑睿漂亮很多啊

一般的解決辦法是先檢查線路，通的話再檢查其他的，最后才檢查是否壞掉了，不行去4S店看看

你碰到了應急燈開關你的車在警報汽車雙跳燈：俗稱汽車雙閃燈，就是兩個轉向燈一起閃，在車輛的儀表盤上有一個帶有紅色三角形的按鈕，按下去即可開啟雙閃。有些微型車的雙閃開關在緊靠方向盤的方向柱前部，有一個紅色小柱，提起這個小柱即可開啟雙閃。在以下情況時需要使用雙閃燈：霧天行車，霧天由于視線不好，所以不但應該打開雙閃燈，還應該打開霧燈，以提醒過往車輛的注意，以及為自己照明。在道路上發生故障或者發生交通事故時應該打開雙閃燈，以提醒過往車輛注意安全。在高速公路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的，一次記12分。牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應開啟危險報警閃光燈，提醒自己的車處于非正常狀態。在行車道路上臨時停車時，打開雙閃燈提醒別的車注意。組成交警部門允許組成的車隊時，車隊內車輛應該打開雙閃燈。能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

我也出現過，這樣的情況，剛升級完感覺不是自己的車，非常生氣，油耗升高，動力下降，升級后大部分時間跑市區擁堵路段比較多，但是開了一段時間油耗從剛開始的時候10個下降到了9然后跑了兩次高速現在油耗下降到7個左右，車也越開越好開了，很平順。后來才知道召回的時候是因為所有數據都清除了。從新進入磨合期，行車電腦從新記錄你平時的開車習慣，從新錄入電腦，車會慢慢的越開越好開。對于機油沒有增多的車主可以等等這個冬天是否還有增多，如果沒有在做召回。

電瓶更換才一年多，應該問題不大吧我在家里停了四五天了。早上打不著火好久沒保養了，不知道是不是點火線圈的問題，不過也不懂，明天找人來檢查先

提車需要注意的。首先看到的就是車的外觀，有幾點注意，身縫隙和漆，最好是在日光下對著日光方向觀察漆面應當平整。看輪胎。看胎花的磨損程度，胎毛是否還在，如果胎毛都磨光了，說明車已經有過較長的行駛里程。試駕，發動車輛，聽發動機運轉有無雜音，運轉是否穩定，試駕時，可以找一些顛簸路面行駛，仔細聽車有沒有什么異響。其實新車一般都沒什么問題，如果有問題那也是中大獎了。

東風本田思域。3000公里磨合期，期間盡量避免急加速，不要重踩剎車，避免達到最高車速就可以了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納

4萬公里我已經用了6.7種油，從性價比角度我推薦。家用在大城市上下班會有擁堵，4S的黑桶428RMB那個。常跑高速，偶爾拉個3000以上的小激情跑法，安索簽名0W-30398RMB。其他我就不推薦了。

秦pro必須這個第三代混動技術有條件充電純電行駛更好，沒條件充電油耗也就4.5個，買秦再去看思域不后悔，買思域看秦會后悔個人建議。

通用變速箱可是修理廠的最愛之一，其它還有日產jatco的cvt，zf，大眾雙離合。最不喜歡的就是愛信和本田。

這個1.0t機器灣灣和泰泰都在日日夜夜盼那邊hrv銷量好休旅車第一名都等著這個1.0渦輪呢這個機器比1.5和2.0技術完整

接親婚車隊基本常識結婚，作為人生之中的大事，自然力求每個細節都能做到完美。雖然現在不主張鋪張奢侈的婚禮儀式，但婚車隊這個環節依然不可忽視。新郎把新娘從娘家接入自己家，婚車就像一座橋梁，意義非凡。結婚是喜事，處處講究討個口彩，婚車自然也不例外。相對而言，婚車的頭車用銀色或紅色更好，因為銀色象征高尚、尊貴、純潔、永恒，紅色則代表生活紅紅火火。另外，婚車盡量不選擇兩廂車，避免撞犯“有始無終”、“有頭無尾”、“無后”的婚姻大忌諱，同時沒屁股的兩廂車也不符合大多數長輩們的審美情趣。用奔馳做頭車的話，尾車則不宜用桑塔納，因為會有“奔喪”的諧音。車標如果有吉祥的含義更好，比如榮威的雙獅車標，就有“成雙成對”的美意，而標致的單獅難免有“孤寡”的意思。婚車往往是以車隊的形式出現在公路上的，基本上由三個部分組成：攝像車、新婚車和禮賓車。婚車車隊最好是同色同一品牌的車輛組成，在車窗上貼上喜字即可，車隊數量則以“成雙成對”為宜。不過，最后一輛壓陣的“尾車”不能太蹩腳，免得整個車隊有“虎頭蛇尾”之感。接新娘的路線頗有講究，世人常說“結婚不走回頭路”，到新娘家接新娘時婚車隊伍的去和回應該走不同的路線。

看你用什么機油，要是首保及之后的保養，用送的綠桶0w20半合成機油，半年或者5000公里保養一次，要是首保加錢換的及之后的保養用黑桶原廠0w20全合成機油，我們這4s可以最長9個月或者8000公里保養一次的，你可以具體問下當地的4s，看看跟我們這要求是否相同滿意請采納，謝謝。

換檔桿位于P外的任何位置(自動檔車型)。2、油門踏板未踩下。3、車輛處于靜止狀態。4、駐車制動未拉起。在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，系統啟動上坡輔助控制。HHC坡道輔助系統，正是在車主前進上坡或是倒車上坡時，HHC坡道輔助系統就自動進入工作狀態，在駕駛員松開制動踏板后，車輛不會馬上溜車，在一定時間內保持車輛不滑坡，此時駕駛員可以專注于油門與離合器的操作。注意，坡度過低HHC是不會啟動的。

你好，聲音不大的話，不用擔心。1、汽車在設計的時候，底盤是具備一定的抗沖擊能力的；2、汽車的底盤最容易受損的是各種管道，如剎車液壓管，燃油管等，但這些管道都會被隱藏保護在底盤鋼板的凹槽里，不會高于底盤的水平面的；3、如果底盤卡到的是一個臺階，那就是一個平面的障礙物了，這樣的話，底盤的鋼板是以平面狀態接觸到臺階的，這樣的話，隱藏在鋼板凹槽離得管道是不會受損的；4、如果是撞擊到地面突出的石塊的話，這樣的撞擊接觸面就是點狀的，突出的石塊很可能就會碰到凹槽里的管道造成漏油或漏液，危害較大；5、建議你把車開到維修點，把車子升起來仔細檢查底盤，如果管道沒有受損，只是鋼板受到的擦傷的話，補上一點油漆防止生銹就可以了，如果管道受損就要徹底檢查和修復了。

40不是不可以用，油耗高，靜音動力猛，20油耗低，提速慢一點，30我感覺還不錯，第一次換的是0w40金美孚，第二次0w20嘉實多，現在是銀美孚5w30。如果你是想按照手冊來那就建議你找全合成OW20的機油，但是這個標號的全合成市面上很少