傲虎

沃爾沃v90cc逼格最高，舒適性最好。

避震器和車輛質保時間是一樣的。除了外力引起的故障以外，其他的不會出現故障。要更換的話呢，需要更換配進口配件的，也就是說用的時間比較長一些。但是價格不貴，基本上也就六七百的樣子。

優惠能達到1萬元，這個車型已經相當不錯了，符合當前的市場行情，如果喜歡這種進口車輛，還是可以考慮去4s店看看。

斯巴魯傲虎用的是斯巴魯自家的2.5升自然吸氣水平對置發動機，這款發動機的平順性，動力性，燃油經濟性都不錯，搭配一個cvt變速器，可謂是宜商宜家。百公里十二個油完全夠用啦。

作為一款主打操控的SUV車型，斯巴魯我了解到的情況是10.12秒，這個成績對于一款SUV來說只能算中等，希望對你有用。

由于斯巴魯保有量不大，保值率也一般，所以建議購買中配，因為這個配置基本的配置都有，也能滿足日常需要，這樣即使出手轉手也不會賣不出合適價錢。

漢蘭達俗稱爬坡難，35可以買q5了，要不就買28t的昂科威，其他不選

官方指導價27.08萬起，首付8.1萬，你月薪一萬多的話還三年比較好，按利息6%算，月供是大概5000多不到6000，你應該是負擔得起的。我是19年買的，2019款2.5i豪華導航版Eyesight，也是還三年，22年才能還清，感覺壓力不大。

這兩款車價格差不多，大眾tiguan是一汽大眾旗下的進口車，我很喜歡這款車的外觀，感覺比國產車的設計風格更穩重大氣，好看耐看，動力也挺足的，配置比較高，但是這款車可能油耗比較高，高的時候能到12.13個油，相對斯巴魯傲虎會省油很多。

保養標準保養手冊上有明確說明，首保在5000km，之后也是每隔5000km保養一次。保養項目也沒什么特殊的，和別的車一樣，機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養即可，需要注意的一點就是只有空氣濾芯10000公里換一次，其他都是5000km。費用也不高，700-900之間。

這兩款車型相比的話，個人更推薦選擇本田冠道，搭載四缸渦輪增壓發動機，動力表現更突出一些，而且斯巴魯傲虎屬于純進口車型，養車費用會略高

他這款車型的發動機技術還是非常不錯的，官方的綜合油耗只有8個不到的樣子。實際使用他的油耗大概也就是在9~10的樣子。

差不多吧，頂配是斯巴魯傲虎運動導航版，我買這款車的時候優惠了1萬3千3，然后提車的時候價格是29.75萬，交稅花了2萬5千塊錢，交商業險花了近1萬塊錢，最后總共花了33.34萬。就算不優惠35萬塊錢也絕對夠用了。

不應該啊，斯巴魯的自然吸氣發動機沒有聽說過有燒機油的現象啊。而且來說論壇也沒有任何的反饋說這輛車燒機油啊？你是不是把機油沒用對啊？你去查查吧。

你說的這個斯巴魯傲虎是一個進口車型，不論是平時的保養，還是零配件的供應，價格都非常的高。大眾途觀L是一個合資車型，他的后續養車成本會更低一些。

別聽那些鍵盤車神瞎扯，所謂水平對置發動機缸筒活塞偏磨的問題還是上世紀70年代的事兒了。隨著制作工藝和材料強度的進步，你這車跑100萬公里也不會偏磨出1毫米的，放心吧。

如果單純的論空間大小的話，看外觀肯定是福特銳界的乘坐空間更大，而且福特銳界更高，頭部空間也很好，但是話說回來斯巴魯傲虎的座椅布局會顯得空間大，這倆伯仲之間吧。

這兩款車如何選完全取決于你的需求，在市場保有量和空間方面，無疑豐田漢蘭達占有優勢，如果在品質及操控方面，不得不說斯巴魯真的不錯的，另外斯巴魯是進口車型，品質也比較可靠。

一般備胎要求胎壓都很高，比如40psi，就如前面車友說的，這個備胎可能幾年都不用不動，打那么高就是給它慢撒氣用。真拿出來用，這個接近3個大氣壓的胎，在限速80的前提下也不會有任何問題。如果是全尺寸備胎，那么我還是建議打到奔三，最多拿出來用你給它撒點氣就是了。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養，更換火花塞、全車油水，清洗節氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。