途樂

進口的途樂可以改裝：1。途樂在提速方面還是更快，兩車的技術，以及懸掛調教還是有很大差別的。途樂的平均差比沒有陸巡的托馬森差，但是途樂的后輪軸差速鎖還是設計的不錯的；2.越野脫困很實用，但就駕駛而言，路巡的舒適性比途樂好。就安全性能而言，途樂優于路巡。全程路巡沒有VSC，高速轉彎容易失控；3.尤其是濕滑路面和雪道，途樂的安全配置更好。總的來說，兩個都是好車。如果短時間內加快速度，圖雷會更快。

巡航控制由三組按鍵組成，都在方向盤的左側。以下是具體介紹：1。onu002Foff是巡航模式的開和關。2.上下鍵在中間。3.三角形取消鍵。以下是巡航控制的補充介紹：1。巡航控制系統(CRUISE-CONTROL-SYSTEM)簡稱CCS，又稱巡航控制裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。2.它的作用是在駕駛員要求的速度和開關后，不踩油門踏板，自動保持車速，使車輛以固定的速度行駛。3.有了這個裝置，司機在高速公路上長時間行駛后不需要控制油門踏板，減少了疲勞，減少了不必要的變速，節省了燃油。

當TUKEY燈閃爍時，您無法檢查鑰匙。這可能是因為鑰匙里的電池沒電了，或者車內的接收模塊或者鑰匙的發射模塊損壞了。出現這樣的情況后，應該去專業機構或者4s店檢查一下。如果只有關鍵電池沒電，請更換電池。以下是延伸信息：1。模塊損壞：如果車內鑰匙的接收模塊或發射模塊損壞，則需要更換接收模塊或鑰匙的芯片。更換芯片比較麻煩，成本也比較高。2.注意事項：平時用車時，盡量防止遠距離遙控。頻繁的遠距離遙控會影響電池電量的消耗。很多車基本都配備了一鍵啟動系統。如果鑰匙沒電，需要將鑰匙放在檢查點，此時發動機仍能正常啟動。

圖爾加95號汽油。以下是途樂車型的部分介紹：1。外觀方面：主要突出的外觀是途樂的硬派越野風格，滿足越野愛好者長途跋涉、穿沙、穿越。2.動力方面：動力方面，新車搭載4.0L-V6發動機，最大功率205kW(279PS)，最大扭矩394Nm。傳動匹配7速自動變速箱。此外，新車還配備了智能四驅系統，可從自動、高速四驅、低速四驅三種駕駛模式中選擇，并提供沙地、公路、巖石、雪地四種駕駛模式。

很少有人開途樂的原因如下：1。驅動力有點肉：搭載5.6L大馬力自吸柴油發動機，高功率293kw，最大扭矩555Nm，搭配7速自動變速箱。雖然現在油耗率u002F升扭矩看似吸引眼球，但2788kg的總重量畢竟放在那里，開起來有點肉。2.油耗高：大功率的柴油機必然會吃油，給柴油機增加很大壓力，也算是當之無愧的“油老虎”了。中國工信部綜合工況油耗16.74Lu002F100km，購車者油耗區間14.36-19.12Lu002F100km，平均百公里油耗16。3.第二排座椅不能前后左右移動：第二排座椅只能按扳手翻轉，不能像大部分七座SUV那樣前后左右移動。而且由于車身較高，第三排乘客進出非常費力。4.車身很大，停放不方便：日產途樂整體規格5140x2080x1960mm，輪距3075mm，比競爭對手蘭德酷路澤5700和雷克薩斯lexus LX570在各個級別都要大。室內空間一定要保證，出門700Mm深。確實是為越野車設計的，但是這么龐大的車在大城市行駛非常不方便，停車就不用說了。

途樂4.0和5.6的油耗相差不大。以下是擴展后的數據：1。油耗：油耗是指汽車行駛里程對應的油耗，等速油耗是指汽車在良好路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標。人們常說百公里幾升油，就是汽車百公里需要消耗多少升油。2.影響因素：汽車油耗的高低與很多因素有關，包括駕駛環境和駕駛習慣。比如發動機長時間怠速、緊急制動、行駛速度忽快忽慢、胎壓不足、空車急沖、低檔高速長途行駛等等。另外，路況對油耗也有很大影響，尤其是城市交通狀況下，堵車是常事。

4.0途樂城市油耗百公里20升。以下是關于它的詳細介紹：1 .動力方面：從原來的279馬力提升到391馬力，扭矩從394牛米提升到552牛米，堪比5.6排量的途樂。配備雙螺桿增壓套件，低轉速高扭矩，增壓恒定不衰減。2.性能方面：工作溫度恒定，換擋平順無頓挫，安全穩定。適用于各種路況的越野車，駕駛舒適，運行無噪音。

日產途樂有柴油版。以下是關于2018款進口日產途樂Y61柴油版的介紹：1。安全性能：中東版18寸輪轂不算太大，多輻輪轂更厚更豪華。此外，途樂采用了4活塞卡鉗的高性能前制動系統，大大提高了途樂的安全性能。2.豪華車身：2018款日產途樂Y61給人留下最深刻的印象就是龐大的車身。該車在保留了這款SUV硬派風格的基礎上，在豪華程度上做了很大的提升。3.車身設計：18款日產途樂Y61為越野而生，龐大的車身被其磅礴的氣質所吸引。全新途樂Y61享受越野釋放活力，其中新車前進氣格柵采用日產家族式設計，更大的鍍鉻裝飾具有強烈的視覺沖擊力。

途樂的油箱容量是100升。以下是相關內容：1。車身尺寸：途樂是日產旗下的大型suv。這款車的長寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm，軸距為3075mm。2.發動機：途樂用過兩款發動機，一款是4.0升自然吸氣v6發動機，一款是5.6升自然吸氣v8發動機。4.0升自然吸氣V6發動機擁有279馬力和394牛米的最大扭矩。這臺發動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。

Toule有以下缺點：1。缺點一：動力有點肉：搭載5.6L自然吸氣發動機，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自動變速箱。2.缺點二：油耗高：大排量發動機必須吃油，再加上這樣的整備質量，給整個發動機增加了不少“負擔”。工信部綜合工況油耗14.7Lu002F100km，車主油耗區間14.36~19.12Lu002F100km，平均百公里油耗16.74L 3。缺點三：第二排座椅不能前后移動：第二排座椅需要扳手才能翻轉，不能像大部分7座SUV那樣前后移動，而且由于車身較高，第三排乘客進出非常不方便。

樂途4.0L百公里油耗14升左右，5.6L百公里油耗16升左右。以下是對它的擴展介紹：1 .品牌介紹：途樂是日產旗下的一款全尺寸suv，在國內享有良好的銷量和口碑。2.動力方面：日產途樂搭載兩款發動機，一款是4.0升v6自然吸氣發動機，另一款是5.6升自然吸氣v8發動機。4.0升v6自然吸氣發動機最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率轉速560 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發動機配備了缸內直噴技術。與這款發動機匹配的是7速手自一體變速箱。5.6升v8自然吸氣發動機最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率轉速580 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用7速手自一體變速箱。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

杜爾已經停產了。以下是對圖雷的具體介紹：1。外觀方面：新車配備了全新的Nismo外觀套件，其中汽車前保險杠更具動感，Nismo標志性紅色元素的融入也讓人感覺更有激情。2.動力方面：該車搭載Nismo全新調校的5.6LV8發動機，最大輸出功率434馬力，比普通版提升36馬力。峰值扭矩數據尚未公布。此外，這款車的轉向和懸掛系統都經過了Nismo的訓練，并配備了Bilstein減震器。

日產綜合油耗13左右。以下是日產途樂的介紹：1。介紹一：日產途樂搭載4.0L發動機，全時四驅，100L 40L油箱，智能卡，18寸合金輪轂，7座，電動天窗，LED尾燈，前后霧燈，前排座椅調節，遙控啟動，7寸彩屏，QVGA屏。2.介紹二：下坡控制輔助，后差速鎖，限滑差速器，高位剎車燈，巡航定速，前后電動門窗一鍵升降，一鍵啟動。

日產途樂5.6L車型的真實百公里平均油耗為17.4L，而途樂4.0L車型的百公里油耗為16.7L，所以在SUV中油耗比較高。關于汽車油耗的信息如下：1。簡介：百公里油耗是指車輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗。它是車輛的理論指標。2.測量方法：百公里油耗是將安裝在車輛底盤上的測功機測得的值換算成速度參數，然后以規定的速度行駛，計算出的車輛模型的百公里理論實驗的數據。

途樂車型一般以走代步或者走簡易路，爬坡，動力充足。以下是關于圖雷的介紹：1。簡介：日產途樂是日產首款全尺寸SUV，2010年初發布第六代。日產途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入了許多時尚、科技的元素。2.動力方面：日產途樂搭載5.6LV8發動機，采用智能全模式四驅和汽油直噴系統等技術，最高時速210kmu002Fh。3.尺寸：長、寬、高分別為5140mm、1995mm、1955mm。

途樂倒車雷達不響，開關閃。建議去4s店調查。可能是線路老化。下面介紹一下圖雷：1。簡介：日產途樂是日產首款全尺寸SUV，2010年初發布第六代。日產途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入了許多時尚、科技的元素。2.動力方面：日產途樂搭載5.6LV8發動機，采用智能全模式四驅和汽油直噴系統等技術，最高時速210kmu002Fh。3.尺寸：長、寬、高分別為5140mm、1995mm、1955mm。

4.0途樂百公里油耗16.7升。影響油耗的主要因素如下：1。車輛本身：氧傳感器作為汽車的內部控制單元，主要監測發動機的油氣比。一旦損壞，發動機的油氣比就會失衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時，排氣管會排出深色廢氣。2.“三濾”久不換：車輛使用過程中，三濾(機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器)必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發動機控制單元發出錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發動機積碳增加。

打開發動機蓋，在前擋風玻璃中間下方即可看到，或者在機動車行駛證上，新的行駛證在車架號一欄一般都打印VIN碼（車架號）。,以下是關于車架號的介紹,1、名稱：,車架號也叫車輛識別代碼，是指為了識別車輛而指定的一組字碼，是由17位字母、數字組成的編碼。,2、車型介紹：,日產途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，日產途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。,3、動力方面：,日產途樂搭載的是一臺5.6L、V8發動機，采用智能全模式四輪驅動，利用汽油直噴系統等技術，最高時速達每小時210km。

圖雷無法首發。可能是電池沒電了，也可能是供油系統和點火系統有故障。具體原因如下：1。火花塞有問題：火花塞是易損件，需要定期更換，長期使用后火花塞電極間隙會變大，失去點火能量。而且長時間使用的火花塞電極上可能會有積碳，也會造成點火能量的損失。2.點火線圈的問題：雖然點火線圈不是需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間工作在高溫環境下也是非常容易造成故障的。如果點火線圈失效，會影響火花塞的正常點火。點火線圈故障也會影響發動機氣缸損耗。

途樂變速箱在自動變速箱。日產途樂搭載7AT變速箱，由世界著名自動變速器公司JATCO生產，JATCO是世界第三大自動變速器制造商，由日產集團控股。更多細節如下：1 .在舒適性方面，空氣懸架使汽車遠離劇烈顛簸。寬大舒適的真皮座椅是日系車的強項，軸距超過3.1米的三排座椅也很容易布局。配置方面，主動巡航，電動尾門，車身環繞攝像頭也能看到。2.動力系統方面，廠家只發布了一款5.6 V8汽油發動機，并不陌生。是搭載現款QX56發動機的VK系列，但增加了缸內直噴和VVEL(連續可變氣門升程)，最大功率400馬力，最大扭矩550牛米，匹配日產7速手自一體變速箱。