翼神

三菱evo和三菱翼神的區別,三菱evo多少錢國內價格三菱evo和翼神的區別三菱 EVO 與翼神盡管在外觀方面極為相似，但二者并非同一車型。在 2010 年，東南三菱引進并實現了翼神的國產化，此款車型于海外屬于第十代 Lancer Evolution 的常規版本，因而與十代 EVO 有 90%的零配件能夠共用。然而，實質上，這兩款車存在差異。Lancer Evolution，通常稱作 EVO，由三菱汽車開發制造，已演進至第十代。每一代的 EVO 均以其大寫的羅馬數字予以命名，整個系列均裝配了 2 升的渦輪增壓發動機和四輪驅動系統。相較而言，翼神屬于前置前驅的傳動體系，配置了 CVT 自動變速器，無法承受高轉速運轉，即無法承受渦輪增壓。另外，翼神還有 5 速手動車型，其 ECU 僅裝載了各自獨立的安全技術軟件，無法進行統一調度處理。以上就是太平洋汽車對于《三菱evo和三菱翼神的區別,三菱evo多少錢國內價格三菱evo和翼神的區別》的相關解答，希望能對您有所幫助。

三菱翼神使用了什么變速箱型號,三菱翼神使用了什么變速箱據東南汽車的官方闡述，三菱翼神具備兩種有別的變速箱選項，其一為 CVT 無級變速箱（模擬 6 擋），其二為 5 擋手動變速箱。在購置汽車之際，消費者能夠先展開試駕，而后依據自身狀況和喜好選定不同類別的汽車版本。當下市場中的汽車變速箱通常劃分為手動變速箱與自動變速箱。手動變速箱主要涵蓋 5 擋手動和 6 擋手動，而自動變速箱則包含 AT、CVT 以及雙離合等若干類型。手動變速箱屬于最為基礎且傳統的汽車變速箱，借助手動換擋來變更發動機的齒比。配置手動變速箱的車型駕駛趣味較高，然而針對新手而言，操作相對繁雜，易于產生安全隱憂。自動變速箱為當下運用最為廣泛的汽車變速箱，其通過電腦自動施行換擋，由此極大程度地降低了車輛的操控難度。自動變速箱的燃油經濟性普遍較好，但后續的維修和養護成本也相對偏高。以上就是太平洋汽車對于《三菱翼神使用了什么變速箱型號,三菱翼神使用了什么變速箱》的相關解答，希望能對您有所幫助。

三菱翼神停產了嗎最新消息,三菱翼神停產了嗎現在三菱翼神已于 2019 年 10 月徹底停擺。作為一款緊湊型轎車，三菱翼神曾由東南汽車與三菱汽車聯合出品。在停擺前的新車指導價在 11.10 萬元至 11.90 萬元，二手市場價格大致在 6.19 萬元至 10.00 萬元之間。有關三菱翼神的部分參數和配置如下：車身尺寸方面，長×寬×高是 4570×1760×1490mm；動力方面，裝載 1.8 升自然吸氣發動機，最大馬力 136 匹，最大功率 100kw，最大扭矩 175N·m。油耗方面，工信部綜合油耗為 7.3L/100km。變速箱方面，提供 CVT 無級變速箱（模擬 6 擋）和 5 擋手動兩種選項。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。配置方面，標準配備膝部氣囊、后倒車雷達、真皮方向盤等。以上就是太平洋汽車對于《三菱翼神停產了嗎最新消息,三菱翼神停產了嗎現在》的相關解答，希望能對您有所幫助。

翼神停產了嗎現在,翼神停產了嗎最新消息翼神乃是東南汽車旗下的一款緊湊型轎車，當下已停產。其最后一款車型為 2016 款，于 2016 年 3 月面市，均符合國五排放標準，并采用前置前驅的驅動形式。2016 款翼神的長、寬、高分別為 4570mm、1760mm、1490mm，軸距為 2635mm。外觀設計傳承了家族式風格，前進氣格柵呈梯形設計，線條規整有序，中網內部歷經熏黑處置，釋放出濃郁的運動氣質。兩側大燈線條凌厲，飽滿且極具辨識度。下進氣口與兩側大燈呈對稱布局，具備較強的層次感，中網內部涵蓋霧燈和一排燈帶。側面線條柔和圓潤，車頂較為平坦，提升了后排乘坐的舒適程度。整車設計干脆利落，散發著強烈的時尚韻味，更契合年輕人的審美標準。這款車的外觀設計贏得了眾多年輕消費者的青睞。 以上就是太平洋汽車對于《翼神停產了嗎現在,翼神停產了嗎最新消息》的相關解答，希望能對您有所幫助。

12.38萬。根據查詢相關公開信息顯示，2014款新競速版1.8L手動舒適型市場售價：12.38萬官方標價。手動擋換擋感非常出色。換擋時，手感非常清晰，切換速度非常快，讓人感覺非常順暢。外觀設計：的外觀設計非常獨特，很具有辨識度，尤其是它的前臉設計，十分霸氣，吸引了很多年輕消費者的關注。

用途是上下班的話還是速騰的省油來的劃算，城市油耗會稍高一點的。速騰很內涵低調的造型也蠻不錯的。要是你喜歡玩玩車，改改車的同學的話，買三菱的更有可改性。翼神，主打是運動，外型你要說不如速騰那我沒脾氣，進口發動機，CVT變速箱，8的動力還算比較充足，操控精準，東南的車口碑一向很差，大家都說她不好也很正常，銷量基本上也是掂底的，這做工也不是特別好。手動擋好還是自動擋好需要分情況來看，具體如下：安全性能，對于普通司機來說，在普通道路上起步，自動變速箱更安全，不會被人為損壞。手動擋會被人為破壞。

東南三菱翼神LancerEx是引進進口Lancer的版本!區別：東南翼神只有4b-10的1.8L和4b-11的2.0L排量!進口Lancer有4b-11的2.0L和4b-12的2.4L排量!另外東南三菱還有一款1.6排量的藍瑟!東南三菱翼神和進口Lancer的其它區別，還在于發動機配置差別，另外就主要是電子配件的配置差距!還有就是除開全進口三大件外，東南的其它配件跟進口差距也很大，畢竟生產線和工藝配套水平東南還差的很遠！

09款三菱翼神的馬力是150PS。該車一共使用的是三款發動機，分別是1.6升自然吸氣發動機，1.8升自然吸氣發動機，2.0升自然吸氣發動機。發動機的馬力是指發動機輸出能力（做功）的大小，即輸出功率，輸出功率是衡量汽車性能最重要的參數，是用來衡量發動機性能的標準。汽車馬力大小的區別：1、大馬力的車性能好；2、大馬力的車子加速比較快；3、大馬力的車子舒適性比較好；4、大馬力的車子和小馬力的車相比油耗相對較大；

1、翼神并非“外觀黨”，其操控能力很強，能提供不俗的駕駛樂趣，這也得益于成熟的懸掛以及底盤系統。高爾夫 高爾夫7共有七款車型，售價區間為119-129萬元。2、翼神是比較適合改裝，但高爾夫潛力更大。當然是高爾夫好，兩車還不是一個概念上的車。高爾夫加價提車等車大于3個月，馬路上跑的滿大街，翼神優惠幅度很大但銷量一塌糊涂。3、品牌。三菱在中國屬于水土不服型，其4S店及產品質量落后于其他日本兄弟，而大眾則是在中國風生水起，買好的品牌，二手保值更高，這點我選了大眾。操控。

你這樣玩點剎肯定剎車效果極差，哪怕是換了剎車系統也一樣，翼神我開過，剎車雖然不算很厲害，但也絕對夠用，沒你說的這么不堪。你剎車踩得太重會導致ABS介入，多熟練幾次就行了，沒必要換剎車盤的。改車燈主要包括：遠近光一體疝氣大燈(上去200的就很不錯了)、底盤燈(不到100)、還有尾燈(也就是換換燈泡、不值錢)。4個輪轱估計下不來1000(個人估計的)。翼神原車有帶尾翼的、要那款帶尾翼最便宜的就行。“至于避震剎車，第一因為窮，第二我們當地路況是真不行，現在原廠都磕底盤，所以對于降低車身這個項目就放棄了。沒辦法。”“外觀基本就這樣了，不動了。

翼神是比較適合改裝，但高爾夫潛力更大。當然是高爾夫好，兩車還不是一個概念上的車。高爾夫加價提車等車大于3個月，馬路上跑的滿大街，翼神優惠幅度很大但銷量一塌糊涂。發動機改裝 翼神比較好改，自然吸氣三菱機，件叫多。睿翼一般般吧。高爾夫因為自帶渦輪，而且程序設置比較復雜，所以發動機大改不容易，也沒必要，畢竟是個4排量的。外觀套件還是睿翼最少，然后是golf，最多是翼神。空間方面，我還是推薦翼神，畢竟是三廂車，家用有個尾箱會方便許多的，而且論軸距，翼神的軸距有2635毫米，高爾夫只有2578毫米，恐怕高爾夫的后排空間會略微擁擠。

大眾寶來這款車子更換一個右后車門下來大約在1600元左右，可以參考一下。您好，一起搞好1500左右希望，希望能幫到你您說的07年寶來6手動旁邊門如果是車子前門的話 一般原廠大體兩千左右 副廠配件車門是一千左右一扇的。要1000元呢！

因為自動檔變速箱貴。速騰4T手豪和自動旗艦兩者相差4萬元，如果愛手動就買手動。如果從自動中選，自動旗艦和自動豪華兩者相差1萬元，功能差不多，論性價比推薦自動豪華。首先，一個手動一個自動，先看樓主對車動力的要求，個人認為同樣的排量，手動的肯定要比自動的提速等各方面的動力感都要好些，那么就可以選擇手動豪華版。如果你有購買新速騰的欲望，只要你有足夠的財力，4T豪華版是最推薦購買的；如果資金有限，可以考慮選擇6L舒適版。反正多連桿后懸架沒了。如果不在乎失去一些動力，開起來舒服就夠了。

1、PCauto翼神的綜合油耗測試中，翼神0L CVT百公里油耗最低為92L，從PCauto翼神網友油耗欄目統計可以看到，翼神8L CVT的百公里油耗為4L，0L CVT版的百公里油耗為11L。2、三菱翼神8發動機車型綜合油耗在6毛錢一公里，100塊錢的油能跑170公里左右。3、L/100km。翼神配備了8LL4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。三菱翼神在緊湊級車市場主打車型為翼神，定位偏向于運動轎車市場。

一般加8升左右即可，加多了一是容易費油，二是發動機聲音大。一般小排量車每一次維護保養要加機油2-6升；大排氣量的發動機需要5升左右。換機油可以保證發動機的正常運轉，同時可以起到密封、防漏、防銹、防腐的作用。小排量車每次保養需加機油2~6升，大排量車則需5升左右。不同廠家車型設定的機油量不一樣，以車輛用戶手冊為準。

1、工信部給出的綜合油耗是8 L/100km。2、三菱翼神百公里平均油耗3升。影響油耗的主要因素如下：車輛本身原因：作為汽車內部控制單元氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況其一旦損壞就會造成發動機油氣配比失調耗油量肯定會突然增高。3、升，車主實測綜合路況百公里平均油耗是0升左右。您的三菱翼神百公里表顯12個油耗有些偏高。油耗高低和路況以及車主的駕駛習慣有關。提前規劃好出行路線，盡可能避開擁堵路段，輕踩油門、勻速駕駛可以有效降低油耗。

能啊，并且EX在排氣歧管的位置已經預留了足夠的空間，就是用來裝渦輪增壓的。可行，不過改了以後，你可能和改進排氣效果差不多。因為壓力不過打大了 不然變速箱受不鳥。我就是8CVT不要想了。首先，并不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠制造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。不行，你是新款的？新款發動機是鋁最好別用渦輪，如果是鑄鐵可以改改，不然容易爆缸，而且渦輪增壓技術不當，動力提升不是很大，我見過最多的是，提升10%，忙后重量重了，反倒加速慢了。。

扭矩增壓不可能有很明顯的性能提升，如果真有這么低的成本為什么車廠不用。增壓之后，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響。因此改裝渦輪增壓器對發動機有影響。首先是渦輪遲滯（tuobo leg），因為葉片由廢氣推動，所以當發動機轉速較低，廢氣量不足推動葉片時，會影響進排氣的效率，但是只要渦輪大小與發動機排量搭配得當，此影響就不會太明顯。

L/100km。翼神配備了8LL4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。三菱翼神在緊湊級車市場主打車型為翼神，定位偏向于運動轎車市場。款三菱翼神參數如下：車長：4700mm，車寬：1785mm，車高：1505mm。軸距：2670mm，發動機：8L、0L，最大功率：105kw、110kw。最大扭矩：176Nm、200Nm，油耗：6~7L/100km。年的三菱轎車百公里油耗大概在12升左右。它搭配的是0v6發動機，比如說是三菱帕杰羅的勁暢，還有3毛，三毛有兩個排量，一個是0，一個是3點吧，0的排量，平均油耗在12層以上。

可行，不過改了以後，你可能和改進排氣效果差不多。因為壓力不過打大了 不然變速箱受不鳥。我就是8CVT不要想了。能的，但是需要大量的改裝。投資很大的。如果你想改的話 1，進氣。我們今天看到的這臺翼神原本是一臺搭載0升4B11直列四缸發動機的國產版車型，不過為了比賽需要，更換了原廠4升4B12發動機。不可以。驅動方式：前輪驅動。三菱翼神由東南汽車生產，LancerEX的中文名稱 “翼神”，于11月12日正式上市。動力方面，這就是最深度的改裝了，如果是0的4B11發動機，潛力更大，許多EVO可以用的東西，翼神都可以用。加渦輪，改曲軸，輕量化普利盤，進氣等等。翼神在不改發動機的情況下，就能改到186匹，在現實的使用中，動力已經非常充足。