車展

據推測，奧迪E-TronGT的量產車型將在明年的洛杉磯車展上首次亮相。在今年的洛杉磯車展上，奧迪的設計總監MarkLichte曾經說過“明年我們將在這里推出一款轎跑”，很可能指的就是量產版的e-TrontGT。奧迪計劃于2020年春季在歐洲市場推出E-tronportback，起價為71，350歐元。根據奧迪的預期，E-TronGT的交付時間最早將在2021年春季。E-TronGT在尺寸上與現款A7相似，車身線條更加流暢，側面輪廓動感，前懸更短，姿態更具侵略性。根據之前披露的信息，GT概念車配備了90kWh的電池組，可以放在地板下的區域。WLTP的續航里程估計近400公里。E-TronGT概念車的峰值輸出功率為434kW。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

2018年廣州車展，力帆汽車展臺亮相的新能源車是力帆650EV。該車6月上市，補貼價格分別為7.99萬元和8.68萬元。力帆650EV是之前620EV的升級版。與后者相比，外觀上沒有明顯區別，只有尾標不同。該車定位于緊湊型車，長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm。內飾方面，力帆650EV也延續了620EV的造型。配置方面，該車配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、多功能方向盤、電動天窗、倒車雷達、倒車影像、旋鈕換擋機構等。9寸中控屏支持百度CarLife手機互聯、GPS導航、藍牙、AUX USB接口等功能。動力方面，力帆650EV搭載最大功率135馬力的驅動電機，動力電池為容量為43.13 kWh的電池組。新車綜合續航里程305km，支持15 A交流慢充和125 A DC快充。

近日，我們從相關渠道獲悉，東風風行T1EV將在成都車展正式亮相。這款車基于雷諾-日產最新的CMF-A緊湊型車平臺，由東風風行、東風雷諾、東風啟辰、東風神風、東風小康共同研發。東風風行T1EV申報圖此前，我們已經在工信部發布的319號《道路機動車輛生產企業及產品公告》中看到了東風T1EV的動向。這款車的外觀與東風啟辰e30/東風雷諾E諾基本一致，只是車身LOGO與部分套件不同。東風雷諾E申報圖東風啟辰e30申報圖目前我們還不確定這款車的續航時間。然而，東風柳汽有限公司總經理唐靜此前透露，T1EV的續航里程約為270公里。參考續航信息明確的東風雷諾E諾和東風啟辰e30，基本可以確認東風T1EV的NEDC續航在270公里左右。關于這款車的更多細節，我們將持續關注。

最近空車尺寸要求比較多。其實我們都很重視買車。我們不知道哪款車性價比最高。今天，我們就來看看中大型SUV星程VX吧！如何看待正面組裝大型多邊形網格？如何看待三條粗鍍鉻飾條組成的中網內側？加上左右兩側犀利的大燈，氣勢十足。有時會搭配流行的水平LED尾燈。是一款標準尺寸的中大型SUV。座位的布局是2 3 2。星途VX的這一配置將提供360度高清全景天窗；看看周圍的攝像頭，隱私玻璃，泊車雷達等配置。你喜歡嗎？根據配置的不同，新車還將采用不同風格的輪轂、側面鍍鉻飾條、前蓋和下護板等。最大功率或145 kW，峰值扭矩或290 Nm，參考星途TX；m，變速箱將匹配7速雙離合變速箱。今天推薦的車在這里。你覺得上面介紹的中大型SUV星途VX怎么樣？希望大家都能選擇自己喜歡的車。

在2017年日內瓦車展上，來自香港的正道汽車正式發布了旗下全新混合動力概念車H600。新車將在4月份的上海車展上首次亮相中國。新車亮點：33601。新車由意大利著名公司賓尼法利納設計，采用了香港正道集團的LOGO。具有直瀑式前格柵和貫穿式尾燈的特點。2.車身長度5.2m，內飾采用2 2四座布局，配備大尺寸全景天窗；3.新車將搭載一套微型發電機增程器超級電池動力組合，屬于增程式電動車；4.據悉，新車電池很可能是正道集團自主研發的石墨烯超級電池。能量密度可以達到每公斤300瓦時，充電速度和充電次數是目前主流電池技術的幾倍到幾十倍。現狀回顧如果正道集團研發的石墨烯電池真的可以應用，電動汽車的續航里程大概會翻倍，但這也和電池成本有關。希望石墨烯電池不要太貴。

近日，奧迪官方發布了Q4e-tron概念車的設計草圖。新車將定位為緊湊型SUV，并將于今年3月的日內瓦車展亮相。計劃于2020年底至2021年初量產。奧迪Q4e-tron；概念車設計草圖根據設計草圖，新車借鑒了e-tron概念車的諸多設計元素，犀利的大燈和保險杠e-tronlogo可以發光。展示燈光。奧迪在這件事上從來不缺乏新意。奧迪e-tronSportback概念車的內飾風格也極其簡潔，符合屏幕固定的話，千萬不要用按鍵。原理，你幾乎看不到車內的物理按鍵。新車采用平底方向盤，立體中控面板足夠大，偏向駕駛員一側。根據之前的消息，新車基于大眾MEB平臺，將提供多種動力和電池組合。綜合續航能力預計400-600km，量產車型預計2020年末或2021年初上市。

我們從海外了解到，大眾I.D.BUZZ電動卡車將在今年的德國漢諾威商業車展上展出，預計2021年正式上市。新車搭載111 kWh電池組，續航能力WLTP 550km。大眾I.D.BUZZ最早出現在2016年的巴黎車展上，如今再次出現，仿佛在告訴我們，大眾T6的純電動版離我們并不遙遠。新車配備了111千瓦時的電池組，可支持高達150千瓦的DC快充。一個獨特的亮點是電池組可以自由擴展，你可以根據自己的預算選擇不同的電池組。汽車頂部裝有太陽能電池板，可以增加15km的續航里程。值得注意的是，2016年展出的輪胎為22英寸，而本次車展的輪胎為20英寸，更符合商用運輸車輛的地位。新車還采用了許多新技術，包括ar增強現實技術、攝像頭后視鏡、訂單管理、車隊管理等通過傳感器和物聯網技術實現的功能。預計2021年實現L4自動駕駛。

08RXH實際拍攝于法蘭克福車展第8展廳。標致將在本屆車展發布的最重要的新車之一，——標致508衍生跨界車型508RXH，將占據標致展臺的顯著位置。據了解，該車搭載柴油混合動力系統，預計售價3萬英鎊。新外部標致RXH和3008HYbrid4共用一套柴油混合動力系統。前輪由2.0升直列四缸HDi柴油發動機驅動，后輪由電動機驅動。混動系統的峰值馬力輸出為200bhp，峰值扭矩為330lb-ft。擁有3360自動、零排放、四驅、運動四種模式。綜合燃油經濟性達到67.2mpg，每公里排放109克二氧化碳。與508SW相比，508RXH的輪距增加了40 mm，高度增加了50 mm。相比508轎跑版和旅行版，標致508RXH的定位更高，配置更豐富，更強調豪華和舒適。

日前，大眾集團宣布將在今年9月開幕的巴黎車展上推出全新純電動概念車。這款新車的外形將非常接近未來量產版的純電動汽車。據悉，大眾即將推出的全新純電動概念車將基于最新的MEB純電動汽車平臺，續航里程預計在400km至639km之間。這款車的量產車型將把特斯拉Model3定位為最直接的競爭對手。集團大眾品牌CEO赫伯特米德多特(Herbert middot)；迪斯在接受采訪時表示，即將推出的純電動概念車的整體造型將與高爾夫相似，未來的量產車型將在外觀上與概念車高度一致，新車的內部空間將與帕薩特相當。據悉，這款概念車的量產車型有望于2019年正式亮相，2020年正式上市。至于大眾的純電動汽車家族，赫伯特的意思是新的純電動緊湊型CUV，量產版BUDD-e和純電動版輝昂將陸續推出。2025年前，這些車型將正式上市銷售。

日前，我們通過官方渠道獲悉，廣汽傳祺GA6PHEV將于11月18日開幕的廣州車展正式亮相。預計新車將搭載由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統。接下來E國將介紹廣汽傳祺GA6PHEV在廣州車展正式亮相的細節。內飾方面，新車最大的變化是配備了旋鈕式換擋機構，其他方面與GA6汽油版保持一致。動力方面，根據之前的消息，新車將與傳祺GA3S Vision插電式混動版共享動力系統，包括1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統，提供純電動、增程、混動等多種駕駛模式。以上是電邦推出的廣汽傳祺GA6PHEV將在廣州車展正式亮相的內容。從此前曝光的諜照來看，新車在外觀上基本延續了傳祺GA6汽油版的設計，但不同的是該車的前進氣格柵疑似采用了兩側封閉式設計，以凸顯其新能源車的身份。

近日，我們從官方獲悉，E咖EV10將于近期推出升級版。新車綜合續航里程將提升至270公里，比現款車型提升115公里，并將在北京車展亮相。據了解，E咖EV10的升級版是基于現款的，只是續航能力有所提升，而其他方面與現款基本相同。續航能力提高后，可以在一定程度上提高車輛的駕駛能力。新車將在4月25日開幕的北京車展上首次亮相。現金電咖啡EV10電子咖啡middot目前在售；EV10是這個品牌的第一款產品，定位為微型電動車。參考現款車型，補貼前指導價區間為13.38-14.18萬元。其長寬高分別為3692/1650/1532 mm，軸距為2400 mm，新車內外設計較為簡潔，綜合續航里程可達155 km。在快充模式下，電池容量從0充到80%需要48分鐘，最高速度可超過100 km/h。

廣汽傳祺全新純電動小型SUV傳祺GE3是首款基于廣汽傳祺新能源平臺打造的純電動汽車。定位為小型SUV，代表了廣汽傳祺在新能源汽車領域的最高科技成果。新車展示1。GE3采用了全新的設計，前臉是家族式的設計理念；2.進氣格柵要么內部采用菱形裝飾紋理封閉；3.底部的燈條會與大燈組連接；4.前保險杠的造型極具侵略性，兩側三角形的霧狀很有辨識度。5.5的長、寬、高。GE3車身分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm;6.車身側面緊湊，腰線從前輪延伸至后尾燈；7.GE3采用巨大的19英寸低風阻設計輪轂；8.純黑類似懸浮車頂的出眾運動；9.車尾造型亮眼，其中尾燈組、后霧燈、發光板的造型與前臉相呼應。

目前，根據外媒的最新報道，斯柯達將推出一款新能源純電動概念車，該車將基于大眾MEB電動車的模塊化平臺。將于2017年上海車展亮相，或將于2020 -2021年上市。斯柯達純電動概念車基于大眾MEB電動汽車的模塊化平臺。斯柯達研發部門負責人ChristianStrube表示，斯柯達新能源純電動概念車將基于大眾MEB電動汽車的模塊化平臺，并將采用豐富的技術，其尺寸將大于此前推出的大眾I.D .概念車。與此同時，ChristianStrube表示，雖然斯柯達不是第一個涉足新能源汽車領域的品牌，但斯柯達將在新能源領域快速發展。本文總結了上海車展上斯柯達純電動概念車的介紹。根據斯柯達此前的規劃，斯柯達首款新能源汽車預計將于2019年上市，隨后科迪亞克還將推出插電式混動版，這將推動斯柯達向電動化轉型。

日產將在2016年廣州車展上推出純電動概念車TeRRA。該車于2012年巴黎車展首次全球發布，但此后再無消息。外觀TeRRA整體車身以流線型為主，硬朗的車身線條，圓潤的霧燈和狹長的大燈組，讓這款概念車具有很強的視覺沖擊力。內飾日產TeRRA采用雕塑感的設計理念，大量拉絲金屬裝飾。整體風格年輕運動。此次發布的車型沒有配備儀表盤，而是用一個窄窄的液晶屏連接“儀表盤”和“多媒體屏”，可以顯示所有車輛信息和車內電池電量信息。原動力TeRRA概念車采用純電驅動，每個車輪配備一臺電機，實現“電動四驅”。點評全國新能源SUV領域已經成為各大車企的必爭之地。雖然日產TeRRA概念車還沒有達到量產水平，但日產基于這款車開發的SUV車型還是很多的。

奧迪Q7e-tron攜2016廣州車展奧迪展臺亮相，新車搭載混動系統。新車展示1。床面設計奧迪Q7e-tron采用奧迪家族式設計風格。車頭部分采用了“大嘴”風格的六邊形前進氣格柵，并配以銀色裝飾條。進氣格柵兩側是LED大燈組。奧迪Q7e-tron的前翼子板有明顯的e-tron標志。2.動力系統動力方面，Q7e-tron搭載2.0TFSIquattro汽油發動機和電動機的動力組合，綜合最大功率270 kW，峰值扭矩700 Nm。此外，新車百公里油耗僅為2.5升，加速時間為5.9秒。點評國民奧迪Q7作為大型豪華SUV的代表，在新能源市場推出混動版，符合整個汽車市場的發展趨勢。混動版的出現也豐富了車輛的種類。土豪雖然不差錢，但是減少一些油耗也是極好的。

4月16日，捷途汽車首款純電動汽車捷途X70SEV首次亮相。這款車是基于捷途X70S的燃油版打造的。外觀和內飾基本延續了捷途X70S的設計，并將提供401km和450km續航版本。外觀方面，新車延續了捷途X70S的設計，整體造型較為年輕時尚。前進氣格柵采用藍色元素的點陣式設計。周圍的鍍鉻裝飾條與大燈組相連。大燈為LED光源，傳統霧燈被點陣式日間行車燈取代。新車采用全黑內飾，懸浮式中控面板，通過出風口的設計，以及純電動車常見的旋鈕換擋。座椅布局有三種方式，分別是5座/6座/5座2座。Tu X70SEV推出了綜合工況續航401km和450km兩個版本，電池容量分別為56 kWh和66.4 kWh。新車最大功率125 kW，峰值扭矩300N米，最高時速可達140 km/h，此外，捷途X70SEV未來還將搭載無線充電技術。

在2017上海車展開幕前的展示活動中，有媒體拍攝到了雪鐵龍CXPERIENCE概念車的實車圖。新車于2016年巴黎車展首次發布，本次上海車展也是其首次在國內正式亮相。該車采用掀背式結構設計，有望成為雪鐵龍下一代旗艦車的原型。外觀方面，CX experience概念車造型圓潤，車身線條流暢。前格柵和大燈組采用了更激進的設計方式。由三個獨立的LED燈組成的大燈后部還配有輔助進氣口，可以調節進氣的速度和方向。據悉，CX experience概念車的車門采用分體式設計。無B柱的設計使其科技感更高，通透感更廣，內飾采用224座布局。動力方面，CX experience概念車采用插電式混合動力系統，其中汽油機最大功率為150-200馬力，電動機最大功率為80 kW，兩者功率之和最高可達300馬力。傳動方面，匹配的是8速自動變速箱。

我們從歐拉汽車官方獲悉，該品牌首款車型歐拉iQ將于今年8月底在成都車展正式上市。該車定位為純電動緊湊型SUV，搭載120 kW電機，將推出不同續航版本的280 km /360 km車型。補貼后預計價格10萬左右。歐拉iQ已經在北京車展期間正式發布。從側面看，很像SUV和轎車的跨界定位。造型很獨特，采用溜背設計。并且車頭和車尾采用貫穿式設計，非常新穎，是目前流行的設計趨勢。新車長寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。內飾設計部分采用雙色搭配，整體造型非常簡潔。這款車的出風口采用了最新的隱藏式設計，換擋桿的設計也集成在中控臺中，類似于部分MPV車型的換擋桿。動力系統部分，新車搭載博格華納的電機，最大功率120kW。電池方面，該車采用當代安普科技有限公司生產的三元鋰離子動力電池.

2016年，節能與新能源汽車產業發展規劃成果展正式開幕。這款車在本次展會上展出了一汽全新奔騰B30EV。這款奔騰B30EV之前在北京車展正式上市，此次展出的新車外觀與之前的車型相比沒有明顯變化。這款奔騰B30EV與同級別其他車型相比，前隔板和車輛周圍沒有象征新能源汽車的藍色裝飾條。這輛車只在車尾標有身份。車身尺寸方面，這款奔騰B30EV的長寬高分別為4625mm/1790/1480mm，這款車的軸距為2630mm。這款車在奔騰B30EV的動力部分使用了24.8kwh的電池組，充滿電后續航里程為180公里。這款車最高時速140 km/h配置方面，B30EV配備倒車影像、側氣囊、ESP、遠程監控、遠程充電。今天到此為止。你了解奔騰B30EV嗎？如有疑問，請評論關注！會消除大家的疑惑！

雷克薩斯已經正式宣布新一代LS將在2017北美國際車展全球首發。新車的設計靈感來源于雷克薩斯LF-FC概念車。基于全新GA-L后驅平臺，將提供搭載3.5升V6混動系統的新能源版本。外觀方面，新車借鑒了雷克薩斯LF-FC概念車的設計元素，并配備了全新設計的大尺寸紡錘形進氣格柵。格柵采用了不同于之前的網狀設計，兩側的日間行車燈和出風口采用了掛鉤式設計，非常犀利，融入了LED燈組。整個車身設計為前低后高、大傾角的a柱，打造轎跑風格。新車所有車窗均采用鍍鉻裝飾，提升了質感。最吸引人的是兩側獨特的尾燈設計。T型鍍鉻裝飾的T型尾燈為整車增添了科技感。新一代LS將基于新的GA-L后驅平臺打造，并將提供由3.5升V6發動機和電動機組成的混合動力版本。3.5升發動機最大功率359ps，匹配10速自動變速箱，百公里綜合油耗僅為6.1升。