阿特茲

阿特茲屬于走歐美系路子的日系車，該車型實用性較高，性價比非常出色，燃油經濟性也比較好，比較適合年輕用戶和一般家庭使用。

請問樓主想要的是不是下面圖片上的效果?具體哪種更適合阿特茲你可以根據自己愛車的顏色和自己的喜好去選擇X寶上有各種各樣的貼膜材料供你選擇。

(1)關閉點火開關，按住儀表板上右邊的按鈕。(2)打開點火開關，顯示屏上顯示“SERVICE”標志，按住儀表板上左邊的按鍵作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計，阿特茲于長春一汽轎車第一工廠正式下線，于2014年5月6日正式上市。阿特茲于長春一汽轎車第一工廠正式下線。從官方獲悉，該車預售價為18.98-24.98萬元，其將于5月6日正式上市。外觀方面，阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計，采用馬自達最新的“魂動”(Kodo)設計語言。“U”型前臉和LED前大燈，新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。

2.0的使用的是與雅閣相同的i-VTEC發動機，而2.4的發動機才是“地球夢”發動機，加入了直噴技術，也改進了進氣技術。

阿特茲是基于馬自達‘打破常規，從零開始’的精神，研發制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。

駕駛員側門板上的后視鏡調節旋鈕選擇到折疊功能后，另外后視鏡就會折疊起來。如果后視鏡外殼受外力（例如在調整車位時碰撞）而移動了位置，那么必須以電動方式將后視鏡完全折疊起來。在任何情況下都不得用手將后視鏡護罩扳回原位，否則會影響后視鏡機械機構的功能。

通過數據庫查詢出齒形號),另一方面,通過修改隨車電腦參數,將丟失的那把鑰匙設為非法鑰匙(但這把鑰匙還是能夠開啟車門,但無法啟動車輛)。所以這樣做的缺點就是,車內的貴

這些都是4s店專用升級了

馬自達阿特茲有創馳藍天技術，非常省油，故障率非常低。很好。馬自達現在應該是日系唯一沒有被攻破用渦輪增壓技術的車型了。很穩定的技術。如果是我肯定選阿特茲。

1.5T思域略好

少量混合可以，但不能長期混合使用。

一汽馬自達-阿特茲官方指導價: 17.58-23.78萬，經銷商報價: 16.98-23.78萬。大家都知道，馬自達是一個以駕駛樂趣、操控見長的品牌，“人馬一體”“ZOOM-ZOOM”也已經成為其品牌的重要圖騰。

這兩款車我都用過，帕薩特2.0tsi中配是13年買的，今年出了個事故后換了阿特茲，買的2.5尊崇。個人覺得這兩款車都算是非常值得買的車，而且特征和優缺點都比較明顯。2.0tsi的帕薩特動力充沛，而且沒有7檔dsg的隱患，駕駛感受很平穩，很舒服。2.5尊崇（現在在用）舒適性沒有帕薩特好，動力相當吧，駕駛感受比帕薩特更好點，我喜歡路感明顯的車，如果喜歡平穩舒適的還是選擇帕薩特吧。油耗的話，兩款車都不錯。阿特茲2.5我跑下來9個油吧，帕薩特平均也就10個左右，買這個級別的車比把油耗看的太緊。差不多少的。外觀的話，帕薩特比較穩重，阿特茲比較騷（我就喜歡這個騷，嘿嘿！一句話：這兩款車都屬于買了不至于讓你后悔的車。

1500以上 4S店價格

安全性能還是要靠提高自身安全意識，自以為車性能多牛的駕駛員往往都是死得最快的。換句話說速度上了160公里，發生撞擊事故的話死亡率就是100%，不管你開的車是什么品牌什么價位。我看過一個視頻，一輛保時捷911時速220公里狀態下迎面撞上一只飛行的野雞，雞直接撞穿前擋風玻璃，然后在后窗玻璃上炸成一團血霧，車內一片狼藉，駕駛員當場被砸昏休克。要知道，一只雞體重不過幾斤就能造成這樣的傷害，如果撞上的是固定的物體，慣性能讓駕駛員的眼球都飛出去，這個絕非危言聳聽。馬自達的安全性還是不錯的，車頭比較長，但是尾部的距離就不怎么夠了，這個也不是說不安全，而是從設計方面來說，兼顧了車前后的重量比平衡的結果。畢竟沒有誰設計民用車輛出來是想著當裝甲車用的。

選阿特茲，看重的操控，阿特茲沒啥問題。阿特茲的方向盤的旋轉極限是一圈半少點，比普通的汽車要少一些，也就意味著車轉同樣的角度需要打的方向更少，加之精確的方向盤，能讓你的轉向感受更加輕快和準確。上了高速后方向盤也會變得比較沉穩，不會發飄。過彎的側傾很小，整個底盤很扎實，即使轉彎開得稍快一些也能比較有信心得轉過來。并且車子的底盤比較扎實，能夠準確回饋路面信息，開著很順手。

隨著汽車時代變化現在汽車更新很快，個人認為三年至五年換代，如有疑問請追問！

你好朋友，不是很貴！

啟動發動機后按取消開關直至鈴響，既關閉了i-stop功能。如在這種i-stop關閉的情況下關閉發動機，然后再啟動發動機，就能自動恢復到i-stop功能開啟狀。另外你可能是因為不適應這個功能而想關閉它，其實這個功能是挺好用的，熟悉了以后會非常省油。

馬自達6 ATENZA阿特茲（下文簡稱阿特茲）外型設計絕對是其最大成功之處，不但贏得“世界年度車型設計大獎”，對于年輕人來說無疑具有極強的誘惑力。從馬自達6、睿翼再到。