長城C20R

長城C20R性能較為不錯，能滿足日常出行的多種需求。在動力方面，它搭載1.5L全鋁發動機，配備VVT可變氣門正時系統，這一組合讓發動機在不同工況下都能更合理地控制進排氣時間，提升燃油效率和動力輸出，在城市道路行駛中動力基本能應付自如。從底盤懸架來看，前麥弗遜式獨立懸架和后扭桿梁式半獨立懸架的搭配，使得車輛在行駛時能較好地過濾路面顛簸，在過彎時也能提供一定的側向支撐力，保證駕乘的舒適性和穩定性。車內配置也為性能加分不少。真皮座椅、駕駛位座椅記憶功能提升了駕乘的舒適度和便利性；GPS導航系統讓出行更便捷；胎壓報警和剎車輔助等安全配置，為行車安全保駕護航。此外，豐富的車型配置選擇也滿足了不同消費者的需求。入門都市型就有鋁合金輪轂、四輪盤式制動等實用配置，尊貴型更是增加了電動天窗、真皮方向盤和座椅等，進一步提升了整車的品質感。長城C20R在動力、底盤懸架、配置等方面都有著不錯的表現，無論是日常通勤還是短途旅行，都能提供可靠的性能支持。

長城C20R是否值得入手，需結合個人需求、預算及車輛實際情況綜合考量，它是值得考慮的選擇。長城C20R指導價7.29萬元，還有三年或10萬公里的整車質保政策，為后續使用提供一定保障。其采用前置前驅系統與電動助力轉向，駕駛起來輕松又舒適。外觀上，兩廂車身線條流暢，獨特的前臉、緊湊的車尾，搭配規格為195/60R16的輪胎與獨特輪轂設計，時尚動感。車內是5座設計，座椅舒適，內飾材質優良，腿部空間寬敞，330L的后備廂容積還可擴展至1100L，儲物空間豐富實用。動力上，1.5L自然吸氣發動機搭配手動5擋變速箱，動力輸出平穩且經濟節油，操控也便捷。安全配置也較為齊全，能為駕乘人員保駕護航。而且，二手車價格親民，像2011款行駛一定里程的車型，1.6萬左右就能入手，不少車主反饋質量不錯。長城C20R在價格、配置、空間等方面都有自身優勢，能滿足很多人的日常需求，對于預算有限又有購車需求的消費者來說，是一個值得考慮的車型。

長城C20R已停售廠商指導價曾為6.29 7.29萬四川地區該車只有二手車價格因車況等因素而有所不同 。長城C20R作為長城汽車旗下的小型車往昔的廠商指導價在6.29 7.29萬區間不同年款和配置價格有差異。比如2013款1.5L手動都市型指導價6.29萬2013款1.5L手動豪華型為6.59萬 。不過當下新車已難覓蹤跡。在四川樂山有一輛2011款1.5L手動都市型的二手車在售。它于2012年2月首次上牌表顯里程9萬公里國IV排放標準牌照歸屬川L/樂山過戶1次排量1.5L且為手動擋車身是經典的灰色內飾為簡約黑色設計。該車配備1.5L自然吸氣發動機動力表現平順還經濟省油整體車況良好二手售價0.65萬。由于市場上同款新車已停產它的性價比顯得較為突出。長城C20R雖已停售但在二手車市場仍有一定熱度。消費者若想入手需綜合多方面考量二手車車況以此挑選到心儀的車輛。

你好， 這款車可以入手，因為它的內飾做工不錯，底盤較高，通過性良好，配置豐富，價格合理，油耗低，質量可靠，是理想的城市代步車。C20R沒試駕過，但它的前身凌傲開過，很不錯，底盤扎實可靠，操縱性很好，是我開過長城所有轎車中最好的，比那大賣的C30強多了（只是車小而已）。長城的車，就是皮實。騰翼C20R內飾布局清晰合理，以黑色為主，風格略顯運動；內飾用料一般。騰翼C20R空間表現還算可以，頭部和腿部空間比較充裕。

您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了：第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱肢畢廳向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。除此之外，數叢受損的輪胎歷隱也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓后的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由于輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。

長城C20R為何如此冷門（長城C20R市場表現及競爭分析）長城C20R是長城汽車旗下的一款小型SUV，于2015年上市，但即便時隔幾年，其市場表現依然不盡如人意，成為一款比較冷門的車型。那么，長城C20R為何如此冷門呢？讓我們分析一下它的市場表現和競爭。首先，長城C20R的市場表現并不理想。市場監管總局公布的數據顯示，2018年長城C20R銷量為3466輛，同期市場上的小型SUV長安CS55銷量達到18.9萬輛。即便是同級別的小型SUV，長城C20R的銷量也遠遠落后于寶駿510、長安CS35等車型。由此可見，消費者對于長城C20R的認知度和接受度并不高。其次，競爭對手也是長城C20R冷門的原因之一。小型SUV市場競爭激烈，各大車企爭相搶占市場份額。長城C20R的競爭對手主要有寶駿510、長安CS35、吉利博越等車型。這些車型在品牌知名度、車型性能、售價等方面都有優勢，而長城C20R在這些方面都比較薄弱，很難在激烈的市場競爭中脫穎而出。品牌影響力此外，長城汽車的品牌影響力也對長城C20R的市場表現產生了影響。長城汽車作為國內自主品牌的代表之一，在國內汽車市場具有較強的品牌影響力。不過，長城汽車的主要產品線集中在皮卡和SUV領域。與其他自主品牌相比，長城汽車的轎車產品線還不夠豐富。這也導致消費者對于長城汽車在轎車領域的認知度相對較低，相應的對于長城汽車C20R的接受度也較低。綜上所述，長城C20R的市場表現和競爭是其不受歡迎的原因之一。提升長城C20R的市場表現，需要從品牌影響力、車型性能等多方面入手，加強營銷和品牌建設，提升車型性價比，贏得更多消費者的青睞.

二手車能不能購買，要看具體車況來覺得是否值得購買的：1、長城C20R是長城汽車的一種型號，2013年5月17日在全國范圍內正式上市，配置了前車窗無骨雨刷、增加了續航里程和瞬間油耗顯示的功能，搭載了1.5L自然吸氣發動機，耗油小，功率高；2、2013款長城C20R均在配置上有所升級，其中都市型比現款車型新增了前車窗無骨雨刷，行車電腦增加了續航里程和瞬間油耗顯示的功能，同時ABS也升級為博世9.0版；3、而全新的豪華型則在都市型的基礎上新增了帶有GPS的多媒體系統、車載藍牙、倒車影像等多項配置。

長城c20r：1、動力：還是長城相對成熟的1.5L排量，動力輸出平穩，市區完全夠用，綜合油耗不足7個油，如果總是堵車，7.5個油肯定打的住；2、操控：雖然屬于跨界車范疇，但是底盤技術并不算出類拔萃，但是在這一價位上，也算相當合理了，傳統路況還是能夠應付的；3、空間：軸距2460mm不是特別出色，但是大小正常，且頭肩部空間很舒服，居家出行，大家都會滿意；后備箱空間有限，如果后座不坐人，放倒后的空間還算驚喜，居家購物完全勝任；4、做工：說實話，長城的做工越來越出色了，不過此車可能是車型的緣故，對外界傳進來的噪音控制不如長城的其他車型，不是也別敏感的話，不會建議的。

長城C20R的1.5L發動機最大106馬力、138牛/米：1、長城C20R是長城汽車的一種型號，2013年5月17日在全國范圍內正式上市，配置了前車窗無骨雨刷、增加了續航里程和瞬間油耗顯示的功能，搭載了1.5L自然吸氣發動機，耗油小，功率高；2、2013款長城C20R均在配置上有所升級，其中都市型比現款車型新增了前車窗無骨雨刷，行車電腦增加了續航里程和瞬間油耗顯示的功能，同時ABS也升級為博世9.0版；3、而全新的豪華型則在都市型的基礎上新增了帶有GPS的多媒體系統、車載藍牙、倒車影像等多項配置。

上下班不太堵車，開空調8個左右，不開空調7個左右：1、2013款長城C20R均在配置上有所升級，其中都市型比現款車型新增了前車窗無骨雨刷，行車電腦增加了續航里程和瞬間油耗顯示的功能，同時ABS也升級為博世9.0版；2、而全新的豪華型則在都市型的基礎上新增了帶有GPS的多媒體系統、車載藍牙、倒車影像等多項配置；3、2013款長城C20R依舊使用現款車型的動力總成，搭載了1.5L自然吸氣發動機，并與5速手動變速器相匹配；4、發動機擁有最大106馬力的動力輸出，以及138牛米的最大峰值扭矩。根據官方數據顯示，該車的百公里工況綜合油耗為6.5升。

長城c20r15手動都市型二手車一般車子沒有明顯事故，水泡，火燒的情況下，車子手續齊全，二手車價位大體在兩萬五左右：1、2013款長城C20R均在配置上有所升級，其中都市型比現款車型新增了前車窗無骨雨刷，行車電腦增加了續航里程和瞬間油耗顯示的功能，同時ABS也升級為博世9.0版；2、而全新的豪華型則在都市型的基礎上新增了帶有GPS的多媒體系統、車載藍牙、倒車影像等多項配置；3、2013款長城C20R依舊使用現款車型的動力總成，搭載了1.5L自然吸氣發動機，并與5速手動變速器相匹配；4、發動機擁有最大106馬力的動力輸出，以及138牛米的最大峰值扭矩。根據官方數據顯示，該車的百公里工況綜合油耗為6.5升。

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小型車長城汽車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度17.2 cm。底盤高度(即最小離地間隙)，其定義為當車輛被完全切割時底盤與地面之間的最短距離。汽車應對復雜道路的能力就體現在這個數據上。以前的標準中規定了底盤高度，通常在150-160mm之間，現在取消了這個標準。一般來說，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。根據該車的這個參數分析，如果離地間隙能超過130mm，那么該車的通過性相對較好，但如果在高速公路上行駛，穩定性較差。離地間隙小于110mm，高速穩定性會更好，但通過性會更差。現在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和長城C20R差不多，包括凌派(165mm)、奔馳GLC(180mm)、王興(165mm)、大邁X5(180mm)、比亞迪F3(170mm)。有興趣的可以關注一下。

二手車能不能買，要看具體車況，看是否值得買：1。長城C20R是長城汽車的一款車型，于2013年5月17日正式全國上市。前窗配備無骨雨刷，增加了續航里程和瞬時油耗顯示功能，搭載1.5L自然吸氣發動機，低油耗高功率；2.2013款長城C20R的配置升級了。與現款車型相比，urban車型新增了前窗無骨雨刷，行車電腦增加了顯示續航里程和瞬時油耗的功能。同時，ABS也升級到了博世9.0版本；3.全新豪華版車型在城市版車型的基礎上，增加了帶GPS、車載藍牙、倒車影像等配置的多媒體系統。

長城c20r發動機號位于發動機缸體和變速箱的結合處：1。汽車的發動機號為vehicle identificati on number(VIN)，是英文車輛識別號的縮寫；2.因為ASE標準規定VIN碼由17個字符組成，所以俗稱17位碼。正確解讀VIN碼，對于我們正確識別車型，做出正確的診斷和維護非常重要。3.車輛識別碼是汽車的ID號。根據國家車輛管理標準確定，包括車輛的生產廠家、車齡、車型、車身類型及代碼、發動機代碼、裝配地點。VIN碼通常印在新行駛證的“車架號”一欄。

上下班不太堵車，開空調8個左右，不開空調7個左右：1。2013款長城C20R的配置進行了升級，其中城市版車型在現款車型的基礎上增加了無骨雨刷，行車電腦增加了顯示續航里程和瞬時油耗的功能，ABS也升級到了博世9.0版本；2.全新豪華車型在城市車型的基礎上，增加了多媒體系統，帶GPS、車載藍牙、倒車影像等配置；3.2013款長城C20R依然沿用現款車型的動力總成，搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱；4.該發動機最大功率輸出為106馬力，最大峰值扭矩為138牛米。官方數據顯示，該車百公里工況綜合油耗為6.5升。

C20R: 1。動力：還是長城比較成熟的1.5L排量。動力輸出穩定，市區完全夠用。綜合油耗不到7個油。如果老是堵車，7.5的油肯定能趕上。2.操控性：雖然屬于跨界車范疇，底盤技術并不出眾，但在這個價位還是挺合理的，傳統路況還是能應付的；3.空間：2460mm的軸距并不是特別優秀，但尺寸還算正常，頭肩空間非常舒適。在家旅游大家都會滿意；后備箱空間有限。如果后座沒人坐，放倒后的空間還是驚喜，居家購物完全勝任；4.做工：說實話，長城的做工越來越好了。不過這款車可能是車型的原因，對外界的噪音控制不如長城其他車型。不敏感就不會建議。