途樂

途樂推薦使用品牌0W40全合成機油，這是原裝機油，也是大多數車主的選擇。途樂4.0L車型每次保養需要6升機油，5.6L車型每次保養需要8升機油。途樂(Toure)是日本日產汽車公司推出的一款SUV，主打越野車配置，已成為車身扎實、性能可靠的越野豪華車系列。途樂采用三孔式家族進氣格柵，配備全新Nismo外觀套件，采用前后雙橫臂獨立懸架，能更好的提升車輛舒適性。

途樂4.0和5.6油耗差別不大。發動機的油耗主要和負荷有關。當負載較小時或空載時，轉速與油耗成正比。中等負荷時，轉速和油耗的關系取決于啟動的形式和發動機的最高轉速。在大負荷下，發動機的油耗主要取決于發動機的輸出功率。途樂是日產旗下的大型suv。以途樂2018款4.0l思鉑睿車型為例。車身采用5門7座suv結構，最高車速210km/h，最小離地間隙275 mm，動力系統搭載4.0L自然吸氣v6發動機，車身采用鋁合金材質，最大功率205kw，最大扭矩394nm。傳動系統匹配7速手自一體變速箱。

圖雷和蘭德庫魯澤的對比如下：1。廠家不同：途樂的廠家是日產(進口)；陸地巡洋艦的生產廠家是一汽豐田。2.級別不同：途樂級別是大型SUV;蘭德酷路澤是一款中大型SUV。2.最大馬力不同：途樂最大馬力279ps;陸地巡洋艦最大馬力275ps。3.最大扭矩不同：途樂最大扭矩394nm;蘭德酷路澤的最大扭矩為385牛米。4.尺寸不同：Toure的長寬高分別為5165mm、1995mm、1955mm分別是；蘭德酷路澤的長寬高分別為5095mm、1975mm、1930mm。

全新一代途樂將于2020年9月25日上市。外觀方面，途樂的前臉不同于常見的日產家用車。它采用了大面積的蜂窩狀格柵和粗大的鍍鉻裝飾條。車身側面微微凸出的腰線和直線非常硬朗。動力方面，途樂搭載4.0LV6自然吸氣發動機，最大功率205kw，最大功率轉速5600rpm，最大扭矩394nm，匹配7速手自一體變速箱。至于內飾，途樂車內全是真皮和桃木裝飾。寬大的中控臺找不到任何和越野有關的東西。只有在保險杠后面才能有旋鈕調節越野模式。有四種模式：沙地、道路、巖石和雪地。

樂途長寬高分別為5140mm、1995mm、1955mm，軸距3075mm，制動方式為通風盤式，最高時速210km。途樂搭載5.6LV8發動機，采用智能全模式四驅、汽油直噴系統等技術。最大馬力85匹，最大扭矩220nm。這款車秉承了大氣磅礴的雕塑感設計理念，雕塑感極強的線條。全新的V型前格柵設計，英氣十足。犀利的鍍鉻側進氣口、隱藏式a柱、18英寸六幅風火輪式鋁合金輪圈，都體現了這款車的特點。

主副油箱如何切換：主油箱沒油了，只需按下開關，將副油箱的油抽到主油箱。途樂是日本日產汽車公司推出的汽車系列。第一個汽車系列發布于1951年。是主要的越野車配置，而且是硬派。截至2016年，共發布了6個車系，成為車身堅固、性能可靠的越野豪華車系列。途樂的中央限滑差速器是多片式離合器結構。在自動模式下，前軸和后軸的扭矩可以在1: 99和50: 50之間自由調節。選擇“4H”后，這個多片離合器將被鎖止，前后橋扭矩固定在50: 50輸出?！?L”是低速四驅擋位，進一步提升扭矩。

途樂4.0排量4.0L油耗11.9L以途樂2018款4.0L領英為例：是一款大型5門7座SUV，搭載7速手自一體變速箱，長寬高分別為5165mm、1995mm、1955mm，軸距3075mm，最高時速210km。樂途2018款4.0L領英油箱容積100L，整備質量2537kg，發動機最大功率205kW，最大功率轉速5,600 rpm。前后懸架為雙橫臂獨立懸架，由前四驅驅動。

圖爾加92號汽油是辛烷值為92，正庚烷為8的汽油。當汽油的純度和品質較高時，汽油在發動機中燃燒后釋放的動能會更強，所以燃油經濟性會更高，續航能力自然也會延長。發動機在燃燒時，活塞在氣缸內的運動會更輕，其噪聲控制效果也會更好。途樂是日產的全尺寸SUV。在保留硬派越野車風格的同時，引入了許多時尚、科技的元素。搭載5.6LV8發動機，采用智能全模式四驅，采用汽油直噴系統等技術，最高時速210km。

途樂是日產品牌的車。日產途樂搭載5.6LV8發動機，采用汽油直噴系統等技術。最大功率達到398馬力，峰值扭矩550Nm。與之匹配的是7速自動變速箱。日產途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。新車以進口形式在鄭州日產銷售渠道銷售，首款5.6升排量車型，售價135萬。途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入了很多時尚元素和科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56同平臺，但更適合越野。

原裝日產途樂的電池是115D31R。汽車電池，也叫蓄電池，是電池的一種。它的工作原理是將化學能轉化為電能。電池可分為普通電池、干荷電池和免維護電池。電池也需要定期維護。在電源不良的情況下，啟動汽車前不要使用車上的電源，如電動氣泵、音響、警示燈、電動車窗等。啟動汽車后不要立即關閉發動機，因為電池剛剛啟動，用掉了很多電，但還沒有完全回夠電。過度耗電只會讓電池供電不足，啟動困難，電池壽命縮短，頻繁耗電充電會造成電池記憶效應。

途樂輪胎型號為265/70R18(胎寬265mm，胎厚186mm，壓扁率70%，輪轂直徑18英寸)。不同型號的汽車輪胎尺寸略有不同。另外，這款車的備胎規格是全尺寸。途樂是日本日產汽車公司推出的汽車系列。第一個汽車系列發布于1951年。是主要的越野車配置，而且是硬派。截至2016年，共發布了6個車系，成為車身堅固、性能可靠的越野豪華車系列。外觀方面，新車配備了全新的Nismo外觀套件，其中汽車前保險杠更具動感，Nismo標志性紅色元素的融入也讓人感覺更有激情。同時，這款車的車尾配備了一側兩個排氣系統和全新的22英寸鍛造鋁合金輪圈，整車運動感更強。

途樂減震器是PROFENDER氮氣減震器，途樂(Patrol)是日產的全尺寸SUV。動力方面，途樂搭載5.6LV8發動機，采用智能全模式四驅和汽油直噴系統技術。時速可達210公里。途樂的車身尺寸為：長5140mm，寬1995mm，高1955mm，軸距3075mm，車身重量2780kg。2013款途樂配備了全新的7速手自一體變速箱，換擋響應快速平順，并采用全地形模式駕駛輔助系統。

途樂變速箱油2年或6萬公里更換一次，途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。動力方面，途樂搭載的是一臺5.6LV8發動機，采用智能全模式四輪驅動，利用汽油直噴系統等技術，最高時速每小時為210千米。變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。

途樂山山采用4L低速四驅模式。四驅模式下，扭矩以更小的傳動比放大，中央差速鎖、后輪差速鎖以及各種電子輔助系統自動鎖止。通過極限越野路段時是一個選項。四驅是指車輛在整個行駛過程中保持四驅模式，發動機的輸出扭矩按固定比例分配給前后輪。這種駕駛模式可以隨時擁有良好的越野和操控性能，但無法根據路況調整扭矩分配，油耗較高。

樂途4.0可以加92號汽油，就是辛烷值92，正庚烷8的汽油。汽油是從石油中分餾或裂解出來的易揮發、可燃的烴類混合液體，主要用作火花點火的內燃機燃料。以途樂2018款4.0L思鉑睿車型為例。其車身長寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm，軸距為3075mm。車身結構為5門7座SUV。前懸掛類型為雙橫臂獨立懸掛，采用前四驅和全時四驅驅動。

杜爾合成機油使用0W-40。途樂是日產首款全尺寸SUV，第六代于2010年初發布。在保留硬核越野車風格的同時，引入了很多時尚元素和科技元素。日產途樂和菲尼迪QX56同平臺，但更適合越野。動力方面，日產托勒搭載5.6LV8發動機，采用汽油直噴系統等技術，最大功率398馬力，峰值扭矩550牛米。

2020款日產途樂在阿布扎比國家會展中心正式亮相。還沒有上市，但是進中國海關需要咨詢當地經銷商。新車采用了日產全新的家族式設計語言。新車將搭載4.0L V6自然吸氣發動機或5.6L V8自然吸氣發動機，最大功率分別為202kW(275Ps)和294kW(400Ps)，峰值扭矩分別為394Nm和560Nm。傳動系統依然匹配7速自動變速箱。

途樂變速器油每2年或6萬公里換一次。途樂在保留硬核越野車風格的同時，引入了很多時尚元素和科技元素。動力方面，途樂搭載5.6LV8發動機、智能全模式四驅、汽油直噴系統等技術，最高時速210公里。變速箱油是保持齒輪系統清潔的油，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用。它能抗低溫，即使在低溫下也能有效潤滑，從而減少惡劣工況下的機油損失。

2020款日產途樂在阿布扎比國家會展中心正式亮相。還沒有上市，但是進中國海關需要咨詢當地經銷商。新車采用了日產全新的家族式設計語言。新車將搭載4.0LV6自然吸氣發動機或5.6LV8自然吸氣發動機可供選擇。最大功率分別為202kW(275Ps)和294kW(400Ps)，峰值扭矩分別為394Nm和560Nm。傳動系統依然匹配7速自動變速箱。

杜爾工廠原廠輪胎規格為265/70 R18，可選擇米其林、馬牌、倍耐力、童嘉等知名品牌進行輪胎更換。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，與路面直接接觸。與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛的沖擊，保證良好的乘坐舒適性和乘坐舒適性。輪胎有很多種類型和款式。因為每個輪胎的實際尺寸和承載能力都不一樣，所以不能隨意混用。應根據所需規格正確使用，不要過分追求高價輪胎。