賽歐

賽歐外部皮帶6至8萬公里更換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版為例：其是一款小型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時175千米。賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版的長寬高分別為4300mm、1735mm、1504mm，軸距為2500mm，最小離地間隙為130mm，油箱容積為35L，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨立懸架。

新賽歐三四萬公里換一次汽油濾芯，汽油濾芯的作用是：可以過濾汽油中的水分和雜質，避免汽油中的水和雜質進入噴油嘴和氣缸內，達到保護燃油供給系統和發動機的作用。新賽歐是上海通用雪佛蘭的一款小型車，這款車的長寬高分別為3947mm、1690mm、1503mm，軸距為2465mm。外觀方面，新賽歐的前臉部分較三廂版沒有區別，區分在B柱之后的部分，兩廂采用的豎直尾燈設計，尾部看上去也感覺更加簡潔。

新賽歐6萬公里或3年更換制動液，車輛防凍液是剎車系統當中非常重要的組成部分，剎車系統工作時，剎車潤滑油起到了傳遞介質的作用，缺少或者是變質會導致車輛剎車距離延長。以賽歐3的2018款1.3L手動舒適天窗版為例：其是上汽通用雪佛蘭推出的一款小型車，長寬高分別是4300mm、1735mm、1504mm，搭載1.3L自然吸氣發動機，最大功率是76kw，匹配5擋手動變速箱。

別克賽歐換自動波箱油8至15萬公里更換一次。普通的駕駛狀況下自動變箱油液溫度會上升到80攝氏度，這個溫度是一般atf正常的工作溫度，如果atf可以經常維持在80攝氏度的工作溫度，那么壽命會達到15萬公里，如果溫度升得更高，使用壽命會遞減。以2004款賽歐SRV旅行版為例，其級別為緊湊型車，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅，助力類型為機械液壓助力。

賽歐2到4萬公里清理一次積碳，積碳過多對車輛的影響有：降低發動機功率，嚴重時會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，發生煉缸的情況。以賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版為例，其車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm，油箱容積為39l。賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

賽歐etc一般裝的位置在：前擋風玻璃上不影響駕駛視線的位置；貼在車內的中央后視鏡附近；貼在靠近前擋風玻璃的中控臺上。以賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版為例，其車身結構是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm，油箱容積為39l。賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

賽歐汽濾的更換周期如下：1、汽車的汽油濾清器的作用是過濾燃油中的雜質，防止燃油中的雜質進入到汽車的燃油供軌系統，避免燃油共軌和噴油器發生堵塞；2、所以我們在參考汽車廠商的保養手冊之外，還需要根據我們的汽車使用情況來定，比如你平時都在比較正規的加油站加油，其實是可以稍晚一點更換燃油濾清器的；3、轎車的燃油濾清器一般安裝在轎車底盤油箱的附近，大部分轎車的燃油濾清器更換起來非常簡單，一般十分鐘左右就更換了，所以如果我們平時加油的地方不是那么穩定，害怕平時加的油油質不好，我們其實可以縮短更換機油濾清器的周期，30000km就可以更換了。

賽歐汽油泵總成沒有故障不需要更換，汽油泵的主要作用是供油。以賽歐2018款1.3L賽歐3手動舒適天窗版為例：其級別為小型車，變速箱為5擋手動，最大馬力為103ps，最大扭矩為127nm，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別是4300mm、1735mm、1504mm，軸距為2500mm，助力類型為電動助力，車體結構為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

賽歐四保項目有：更換機油濾、齒輪油；清潔空濾、空氣濾；進行各項檢查。以賽歐2018款1.3L手動舒適天窗版為例，其車身結構是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm，油箱容積為39l，行李箱容積為366l。賽歐2018款1.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

賽歐二手車，如果車況好的話還是可以買的。但是購買二手車需要注意以下幾點：1、注意車輛的使用年限，行駛里程數，一般超過5年的二手車狀況會越來越差；2、注意車輛的保養記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養，以免以后支付大量的保養費用；3、還要看車輛的出險次數，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據情況重點查看出險點，還有就是試駕。

雪佛蘭賽歐電瓶型號是6QW55，雪佛蘭賽歐是雪佛蘭旗下的一款小型汽車，有三廂版、兩廂版和旅行版，賽歐一共使用了五款發動機，都是自然吸氣發動機，排量分別是1.2升、1.3升、1.4升、1.5升、1.6升。汽車電瓶也叫蓄電池，其工作原理就是把化學能轉化為電能，電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護蓄電池，通常所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，汽車電瓶正常使用壽命在1至8年不等，與車輛的情況有很大關系。

賽歐火花塞一般3萬公里更換一次。火花塞在工作的時候，會發出高壓電，從而引燃發動機氣缸內的混合氣體，讓其燃燒，機動車輛才能啟動。以賽歐2018款賽歐3手動舒適天窗版1.3L為例：其級別為小型車，變速箱為5擋手動，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4300mm、1735mm、1504mm，軸距為2500mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

賽歐油耗高的處理辦法：1、清理發動機積碳：發動機積炭過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品；2、檢查氧傳感器：作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高；3、定期更換三濾：車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。

賽歐汽油濾清器20000公里換一次，以賽歐2018款賽歐31.3LAMT理想版為例，其車身長寬高是4300mm、1735mm、1503mm，軸距是2500mm，車身結構是4門5座三廂車，行李箱容積是366l，整備質量是1060kg。賽歐搭載1.3l自然吸氣發動機，匹配5擋機械式自動變速箱，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架。

賽歐這款車質量還是不錯的，介紹如下：1、賽歐這個名字對于大多國內消費者來說并不陌生，自2001年引入國內至今已經經歷了14個春秋，細數國內汽車市場，能夠堅持10年以上并且長盛不衰的車型屈指可數。而我認為，賽歐多年來所被賦予的“低價”“務實”等標簽，讓更多的人開上了汽車，所以，它同樣可以擔得起“國民車”的稱號；2、相比于上代車型低調務實的設計風格來說，賽歐3時尚、年輕以及運動化的全新設計擁有很高的辨識度，同時更加符合時下汽車設計潮流；3、總的來說，賽歐3 AMT版在外觀方面與先前推出的MT版沒有任何差別，他們僅是在變速箱選擇方面有所不同。而相比于上代車型來說，賽歐3在外觀設計方面的改進無疑使其擴大了目標消費人群。

雪弗萊賽歐這款車介紹：1、同價位里的算不錯的車了，外觀、內飾以及空間　　外觀上，新賽歐給人感覺完全有后來者居上的魅力，正前方看新賽歐的車頭，能感受到他躍躍欲動的運動風格；2、前大燈與保險杠之間的和諧過度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車型科魯茲的一些影子。側面來看，短車尾的緊湊設計也讓新賽歐比同級三廂對手更精神一些；3、內飾方面，新賽歐的中控設計還算簡潔，但比樂風立體感受要強烈一些。中間方形，兩邊圓形的空調出風口設計讓人對賽歐車型中庸特質終于有了新理解，換句話說，新賽歐不僅洗心革面，而且具有更明顯的時代特征。

賽歐的正時皮帶3年或6萬公里更換，正時皮帶需要更換的征兆有：1、出現明顯裂紋；2、硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以賽歐2018款賽歐31.5L手動理想天窗版為例：其是上汽通用雪佛蘭推出的一款小型車，長寬高分別是4300mm、1735mm、1503mm，軸距為2500mm，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率是83kw，最大扭矩是141nm，匹配5擋手動變速箱。

賽歐油耗大的原因：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

賽歐手自一體掛檔不走主要看傳動軸，如果傳動軸轉動，那就可能是后橋的問題，如果傳動軸不轉，就有可能是變速器或離合器發生故障。賽歐手自一體掛檔了但車輛不走屬于功能性綜合故障，主要是離合器、變速器和驅動橋的問題。診斷按照順序一般是從車輪---、后橋、傳動軸再到變速器，最后到離合器。如果傳動軸轉動，但汽車有前進，則說明故障的地方在后橋。如果汽車掛某擋起步，但是傳動軸不轉，則說明故障的部位在變速器。若變速器掛在任意擋時，傳動軸都不轉動，則說明故障的部位在離合器。

賽歐一般兩年或4萬公里更換防凍液，賽歐是雪佛蘭旗下的一款小型汽車，有三廂版、兩廂版和旅行版，賽歐一共使用了五款發動機，都是自然吸氣發動機，排量分別是1.2升、1.3升、1.4升、1.5升、1.6升。汽車防凍液意為有防凍功能的冷卻液，為了使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不被凍結。