寶駿

寶駿旗下有兩款mpv，一款是寶駿360，另一款是寶駿730。這兩款mpv車型都是高性價比車型。寶駿730是受到很多消費者歡迎的車型，這也是寶駿旗下的一款爆款車型。寶駿730一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機有105馬力和135牛米的最大扭矩，這款發動機能在5600轉每分鐘時輸出最大功率，能在3600到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了dvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機有147馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。寶駿730的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。寶駿730的長寬高分別是4780毫米，1780毫米，1740毫米，軸距為2750毫米。寶駿730的指導價格為6.08萬元到10.88萬元。

寶駿的標志是一個馬，寶駿的標志是很好認的。寶駿是自主品牌，寶駿旗下有很多suv和mpv車型，寶駿的汽車價格比較便宜，性價比很高，國內有不少消費者都是喜歡寶駿汽車的。寶駿在國內的銷量也是很好的。寶駿旗下的suv和mpv價格都是很便宜的。寶駿的530是寶駿旗下一款銷量和口碑都很不錯的suv車型，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是1.8升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。1.8升自然吸氣發動機最大功率為101kw，最大扭矩為186牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速amt變速箱。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。寶駿530的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

寶駿530和寶駿510。寶駿530定位為緊湊型SUV，是目前寶駿旗下賣得最好的緊湊型SUV；寶駿510定位為小型SUV，是目前寶駿旗下賣得最好的小型SUV。寶駿530和寶駿510主要針對年輕消費者群體推出，外觀造型方面時尚新穎，富有科幻感，內飾方面做到了時下主流設計，并且擁有不錯的車內空間表現。2018年03月11日，寶駿汽車全新緊湊型SUV--寶駿530正式上市，新車搭載了2種不同動力，共計8款車型，官方指導售價區間為7.58-11.58萬元。寶駿530定位為緊湊型SUV，其搭載的是1.5T和1.8L兩種不同排量的發動機，最大功率分別為150馬力和137馬力。傳動系統方面，1.5T發動機匹配6MT或6速雙離合變速箱（自動），1.8L發動機匹配的是5速AMT（自動）變速箱。2018年10月12日，2019款寶駿510上市。新車車身尺寸與現款車型保持一致，外觀進行了調整，新車有鍍鉻、亮黑兩種前格柵造型，后包圍與尾燈采用了新的造型設計；動力方面，新車依舊延用現有的動力系統，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，最大扭矩為146.5牛米。傳動方面匹配6MT（手動）或5AMT（自動）兩款變速箱。

寶駿旗下SUV車型包括：寶駿560、寶駿530、寶駿510、寶駿RS-5。其中，寶駿全新造車平臺被稱為“R平臺”。該全新R平臺基于模塊化設計，可衍生出軸距在2650-2850mm的多種車型，其中包括轎車、SUV以及MPV。預計在2019年6月，寶駿將會推出一款基于R平臺的轎車車型，命名為“RC”；2019年7月，另一款基于R平臺的MPV也將推出，命名為“RM”。寶駿RS-5定位為緊湊型SUV，新車基于寶駿全新的R平臺打造而來，車身尺寸長寬高分別為4570\\\\1870\\\\1705毫米，軸距為2700毫米。新車前臉設計極富科技感，側面線條肌肉感強烈，而尾部后備箱造型略顯圓潤，尾燈組采用了時下流行的貫穿式設計。動力方面，寶駿RS-5搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率151馬力，匹配手動或CVT變速箱，底盤方面為前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架。在寶駿RS-5身上，有很多與寶駿510相似的設計元素，也許正是這樣，我們才看到了造型更加夸張的寶駿RS-5。R平臺擴大了動力系統延展性，能夠搭載從傳統動力、混合動力以及純電動等多種動力系統。傳統動力系統方面，R平臺車型將會搭載全新的1.5T/2.0T發動機，與發動機相匹配的為CVT無級變速箱/DCT雙離合變速箱。

寶駿是國產品牌，寶駿旗下的汽車都是國產車，只是寶駿的有些車型會使用通用的發動機或使用通用的一些技術。寶駿是五菱旗下的一個品牌，這個品牌旗下有很多車型。最受消費者歡迎的寶駿汽車是寶駿的mpv和suv。寶駿的suv和mpv車型是有很多的，并且口碑和銷量都是不錯的。寶駿旗下的suv有510，530，560。寶駿旗下的mpv有360和730。寶駿的730銷量是非常不錯的，這是一款mpv車型。suv和mpv在國內屬于熱度很高的車型，很多年輕消費者在購車時都會選擇suv。suv是運動型多用途汽車的縮寫，這種車是非常實用的。寶駿的suv外觀好看，內飾設計符合年輕消費者的審美。并且寶駿的suv性價比是很高的。國內很多二胎家庭會購買mpv，這種車的空間大，乘坐舒適性好，后備箱空間大，能裝下很多行李。mpv是很適合長途乘坐的，寶駿的mpv外觀設計不錯，并且性價比也是很高的。寶駿的汽車維修保養便宜，如果大家對寶駿汽車感興趣，可以去當地的寶駿4s店內試駕一下。這個品牌旗下的汽車是很不錯的，寶駿和五菱的汽車在國內算是銷量最高的。

寶駿旗下的某些車型使用的發動機是通用的，但是變速箱和底盤不是通用的。寶駿是一個國產品牌，寶駿的銷量和口碑是非常好的，并且價格也是很便宜的。寶駿汽車的配置比較高，性價比比較高，這個品牌旗下的汽車在國內受到了不少消費者的歡迎。寶駿旗下有很多mpv和suv車型，寶駿的suv價格很便宜。寶駿530是一款銷量比較高的suv，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升自然吸氣發動機。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發動機最大功率為101kw，最大扭矩為186牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速amt變速箱。寶駿530的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

寶駿SUV全部車型：寶駿560、寶駿530、寶駿510、寶駿RS-5。其中，寶駿RS-5定位為緊湊型SUV，新車基于寶駿全新的R平臺打造而來，車身尺寸長寬高分別為4570\\\\1870\\\\1705毫米，軸距為2700毫米。新車前臉設計極富科技感，側面線條肌肉感強烈，而尾部后備箱造型略顯圓潤，尾燈組采用了時下流行的貫穿式設計。動力方面，寶駿RS-5搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率151馬力，匹配手動或CVT變速箱，底盤方面為前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架。在寶駿RS-5身上，有很多與寶駿510相似的設計元素，也許正是這樣，我們才看到了造型更加夸張的寶駿RS-5。寶駿全新造車平臺被稱為“R平臺”。該全新R平臺基于模塊化設計，可衍生出軸距在2650-2850mm的多種車型，其中包括轎車、SUV以及MPV。預計在2019年6月，寶駿將會推出一款基于R平臺的轎車車型，命名為“RC”；明年7月，另一款基于R平臺的MPV也將推出，命名為“RM”。R平臺擴大了動力系統延展性，能夠搭載從傳統動力、混合動力以及純電動等多種動力系統。傳統動力系統方面，R平臺車型將會搭載全新的1.5T/2.0T發動機，與發動機相匹配的為CVT無級變速箱/DCT雙離合變速箱。

寶駿530。寶駿530定位為緊湊型SUV，是目前寶駿旗下賣得最好的緊湊型SUV；寶駿530主要針對年輕消費者群體推出，外觀造型方面時尚新穎，富有科幻感，內飾方面做到了時下主流設計，并且擁有不錯的車內空間表現。2018年03月11日，寶駿汽車全新緊湊型SUV--寶駿530正式上市，新車搭載了2種不同動力，共計8款車型，官方指導售價區間為7.58-11.58萬元。寶駿530定位為緊湊型SUV，其搭載的是1.5T和1.8L兩種不同排量的發動機，最大功率分別為150馬力和137馬力。傳動系統方面，1.5T發動機匹配6MT或6速雙離合變速箱（自動），1.8L發動機匹配的是5速AMT（自動）變速箱。懸架方面，寶駿530采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的形式，在該價位的SUV來說屬于超水準配置，對行駛舒適性有明顯幫助。1.5T小慣量渦輪增壓發動機可以車輛提供相對更強的低扭輸出，同時還兼備了油耗的經濟性，適合作為家庭用車。豪華型是車輛的中配車型，新增配置對安全性、便利度、舒適性的提升均有幫助，其中還包含了電動天窗，是寶駿530中最值得購買的車型。

寶駿rm5的長寬高分別是4705毫米，1806毫米，1625毫米，軸距為2750毫米。這是寶駿旗下的一款mpv車型，這款車的車內空間是比較大的。寶駿rm5是2019年寶駿新推出的車型，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機有99馬力和143牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為3400到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發動機有147馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機能在5200轉每分鐘時輸出最大功率，能在2200到3400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。寶駿rm5的性價比也是很高的，這款車的指導價格為7.88萬元到12.08萬元。

手動擋1.5t車型的百公里油耗大約是8.0升，自動擋1.5t車型的百公里油耗大約是8.5升。1.5L自動擋車型百公里油耗大約是7.5升，手動擋1.5L車型的百公里油耗大約是7.7升。寶駿rm5是寶駿旗下的一款mpv車型，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。1.5升自然吸氣發動機有99馬力和143牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為3400到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發動機有147馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是很好的。寶駿rm5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

寶駿旗下的7座車型有寶駿RM-5、寶駿530和寶駿730三款車型。一、寶駿RM-5：寶駿RM-5定位于MPV，在售的車型有2019款，符合國六排放標準。2019款寶駿RM-5的長、寬、高分別為4705mm、1806mm、1625mm，軸距為2750mm。2019款寶駿RM-5搭載1.5T版本發動機，匹配的變速箱有兩款：6檔手動變速箱和CVT無級變速箱。1.5T版本發動機的最大輸出功率為108千瓦，最大扭矩為245牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為7.4L。二、寶駿530：寶駿530定位于緊湊型SUV，在售的車型有2018款、2019款和2020款，2020款全部符合國六排放標準，售價在7.78萬到9.88萬之間。2019款寶駿530的長、寬、高分別為4690mm、1835mm、1750mm，軸距為2750mm。2019款寶駿530搭載1.5T版本發動機，匹配的變速箱有兩款：6檔手動變速箱和CVT無級變速箱。1.5T版本發動機的最大輸出功率為108千瓦，最大扭矩為250牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為6.7L。三、寶駿730：寶駿730定位于緊湊型SUV，在售的車型有2016款、2017款和2019款，2019款分為國五和國六兩個版本車型，售價在7.08萬到9.78萬之間。2019款寶駿730的長、寬、高分別為4780mm、1780mm、1740mm，軸距為2750mm。2019款寶駿730搭載1.5L和1.5T兩款發動機，匹配的變速箱有兩款：6檔手動變速箱和CVT無級變速箱。1.5L版本發動機的最大輸出功率為82千瓦，最大扭矩為147牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為6.9L。1.5T版本發動機的最大輸出功率為110千瓦，最大扭矩為230牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為7L。

1.新寶駿RM5車型的通病就是車的AMT受挫嚴重，車的駕駛體驗不高。 2.Atm是一種電子控制的機械自動變速器。寶駿rn5采用的AMt是在傳統手動擋變速箱的基礎上改進而來，融合了自動變速箱和手動變速箱的優點。它既有液力自動變速器自動變速的優點，又保留了手動變速器齒輪傳動的高效率。利用電控機械式自動變速器分離發動機供油系統的離合器，結合變速器的換擋動作達到最佳匹配，使汽車獲得優良的燃油，運動和動力使汽車起步平穩，換擋迅速。根據執行機構的動力源不同，ATM的換擋系統可分為電控、氣動控制、電控液壓控制和電控電控三種類型。

1.如果車的剎車踩不下，說明車的真空增壓泵漏氣或者故障，需要去修理廠修理。汽車的制動踏板是由制動助力泵加大的，所以會造成踩不下的現象。 2.寶駿360是上汽通用為年輕家庭量身打造的6座家用車。2018年，寶駿360正式上線。2019年，寶駿360推出國6級車型，市場價6.68萬元至7.88萬元。寶駿530長4695mm，寬1835mm，高1750mm，軸距1750mm，后排可按比例放倒攜帶。

1.開關在駕駛座的側門板上，把旋鈕轉到后視鏡上就可以折疊。不要用手調節伸縮式外后視鏡，否則可能會損壞電子后視鏡的驅動器。當操作次數過于頻繁時，可能會導致功能進入熱保護狀態。 2.寶駿包括寶駿寶駿530等車型，其中寶駿360是上汽通用為年輕家庭量身打造的6座家用車。搭載1.5T四缸發動機和8速CVT無級變速箱。寶駿rs3也是寶駿旗下的明星車型。汽車后視鏡的折疊功能可以提高汽車在狹窄道路上的通過性，不會出現劃傷等現象，防止后視鏡受損。

1、50寶駿發動機好：1。 2.寶駿560大燈、霧燈、日間行車燈的設計都相當精致，再加上整個前臉，形成了一個非常高檔的SUV的高挑觀感。 3.車身側面的腰線頗具流線型，包括鍍鉻側裙、高挑的輪轂、車尾頂部的小尾翼，無不彰顯寶駿560的時尚感和檔位感；2.寶駿560的尾部沿襲了寶駿家族獨有的“C”型設計元素，尾燈采用LED，設計賞心悅目。 4.整個尾燈裝配在后備箱門上，簡潔精致。被中間巨大的寶駿LOGO開啟后；3.了解寶駿730的人會對寶駿560的車廂比較熟悉。 5.設計上基本延續了寶駿730簡潔明了的風格，但寶駿560的用料和做工更加厚道和精致。

1.寶駿發動機產自廣西柳州。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，決定了汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動車電機和混合動力。 2.寶駿是上汽通用五菱于2010年創立的自主汽車品牌。公司全面實施通用全球制造體系，形成商用車、乘用車和微型車發動機兩大系列生產格局。 3.以寶駿630為例：它是寶駿首款中級車，車身長寬高分別為4597mm、1736mm和1462mm，軸距為2640mm。提供1.5L和1.8L兩種車型。

寶駿530采用1.5T渦輪增壓發動機：2020款寶駿530搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW\/5200rpm，最大扭矩250nm \/2200-3400 rpm，與市場主流2.4L自然吸氣發動機輸出功率相當，符合國六排放標準。 與自動擋車型匹配的CVT變速箱由SAIC與荷蘭博世聯合研發，擁有集經濟、運動、手動于一體的8速駕駛模式。 可在2.08-14.5的超寬速比范圍內實現無級變速，整車整體傳動效率可達88.6%，進一步提高燃油經濟性。

1.寶駿品牌車型有寶駿730、寶駿510、寶駿530、寶駿360、寶駿310等。 2.以2021款寶駿5101.5L手動尊享型為例。這款車的生產廠家是上汽通用五菱，級別是小型SUV，能源類型是汽油，變速箱是6速手動，車身類型是5門5座SUV。 3.2021款寶駿5101.5L手動動力尊享型的長寬高分別為4220mm、1740mm、1615mm，軸距為2,550mm。進氣方式為自然吸氣，驅動方式為前驅，助力類型為電動，車身結構為承載式。

1.寶駿ATM變速箱便宜，性能優越，結構簡單，操作方便，換擋速度快，省油耐用，傳動效率高，當然好。 2.AMT全稱為電子機械式自動變速器，本質是一種智能手動變速器。 3.AMT的核心在于電子控制單元的智能化程度。根據油門開閉、車速、轉速等傳感器的信號反饋，能在最短的時間內做出分析并換擋，換擋效率會高，頓挫感會少。相反，電源中斷會造成換檔沖擊。 4.由于AMT變速箱在結構上仍然是由MT變速箱演變而來，因此也繼承了MT變速箱耐用性強、維修方便等特點。 5.齒輪箱的功能是： 6.1.改變傳動比，使發動機在有利的工況下工作； 7、2、在發動機旋轉方向不變的情況下，汽車可以倒車行駛； 8.第三，用空擋中斷動力傳遞，使發動機能夠啟動和怠速，便于變速器換擋或取力。

1.寶駿ATM變速箱便宜，性能優越，結構簡單，操作方便，換擋速度快，省油耐用，傳動效率高，當然好。 2.AMT全稱為電子機械式自動變速器，本質是一種智能手動變速器。 3.AMT的核心在于電子控制單元的智能化程度。根據油門開閉、車速、轉速等傳感器的信號反饋，能在最短的時間內做出分析并換擋，換擋效率會高，頓挫感會少。相反，電源中斷會造成換檔沖擊。 4.由于AMT變速箱在結構上仍然是由MT變速箱演變而來，因此也繼承了MT變速箱耐用性強、維修方便等特點。 5.齒輪箱的功能是： 6.1.改變傳動比，使發動機在有利的工況下工作； 7、2、在發動機旋轉方向不變的情況下，汽車可以倒車行駛； 8.第三，用空擋中斷動力傳遞，使發動機能夠啟動和怠速，便于變速器換擋或取力。