車展

在本次北京車展上，長安正式發(fā)布了全新長安CS75PHEV車型。新車將采用長安最新設(shè)計語言，預(yù)計2018年正式上市。關(guān)于CS75PHEV1。新車采用了全新的設(shè)計，改用了四邊形格柵。同時，作為一款插電式混動車型，新車的前格柵、大燈組內(nèi)飾、輪圈等細(xì)節(jié)均采用藍(lán)色材質(zhì)裝飾，凸顯新能源汽車的身份；車尾方面，新車保留了與全新CS75汽油版相同的設(shè)計，換上了全新的貫穿式尾燈。雖然是插電式混動車，但也保留了兩側(cè)雙排氣布局，營造出不錯的運動感。尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1850/1695 mm，軸距為2700mm 2。新車將根據(jù)不同車型配備全景天窗、前霧燈、封閉式格柵和LED大燈。動力方面，新車將采用插電式混合動力系統(tǒng)。動力由1.5T發(fā)動機和電動機組成，其中發(fā)動機最大功率115 kW。

據(jù)外媒報道，來自中國的電動汽車將推出一款全新的四門電動汽車。新車將被命名為Venera，并將于2018年3月在Niva車展上亮相。大約是呂赤維尼拉1.1的長度。Venere為5,118mm，車身上將大量使用碳纖維材料，整車質(zhì)量約2100kg;2.該車將在意大利工程部進行研發(fā)，并開展下一步的生產(chǎn)工作；3.新車搭載4臺輪轂電機，綜合最大功率992馬力，0-100 km/h加速僅需3秒，最高時速250 km/h，綜合工況續(xù)航里程500 km。電池的容量沒有正式公布，但外媒透露，該車將配備100千瓦時的電池組。現(xiàn)狀總結(jié)根據(jù)目前的資料來看，綠馳Venere將會是另一款動力強勁的純電動汽車，但目前還沒有更多關(guān)于電偵探的消息。有關(guān)Venere的更多信息，我們將密切關(guān)注。

法蘭克福車展前夕，奧迪帶來了Elaine概念車。新款diams汽車的特點。新車外觀與之前發(fā)布的e-tronSportback概念車差別不大，采用了非常流行的coupe SUV設(shè)計；2.新車前格柵尺寸夸張，兩側(cè)大燈造型犀利。其次，新車配備了時下流行的貫穿式尾燈，點亮后辨識度很高。3.作為一款概念車，新車的內(nèi)飾非常科幻，其儀表盤和中控臺配備了大尺寸液晶顯示屏；4.同時參考e-tronportback概念車，該車方向盤中央的奧迪LOGO也能發(fā)光，視覺效果酷炫；5.新車最大的亮點是可以實現(xiàn)四級自動駕駛；6.動力方面，新車搭載一套純電動動力，最大功率469馬力。0-100km/h加速僅需4.5秒，綜合最大續(xù)航里程500km。

在今年3月的2019日內(nèi)瓦車展上，斯巴魯正式發(fā)布了VIZIVAdrenaline概念車，主打跨界和運動風(fēng)格。2019年成都車展，概念車迎來了國內(nèi)首秀。此外，斯巴魯還在中國發(fā)布了新口號3360“控制硬實力”。斯巴魯VIZIVAdrenaline概念車可能代表未來斯巴魯量產(chǎn)車的整體設(shè)計。與現(xiàn)在的斯巴魯量產(chǎn)車相比，新大燈內(nèi)部的“C”形燈帶有了很大的變化。同時概念車的前臉更加立體，前保險杠兩側(cè)不規(guī)則的進氣口也很夸張。新車采用兩廂造型，前后輪眉和側(cè)裙的黑色啞光罩凸顯跨界風(fēng)格；尾燈的“C”形與大燈相呼應(yīng)，后保險杠兩側(cè)的圓孔燈組與前保險杠上的圓形燈組相呼應(yīng)。此外，新車用電子攝像頭取代了傳統(tǒng)的后視鏡。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

日前，長安商用車在剛剛開幕的重慶車展上發(fā)布了長安歐尚和歐尚電動車。前者于2015年上海車展推出，而歐尚純電動版首次公開亮相。這款車的續(xù)航里程將達(dá)到200公里。外觀方面，長安歐尚電動車的外觀與之前發(fā)布的常規(guī)電動車基本一致，只是在細(xì)節(jié)上進行了改動，以凸顯其電動車的身份。配置方面，新車配備了前排雙安全氣囊、ABS EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可視泊車影像、GPS導(dǎo)航等。動力方面，新款永磁同步電機最大功率82馬力，最大扭矩240nm，0-100km/h加速時間12秒，最高時速130 km/h，這款車配備了鋰離子電池，可以讓新車?yán)m(xù)航里程達(dá)到200km。充電方面，歐尚電動車電池充滿電慢充模式需要6小時，快充模式只需要30分鐘。

在剛剛開幕的2017上海車展上，比亞迪正式發(fā)布了純電動版元EV。新車由兩臺電機驅(qū)動，綜合最大功率可達(dá)218馬力。比亞迪EV外觀與現(xiàn)款元燃油版基本一致。最大的變化是前格柵上方的裝飾條進行了重新設(shè)計，漆成藍(lán)色，中央為充電接口預(yù)留了蓋子的位置。此外，新車前保險杠與現(xiàn)款雙模板車型完全一致。同時新車側(cè)面和尾部的設(shè)計與現(xiàn)款保持一致，采用雙色車身和外掛備胎設(shè)計，非常時尚。值得注意的是，它在雙模板542的C柱上；在新車上，車標(biāo)變成了紅色的電動車標(biāo)，以體現(xiàn)純電動汽車的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4360/1785/1690mm，軸距為2535mm，與現(xiàn)款車型沒有區(qū)別。動力方面，根據(jù)之前的消息，元EV有望搭載與宋EV相同的雙電機系統(tǒng)。采用兩個電機分別驅(qū)動前后輪，其組合最大功率可達(dá)218馬力。

日前，愛知汽車發(fā)布了旗下全新概念車愛知U7ION的效果圖，定位為7座SUV，將于4月16日開幕的上海車展首發(fā)亮相。據(jù)愛知汽車官方消息，該車集成了AI智能技術(shù)，是愛知為未來打造的理想終端。U7ION整體設(shè)計流暢，前臉棱角分明，配合大尺寸封閉式前格柵，整體氣勢十分強勁。狹長的大燈，配合穿透力極強的日間行車燈，營造出強烈的科技感。側(cè)面設(shè)計簡潔，采用隱藏式門把手。一條腰線從大燈一直延伸到車尾，看起來設(shè)計感很強。不過從側(cè)面來看，新車更像是一輛MPV。車尾，細(xì)長的LED尾燈采用貫穿式設(shè)計，與前臉相呼應(yīng)。相比外觀，內(nèi)飾的科技感更強。副駕駛座后面有一個大屏幕，應(yīng)該是后排影音娛樂系統(tǒng)的一部分。前排乘客座椅前后滑動距離相對較大。愛U7ION將亮相上海車展。請關(guān)注電邦車展期間的報道。

在本次車展上，獵豹汽車正式發(fā)布了獵豹CS9EV，新車在獵豹CS9的基礎(chǔ)上進行了新能源細(xì)節(jié)處理。外觀方面，獵豹CS9EV基本延續(xù)了常規(guī)車型的設(shè)計，但整個車身和車燈都采用了大面積的藍(lán)色條紋裝飾，從而凸顯其新能源特性。五輻雙色輪圈搭配藍(lán)色輪圈，款式非常時尚。車身長、寬、高分別是4315倍；1840乘以1650mm，軸距2600 mm .內(nèi)飾方面，新車與常規(guī)車相同，唯一不同的是新車的保險杠換成了科技感十足的新保險杠。汽車的整體設(shè)計非常簡單。該車采用棕黑色全真皮包裹，配備12英寸中控屏幕，十分搶眼，并配備獵豹最新的人機交互系統(tǒng)。總的來說是科技感十足。動力方面，新車采用三元鋰離子電池，搭載永磁同步電機，最大功率122馬力，峰值扭矩128 N middot。米，續(xù)航里程約255公里。

近日有外媒報道稱，寶馬將在4月份的紐約車展上推廣其混合動力子品牌iPerformance，屆時iPerformance的所有車型都將亮相。IPerformance的產(chǎn)品包括I系列、X系列、3系列、5系列和7系列，每一個系列都是不同規(guī)格的混合動力汽車。比如即將在紐約車展上市的全新5系530e，搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機，綜合最大輸出功率185kW，最大扭矩420Nm。740exDrive和X5xDrive40eiPerformance也將參加本次車展。兩款車型的動力總成均由2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，充滿電后可提供至少23km的純電動續(xù)航里程。在寶馬看來，應(yīng)用插電式混動系統(tǒng)只是權(quán)宜之計。所以未來iPerformance產(chǎn)品還會涉及純動力系統(tǒng)和氫燃料電池動力系統(tǒng)領(lǐng)域。

據(jù)外媒9月15日報道，大眾輝騰旗艦車型停產(chǎn)后，計劃推出純電動汽車重返市場。這款全尺寸電動汽車預(yù)計將在2018年3月的日內(nèi)瓦車展上亮相。Diams新車信息1。這款新車將基于大眾為電動汽車定制的MEB平臺打造。它是在這個平臺上建造的最大的模型。它配備了一個新的電池組，可以支持車輛的最大續(xù)航里程超過373英里。2.弗蘭克韋爾施，R & amp大眾汽車(Volkswagen)董事d表示，該公司永遠(yuǎn)不會放棄制造電動汽車，并將在2018年日內(nèi)瓦車展上推出一款全電動旗艦車。他接著指出，大眾不會將大眾輝昂GTE作為該品牌的全球旗艦車型銷售，因為購買輝昂的人更喜歡經(jīng)典車型，這與歐洲市場的汽車審美不同。3.2016年3月，黑漆4.2L的第84235輛輝騰駛出德累斯頓透明工廠生產(chǎn)線，正式宣布停產(chǎn)輝騰旗艦車型，結(jié)束其短暫的14年生命周期。

據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)報道，通用汽車公司近日在韓國展示了一款新型混合動力概念車“Mi-ray”。Mi-ray在韓語中是“未來”的意思。汽車的前輪由電動機驅(qū)動，后輪由發(fā)動機驅(qū)動。這是一款中置發(fā)動機的敞篷概念車，采用全鋁底盤和全碳纖維車身。前輪由兩個15 kW的電機驅(qū)動，在啟動和快速加速時為車輛提供動力。電機由1.6千瓦時鋰電池組供電。當(dāng)電機動力不足或電池耗盡時，駕駛艙后部的1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機將驅(qū)動后輪為車輛提供額外動力。車輛還采用了最新的雙離合變速箱，降低了油耗水平，提高了車輛的動力性能。“Mi-ray”將在本周末開幕的首爾車展上首次與公眾見面。該車由通用汽車首爾設(shè)計辦公室設(shè)計。通用表示，韓國是通用全球微型車設(shè)計中心，已成功為雪佛蘭、科魯茲和常青藤歐洲開發(fā)了兩款暢銷車型。

隨著2016廣州車展的臨近，越來越多的新車將在廣州車展發(fā)布/上市。廣州車展新能源車奔馳GLCCoupeHybrid在廣州車展正式上市。新車作為進口引進，預(yù)計售價在50萬元左右。新車將推出燃油版和插電式混動版。電動狀態(tài)將向您展示：有望推出插電式混合動力車型GLC350e4MATIC，綜合最大功率235kW，純電動狀態(tài)下續(xù)航里程30km，二氧化碳低排放59-64克/公里。在環(huán)保外殼下，其動力不容小覷，百公里加速時間僅為5.9秒。傳動系統(tǒng)方面，除了之前GLC350e4MATIC混動車型的7G-TRONICPLUS變速箱之外，其他車型都配備了全新的9速自動變速箱。按照目前的進度，這款車型將會在今年年底或者明年年初推出。以上廣州車展必看新能源車奔馳GLCCoupeHybrid的內(nèi)容。我們將向您介紹這一點。

2015年11月13日，第十三屆廣州國際汽車展覽會新聞發(fā)布會正式召開。會上，組委會宣布，本次車展參展車輛預(yù)計將達(dá)到1000輛，其中全球首發(fā)36輛，跨國公司首發(fā)7輛。本屆廣州車展使用了中國進出口商品交易會A區(qū)全部13個展館和B區(qū)4個展館，以及南、北廣場室外展區(qū)，展覽規(guī)模達(dá)22萬平方米，其中A區(qū)展示乘用車，B區(qū)展示電動車、汽車零部件及用品。今年，第二屆廣州國際電動車展覽會將于2015年11月20日至29日在B區(qū)舉行。本屆展會面積比上屆翻了一番，達(dá)到20000平方米。展期延長至10天，免費向公眾開放。展商方面，保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾、豐田、雷諾、東風(fēng)、長安、廣汽、SAIC、BAIC、比亞迪、奇瑞、吉利、華晨、長城、江淮、啟辰、郅都等國內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌參展，帶來了最新的電動車產(chǎn)品。

廣州車展即將開幕。我們在一家媒體博物館的圖片發(fā)現(xiàn)了一組帶有Tesla MODELX GB充電端口的圖片。除了充電接口有所變化外，該車外觀與現(xiàn)款車型相同。中文版。據(jù)悉，這款車將在廣州車展正式發(fā)布。特斯拉MODELX國標(biāo)充電口版依然保持了原有的設(shè)計，尤其是咄咄逼人的前臉設(shè)計，使得整車的辨識度非常高。新車采用國標(biāo)充電口后，我國車輛充電的便利性將大大提高。這款車型的內(nèi)飾沒有變化，中控大屏依然是特斯拉家族的點睛之筆。內(nèi)飾設(shè)計簡約而不簡單，給人一種簡單明了的感覺。作為特斯拉電動車的領(lǐng)軍人物，MODELX的美好造型也是電動SUV的典范。只有特斯拉自己的充電接口一直被中國消費者推崇和同化。MODELX國標(biāo)充電口版本的推出可以說是大受歡迎，提高了車輛充電的便利性，給消費者帶來了更好的駕駛體驗。

北京時間10月2日，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)CEO馬斯克在其推特上宣布，特斯拉將在10月9日有兩款產(chǎn)品，其中一款是“ThD”。推特上還有一個圖片，車門里有一輛車的剪影。特斯拉ThD Musk發(fā)布這條消息的時候，正是巴黎車展媒體日的第一天。很多品牌發(fā)布新品的時候，馬斯克的推文明顯起到了攪局的作用。馬斯克表示，特斯拉將在10月9日發(fā)布兩款新產(chǎn)品，一款命名為“ThD”。一些科技媒體猜測，“ThD”可能是特斯拉即將發(fā)布的新款ModelD。但更多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，ModelX剛剛接受任命，即將上市，Model3短期內(nèi)沒有上市計劃。從產(chǎn)品研發(fā)和上市周期來看，基本可以確定“ThD”不會是一款新車產(chǎn)品。至于“TheD”之外的另一款產(chǎn)品，業(yè)內(nèi)認(rèn)為會是現(xiàn)款車型的升級功能，或者是車型的適配器。

Rivian是美國新成立的電動汽車品牌，致力于重塑純電動汽車，進軍細(xì)分市場。這聽起來像是許多創(chuàng)業(yè)公司多次講述的常見故事，但與其他公司不同的是，Rivian推出了概念車并做了花哨的廣告，并在第一次亮相時就宣布車型已準(zhǔn)備好量產(chǎn)。Rivian在密歇根州普利茅斯的總部已經(jīng)有600名員工。該公司已經(jīng)收購了三菱在伊利諾伊州的大型常規(guī)生產(chǎn)設(shè)施，并正在對其進行改造。Rivian選擇洛杉磯車展作為旗下兩款車型R1T皮卡和R1SSUV的首秀。R1T皮卡0到100 km/h加速3秒。除了驚人的加速能力，R1T還可以拖動高達(dá)10340kg。R1的電池組可以提供超過400英里的續(xù)航里程，其中DC快速充電可以在30分鐘內(nèi)充滿電。最重要的是，四個獨立的147 kW電機控制每個車輪3500Nm；米的接地扭矩，共提供14000牛米；扭矩和800馬力的綜合輸出。

在本次成都車展上，寶馬還帶來了寶馬X1PHEV車型，搭載容量為9.7kWh的動力電池，其NEDC工況下的純電動續(xù)航里程將超過50公里。寶馬X1PHEV的外觀和內(nèi)飾與新發(fā)布的中期寶馬X1相同。它的腎形前格柵尺寸更大，配有運動型前包圍，看起來更有氣勢。內(nèi)飾部分基本沿用現(xiàn)款風(fēng)格，變化不大。動力方面，全新寶馬X1PHEV將采用寶馬第四代插電式混合動力系統(tǒng)，搭載容量為9.7kWh的動力電池，其純電動續(xù)航里程在NEDC工況下將超過50公里。另一方面，發(fā)動機和驅(qū)動電機的布局會沿用現(xiàn)款車型的布局，即發(fā)動機安裝在前軸上驅(qū)動前輪，而驅(qū)動電機安裝在后輪軸上驅(qū)動后輪，這樣在動力相對充足的情況下可以實現(xiàn)四驅(qū)模式。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

日前，我們從東南官方獲悉，其純電動車型DX3EV將于11月開幕的廣州車展正式上市。預(yù)計2018年第二季度正式上市。s新車信息1。根據(jù)之前曝光的申報圖，DX3EV車型diams與現(xiàn)款DX3傳統(tǒng)能源車型一致。前臉采用DXconcept概念車的設(shè)計語言，大燈組與前進氣格柵相連，內(nèi)飾采用透鏡設(shè)計。不同的是，新車的前格柵采用了封閉式設(shè)計，藍(lán)色涂裝也很新穎。2.從側(cè)面來看，新車在C柱處依然采用了流行的浮頂設(shè)計。3.輪圈部分用藍(lán)色裝飾；4.從車尾來看，新車采用東南LOGO，藍(lán)色裝飾，右下角標(biāo)有DX3EV車標(biāo)。5.動力部分，我們只從工信部拿到了電機參數(shù)。新車搭載電機代號TZ230XS090，最大功率122馬力，最高時速125 km/h，電池相關(guān)信息尚未曝光。

SAIC榮威的新車榮威ei6將在11月18日開幕的廣州車展上正式亮相。SAIC榮威一直致力于打造插電式混合動力車型，并取得了技術(shù)上的突破，在外觀和品質(zhì)上都具有很高的辨識度。據(jù)悉，該車型將于2017年上市。先從電動狀態(tài)介紹一下榮威ei6插電式混動。新車基于榮威Vision-R概念車打造，外觀硬朗，辨識度高，車身線條充滿流線動感。從上次曝光的預(yù)告圖可以看出，新車前臉和尾部采用了榮威最新的家族化設(shè)計語言，前后呼應(yīng)的大燈和尾燈起到了畫龍點睛的作用。動力方面，榮威ei6車型將搭載三缸1.0T電機，綜合油耗高于汽油車型。廣州車展上榮威ei6插電式混動車的外觀就是這么給你看的。榮威i6燃油版和榮威e i6將在廣州車展正式亮相。詳情請關(guān)注我們后續(xù)的廣州車展報道。

廣汽傳祺GA6PHEV在廣州車展正式亮相。新車外觀和內(nèi)飾相比普通車型略有變化。只有進氣格柵為封閉式設(shè)計，預(yù)計將搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)。新車亮點33601。內(nèi)部隨著旋鈕的移動而變化。2.GA6PHEV或與GA3SPHEV一致的混動系統(tǒng)，搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)。3.廣汽GA6PHEV很可能搭載與傳祺GA3SPHEV插電混動版相同的動力系統(tǒng)，由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成，提供純電動、增程式、混動三種驅(qū)動模式。點評：傳祺GA6PHEV將充分展示傳祺的研發(fā)；d向外界展示新能源領(lǐng)域的實力，充分體現(xiàn)新能源汽車的低碳環(huán)保理念。同時也將進一步強化傳祺在細(xì)分市場的優(yōu)勢，樹立傳祺新能源汽車的品牌優(yōu)勢。