對比

你好本人是卡羅拉車主，入手卡羅拉一年半，朋友有臺騏達CVT，兩臺車啟動起步騏達CVT ， 快速，剎車也好過卡羅拉，油耗比卡羅拉少，但跑長途卡羅拉絕對舒服，跑業務經常出去還是要買卡羅拉

推薦軒逸1.6豪華版

城市工況相同條件下，實際油耗兩車差不多。高速或不用堵的郊區相同條件下，帕薩特1.8T油耗稍低，渦輪增壓在持續介入工作的情況下，油耗相對要稍低一些。

1、擁有15年歷史的國產微面品牌。新款長安之星外形設計更加時尚硬朗，車型尺寸和空間更大，載人和載貨能力更出眾，擁有著不錯的性價比，在同級別市場中具有較高的人氣和市場認可度。不足之處：網友反映車型內飾較為粗糙，安全配置不足，發動機噪音過大，怠速不穩、有抖動，操控性一般、底盤舒適性較差，漏油、漏水、跑偏等維修問題也較多。2、五菱榮光外觀大氣，線條簡潔，網友稱“說實話外觀在面包車里還是很牛的，好看”；內飾做工一般，配置比較簡單，布置清晰，用料較為廉價，細節做工略顯粗糙；空間較為充裕，與同級別車型相比較有競爭優勢；動力一般，網友普遍反應“五菱榮光動力較弱”；操控表現一般，懸掛較硬；油耗表現一般；安全配置不夠豐富；售后網點覆蓋比較全面，部分地區售后服務較差；網友反映與同級別車型相比定價稍高；噪音較大，小毛病較多，整體性能價比一般。

都行

選擇邁騰1.8自動豪華，帕薩特檔次低了點

推薦手動擋。

奇駿吧需要智能化看博越頂配gs4都行逍客智能不太了解我估計肯定不如國人了解國人如果真心不考慮油耗就頂配博越吧

頂你。是的，太多偽專家了偽老司機了。你說方向有問題，他說適應就好，你說開關門的舒適性，他說皮薄不代表不安全，你說后排出風口的必要性，他說三菱空調夠涼......，這些人實踐技能和語言理解能力都有點那個，沒法交流，不必較真，笑笑就好。

撒哈拉前DANA30，后DANA35，盧比肯前后都是DANA44，都一樣的，沒變據說要全系改成DANAM系列，且加拿大官網已經顯示盧比肯配備前DANAM210，后DANAM220

300h的混動，肯定不會給大漢匹配，大漢如果出混動，那就是rx450h級別的3.5電池，按照原來的3.5頂配大漢的定價加3w就要到45w，估計沒市場的，而且淡淡為國內出這么一個沒銷量的混動漢蘭達，不太可能

耐用性和油耗不好說，但行駛質感有過之無不及。品牌效應就看你在不在乎了，絕大多數人還是帶眼鏡看待國產和合資的。

3x車主表示吉利水軍真夠嗆一個車長4米一個4米2一個自動擋中高配帶ESP一個自動擋選裝吉利還賣的貴我不是黑誰表達觀點客觀一點我承認吉利內飾做的確實很好但是我還是喜歡實用一些

我建議你去試駕下我去年買的1.4我感覺夠用了沒問題的就是起步不舍得踩會肉點誰說都沒用拿駕駛證試駕妥妥的現在好像車價跟去年比還便宜不少

以我的經驗，車都是換代不換價。換代前老款大福優惠讓出空間。不要說什大改動。不大改動叫小改款，不叫換代。

各有各自的優缺點吧，建議你可以都試駕一下，然后根絕自己的經濟情況決定

海馬那車頭造型，這個審美我自己欣賞不了。我當初備選車型名爵ZS手動精英版，35手豪。看好名爵但是在我們這4S店17款當時價格很貴8.48一點不優惠，銷量很差，我去時正好周末，名爵4S店空蕩蕩的，業務員只有兩三個，維修車間干凈整潔一個人沒有。所以選擇了35，有多少錢，就辦多大事。我提車幾個月了，名爵打電話說有優惠了，我只說早干嘛去了。其實名爵ZS的四缸機要是有6AT就好了，吉利遠景也可以，都可以比較下，自己喜歡感覺合適就行，別人的意見僅供參考。

雷諾廠家人品不行。這些年雷諾在中國做了很多傷害中國用戶的事，對它比較反感。幾年前，雷諾變速箱問題，全球召回了幾款雷諾車，唯獨不召回中國的。中國質檢總局多次約談雷諾，雷諾置之不理，又給雷諾發文，雷諾也是置若罔聞。質檢總局腦了，聯合幾個部門發文，禁止雷諾進口，這樣雷諾才服軟。上一代科雷傲用的是馬牌輪胎，普遍輪胎胎壁鼓包，一輛車4條輪胎，經常2、3條同時鼓包，而且是群發性的，雷諾沒有主動召回解決，而是要求車主把輪胎拆下來，寄到馬牌輪胎上海總部去鑒定，這不是裝sun子嗎。后來也是媒體和質檢總局介入后，雷諾統一更換了。這一代科雷傲也存在問題，在某一速度區間，方向盤抖動，雷諾給刷了發動機ECU，更換了發動機雞爪墊都解決不了，現在開始耍賴皮了，說是正常現象。這也是群發案例，北京1039交通臺一直在跟蹤報道。

沃爾沃能代表什么？先進嗎？在發動機和底盤技術上，同價位的沒有哪個車企敢說比馬自達強，吉利這款三缸機頭不會熱賣的，沒多少小白鼠上當

看你說哪方面了，漢蘭達走的是中庸之道，四驅不如奇駿，更不如森林人，舒適不如樓蘭，操控不如銳界，燃油經濟型更不行，但是就是看著大氣，這點最吸引我這種沒見識的不過有米建議rx，沒米看就個人了！豐田只能說普通家用，但是家用又太奢侈，但是可以糊弄不懂行的，商用的話和豪華不沾邊，不推薦。