長城

正常30萬的車應該是6-7千保險。1萬多應該是4S店給你選了所有的附加險。貸款上保險，必選是交強，車損，三者，盜搶，不計免賠。這幾個加起來不打折應該是6-7千。估計是4S店給你默認選擇玻璃險，劃痕險，涉水險等其他附加險，價格就上去了。應該可以不選的

一般正品就可以了，全合成機油一般都是比較好的，保養周期是10000公里一次，第一次用可以提前點做保養，看下具體情況，下次就知道應該到多少公里做保養了。。

樓主這話說的，又想顧面子，又要顧油耗，凈好事兒咧。這人也太貪心了吧如果建議他買P8，他會不會覺得價錢超預算呢？錢和面子很難兼顧。

你要用長城的機油的話隨便哪里都可以買，這個機油一般很少有假貨，中石化加油站的易捷店也有，網上也有長城官方店的。

哥們你真放了兩塊鋼板啊，牛，我也只是憑經驗說說你還真放了。鋼板我是沒放過，我天天拉的是五金彈簧，其實百八公斤左右就有效果，車體震動能量消散效果應該比硬邦邦的鋼板好，所以才給你提建議，如果你是五座的話可以考慮放后備箱隔層里放鋼板壓倉

你換宇宙飛船跟vv7有什么關系，對了ct6可能也達不到你要的油耗哦，你不說你自己是7車主了？再給你科普一下，有一種說法是看工信部油耗。。。

我是2010年的車，目前9萬公里，省油，國產車這樣挺好，沒太鬧過毛病

這個簡單了。我的車之前也是感覺標志不正了，就在四輪定位那里讓師傅幫調一下，只見那師傅托起車來調了幾下就好了。

crv1.55噸，6c是長城第一次嘗試自己研發底盤，把crv底盤補強后獲得1.7噸，后來發現仍舊是緊湊型底盤，拓展有限，便開始尋找中型suv底盤，xc60被長城看中，只是國內無法進口大型熱成型剛沖壓機，無法完全克隆xc60的結構，妥協后的結果h7被整出來了，經過長城自己努力別管啥渠道，自己研發還是購買改造等辦法弄出來接近設計指標的大型熱成型鋼沖壓機及磨具，才有了今天vv7底盤，6c的底盤在crv底盤基礎上加上一個十字型的結構，該結構在中間貫穿整個車體的縱梁和駕駛員正副座椅下面的橫梁組成，對來自正面的碰撞和前車門碰撞起到強化作用，vv7的底盤反而沒有這樣設計，vv7是效仿xc60，強化了底盤邊緣，口字型構造的邊框被強化。

嗯早了一年狠厲害。。不是研發新發動機的問題現在發動機在比亞迪這里不像長城那么重要罷了。如果真像你說的前推2-3年那我肯定是買長城而不是比亞迪了。因為我09年就買了長城車后來16年換車的時候長城的發動機太落后所以選的比亞迪。強行洗地沒有任何意義。

打蠟要注意車輛表面清理干凈，不能有細沙；在陰涼處打蠟；新車不要隨便打蠟；上蠟時用海綿涂抹；打蠟頻率不可太高。

但是我看了說雷凌的發動機，30的油黏度有點大，我主要是跑市里，而且經常堵車，30的好像跑高速多的話好一點。再一個就是純牌的機油從哪買好一點？

這個我比較過，首保以后4S店給我換的都是10W40的黃殼，用了3次。后來堅持要5W30機油才挺不情愿的拿出來，有一次是長城的，最近這次是中石化的長安汽車專用。上班路過中石化加油站，我習慣每次顯示到剩4格就加100塊錢的油，這樣的好處是油箱不會見底，也不會加得太滿。換油的季節是8月份，當時中石化油價好像是接近7塊。100塊錢也就是14升，10W40機油基本每次都能跑220公里，換5W30的機油能跑到接近230，兩種機油還是能看出點差別的。

機油機濾以外，可以考慮一下火花塞，另外，空調濾和空氣濾建議每年更換一次，自己買來動手就能換，雨刷膠條單獨更換。

樓主以為自己很聰明！哈哈！你想到的廠家想不到嗎？廠家弄一個20機油的車子去工信部測試油耗！在讓大家加40的機油抗磨損！20的肯定比30，40的機油磨損嚴重，沒必要這樣要動力！加30的就可以了，40不建議上！

我的車一直都是用長城，我覺得也挺好的啊。其實只要你使用的機油標號對應保養手冊上推薦的機油標號，同時保證正品，其實什么品牌無所謂的！

你好，關于車輛貸款的這個問題，你可以直接咨詢一下4s店的銷售，把你的計劃跟他說一下，他會根據你的計劃來幫你計算一下該如何貸款，

最近機油門還是選vv5吧vv7大了點vv5感覺大小剛好合適前提是燒的起油經常跑長途的話vv5是不錯的選擇

問一下樓主這車用得怎么樣?我在東北1.6t的408不到一年的車，先后出現過減震異響，發動機故障燈亮風扇狂轉，換完進氣歧管好了一個月，最近又報發動機故障，風扇狂轉。到4s店檢測說進氣壓力傳感器需要更換，正在等配件。哎不到一年的車這么多毛病，真心有些后悔了。樓主的車用的怎么樣？分享一下經驗。謝謝！

機油，四濾，把汽油格也換了，十多塊錢。防凍液檢查一下，再跑兩年再換，必須換迪克35℃冷卻液，剎車油檢查，少了說明剎車片薄了，也檢查一下，火花塞再跑兩萬來