途樂

2020款日產(chǎn)途樂已在海外首發(fā)，我們預計上市時間為2020年下半年。相比現(xiàn)款車型，2020款日產(chǎn)途樂采用了新家族式設(shè)計語言，全新的V-Motion家族式前格柵更為突出，搭配C字型日間行車燈及全新造型的前大燈組設(shè)計，進一步提升了前臉的辨識度。內(nèi)飾部分則加入了菱形縫制真皮座椅，所配備的多媒體系統(tǒng)支持Apple CarPlay和Android Auto。動力系統(tǒng)部分，新車分別搭載4.0L V6自然吸氣發(fā)動機及5.6L V8自然吸氣發(fā)動機。傳動部分，匹配7速自動變速箱。

全新一代途樂于2020年9月25日上市。外觀方面，途樂的前臉和常見的日產(chǎn)那些家用車不同，采用了大面積的蜂窩格柵和粗壯的鍍鉻裝飾條，車身側(cè)面略向外鼓出的腰線、平直的線條，顯得非常硬朗。動力方面，途樂搭載4.0LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率是205kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5600rpm，最大扭矩是394nm，與其匹配的是7擋手自一體變速箱。內(nèi)飾方面，途樂車內(nèi)充滿了真皮和桃木裝飾，寬大的中控臺找不出任何與越野有關(guān)的東西，只有在擋把的后面才有一個旋鈕用來調(diào)節(jié)越野模式，有沙地、公路、巖石、雪地四種模式。

2020款日產(chǎn)途樂在阿布扎比國家會展中心正式亮相，目前還未上市，但何時會入中國海關(guān)需要咨詢當?shù)亟?jīng)銷商。新車采用了日產(chǎn)全新家族式設(shè)計語言，新車將搭載4.0LV6自然吸氣或5.6LV8自然吸氣兩種發(fā)動機供選擇，最大功率分別為202kW（275Ps）和294kW（400Ps），峰值扭矩分別為394Nm和560Nm。而傳動系統(tǒng)匹配的依舊是7速自動變速箱。

2020款日產(chǎn)途樂在阿布扎比國家會展中心正式亮相，目前還未上市，但何時會入中國海關(guān)需要咨詢當?shù)亟?jīng)銷商。新車采用了日產(chǎn)全新家族式設(shè)計語言，新車將搭載4.0L V6自然吸氣或5.6L V8自然吸氣兩種發(fā)動機供選擇，最大功率分別為202kW（275Ps）和294kW（400Ps），峰值扭矩分別為394Nm和560Nm。而傳動系統(tǒng)匹配的依舊是7速自動變速箱。

日產(chǎn)途樂的長寬高為5165mm×1995mm×1940㎜，車身軸距為3075㎜，七座，轉(zhuǎn)彎直徑12.6米，油箱容積10040L。接近角34.3°，離去角26.2°，最高離地間隙273㎜。全時四驅(qū)，非承載式車身(越野車必備)，前后雙叉臂獨立懸掛，中央限滑差速鎖，后橋差速鎖。7速手自一體變速箱。4.0L自然吸氣V6發(fā)動機，最大馬力275HP,最?扭矩394N·m，最高時速210km/h。

1.途樂汽車差速鎖是汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的一種故障提示。一般檢測到故障時，會以故障碼的形式存儲在存儲器中，儀表板上相應(yīng)的指示燈會亮起。只有解決了這個故障，指示燈才能解除。 2.途樂擁有出色的越野性能，外觀設(shè)計來源于早期的日系概念。新車型采用了全新的外觀設(shè)計理念，改變了汽車的前格柵，使汽車的外觀風格看起來更加柔順，在保留越野車風格的同時，引入了現(xiàn)代時尚元素。該車排量為5.6升，配備7速手自一體變速箱。4.5升和4.8升汽油車型引入中國。由于這款車型只有少量進口到車上，所以在路上不常見到。

1.大燈傳感器是車輛前水箱擋板下的一個圓形按鈕。 2.自動大燈傳感器用于感應(yīng)車外燈光亮度，第二天點亮日間行車燈，晚上點亮大燈。 3.自動大燈傳感器又稱感應(yīng)式自動大燈，是根據(jù)位于汽車后視鏡后方的光線傳感器判斷光線亮度的變化，并控制自動開啟或關(guān)閉示寬燈和近光燈的中央智能控制箱。 4.該燈能自動適應(yīng)外界光強的變化，在視線不受光線影響前(如進入隧道、地下車庫)無需任何操作就能自動提供額外照明。

1.TOLEVQ40的發(fā)動機號位于發(fā)動機和變速箱的交界處。在發(fā)動機缸體上，發(fā)動機號包括發(fā)動機型號、生產(chǎn)年月、發(fā)動機下線時隨機給出的序列號。 2.以2018款4.0L領(lǐng)英車型為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV。車身尺寸：長5165mm，寬1995mm，高1955mm，軸距3075mm。 3.途樂2018款4.0L領(lǐng)英搭載4.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力279ps，最大扭矩394nm，最大功率205kw，匹配7速手自一體變速箱。

1.途樂4.0版百公里油耗為11.1L，而途樂5.6版百公里油耗為14.4。根據(jù)官方數(shù)據(jù)對比，5.6L版百公里油耗比4.0L版高3.3L。但如果在不同的駕駛環(huán)境下測試，兩車的油耗對比會有所不同。 2.對比兩款車型在不同操作環(huán)境下的油耗，途樂4.0版在日常城市行駛中百公里油耗在20L左右，而途樂5.6版由于排量較大，百公里油耗為24L。兩款車型在城市道路行駛時的油耗都在4L左右，但在高速道路行駛時，途樂4.0版的百公里油耗為14L，而15.5L%。

1.途樂4.0版百公里油耗為11.1L，而途樂5.6版百公里油耗為14.4。根據(jù)官方數(shù)據(jù)對比，5.6L版百公里油耗比4.0L版高3.3L。但如果在不同的駕駛環(huán)境下測試，兩車的油耗對比會有所不同。 2.對比兩款車型在不同操作環(huán)境下的油耗，途樂4.0版在日常城市行駛中百公里油耗在20L左右，而途樂5.6版由于排量較大，百公里油耗為24L。兩款車型在城市道路行駛時的油耗都在4L左右，但在高速道路行駛時，途樂4.0版的百公里油耗為14L，而15.5L%。

1.途樂y61和y62的區(qū)別在于，途樂y61是1997年途樂生產(chǎn)的第五代車型。 2.途樂y61是目前市場上唯一配備前后硬軸的大型越野車。TUY61有兩個版本，一個是常規(guī)五門版，一個是短軸距三門版。 3.途樂y62是途樂的第六代車型。y62因為性價比高，也是目前最受歡迎的越野車之一。 4.開在路上會很舒服，越野能力比較一般。 5.Tuy62只有一款五門車型。

1.原裝日產(chǎn)途樂的電池是115D31R。 2.汽車電池，也叫蓄電池，是電池的一種。它的工作原理是將化學能轉(zhuǎn)化為電能。電池可分為普通電池、干充電池和免維護電池。 3.電池也需要定期維護。在電源不良的情況下，不要使用汽車的電源，如電動氣泵、音響、警示燈、電動窗等。啟動汽車前。 4.啟動汽車后不要立即關(guān)閉發(fā)動機，因為電池剛剛啟動，用掉了很多電，但還沒有充滿電。耗電過多只會使電池供電不足，啟動困難，電池壽命縮短，頻繁耗電充電會造成電池記憶效應(yīng)。

加油開關(guān)在主駕駛座的左下方，向上拉一個扳手按鈕就可以打開油箱蓋。添加燃油時，應(yīng)關(guān)閉車輛。搭載5.6L V8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率398馬力，峰值扭矩550nm，匹配7速自動變速箱。途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，主打越野車的配置。憑借強勁的車身和可靠的性能，途樂已經(jīng)成為一款越野豪華車。新一代車輛采用前后雙橫臂獨立懸架，可以更好的提高車輛舒適性。四輪減震液壓缸由兩套油路系統(tǒng)連接。通過蓄能器的作用，可以實現(xiàn)不同強度的側(cè)傾剛度和懸架柔性，不僅可以提高高速行駛的穩(wěn)定性，還可以帶來惡劣路況下的通過能力和駕駛舒適性。該系統(tǒng)不僅可以減少惡劣路況下的車身顛簸，還可以在車身傾斜時增強外阻尼的阻尼，削弱內(nèi)阻尼，抑制車身傾斜。途樂擁有并線輔助、車道偏離預警、自適應(yīng)巡航、360全景影像、前排座椅加熱/通風、后排座椅加熱、后排顯示等配置。

途樂4.0版百公里油耗為11.1L，而途樂5.6版百公里油耗為14.4。根據(jù)官方數(shù)據(jù)對比，5.6L版本百公里油耗比4.0L版本高3.3L。但如果在不同的駕駛環(huán)境下測試，兩車的油耗會有所不同。對比兩款車型在不同操作環(huán)境下的油耗，途樂4.0版在日常市區(qū)行駛百公里油耗在20L左右，而途樂5.6版由于排量較大，百公里油耗在24L左右，兩款車型在市區(qū)道路行駛油耗在4L左右。但兩款車型在高速路段行駛時，途樂4.0版百公里油耗為1.5L，而5.6版百公里油耗為1.5L。

日產(chǎn)途樂4.0L版綜合油耗17油左右。如果市區(qū)堵車，可能超過20油。高速跑的話11-13油之間。所有的國內(nèi)游都需要依靠平行進口車市場，也就是俗稱的2018款日產(chǎn)途樂。2018款日產(chǎn)途樂的長寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm，軸距為3075mm。2018款日產(chǎn)途樂車身巨大。空間表現(xiàn)方面，優(yōu)于陸巡，7座布局。2018款日產(chǎn)途樂的標準如下：1。懸架：2018款日產(chǎn)途樂前后懸架為雙橫臂獨立懸架，采用全時四驅(qū)，車身結(jié)構(gòu)為非承載式。2.安全配置：防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、胎壓監(jiān)測、后排兒童座椅接口。3.輔助配置：定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、后倒車雷達、駕駛模式選擇、前倒車雷達、無鑰匙啟動、智能進入等。4.0L版本發(fā)動機最大輸出功率205 kW，最大扭矩394 Nm，最高時速210 km/h，工信部公布的百公里綜合油耗為11.9L

1.每天路上的障礙很少。 2、日產(chǎn)日產(chǎn)日產(chǎn)旗大型suv，這款suv深受消費者的喜愛和追捧。 3.日產(chǎn)發(fā)動機有自然吸氣發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機代碼Q:本發(fā)動機最大功率、最大扭矩、最大功率/轉(zhuǎn)、最大扭矩/轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動機匹配的變速箱是手動變速箱。 4.自然吸氣發(fā)動機的代碼K。這臺發(fā)動機的最大功率，最大扭矩，最大功率和轉(zhuǎn)速分鐘，最大扭矩和轉(zhuǎn)速分鐘。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動機匹配的變速箱是手動變速箱。 5.日產(chǎn)采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，多離合差速器。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。采用非承載式車身設(shè)計，這種車身具有更好的扭轉(zhuǎn)性能。

途樂方向盤上下如何調(diào)整？途樂方向盤左下方的開關(guān)是什么？很多人還不知道這一點。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.這輛車方向盤左下角的開關(guān)是切換音源、切歌、調(diào)音量、接電話或掛電話等的開關(guān)。這款車的方向盤采用了四幅式設(shè)計，方向盤兩側(cè)設(shè)置了很多功能按鍵。 2.途樂是日產(chǎn)汽車公司推出的一款車型，該車型的首款車輛發(fā)布于1951年，主打越野車的配置。到2016年，已經(jīng)發(fā)布了6款。該車憑借扎實的車身設(shè)計和可靠的性能，成為SUV車型中的豪華車型。市場參考價在55.8萬-139萬元之間，百公里油耗12升左右。該車的車身和座椅都采用了優(yōu)秀的細節(jié)設(shè)計風格。

日產(chǎn)途樂Y60綜合油耗百公里17油左右。畢竟這款車的定位是硬核越野車。 樂途Y60是第四代在樂途的代號，也是在樂途正式國產(chǎn)化的開始。這一代樂途的生產(chǎn)周期是1987年到1997年，和豐田LC80的生產(chǎn)周期大致相同。 第四代途銳，寬大的車身，硬朗的線條，將硬派越野車的姿態(tài)展現(xiàn)到了極致，也是年度最受喜愛的越野車之一。 Toury60采用鍍鉻前后保險杠。凈面積很大，現(xiàn)在兩側(cè)大燈很復古。整體只有一種氣質(zhì)，就是陽剛和剛毅。 從側(cè)面看，線條還是比較直的，沒有應(yīng)用曲線。前后硬軸設(shè)計，后輪軸為五連桿獨立懸架，提高了車的舒適性。 Toury60的空余空間很大，簡潔實用，有多功能SUV的感覺。 Tu 60搭載四款發(fā)動機，包括2.8L和4.2L柴油發(fā)動機以及3.0L和4.2L汽油發(fā)動機。它在動力上的表現(xiàn)還是很出色的，無論是高速公路還是越野都不會讓你失望。

途樂y61是第五代途樂，y62是第六代途樂。 DY61是上個世紀的產(chǎn)物。 這款車是唯一配備前后硬軸的大型越野車。 雖然這輛車很舊，但很多越野愛好者仍然喜歡它。 Y62是途樂的第六代車型，也是最受歡迎的車型之一。因為相對便宜，所以更適合公路行駛。 如果是越野的話，這款車的性能還是有點弱，但是這款車已經(jīng)成為性價比最高的車型了。 值得一提的是，工具y61有兩個版本，一個是常規(guī)五門版，一個是短軸距三門版。 這兩款車在外觀上也大相徑庭。 TUY61的外觀幾乎是直的，整個車身也比較直。 型號Y62誕生于2010年。 這款車的設(shè)計比上一代更圓潤，時尚很多。 還有Y61的后裝備胎，后門設(shè)計成車身型，TOLE Y62的底裝備胎。

2018款日產(chǎn)途樂4.0L養(yǎng)車一年要多少錢？很多車友認為這是一款很難維護的車型。 小編粗略計算了它的維護費用。 以一年行駛2萬公里計算，一年保養(yǎng)費用為6430元，車險費用為12111元。 因為油耗高，一年的汽油費用是24516元。 突然覺得保養(yǎng)很便宜。 全年汽車保養(yǎng)總費用為43057元，平均每月3588元，每公里2.15元。 小編認為它很貴。兩年可以買一輛89萬的車。