起亞K3

掛入S擋就是運(yùn)動(dòng)模式，sport模式簡(jiǎn)寫(xiě)“S擋”，即是運(yùn)動(dòng)模式。如果想體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣就可以用它，隨時(shí)可以用的，在正常市區(qū)開(kāi)車(chē)不需要S擋，一般在高速、超車(chē)等情況下用，雪地模式就是在山地情況下爬坡用的模式。東風(fēng)起亞k3eco開(kāi)關(guān)在哪，起亞k3eco怎么關(guān)閉東風(fēng)起亞k3 eco模式使用方法：東風(fēng)起亞k3ECO模式（主動(dòng)ECO）主動(dòng)ECO通過(guò)控制某些發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器系統(tǒng)操作參數(shù)幫助提高燃油效率，燃油效率取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況。 ?按下駕駛模式按鈕并選中E C O模式時(shí)，E CO指示燈（綠色）亮，顯示主動(dòng)ECO處于工作狀態(tài)。 ?主動(dòng)ECO被啟動(dòng)時(shí)，即使重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，主動(dòng)ECO也不關(guān)閉。要關(guān)閉系統(tǒng)，再次按下駕駛模式按鈕。 激活主動(dòng)ECO時(shí)：? 盡管您完全踩下加速踏板，仍可能輕微降低加速度。 ? 空調(diào)性能可能受限制。 ? 自動(dòng)變速器/雙離合變速器的換檔模式可能變化。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能變大。 ? ECS可最佳化方向盤(pán)和懸架，以進(jìn)行平穩(wěn)操縱并舒適駕駛。 主動(dòng)ECO操作限制：如果主動(dòng)E C O工作期間出現(xiàn)下列情況，即使ECO指示燈沒(méi)有變化，仍限制系統(tǒng)操作。 ? 冷卻水溫度低時(shí)：限制系統(tǒng)直到發(fā)動(dòng)機(jī)性能變?yōu)檎橹埂?? 駕車(chē)上坡時(shí)：駕車(chē)上坡時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩受限，所以限制系統(tǒng)以獲得動(dòng)力。 ? 使用手動(dòng)模式時(shí)：根據(jù)檔位限制系統(tǒng)。 ? 深深踩下加速踏板幾秒鐘時(shí)：判斷駕駛員意圖為急加速，此時(shí)解除此系統(tǒng)。 東風(fēng)起亞k3eco是什么意思，起亞k3eco有什么用東風(fēng)起亞k3ECO模式（主動(dòng)ECO）主動(dòng)ECO通過(guò)控制某些發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器系統(tǒng)操作參數(shù)幫助提高燃油效率，燃油效率取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況。 ?按下駕駛模式按鈕并選中E C O模式時(shí)，E CO指示燈（綠色）亮，顯示主動(dòng)ECO處于工作狀態(tài)。 ?主動(dòng)ECO被啟動(dòng)時(shí)，即使重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，主動(dòng)ECO也不關(guān)閉。要關(guān)閉系統(tǒng)，再次按下駕駛模式按鈕。 激活主動(dòng)ECO時(shí)：? 盡管您完全踩下加速踏板，仍可能輕微降低加速度。 ? 空調(diào)性能可能受限制。 ? 自動(dòng)變速器/雙離合變速器的換檔模式可能變化。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能變大。 ? ECS可最佳化方向盤(pán)和懸架，以進(jìn)行平穩(wěn)操縱并舒適駕駛。 主動(dòng)ECO操作限制：如果主動(dòng)E C O工作期間出現(xiàn)下列情況，即使ECO指示燈沒(méi)有變化，仍限制系統(tǒng)操作。 ? 冷卻水溫度低時(shí)：限制系統(tǒng)直到發(fā)動(dòng)機(jī)性能變?yōu)檎橹埂?? 駕車(chē)上坡時(shí)：駕車(chē)上坡時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩受限，所以限制系統(tǒng)以獲得動(dòng)力。 ? 使用手動(dòng)模式時(shí)：根據(jù)檔位限制系統(tǒng)。 ? 深深踩下加速踏板幾秒鐘時(shí)：判斷駕駛員意圖為急加速，此時(shí)解除此系統(tǒng)。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

東風(fēng)悅達(dá)起亞k3輪胎氣壓監(jiān)控鍵位于多功能方向盤(pán)的左側(cè)，使用起亞k3輪胎氣壓監(jiān)控鍵的具體操作步驟如下：一、打開(kāi)東風(fēng)悅達(dá)起亞k3駕駛員這邊的車(chē)門(mén)。二、踩下東風(fēng)悅達(dá)起亞k3的剎車(chē)踏板，用來(lái)準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。三、按下東風(fēng)悅達(dá)起亞k3的一鍵啟動(dòng)鍵。四、東風(fēng)悅達(dá)起亞k3的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。五、給東風(fēng)悅達(dá)起亞k3的四個(gè)輪胎充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。六、按一下東風(fēng)悅達(dá)起亞k3位于多功能方向盤(pán)左側(cè)的輪胎氣壓監(jiān)控鍵即可操作完畢。

三元催化器在汽車(chē)排氣管頭端，三元催化器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中重要的機(jī)外凈化裝置。三元催化器的作用是：將汽車(chē)尾氣排出的二氧化碳、水和氮?dú)庥泻怏w通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｇ逑慈呋鞯姆椒ㄊ牵?、用舉升機(jī)將車(chē)輛舉升至正常的工作高度；2、拆卸車(chē)內(nèi)的三元催化器；3、用保養(yǎng)護(hù)理專(zhuān)用設(shè)備調(diào)制草酸；4、把三元催化器浸泡到調(diào)好的草酸內(nèi)；5、用清水將殘留的草酸溶液和雜質(zhì)沖洗干凈即可。

起亞k3固定發(fā)電機(jī)的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發(fā)電機(jī)往與發(fā)動(dòng)機(jī)相反的地方竅著然后上緊那個(gè)螺母有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。

一般設(shè)計(jì)后備廂的承載量不能大于250-300kg，轎車(chē)不要拉太重的東西，對(duì)底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)很不好，彈簧和油桶容易疲勞老化，底盤(pán)和車(chē)架容易變形。

起亞k3可以用5w-30或者5w-40的機(jī)油，只要是SM級(jí)別以上的。在選擇機(jī)油的時(shí)候，也要根據(jù)汽車(chē)的使用環(huán)境來(lái)選擇。 機(jī)油的粘度影響燃油經(jīng)濟(jì)性、寒冷天氣下的操控性、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和機(jī)油流動(dòng)能力。低粘度機(jī)油可以節(jié)省燃油，在寒冷天氣下性能更好。粘度較高的機(jī)油適用于炎熱天氣，提供滿(mǎn)意的潤(rùn)滑效果。如果使用非推薦粘度的機(jī)油，可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 潤(rùn)滑油的質(zhì)量大多以API為標(biāo)志，API是英語(yǔ)中美國(guó)石油協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)。第一系列“S”代表汽油機(jī)油，規(guī)格有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。從“SA”到“SN”，每增加一個(gè)字母，機(jī)油的性能就會(huì)比前一個(gè)更好，機(jī)油中會(huì)有更多的添加劑來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。字母越低，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌的油品等級(jí)大多在SF級(jí)以上。

你好，不是所有的年款都一樣的。有個(gè)別的年款是相同的。望采納。

起亞k3車(chē)頂能承受重量490KG。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)資料信息，整備質(zhì)量1210KG原車(chē)自重，載滿(mǎn)1700KG乘客滿(mǎn)員，最大承重1700減去1210等于490KG。

K3和福特福克斯兩廂外型都比較時(shí)尚，二者動(dòng)力上也都一個(gè)水平，但是K3頂配的舒適性配置比較多，像駕駛座座椅加熱，通風(fēng)，方向盤(pán)加熱都是頭一次見(jiàn)到，這些功能都很實(shí)用，北方車(chē)主喜歡加熱功能，南方車(chē)主則喜歡通風(fēng)功能；不過(guò)論其操控福克斯比K3要高人一籌，雖然K3對(duì)底盤(pán)和操控都進(jìn)行了加強(qiáng)化處理，但還是不如福克斯干凈利落，至于怎么選擇，就看你的想法了，如果你喜歡操控首選福克斯，如果是個(gè)“配置控”的話就選擇K3.

福克斯和起亞k3相比，個(gè)人認(rèn)為是福特福克斯好一些，車(chē)子底盤(pán)穩(wěn)定性還有品牌知名度方面福克斯更有優(yōu)勢(shì)。

起亞K3分為1.5升、1.4升和1.6升三種排量，這三種排量起亞K3的油耗分別是5.1L/100km、5.3L/100km和6.2L/100km。截止到2019年10月，市面上在售的起亞K3分為1.5升、1.4升和1.6升三種排量。根據(jù)工信部綜合油耗所示，這三種排量起亞K3的油耗分別是5.1L/100km、5.3L/100km和6.2L/100km。不過(guò)根據(jù)部分起亞K3車(chē)主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其油耗一般在7L/100km左右。 在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.5升和1.6升的起亞K3使用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.4升的起亞K3使用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相比于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面更加強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性更高，更加省油。但是，在后期維修保養(yǎng)的成本方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)便宜。 關(guān)于起亞K 3：K3是起亞汽車(chē)在2012年推出的一款緊湊型轎車(chē)，售價(jià)區(qū)間為9.68萬(wàn)元-15.08萬(wàn)元。 在動(dòng)力方面，起亞K3有1.5升自然吸氣、1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。 在變速箱方面，起亞K3有CVT無(wú)級(jí)變速箱、7擋雙離合、6擋手自一體和6擋手動(dòng)變速箱可以選擇。 在懸架方面，起亞K3的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

有兩個(gè)傳感器，一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，另一個(gè)位于排氣管內(nèi)。汽車(chē)氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車(chē)尾氣排放、降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境污染、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類(lèi)加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。

右邊。右轉(zhuǎn)向燈從右前方燈架出發(fā)，經(jīng)過(guò)右前方燈架的右側(cè)，再經(jīng)過(guò)右后方燈架的右側(cè)，最后連接到右后方燈架的左側(cè)。起亞K3是起亞打造的一款入門(mén)級(jí)緊湊型家轎，一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時(shí)尚的外形，豐富的智能互聯(lián)科技配置，以及同級(jí)領(lǐng)先的安全技術(shù)，在年輕消費(fèi)群體中擁有了較高人氣。

不知道您的車(chē)輛是否標(biāo)配前霧燈，如果有前霧燈，這個(gè)配置的話，首先打開(kāi)小燈開(kāi)關(guān)，然后在方向盤(pán)的左邊就有一個(gè)霧燈開(kāi)關(guān)也是旋鈕，然后就可以直接打開(kāi)了

;?????東風(fēng)起亞K3底盤(pán)整體概況??????懸架結(jié)構(gòu)依舊是前麥弗遜/后扭力梁，各部件均采用鋼制材質(zhì)，沒(méi)有驚喜。后懸架的減振器上端直接與車(chē)身連接。這種設(shè)計(jì)使得后懸架無(wú)法通過(guò)延長(zhǎng)減振器長(zhǎng)度、增大緩沖行程來(lái)提升減振器吸振效果，必須采用行程較短的減振器。為在較短的緩沖行程內(nèi)吸收振動(dòng)，短行程減振器的阻尼系數(shù)更大，制造成本也會(huì)更高。????????????起亞k3是帶有前有防撞梁的，前面為鋼性材質(zhì)，后面是玻璃鋼材質(zhì)。用來(lái)吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒、安裝板組成，主梁和吸能盒在低速碰撞時(shí)能有效吸收沖擊動(dòng)能，減少對(duì)車(chē)身縱梁的損害。只不過(guò)玻璃鋼材質(zhì)比鋼材所能承受的剪切力小很多，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)生較大碰撞時(shí)，后防撞梁容易碎，不利于維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)。??????起亞K3碰撞試驗(yàn)??????碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能潰縮，大部分配件變形嚴(yán)重，防撞梁也沒(méi)有起到有效保護(hù)，水箱散熱器變形，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋向上拱起，避免二次傷害。??????內(nèi)部假人受安全帶約束良好，安全氣囊即時(shí)開(kāi)啟，起到主要保護(hù)作用。后排女性假人坐姿良好，手臂無(wú)規(guī)則舉動(dòng)。兒童假人的保護(hù)足夠，沒(méi)有移位和擺動(dòng)。

起亞K3和伊蘭特相比，伊蘭特的性?xún)r(jià)比要比氣壓K3更高一些。在價(jià)格方面頂配版的起亞K3價(jià)格要比伊蘭特頂配版更加便宜一些，在市場(chǎng)上兩車(chē)都是會(huì)有優(yōu)惠的，在動(dòng)力方面，伊蘭特要更加強(qiáng)勁一些，起亞K3匹配的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，伊蘭特也是1.4G的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這兩款車(chē)型的最大馬力卻有一定的差距，起亞K3的最大馬力是130ps，而伊蘭特的最大馬力是140ps。很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)型的時(shí)候都是比較注重車(chē)身尺寸的，通過(guò)數(shù)據(jù)可以看得出來(lái)氣壓K3的頂配版車(chē)型在尺寸方面要比伊蘭特頂配版更加短一些，而且軸距也比伊蘭特短一些。一、性?xún)r(jià)比這兩款車(chē)型都屬于緊湊型的三廂車(chē)，頂配版的起亞K3官方指導(dǎo)價(jià)在13萬(wàn)元左右，伊蘭特頂配版觀光多少價(jià)？在14萬(wàn)元左右，在實(shí)際購(gòu)車(chē)的過(guò)程中，兩車(chē)的價(jià)格也是存在一定差異的，所以一定要了解當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠折扣，選擇合適的車(chē)型。二、表現(xiàn)兩款車(chē)子在配置方面都是不相上下的頂配版的車(chē)型，無(wú)論是安全配置還是輔助配置，都非常的豐富，在日常操作的過(guò)程中也有著很高的實(shí)用性。車(chē)內(nèi)的配置和燈光配置都是非常接近的，這兩款車(chē)型在配置方面的表現(xiàn)都是可以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的。因?yàn)閮绍?chē)都屬于韓系車(chē)，所以平時(shí)駕駛的過(guò)程中不僅有著很強(qiáng)勁的動(dòng)力，也是非常省油耐用的。這兩款車(chē)型在汽車(chē)市場(chǎng)上的口碑非常的高，也也有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，在外觀造型設(shè)計(jì)方面，齊亞K3會(huì)更加的時(shí)尚精致一些，現(xiàn)在伊蘭特在外觀上也有著很強(qiáng)的科技感。現(xiàn)代伊蘭特在各方面的表現(xiàn)都是比較有優(yōu)勢(shì)的，而且這兩款車(chē)型都是比較適合日常家用的，可以根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行選擇。

你好，首先確定你的車(chē)是1.5的還是1.6的？還是1.4t的？如果是1.617年自動(dòng)擋的話，根據(jù)你描述的車(chē)況。現(xiàn)在的價(jià)格應(yīng)該是在65000到68000左右值得入手。

1、用＋螺絲刀拆卸下電機(jī)風(fēng)葉的外罩小螺絲（3-4粒）拿下風(fēng)葉罩。2、用分開(kāi)卡環(huán)鉗拆下電機(jī)軸上的兩個(gè)卡環(huán)。3、用專(zhuān)用的兩抓拉碼插入風(fēng)葉的兩個(gè)專(zhuān)用的孔內(nèi)拉出來(lái)即可拆下。

1、起亞K3空調(diào)的控制區(qū)域在中控臺(tái)的中間位置 2、這里的“A/C”按鈕按下即可打開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行制冷 3、左邊的這個(gè)旋鈕是溫度高度調(diào)節(jié)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)溫度升高，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)溫度降低 4、中間的旋鈕是調(diào)節(jié)空調(diào)的出風(fēng)口方向 5、中間的按鈕是調(diào)節(jié)后視鏡的加熱功能 6、另外還可以使用前擋風(fēng)玻璃除霧功能 7、左邊的旋鈕是調(diào)節(jié)空調(diào)的出風(fēng)量的大小，一共有4個(gè)檔位可選 8、另外還可以設(shè)置空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)模式

目前起亞K3有汽油版和插電式混動(dòng)版，純電動(dòng)版將于3月正式上市，為消費(fèi)者提供更多出行選擇，同時(shí)也成為合資市場(chǎng)為數(shù)不多的全動(dòng)力覆蓋車(chē)型。起亞K3 EV純電動(dòng)版新車(chē)搭載與菲斯塔純電動(dòng)版相同的EM13永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，綜合續(xù)航里程490km。新車(chē)上市后將與日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)、別克微藍(lán)、雪佛蘭暢游等車(chē)型以及“兄弟車(chē)型”菲斯塔EV共同競(jìng)爭(zhēng)。新車(chē)前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，但黑色飾板搭配直瀑式鍍鉻飾條，與燃油版十分相似，不同于傳統(tǒng)的“油改電”前臉造型。內(nèi)飾部分也與K3 PHEV車(chē)型保持一致，配備10.25英寸多媒體觸摸屏，采用旋鈕式電子換擋，提升了一定的科技感。動(dòng)力方面，搭載最大功率135kW的電機(jī)，與同組Fista EV一致，綜合續(xù)航高達(dá)490km，優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品車(chē)型。我覺(jué)得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問(wèn)題是起亞k3:起亞K3純電動(dòng)版將正式上市。消費(fèi)者需要更多地了解品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。