空調

;?????本田xrv空調使用說明????????????■ 加熱??????加熱器使用來自發動機冷卻液的熱量加熱空氣。??????1. 使用風扇控制旋鈕調節風扇轉速。??????2. 選擇吹腳模式，并按下內循環按鈕(指示燈熄滅)。??????3. 使用溫度控制旋鈕調節溫度升塵。??????■ 快速使車內變暖??????1. 將風扇設置為最大轉速。??????2. 選擇吹腳模式。??????3. 將溫度設置為最高。??????4. 按下內循環按鈕(指示燈點亮)。??????■ 為車內除濕??????與加熱器結合使用時，空調系統使車內變暖且變干燥，可防止車窗起霧。??????1. 開啟風扇。??????2. 按下 A/C 按鈕打開空調系統。??????3. 選擇除霧器，并按下內循環按鈕(指示燈熄滅)，調節至滿意的溫度。??????■ 制冷??????1. 使用風扇控制旋鈕調節風扇轉速。??????2. 選擇儀侍運表板通風并按下內循環按鈕(指示燈熄滅)。??????3. 使用溫度控制旋鈕調節溫度。??????4. 按下 A/C 按鈕(指示燈點亮)。??????■ 擋風玻璃和車窗除霜??????1. 將風扇設置為最大轉速。??????2. 按下除霧器按鈕。??????3. 按下內循環按鈕(指示燈熄滅)。??????4. 按下 A/C 按鈕(指示燈點亮)。????????????自動氣溫控制系統能保持所設定的車內溫度。系統還會選擇適當混合熱氣或冷氣，使車內溫度盡快升高或降低到您所設定的的溫度。??????發動機運行時使用該系統。??????1. 按下 AUTO 圖標。??????2. 使用溫度控制圖標調節車內溫度。??????3. 按下off/on圖標取消。??????■ 在內循環和外循環模式之間切換??????選擇內循環或外循環圖標并根據環境條件切換模式。?老笑梁?????內循環模式(指示燈點亮)：使車內空氣通過系統進行再循環。??????外循環模式(指示燈點亮)：保持外部通風。通常情況下，將系統保持在外循環模式。??????■ 擋風玻璃和車窗除霜??????選擇除霧器圖標打開空調系統。??????選擇內循環以切換系統至外循環模式。??????再次按下除霧器按鈕關閉系統。恢復為之前設置。

老款伊蘭特手動正常是8-9個油，你的是15年的老車了，所以油耗是會高一點，但也不至于15-16這么高，你清理下積碳試試。

您好，要回答這個問題，需要考慮幾個因素。首先，電車的續航里程取決于車輛的電池容量和能量利用效率。不同品牌和型號的電車電池容量和能量利用效指嫌晌率不同，因此它們的續航里程也會有所不同。其次，開唯鋒空調會增加車輛的能源消耗，從而降低續航里程。這是因為空調需要消耗電池能量來驅動它的壓縮機和風扇。因此，開空調會使電車的續航里程減少。最后，高速行駛也會影響電車的續航里程。高速行駛需要更多的能量來克服空氣阻力，從而降低續航里程。綜合考慮以上因素，我們可以得出一個大致的估計：電車高速110開空調大約能跑70-100公里左右，具體取決于車輛的型號、電池容量、能量利用效率以及空調的使用情況。不過需要注意的是，這只是一個估計值，實際情況可能會者拍有所不同。

13代皇冠空調按鍵位于中控臺中間位置。1、上左上角襲虧兩個按鈕從上到下分別擾禪檔為前擋風玻璃除霧以及后擋風玻璃后視鏡加熱功能。2、左下角按鈕為車輛的內外循環切換。3、液晶屏左右兩側按鈕控制緩亂溫度高低。4、MENU按鈕控制空調的出風口模式。

皇冠的空調使用方法如下：皇冠的空調控制面板是觸碰的，跟漏穗觸摸手機屏幕一樣。首先點擊有風扇標識的按鈕，然后要省心就直接點AUTO。之后就可以在觸摸屏上點擊上下的按鈕調整溫度了。風量大小也是集成在屏幕里，通過拖動屏幕上的小風扇即可以調整大小。棚帆皇冠的空調設置比較復雜，因為它沒有實體按鈕。需要來回切換界面。相對來說操作不是那么方便。按下菜單鍵即可進入空調的設置界面。是一個二級菜單。這里可以設置駕駛席、副駕駛、后排、吹風方鏈搜雹式等。總的來說皇冠的空調高級感是足夠的，科技感也是如此。只是操作上需要一定時間的適應，沒有物理按鍵那么便捷。好在它的功能比較強大，三區空調也是有配備的。模式的選擇也足夠讓你眼花繚亂。

1、打開空調遙控器，進入設置菜單。2、找到風向選項，選擇自動模式。3、確認設置，保存并退出菜單。除了自動擺風，13代皇冠空調還支持多者祥擾種風向模式，包括上下擺風、左右擺風、宴手定點送風等，用戶可以根據自己的需求和首旦喜好進行設置。

直昌扒喊接點AUTO即可。1、首先點火將汽車啟動后，汽車預熱后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風，也就是水溫升至中間時。2、找到車內循環此慧按鈕，按下此按鈕將空調的循環方式調整為車內循環。3、把空調的溫度調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，有的車用溫度表示，不用開啟空調（不要開啟AC開關），因為暖風是利用汽車自身的熱循環，節省能源。4、暖風吹風方向設置為向前及腳下吹風，冷風設置為向前吹風。汽車空調的正確使用方法：1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下AC開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。3、左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間，耐野在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。

雷克薩斯es全系當中只有300h 行政版是配置了物局后排獨立空調的，所以除了300h行政版的車型可以直接將后排出風口中間的滾輪向上打開風口即可。而300h 行政版即可以在后排的中央扶手處單獨調節后排空調。?es后排空調不出風什么問題由于雷克薩斯es是全系標配自動空調，所以后排的空調系統與前罩滑讓排的空調系統是同步的調節的，如果后排空調不出風有可能下列兩種原因：1、前排出風口讓亂位置調成了吹腳模式，而后排空調出風口的風也改為從腳部處吹出，此時在空調系統當中將空調出風模式調至成吹臉模式即可；2、空調系統設置當中開啟了s-flow功能，此功能會降低副駕駛空調的制冷和制熱量同時會關閉后排空調出風口。該功能的關閉方式為：首先找到位于菜單當中的空調選項→右邊的選項功能→將選項當中右下角三個小人的圖標關閉即可關閉s-flow功能。此時后排空調就會重新出風。?汽車空調系統的保養空調風量少或不出風很多時候也與空調系統的保養有關，在日常使用當中可以定期保持清理空調系統的習慣。如清理出風口、定期更換和清洗空調濾芯等等的良好習慣，這些簡單的步驟也可以使令空調系統煥然一新

;?????在使用汽車空調的時候，如果出現主駕駛暖風副駕駛冷風的情況，大多數時候是正常的。因為現在很多的車型都配備了雙溫區空調，主駕駛側和副駕駛側的空調溫度是可以單獨控制的，所以可以看一下是不是兩邊的溫度設置得不一樣。??????汽車空調4個出風口兩個不冷怎么辦??????可以看一下是不是開了雙溫區空調。??????遇到這種情況很多車主第一時間會懷疑空調出了問題，然而現實并不是這樣，因為其中兩個出風口是可以制冷的，所以空調的功能還是正常的，那么剩下的只能是空調的操作問題了。由于現在很多的車型，特別是中高配車型都配備了自動空調，而其中就加入了雙溫區空調控制功能。????????????也就是把汽車的左半邊與右半邊分為兩個獨立的溫度區域，駕駛員和乘客可以對這兩個獨立的區域的溫度單獨控制，如果其中一個溫區的空調溫度開得過高，就會導致有做叢大一半的出風口吹熱風的情況。此時，只要摁一下空調控制面板上的“DUAL”鍵即可取消雙溫區空調功能，出風口的問溫度也會恢復正常。????????????由于電子技術的發展，現代汽車空調已經由計算機控制。完善的汽車計算機控制的空調系統不僅可以對車內空氣的溫度、濕度、清潔度、風量和風向等進行自動調節，給乘客提供一個良好的乘車環境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處于一個舒適的空氣環境中，而且還能檢測進行故障。????????????而除了雙溫區空調，現在的鄭配一些高檔汽車還在雙溫區的基礎上衍生出了三溫區空調功能。即除了左右溫區以外，還加上了后排獨立空調，把純豎后排作為一個溫區進行單獨控制，加大了乘員的舒適性。

空調的內置系統存在問題；其次是空調的出風口被堵塞；再者是汽車沒有相應的燃油。筆者認為主要存在以下三種情況。一、空調的內置系統存在問題對于很多的空調內置系統而言，很多時候是需要對其進行相應的更換處理，或者保養的，因為空調只有在獲得了相應的保養處理之后，才可以保證空調的一個正常使用蘆冊程度，并且可以發揮出空調的一個最大效果，所以很多的時候對于空調系統而言，是需要對其進行相應的維護處理的，通過合理的維護并且通過定期的保養，才可以達到一個最佳的使用效果以及目的。二、空調的出風口被堵塞很多很多時候對于一些汽車空調而言，因為平時車主的不習慣，或者天氣突變的原因，會導致車主對其進行相應的出風口堵塞，所以在很多的時候對于汽車的車主而言，更多的時候需要檢查空調的出風口是否存在堵塞的情況，因為汽車的出風口堵塞之后會造成相應的故障，無法享受到空調的一些冷熱風服務。三、汽車沒有相應的燃油很多時候汽車再沒有了相應的燃料之后胡嘩指，就會出現在啟動汽車之后，突然之間或者一啟動就無法使用汽車空調，所以在很多的時候汽車的車主需要對其進行相應的處理，及時地加油，并且對其進行相應的檢查，只有這樣子才可以防止汽車因為一些燃料的問題出現空調無法使用的情況。注意事項：對于很多的褲配汽車車主而言，在需要的時候需要對汽車進行定期的保養，并且進行相應的更換配件處理，只有這樣子汽車才可以獲得相應的動力來更好的安全行駛，并且做到更好的一個使用狀態。

異響來源有兩個：一是車內的鼓風機，二是發動機皮帶輪或者壓縮機。1、判斷異響在車內還是車外，如果在車內，一定是鼓風機有問題，如果在車外，一般是壓縮機或者其他皮帶輪，需要一定的經驗方能判斷準確。車內異響，不一定是故障，有可能是鼓風機葉片處進入了大的樹葉或其他雜物，葉片轉動的時候打在雜物上發出的響聲。這種響聲并不尖銳，一般是噠噠的響聲。曾經遇到過多次這種情況，都是鼓風機進入了大的樹葉所致，只要把樹葉拿出來，異響就會消失。只有鼓風機在空調濾芯前方的車才有這種情況，大部分車鼓風機都在空調濾芯后方，有空調芯的阻隔，大的雜物一般進入不了鼓風機，也就不會有這種異響的產生。2、鼓風機本身壞了，轉軸進水或缺少潤滑，甚至轉軸本身磨損了，會發出吱吱的響聲，雖然聲音不是很大但有點尖銳，能很明顯聽出來。這種情況需要更換鼓風機，一般不能維修，也沒有維修廠愿意去維修。大部分清洗空調都是對著鼓風機噴清洗劑，讓鼓風機的風把清洗劑吹進去。這么做可以，但不能對著鼓風機中心轉軸噴，要對著它的葉片噴。如果對著中心轉軸噴，容易導致進水或者把轉軸的潤滑油脂沖掉，之后就會出現異響。有異響不要著急，也不需要處理，等待幾天待水干了后可能就會恢復正常。如果一直響，要解決只能更換鼓風機，或者能找到維修的地方也可以。擴展資料：另外，開空調車外異響不一定是壓縮機發出的，只是它的可能性最大而已，也有可能是別的輪發出的。沒有開空調之前，整體的負荷都很小，皮帶輪能正常運轉。開空調后，負荷變大了，原本快要壞了的輪就會發出異響。就像用手指在玻璃上摩擦一樣，如果輕輕的放上摩擦不會發出響聲，用力按著摩擦就會發出響聲，道理相同。皮帶輪處發出的響聲要準確判斷，一般要借助聽診器或其他輔助工具，需要一定的經驗。作為車主用車，對于異響問題只要能判斷出故障是否嚴重，是否還能開就可以。當然也只能粗略判斷，響聲不大就可以正常開，響聲很大了最好就不要開了，或者低速開去修理廠。參考資料來源：鳳凰網=汽車開空調有異響，是壓縮機壞了嗎？老司機教你查找異響

你好，汽車開啟空調有異響有以下原因：因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。故障現象：開空調時發動機部位發出異響 一、主要有兩個原因，根據異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機電磁離合器咬合時發出的金屬摩擦聲，另一種是空調皮帶受力過大，發出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調加油時才會出現。 二、診斷過程： 分析1：壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在制冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的制冷劑回收，抽真空后，加注足夠的冷凍油，然后加上制冷劑，著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分循環。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。 分析2：空調皮帶開空調時異響，這種情況是開空調時空調系統壓力迅速上。希望能幫到你！

汽車空調異響故障可能原因1、空調異響一般情況下都是壓縮機響，有壓縮機軸承、內部柱塞等的聲響。2、開壓縮機異響，皮帶打滑、漲緊輪漲緊力小等也會產生。3、壓力開關出現問題，壓縮機會出現間歇性的開合也會產生異響。4、系統制冷劑過多，工作時產生噪聲；5、由于間隙不當、磨損過度、配合表面油污、蓄電池電壓低；等原因造成電磁離合器打滑；電磁離合器軸承損壞，線圈安裝不當；

在空凋背部左下角空凋濾芯處。手罩汕德卡空調游敬是一款高性能空凋品牌，具有較高的知名度，其功能眾多，該品牌畢磨鬧空調濾芯的安裝和更換位置位于空調背部左下角的空調濾芯處。

不一樣 ，豐田車有好幾個車型空調濾明返，大部分都是一樣，豐田銳志激漏饑皇冠凱美瑞卡羅拉RAV4是一樣的，不知道樓主搜坦是什么車型？ 我是專業生產除霧霾空調濾芯

在汽車的在控州耐制面板上有一冊租春個AC按鈕就是K3的空調開關。藍色方向是冷風，紅色方向是熱風。其中0-1-2-3-4可以調節風速，順時型歲針旋轉溫度升高，逆時針旋轉溫度降低。中間旋鈕是選送風的方向，如果你把風扇吹風方向鍵調到只吹擋風玻璃的話，空調燈（AC）會自動啟動。還有中間的REAR是后擋風玻璃的除霧。中間旋鈕的右邊按鈕是選車內空氣是否與車外交換，車外灰塵大的時候你就按亮這燈，表示空調重復使用車內空氣進行制冷，建議不要過長時間使用內循環（因為人在里面呼吸氧氣會偏少）。

您好，09款凱美瑞空調濾芯是有兩個的，一個是濾清器，另一個是活性炭濾芯。濾清器的作用是過濾汽車內部的空氣，防止空氣中的灰塵、花粉等顆粒物進入空調系統，從而保護空調系統的正常運行。活性炭濾芯的作用是吸附空氣中的有害物質，如甲醛、苯等，從而保護乘客的健康。此外，更換空調濾芯也有助于提高車內空氣質量，讓乘客享受更清新的空氣。

要開暖風的話按鈕往紅色的地方調節，當要冷風時就往藍色的地方調，再按下AC開關，中間的那個建是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用

開暖風內循環和外循環都可以的。1、外循環外循環的作用就是連通車內外的空氣，從而達到補充新鮮空氣的目的。打開外循環的話，車內外的空氣是相通的。在車輛行駛的過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內。當車輛靜止的時候，車外的空氣能夠順著氣道進入鼓風機，再由鼓風機吹入車內，而進入車內的空氣再由車廂尾部的排氣孔排出，從而達到循環的效果。2、內循環相反內循環就是關閉了車內外的氣流通道，由鼓風機帶動車內空氣進行循環，讓空氣只在車廂內流動。都知道車內的含氧量是有限的，所以大多數情況下還是要打開外循環，保持車內外空氣流通，但是在某些特殊情況下，也必須要使用內循環，否則真的會有致命的危險。擴展資料注意事項1、剛購買新車后，應該盡可能地打開外循環，保持車內外空氣的流通，從而盡早讓車內的有害氣體揮發釋放干凈，這和搬進新房要開窗通風的道理是一樣的。2、不管車輛還是靜止還是行駛中，吸煙的時候一定要打開外循環，保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手煙的危害。3、堵車的時候，一定要打開內循環。因為越是擁堵，空氣中的尾氣密度就越大。此時打開內循環，可以有效地防止車外的尾氣進入車內，從而對身體造成危害。參考資料來源：人民網——一點沒鬧著玩 空調內外循環用錯會致命

冬天汽車暖風開循環還是外循環，需要視實際情況而定：1、冬天若要車內快速制熱，可以容先啟動發動機，正常行駛一段路程預熱后，等水溫表溫度指針到中間位置，打開暖風內循環，使用內循環可以讓空調使車內迅速降溫或升溫。這樣不僅車內快速變暖，還不會對發動機造成負擔，更加省油。2、不過持續內循環雖然暖和，但由于車子內部構成了一個相對密封的室內環境，人長期在此環境下容易缺氧，所以最好每隔1小時調到外循環，從車外吸進新鮮空氣，再經過空調蒸發箱或暖風水箱，分別出吹冷風和暖風。