空調

檢查一下空調模式開關是否在前擋風位置，如若在，則為正常情況；起步有頓挫感，檢查檢查一下點火系統、火花塞是否異常、瞬間失火情況出現。

1、起亞K3空調的控制區域在中控臺的中間位置 2、這里的“A/C”按鈕按下即可打開空調壓縮機進行制冷 3、左邊的這個旋鈕是溫度高度調節，順時針旋轉溫度升高，逆時針旋轉溫度降低 4、中間的旋鈕是調節空調的出風口方向 5、中間的按鈕是調節后視鏡的加熱功能 6、另外還可以使用前擋風玻璃除霧功能 7、左邊的旋鈕是調節空調的出風量的大小，一共有4個檔位可選 8、另外還可以設置空調系統的內循環模式

豐田凱美瑞空調通風道伺服電機在車輛中央出風口下方的位置。由旋鈕控制。該型號支持分區溫控空調。左側旋鈕用于調節主駕駛側的出風口溫度，右側旋鈕用于調節副駕駛的出風。

凱美瑞暖風左冷右熱是因為空調風道的伺服電機出現了故障，這樣會造成暖風不能輸送到所有管道中。出現這種情況后建議檢查一下空調系統風道的伺服電機。凱美瑞暖風左冷右熱是因為空調風道的伺服電機出現了故障，這樣會造成暖風不能輸送到所有管道中。出現這種情況后建議檢查一下空調系統風道的伺服電機。空調是汽車上一個重要的舒適性配置，在冬季和夏季用車時幾乎每天都需要打開空調。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。車身尺寸方面，凱美瑞的長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。 汽車在開著空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研空調濾芯磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果沒有空調濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。而高質量的空濾清器能吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調冷卻系統也受到了保護。請注意空調濾芯有兩種，一種是沒活性碳，另一種是含活性碳的（購買前先咨詢清楚），含活性碳的空調濾芯不但有上述功能外，吸收大量的異味等功效。空調濾芯一般更換周期是12000公里換一次。 （圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

溫度設置一邊高一邊低，雙區空調是主駕駛室、副駕駛室都需要調節溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。冷熱旋鈕沒有調節正確，比如想出熱風而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風而旋鈕沒撥到藍。制冷劑不夠或者制冷劑過多。暖水閥堵塞，自動分區空調是兩根水管進暖水箱，如果一根堵一根沒堵就會左右溫度不一樣，出風的溫度也會不一樣。電機損壞。/建議解決方法：1、這可能是空調風道的伺服電機出現了損壞，這樣會導致暖風不能輸送到所有管道中。出現這種情況后建議檢查一下空調系統風道的伺服電機。2、豐田凱美瑞空調左邊出熱風右邊出冷風一般的是空調蒸發箱下面左右兩塊其中一塊換掉了冷熱模塊壞掉了么快上有兩顆螺絲，拆掉就能試出模塊的好壞。模塊上有兩顆螺絲拆下來就能試出好壞那邊空調有問題，就猜哪邊空調模塊開發外循環了，而且這個現象肯定是車剛發動沒多久的情況，開久了如果有一邊熱一邊涼，那就去修吧。除了電子溫度設置，在空調出風口附近還有一個圓盤（紅色和藍色）轉到紅色出暖風，藍色出冷風。

1、啟動車輛，找到擋把旁邊的空調控制面板，準備操作。2、找到空調控制面板上面的“AUTO”，按一下按鈕，啟動自動空調，這時候出風口會有風吹出。3、找到“AUTO”鍵下面的“HI”按鍵，上下分別有一個紅色和藍色的箭頭，按紅色箭頭溫度上升，按藍色箭頭溫度降低。此時可以根據天氣情況調整至舒適的溫度。2020款別克GL8單溫區自動空調的后部風速只能通過中控面板調節，后排乘客想要調節風速或溫度只能讓駕駛員或副駕乘客代勞了。 別克GL8空調控制面板上的按鍵功能也很好理解，雪花標標志是制冷，之后的內循環、然后是空調開關，風擋加熱，下面就是空調的風量和溫度調節了。 長安cs75plus車載系統升級方法長安CS75 PLUS梧桐車聯系統OTA升級不用多說必然是標配，拍攝期間系統正巧遇到系統新版本需要更新，更新內容包括增加高德導航、優化語音控制等。 除了OTA升級外，長安CS75 PLUS系統也支持利用U盤等存儲設備通過USB升級，升級包可直接在長安汽車官網上下載。 長安CS75PLUS車機能上微信嗎長安CS75 PLUS梧桐車聯提供了微信車載版，通過掃嗎可以登錄用戶的微信和QQ賬號，不過體驗車輛掃碼登錄成功之后就停止在頭像界面未能實現跳轉。而據此前的消息稱，成功登陸后系統不僅可以收發消息，甚至還能進行語音通話。這套車機系統就和騰訊一起開發的，能上微信不足為奇。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

1、汽車啟動后，待8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，開啟空調。2、將空調的循環方式調整為車內循環。3、AUTO自動工作模式，按下AUTO按鈕后空調工作，開始自動調節車內溫度。4、A/C手動工作模式，按下A/C按鈕后空調進入溫度設置的模式，需要手動設置預定溫度，選擇出風角度。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便于操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。不同類型空調系統的布置方式有所不同。目前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調系統。其布置型式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。

您好，3腳棕色是地線不接，短接1腳藍/黃線和2腳綠線。 線色可能有點出入，關鍵是找到三根線中的地線不要，短接其它兩條，改N臺了

3匹格力空調時光序很好。根據查詢相關資料信息：3匹格力空調時光序外觀采用布紋工藝，質感上區別于塑料外殼，蒸發器具有56度且每次持續30分鐘的自潔功能，為您的健康護航。

夏天啟動車最好不要直接開空調，因為車內空間封閉時間久，空氣質量必然不高。不可以開空調的原因：不建議車輛剛發動就開啟空調，這樣會增加發動機剛啟動時的負荷，就會增加油耗的，在發動機正常運作起來之后可以更好地帶起空調壓縮機運作。最佳的做法：打開門或者窗戶，空氣流通一段時間后再啟動車，然后過大概一分鐘再開空調，在夏季使用空調的時候一般可以在車輛行駛起來之后再開啟空調。高溫的夏天開車時的省油小技巧：1、開車時，汽車的轉速盡量保持在2500轉左右最省油；2、在城市開車時，保持車距，車距太近容易將前車產生的熱量直接吸入到發動機艙來里面，加大發動機散熱的工作量，增加油耗。并且還可能會吸入前車排出的廢氣，導致駕駛室里面的空氣惡化；3、盡量不踩剎車，在城市里面行車時，紅燈前可以提前松油門減速。夏天汽車開空調總共分6步：1、剛上車時，大家一般習慣性的先去打開車內的空調，是溫度能迅速地迅速地降下來，但這樣的做法并不好。上后先不要著急去開空調，因為車內溫度較高，車上的配飾容易散發有毒氣體；2、 上車后，大家不要著急的首先去打開車內的空調，首先應該先將車玻璃打開，讓車內先通風，然后再開外循環；3、等到車內的溫度比較涼爽之后，然后在開啟車內的空調，這時在開啟空調時可以選擇空調的循環模式為車內循環。就可以享受空調帶來的涼爽地感受了，減少高溫的考驗了；4、一般大家在車輛行駛的過程中會一直將空調處于開啟的狀態， 即使到達目的地之后，也可能會忘記先關掉空調，會隨著熄火一塊關閉空調，在車輛啟動時就會帶著空調啟動，長期下來容易損壞發動機；5、快到達目的地的時候提前關閉空調，繼續吹風，這樣不僅能避免大家去忘記關閉空調，帶著空調啟動發動機，還可以使用空調的出風口保持干燥，防止潮濕，滋生細菌；6、車在行駛的過程中不要一直使用內循環，應內外循環交替使用，在空氣較好的地方選擇外循環也是一種不錯的選擇。

寶馬5系空調不制冷吹出熱風可能因為空調故障。以下是具體原因和解決措施：1、具體原因：制冷劑過多會造成制冷不足。空調系統中制冷劑所占容積比例有一定要求。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會使制冷系統散熱量下降。2、解決措施：如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多，倒掉部分制冷劑即可。

歐拉r1空調暖風需要在汽車的中控顯示屏上打開。因為這是一款電動汽車，在冬季駕駛汽車的過程中需要使用暖風，因為電動汽車沒有內燃機，電動汽車的暖風系統需要使用電加熱，因此冬季開空調對電動汽車的續航能力有著不可避免的影響。歐拉R1車型定位是微型車，歐拉汽車是長城汽車旗下的汽車品牌，主要生產的是純電動汽車，歐拉R1是歐拉汽車旗下的一款純電動汽車，這款車的官方指導價格為7.18-7.98萬元。盡管這款車的車型定位是微型車，但是這款車依舊采用的是四座布局，車內的空間表現非常優秀。在動力方面，這款車搭載的是一臺永磁同步電動機，這臺電動機的最大功率為35kw，最大扭矩為125牛米，在傳動系統方面，與之匹配的是電動車單速變速箱。這款車還搭載了容量為33kWh的寧德時代提供的電池組，電池組的密度為160瓦時/千克，值得一提的是，這款車的最大續航里程能夠達到351km。更多關于歐拉r1空調暖風怎么打開，進入：查看更多內容

1、空調長時間處于停用狀態時，應在最初的啟動前先檢查皮帶松緊度。 2、空調系統長時間使用后應對空調系統進行一次除塵、除菌處理。 3、關空調的時候不要馬上關閉風扇，關閉AC開關后讓風扇多吹一兩分鐘，這樣可以吹掉蒸發器上凝結的水份，使蒸發器不不容易產生發霉現象，能避免異味的產生。

凱迪拉克空調制熱開啟方法：1、將汽車點火啟動后，等待5到10分鐘的時間，之后水溫升至正常溫度。2、按下中控臺上的off開關，打開空調，將空調的循環方式調整為車內循環。3、按紅色按鍵調到暖風模式即可。汽車空調在制冷時，發動機會帶動壓縮機運行，此時壓縮機可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發箱內。制冷劑在蒸發箱內會膨脹吸熱，這樣制冷劑可以冷卻蒸發箱。被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就可以吹出冷風了；汽車空調的制熱原理更加簡單，汽車空調在制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣空調出風口就可以吹出暖風了。大部分汽車空調使用的制冷劑是r134a，這種制冷劑是需要定期更換的，如果長時間不換，會影響汽車空調的制冷速度和制冷效果。使用汽車空調的注意事項：1、早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發動機水箱水溫上升后方可開啟空調。2、空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會導致犯困而影響駕駛，另外也不要讓暖風直吹臉部。3、如果開了暖風后車窗開始起霧，則需要加大暖風風速，再多吹一會兒，這樣霧就會消失，還不會反復出現。4、長途開車時隔一段時間要換一下氣，密閉的空間空氣流通不暢，時間長了也會造成車子里的人呼吸不暢。5、在停車之前就關掉空調，并開啟外循環自然風，這樣能清掃空調系統風路管道，防止滋生細菌。

汽車暖風工作原理:1.目前汽車上的暖風形式主要是水暖式，它的熱源來自發動機冷卻液，當冷卻液溫度較高時，它流過暖風系統中的熱交換機，而鼓風機將空氣與發動機冷卻液進行熱交換，最后加熱后的空氣通過各出風口送入車內。簡單來說，發動機冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風就是通過發動機冷卻液熱傳遞制熱，因此不會額外增加油耗！汽車不開空調怎么開暖風:① 汽車啟動后不急忙開空調，等到發動機水溫表指針到達中間位置后，再打開暖風。② A/C是air condition的縮寫，它是空調制冷的開關，開暖風時不需要打開A/C。③ 暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。一來這是人體最舒適的溫度，二來如果溫度再高發動機可能需要額外做功來產生熱量，這就增加了油耗。④ 將空調的循環方式調整為車內循環，如果覺得車內空氣有些渾濁、含氧量下降，可以調至外循環。⑤ 長時間使用空調會增加冷凝器的負擔，對制冷系統造成損耗。因此可以適時關閉空調，讓它“稍做休息”，隔一會兒再開。⑥ 停車熄火前三五分鐘就應該關閉空調，這樣不僅可產生異味。如果未關閉空調就熄火，一來會導致霉菌在空調內繁殖，二來再起啟動時，車輛會帶著空調啟動的壓力點火，這樣帶來的高負荷會對發動機造成損傷。

你好 中控臺上面有個off顯示的標識，按下就是開關，off鍵左邊紅色是調高左邊的溫度，右邊是調高右邊的溫度，藍色的是調低溫度，按下右上角有個主頁鍵，按到空調鍵會有顯示制冷開或者制冷關，低配的后排座椅沒有控制，要到領先版才會有后排空調獨立控制。早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發動機水箱水溫上升后方可開啟空調。空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛，另外也不要讓暖風直吹臉部。開暖風后車窗開始起霧，一般都是關掉暖風或用冷風驅霧，這樣會造成反復起霧，所以要加大暖風風量。

車上的sync是分區空調同步按鈕，主要的作用是讓副駕駛的分區空調溫度和主駕駛的溫度保持一致。不同的車型，這個按鈕的叫法不一樣，功能一樣。那么sync怎么關閉呢?當打開空調時，只需要把兩邊溫度調到不相同，sync就自動關閉了。車上還有DUAL鍵，AUTO鍵，功能和sync一樣，就是名稱上的差異。dual開關怎么使用呢?其實很簡單，只要按下dual開關，便可以單獨調節駕駛座或者副駕駛座空調的溫度，這樣就可以滿足車內兩個不同位置上成員對車內空氣溫度的差異要求，獨立溫區可以進行不同溫差間的隨意調節轉換。其實還有的車上的雙區自動空調是auto鍵，auto當然是自動的意思，跟DUAL鍵類似的作用，也是自動控制不同區域的溫度，按一下，通過滾輪選擇溫度大小，然后剩下的交給空調自己做咯。個人覺得這個鍵比DUAL鍵更加常見吧，值得一提的是這種自動空調除了不同分區可以控制以外，在省油當面也是比較不錯的，比起常規的空調，這種自動空調的形式對于車輛燃油經濟性更好。如果我的回答對您有所幫助，記得點亮采納哦，謝謝啦！

1、sync空調上是什么意思怎么關閉。 2、sync空調上是什么意思車上的。 3、奧迪3-zone空調上是什么意思。 4、a/c空調上是什么意思。1.汽車上的sync通常指的是雙溫區自動空調的同步按鈕，當按鈕燈亮時，汽車兩側出風口溫度是一樣的，并且同步調節。 2.也就是當你調節一邊溫度時，另一邊的空調溫度，也會隨之調整。

空調濾芯要定期更換，因為沙塵很多，會粘在濾芯上，容易滋生細菌，導致空調產生霉味，最好更換一年一次。另外，冷凝器要定期清洗，水箱一定要拆下來徹底清洗。 4 有些車主經常長時間開空調。1、空調不要開得太小。如果車內外溫差過大，很容易導致司機著涼。同時，過低的溫度也可能導致車內出現關節炎的危險。 2、控制好空調出風口的方向。空氣上升的原理，車主在控制空調出風口時可以跟隨開度。1 汽車空調雖然會消耗一定的電量，但是長期不用也會造成空調老化。空調應該經常開。空調不能一直開，達到合適的溫度就可以開。汽車空調的日常保養應注意以下幾點： 1、檢查壓縮機皮帶是否完好。 2、定期更換空調濾芯。建議每1萬至15萬公里更換一次空調濾芯。冷凝器和4的空調濾芯推薦1萬比1。1、空調長期停用時，初次開機前應檢查皮帶的松緊度。 2、空調系統長期使用后，應對空調系統進行除塵殺菌。最后讓風扇吹一兩分鐘，可以吹掉蒸發器。2、不要在進風口附近放置物品，以免堵塞進風口，阻礙空調系統的空氣流通。另外，空調格柵也要定期更換。建議每次使用3個月左右，或行駛5000公里左右后使用。替換3 當環境溫度高，使用空調時，門窗一定要關緊，比如在車里。使用空調時，很少注意出風口的方向。其實調整出風口的位置可以更快的降溫，就像我們家的空調一般都安裝在靠近屋頂的頂部，除了臺機因為冷風。密度會下沉，冷卻效果會很快。車上也是用同樣的原理，開制冷。汽車使用誤區空調調節1 空調隨意調節出風口方向。有些車主在使用空調時不注意調整空調的方向，不利于空調發揮最佳效果。根據空氣循環原理，冷空氣會下沉并與熱空氣混合。形成對流。因此，當空調開啟時，出風口會向上，使車內更加舒適。即使天氣寒冷不需要汽車空調，壓縮機也要定期運行幾分鐘，因為在長期不運行的情況下，壓縮機的油封、墊片等橡膠制品容易老化、硬化和開裂。除此之外，車主們還應該注意哪些細節呢？ 1.并保證停車后，空調風道內不會因溫差產生凝結水滴，從而保證空調風道的干燥，阻斷霉菌和真菌的滋生。夏天開空調4步避免車內高溫中毒。2、正確的做法是選擇從上方吹，這樣可以利用熱風上升冷風下降的規律，讓冷風自上而下對車內進行降溫。 3.不要長時間保持低溫。不要一味的求涼，把車內的空調溫度調到很低，否則容易傷人。3 汽車空調的空氣循環路徑分為內循環和外循環。內循環是吸入車內的空氣，經空調系統變成冷風后進入車內。 4、外循環是吸入室外空氣，通過空調系統進行降溫從進入車內的制冷效果來看，畢竟夏天內循環比外循環好。建議大家在行車途中多使用外循環，以保證車內空氣質量。 5、不要在空調開著的時候抽煙。吸煙會使煙霧中的大量胺和尼古丁附著在蒸發器表面。在陰雨天氣或長時間不使用空調時，蒸發器表面會產生霉菌，嚴重污染車內空氣，要注意。最后，如果夏天停在烈日下，車內的溫度會很高。不要立即進入車內使用空調。這樣會對發動機和三元催化器造成不同程度的損壞，也會對空調系統造成較大的熱負荷，浪費大量燃油2 使用汽車空調的注意事項首先，空調應定期清潔。5、冬天千萬不要開空調按鈕。原因是空調按鈕是可調的。按下之后壓縮機就會運轉，而且壓縮機直接與發動機相連，這樣不僅會增加油耗，還會增加發動機的負擔。我們的加熱原理是利用發動機自身產生的熱量，通過空調調節管不加壓縮的送入車內。2 使用汽車空調的注意事項夏季，汽車內外溫差較大。進入車內時，不宜立即將空調溫度開得太低。可以先用大量的自然風吹掉車內的熱氣，然后不要開機。關閉所有窗戶，打開空調，待身體逐漸適應后，再將空調調節到需要的溫度，然后關閉。

夏季行車，為了更加舒適，必須開啟汽車空調。汽車空調有內循環和外循環之分。兩種流通模式各有特點和優勢。我們在夏季行車時，需要交替使用內循環和外循環兩種模式。內循環降溫快，但空氣不流通汽車空調的內循環可以使空調保持涼爽狀態。這時，車內的冷氣不會散去，可以迅速降溫。尤其是夏天，剛上車的時候，一定很熱。如果我們想快速降溫，可以打開汽車空調的內循環。不過汽車空調的內循環也有一些弊端，因為冷空氣沒有辦法散去，所以實際上也沒有辦法完成內外空氣的交換，從而導致車內的空氣車子不流通，這是一種封閉狀態。如果是暈車等，可能會有不適。適當使用外循環可以促進車內換氣，保持空氣的含氧量外循環可以保證空氣的流通，彌補內循環的不足。當我們在車內時，不會感到不適，可以呼吸新鮮更換的空氣。尤其是坐長途汽車的時候，一直用內循環肯定會感覺不舒服，但是交替使用外循環會好很多。但是因為外循環的空氣循環，肯定沒辦法保證車內的涼爽。不會像內循環那么涼爽，但也肯定不會像外循環那么熱。所以等車內空氣降溫后，我們再開一會外循環就沒有問題了。