空調

1、當空調系統管路內殘留空氣量過多的時候，空調系統運行過程中壓縮機排氣壓力升高、排氣溫度升高，壓縮機運轉電流變大且空調制冷效果變差；2、當空調系統管路內殘留空氣量過多的時候空調壓縮機由于本身的壓縮比升高，其本體振動幅度變大，壓縮機運轉噪聲變大。

汽車空調有異味，是空調中產生的霉菌所致。空調系統中一直是濕漉漉的，冷熱空氣的交匯使空氣中的水分子凝結成水珠。

主要原因就是空調系統中一直是濕漉漉的，空調風道中，冷熱空氣的交匯使空氣中的水分子凝結成水珠，而濕潤的環境最容易滋生細菌、霉菌。

夏天開空調的時候多開內循環，冬天開暖風的時候多開外循環；空氣差的時候開內循環，空氣好開外循環；雨天想呼吸新鮮空氣又不想開窗，就開外循環，效果和開窗一樣。

判斷泄漏的方法有：1、目測檢漏；2、氮氣、肥皂水檢漏；3、氣體差壓檢漏；4、電子檢漏；5、熒光檢漏；

怠速開空調油耗根據汽車排量的不同，大概在1.4-2.5升，平均可能1.6升左右。燃油消耗并不多，但是對發動機不好，容易積碳，三元催化容易過熱損壞。

后排空調設置開關：1、冷暖空調切換以及溫度調節按鈕。2、座椅加熱。3、空調自動模式。4、出風模式選擇。5、關閉空調。6、風量大小調節。

打開儲物箱，拉下右側的小掛鉤即可，捏住儲物箱兩側往里一擠，就可以將它摘下來，松開兩側的卡子就可以把它拖出來了，拉出濾格，裝上新的濾芯，裝回儲物箱。

1、鼓風機故障：汽車鼓風機是汽車空調出風的重要部件，如果在使用過程中，空調壓縮機出現故障，汽車空調肯定不出風，鼓風機的內部線圈過熱損壞或者電容損壞都是導致鼓風機故障的重要原因，可以將汽車空調開到最大，聽一下鼓風機的聲音，如果確定是鼓風機的故障，需要去4s店處理，自己很難解決。2、空調濾芯堵塞：空調濾芯是導致空調不出風的重要原因也是比較常見的因素，汽車空調在運行過程中，會吸附很多空氣中的雜質，因此出現了空調濾芯的堵塞，如果出現空調不出風，可以將空調濾芯拆下來，檢查一下汽車空調濾芯是否干凈，如果空調濾芯過臟，需要及時的更換，可以去4s店或者是維修店，自己能夠解決的話，也可以自己更換。3、控制系統故障：如果空調的鼓風機還有空調濾芯并不是引起汽車空調不出風的原因，可能是風門、空調電腦或者是控制開關出現了故障，控制系統的開關一般不會出現故障，建議車主去4s店檢查，這樣在處理時會更簡單一些。

汽車空調不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導致。

在夏天汽車開空調時候，我們可以將駕駛室的溫度適當的提高，讓駕駛室的內外空氣溫度相差不要太懸殊，水氣不具備凝結的條件，擋風玻璃就不會起霧。如果出現已經起霧的情況，可以先用雨刮器刮去，適當的往擋風玻璃方向吹一點熱風，霧氣就會散去。如果汽車有天窗，可以適當地開個縫隙。

車載空調這一配置已是汽車的標配了，車載空調直接影響著我們駕車乘車的舒適度，現在的車載空調可分為手動空調和自動空調，而自動空調里又包含著分區空調，汽車分區空調有什么作用？

汽車空調濾芯不能水洗，紙質濾芯，洗了容易爛。可以用壓縮空氣吹一下，到里程更換新的空濾和空調濾即可。

汽車空調一會制冷一會不制冷可能的原因如下：1、是加多了制冷劑的表現。2、室內機過濾網臟堵。

汽車空調如何清洗？可以用空調清洗劑清洗汽車空調，或者拆解清洗空調。用清潔劑清洗比較簡單，拆解的話就比較麻煩，大家可以根據自己的需要選擇。

根據相關測試，通常我們的家用車，在汽車打火開空調一小時大概耗油量在1-2升，不同車型會有差異。

汽車空調不冷有可能是冷凝器和空調濾芯器過臟，而導致空調冷凝器的散熱不好、以及出風量不足：也有可能是皮帶老化，造成空調壓縮機工作不正常而導致空調不冷；又或者是空調壓縮機、空調溫度傳感器等的問題。汽車空調不冷的情況，建議到4S店找專業的師傅檢修。

內循環：空氣只在車內循環，不與外界空氣交流；外循環：車內空氣與外界空氣連通，外界空氣從汽車前進氣道流入，從汽車后出氣口流出。另外，根據內循環可以阻隔車外污濁空氣的特點，在擁堵路況下，周圍的汽車尾氣較多或者跟隨在卡車等尾氣污染物較高的車輛后方時，也應當開啟內循環，阻擋有害氣體和異味進入車內。

夏天開空調用內循環可以使車內快速降溫，阻擋車外有害氣體。外循環能快速讓車里進入新鮮空氣，內循環和外循環分別什么時候開，全看個人需要。

理論上來講，怠速開空調是沒有問題的，最大問題肯定是油耗，其次就是浪費，行駛時開空調，空調所消耗的功率輸出只占據發動機怠速能量的很小一部分，但怠速開空調，發動機不僅要帶動著空調壓縮機，同時也需要維持著轉向/剎車助力泵的正常工作，后兩個功能在停車時是完全用不到，保持運轉也就是浪費動力。