特斯拉

據國外媒體報道，WhiteHat逍客進行的一組實驗發現，大量未加密的數據仍留在二手特斯拉汽車中，包括電話號碼、視頻、位置和導航信息。導致有相關技術知識的人通過黑入車內電腦獲取各種數據。一名研究人員購買了一個幾乎完全毀壞的模型3。實驗結束后，他們發現車內至少有17個由不同設備記錄的數據，包括11個電話聯系人列表、包含活動詳情的日歷、活動受邀者的電子郵件地址、目的地位置和導航信息，甚至還有車禍視頻。負責特斯拉漏洞獎勵的首席安全官解釋說，考慮到車禍視頻往往是法庭需要的佐證信息，特斯拉沒有自動刪除車上的信息。該負責人還表示，特斯拉為車主提供恢復出廠設置的功能，用戶可以選擇刪除個人數據或恢復默認設置。同時，特斯拉將通過數據加密來解決這一問題。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

部分車型已經正式上市銷售，續航里程也有不同程度的提升。下面我們從以下電態來看看特斯拉MODELS100D的價格和續航。特斯拉MODELS100D:價格廠商指導價91.3萬元。特斯拉MODELS100D:續航其中，特斯拉MODELS100D續航里程為632km，0-100km/h加速時間為4.4秒。同時內飾選裝包正式引入MODELS車型。目前有五種內飾配置。通過E-state對特斯拉MODELS100D的價格和續航能力的介紹，我想大家都有了一定的了解。新的特斯拉車型在增加續航里程的同時降低了價格，提高了車輛的性價比，為消費者提供了更多的車型可以購買。大家一定都有所了解。特斯拉新車型在增加續航里程的同時降低了價格，提高了車輛的性價比。特斯拉MODELS100D的價格和續航能力介紹到此結束。

據國外媒體報道，特斯拉CEO埃隆米多；在上周的股東大會上，馬斯克表示，特斯拉在電池技術上取得了突破，在大幅降低生產成本的同時，相同體積的能量密度可以提高30%。消息稱，如果這項突破性技術落地，特斯拉未來的車輛壽命將達到640公里以上。埃隆馬斯克提到，如果未來幾個月電池原材料價格穩定，特斯拉有望在今年年底實現將電池單位成本降至100美元/千瓦時的目標。與競爭對手相比，通用汽車目前以145美元/千瓦時的價格從LG化學購買電池，而奧迪也以114美元/千瓦時的價格購買LG化學的柔性電池。埃隆馬斯克(Elon Musk)還補充道，除了顯著降低成本之外，這種電池技術在未來達到量產時，能量密度將提高30%。據外媒報道，如果特斯拉滿足這一電池技術指標，特斯拉ModelS和ModelX的100 kWh電池組版本現在將升級到130 kWh電池組，未來這些車型的綜合續航里程也將超過644km。

電動汽車制造商特斯拉提出了一項新倡議。該公司將與美國電話電報公司聯手。t為其電動汽車提供移動網絡接入服務。美國電話電報公司。T公司高級副總裁T. ChrisPenrose在發布會上宣布，at T將與特斯拉合作，為特斯拉電動汽車提供3G或HspA移動網絡接入。通過調制解調器和SIM卡，特斯拉的電動汽車可以共享性能數據，并獲得更好的遠程診斷和維修服務，而乘客可以瀏覽網頁，觀看視頻，獲得實時交通信息。美國電話電報公司。T. T曾經為模特提供移動網絡連接，但當時主要用于娛樂。這一次特斯拉決定利用互聯網做更多的事情。除了特斯拉，at T此前還與通用汽車和日產汽車公司簽署了重大合同。曾經的核心業務手機發展緩慢，AT T急于尋找新的利潤增長點。此外，移動網絡還允許特斯拉工程師跟蹤和查看汽車的行駛數據，更好地分析車況、系統改進和司機的駕駛習慣。

松下23日表示，由于對特斯拉降低電池成本目標的疑慮，該公司仍在討論雙方電池合資工廠的投資規模。松下已承諾參與特斯拉美國超級電池工廠的投資，但投資金額仍在公司內部討論中。特斯拉的超級電池工廠耗資50億美元。一些松下高管仍然擔心之前在等離子電視和電池上的投資會失敗。“電池成本降低30%的目標指日可待？不，沒那么容易。”周五，松下汽車業務的高級主管吉田豐在一次圓桌會議上告訴記者。特斯拉需要將現有ModelS電池組的成本削減至少30%，以實現新的平價model ModelE的設計目標，并實現一次充電200英里的續航時間。ModelE起價3.5萬美元。特斯拉的電池組目前重達1000磅，降低成本是特斯拉建造1000萬平方英尺工廠的主要動力。特斯拉計劃在超級電池工廠采用垂直整合模式，以吸引松下等合作伙伴和零部件制造商。松下目前是特斯拉超級電池工廠的唯一合作伙伴。

10月14日下午，特斯拉汽車宣布與中國民生銀行簽署戰略合作協議。雙方決定在全國20個城市建設200-400個目的地充電樁，進一步擴大特斯拉充電網絡的覆蓋范圍。雙方戰略合作正式開啟后，特斯拉和中國民生銀行將在全國20個城市的自有營業廳和社區金融門店設立充電樁。特斯拉全球副總裁吳碧琪表示，此次與民生銀行的合作，可以將特斯拉的充電設施深入到用戶居住的社區，用戶可以更方便地為車輛充電。除了與民生銀行的合作，特斯拉還與銀泰、SOHO、聯通簽署了多項合作協議，并將在多個城市的銀泰、SOHO商業地產建設目的地充電樁，在120多個城市建設聯通營業廳。擴大充電網絡布局是特斯拉汽車進入中國以來的重中之重，甚至比擴大產品線和渠道布局更重視充電樁的建立。據了解，特斯拉在中國8個城市建立了20個超級充電站，在全國61個省市建立了400多個充電樁。

大約一年前，特斯拉在荷蘭蒂爾堡建立了一個總面積為18900的組裝廠。特斯拉在荷蘭蒂爾堡的新工廠，但顯然，當時的決策者并沒有預料到特斯拉在全球新能源市場的火熱地位和公司自身的發展需求。因此，特斯拉近日正式宣布，將在現有廠址附近建設一座面積更大、工作量更大的組裝廠。新工廠有更多的產品組裝車間。預計新建的工廠除了常規的組裝廠房外，還將增加一個總面積為49000的展廳。車間典型的特斯拉油漆元素目前，所有的特斯拉車型都在其位于加州佛蒙特州的工廠生產，部分產品出于物流和稅收的考慮，最終在荷蘭工廠組裝。當時，特斯拉選擇在荷蘭蒂爾堡建廠，因為該地區靠近鹿特丹港和便捷強大的歐洲火車樞紐。僅僅12個小時，這家工廠的產品就可以到達歐洲大陸的任何一個角落。特斯拉官方表示，新工廠預計將于2015年4月的第三周正式投產。

美國汽車改裝公司Newport Convertible Engineering生產的特斯拉ModelS convertible預計將于今年下半年上市。第一批100個訂單全部來自一個中國客戶。預計NCE的敞篷車型將會得到市場的積極響應，因此已經正式向特斯拉提出，除了已經收到的100輛訂單之外，還將向對方訂購5000輛，并將這些車改裝成敞篷車型推向全球。NCE將于4月18日發表聲明。據NCE透露，100輛敞篷車的改裝工作將從今年7月開始在加州、迪拜和巴塞羅納進行，然后這些車將全部運往中國。在價格方面，NCE表示，除了ModelS原型車的價格，敞篷版需要支付2.9萬美元，帶硬頂的敞篷版需要4.9萬美元。不久前，美國另一家改裝公司TSportline也發布了兩款特斯拉車型的改裝版，將這款車換成了金色的車輪。金色輪轂有3360玫瑰金和純金兩個版本。預計TSportline將改裝20輛金輪車型。

特斯拉最近公布了在香港的車型價格。入門級配置僅售57.9萬港幣，約合人民幣45.2萬元。該型號配備60kWh電池。根據特斯拉中國官網提供的信息，該配置并未在國內上市。在mainland China上市的搭載85kWh電池的機型，在香港售價為65.7萬港元，比內地73.4萬元低22萬元。ModelSPerformance85售價76.18萬元。香港和內陸地區的價格差距主要是因為香港政府目前對電動車的稅收優惠政策。特斯拉透露，由于香港政府目前免除了電動汽車的首次登記稅，因此這項稅收并沒有包含在香港的定價中，節省的稅收直接體現在售價中。1月23日消息，特斯拉官網今日宣布，mainland China地區車型起步價為73.4萬元，遠低于此前市場預測的100萬元。與此同時，特斯拉還披露了這一售價的構成，其中中國的關稅、增值稅等稅費合計3.67萬美元，占售價的30%。

特斯拉的全電動動力系統大大降低了以往機械迷熱衷的發動機改裝樂趣，但這款車的全數字化車載系統卻給了逍客們一個絕佳的玩物。在特斯拉車載系統的密碼驗證機制被攻破后不久，一些技術專家已經成功破解了系統權限限制，讓特斯拉可以運行第三方應用。據外媒報道，近日，一名特斯拉車主通過車載系統中的一個網絡端口漏洞入侵主機，成功在中央儀表盤的17英寸液晶顯示屏上運行Firefox瀏覽器。據推斷，如果這種方法繼續改進，未來車主將有望選擇安裝并運行自己喜歡的第三方應用。然而，特斯拉已經掌握了這一漏洞的存在，并警告用戶不要試圖隨意“破解”自己的汽車，這不僅會導致保修的損失，還會導致一些意想不到的故障，甚至威脅信息和生命安全。目前，對于電子設備越獄的合法性，業內爭議較大。一方面，用戶可以在越獄后最大限度地發揮設備的潛力，但另一方面，越獄也意味著廠商將失去對自己生態系統的控制。

綜合外電報道，美國紐約州州長近日簽署文件，批準電動汽車制造商特斯拉在該州的直銷模式。該公司在新澤西州直銷的法案最近由州眾議院通過，并提交參議院批準。特斯拉在紐約州的五家零售店將被保留。如果當地消費者有足夠的需求，該公司未來可能會開設四家新的零售店，這標志著特斯拉在紐約州的直銷模式支持者取得了重大勝利。特斯拉ModelS紐約州長AndrewCuomo表示，“紐約的特許汽車經銷商、制造商和像特斯拉這樣的創新企業對我們的經濟至關重要。這項法案確保了上述兩大陣營能夠蓬勃發展，零排放汽車市場將繼續增長。”至于新澤西，特斯拉面臨的情況略有不同。由于傳統經銷商集團的壓力，州政府官員拒絕延長特斯拉的零售許可證。由于一些活躍的立法者的推動，新澤西州眾議院通過了一項允許特斯拉直銷模式的法案。該法案能否最終實施還需要州長ChrisChristie的決定。

近日，特斯拉CEO馬斯克在某社交媒體上透露了一些關于量產版Cybertruck的新信息；新的信息主要是車身尺寸的變化，比如寬度會減少2.5cm等。2019年11月22日北京，特斯拉Cyberruck正式發布。它是特斯拉旗下的第一款純電動皮卡。Cyberruck以其獨特的外觀和強大的動態性能吸引了眾多消費者的目光。據悉，截至2019年11月25日，這款車的訂單已經突破20萬，足以顯示消費者的購買熱情。根據馬斯克透露的最新信息，量產版Cybertruck的寬度和長度將分別減少2.5cm和15cm。當空氣懸架降低到最低位置時，車輛的高度將低于1.9m，車身尺寸的上述變化也不會失去車輛的實用性。此外，馬斯克還表示，Cybertruck將在貨艙尾門上安裝內置翻轉擋板，以方便裝載長尺寸貨物。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

特斯拉計劃在明年3月推出右舵駕駛車型，這意味著澳大利亞市場最早將在明霞推出這款車型。經過幾個月的相關認證和進口程序，特斯拉的首批電動汽車車型將于明年年中在澳大利亞道路上行駛。目前，特斯拉在澳大利亞悉尼建立了門店和服務中心，但不對外開放，主要服務于特斯拉Roadster跑車車主。特斯拉已經開始在澳大利亞預訂車型，交付后可以退還6000澳元的訂金，頂配版交付后可以退還4萬澳元。特斯拉的頂配版內置85kWh鋰離子電池組，售價122270美元。根據美國環保局的評估，它一次充電可以行駛265英里，超過了同廠生產的TeslaRoadster，成為目前市場上續航里程最長的純電動汽車。入門級車型配備了60kWh的鋰離子電池組，價格為63，750美元，一次充電可行駛208英里。版權：本文版權歸第一電氣網所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。

特斯拉ModelSEV參數配置圖片評測推薦3360特斯拉直銷模式現在備受爭議。德克薩斯州州長支持賓夕法尼亞州最近通過的法案，正式批準特斯拉通過直銷模式在當地銷售汽車，這也是特斯拉直銷模式在美國的最新發展。特斯拉的直銷模式首先獲得了賓夕法尼亞州參議院的批準，然后在7月初獲得了州眾議院的通過。最后，賓夕法尼亞州州長TomCorbett上個月正式簽署立法，允許電動汽車制造商直接向該州消費者銷售汽車。賓夕法尼亞州將允許特斯拉開設五家當地經銷商。該公司去年在俄羅斯國王開設了一個展廳，并計劃在德文郡開設第二家經銷商。2013年，特斯拉在全球交付了2.5萬輛汽車，該公司今年的銷售目標是3.5萬輛。盡管在賓夕法尼亞州取得了進展，但特斯拉的直銷模式在德克薩斯州、馬里蘭州、弗吉尼亞州和亞利桑那州仍面臨僵局。在這些地區，特斯拉只能向當地消費者推廣產品信息，不能進行交易。

今年年初，特斯拉宣布計劃建造一座名為Gigafactory的超級工廠，該工廠將于2017年投產，以支持特斯拉第三代車型的電池供應。Gigafactory將由特斯拉、松下、三洋等各方共同投資50億美元建立，其中特斯拉將斥資20億美元，占地約500-1000英畝。選址將從內華達州、德克薩斯州、亞利桑那州和新墨西哥州進行。到2020年，超級工廠生產的電池將滿足50萬輛特斯拉電動汽車的電池需求，而每千瓦時的電池組成本將降低30%。除了提供電池供應，Gigafactory對特斯拉的另一個重大影響是，它將把在美國生產的特斯拉汽車的零部件提高到90%左右。特斯拉雖然來自美國，但大部分汽車零部件都不是美國的。Gigafactory投產后，這種情況將會改變。業內人士預測，屆時特斯拉的電動車零部件占比將達到90%左右，甚至高于以使用美國零部件聞名的福特F-150和豐田凱美瑞。

據美國媒體Autoblog報道，在今年1月的J.D.Power汽車峰會上，豐田集團高級副總裁BobCarter回應了特斯拉CEO Elon Musca對氫燃料電池汽車的批評。ElonMusk在底特律車展的世界汽車新聞發布會上評論說，燃料電池汽車是一種愚蠢的儲能方式。“最好的氫燃料電池都比不上現有的”，并表示未來幾年氫燃料的失敗將很明顯。BobCarter回應說，燃料電池不是短期項目，兩三年內不會出現作用。但氫燃料電池的重要性要到2020年以后的未來才會被發現，豐田將其視為電動汽車技術的延伸。針對馬斯克對純電動汽車的擔憂，卡特表示：“如果豐田也孤注一擲，也許我也會做出同樣的評價。”從2015年底開始，豐田Mirai未來組合將在美國市場受到其他燃料電池汽車的挑戰。現代途勝燃料電池車已經在加州上市，本田的氫燃料電池車也將于2016年亮相。閱讀相關：馬斯克23點的演講

據日媒報道，松下已決定于2019年底在大阪市住野區的住野工廠開始為特斯拉生產2.17萬塊電池，以增加電池供應，保障特斯拉車型的生產。特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上公開表示，松下在特斯拉內華達電池工廠的電池生產一直在限制特斯拉Model3的生產。此前有報道稱，特斯拉和松下將考慮明年將Super One工廠的產能再提高50%，但馬斯克否認了這一說法。特斯拉model 3Suminoe工廠于2010年4月開始生產。目前為特斯拉生產18650塊電池。然而，隨著特斯拉車型配備越來越多的21700電池，舊電池面臨生產過剩。因此，從2019年底開始，Suminoe工廠將投資一些設備來生產新電池，以幫助提高特斯拉新車尤其是Model3的產能。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

在剛剛過去的2013年，特斯拉電動汽車取得了喜人的銷售成績。去年第四季度，車型出貨量達到6900臺，比公司預期高出20%左右。2013年，它售出了近2.25萬輛汽車。然而，在接受AutomotiveNews采訪時，特斯拉總裁馬斯克承認“特斯拉還有很多工作要做”。馬斯克的“許多工作”包括：讓大眾信任電動汽車技術；打造多種適合電動汽車的平臺；大幅拓展銷售和服務能力；生產能力增加了20倍。雖然馬斯克的計劃雄心勃勃，但特斯拉眼前的挑戰不容忽視。近日，特斯拉表示，由于車型存在起火隱患，將對2.9萬輛汽車進行升級，而美國高速公路安全管理局則將特斯拉的行為稱為“召回”。特斯拉隨后發表聲明稱，“召回”一詞不恰當。特斯拉沒有召回車輛，只是升級了軟件。馬斯克還在推特上表示，NHTSA應該“召回”這個詞。版權：本文版權歸第一電氣網所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。

日前，工信部擬發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》名單，包括特斯拉有限公司和天津清源電動車有限公司，這意味著購買特斯拉國產車型將獲得補貼。'特斯拉Model 3 ' 2019年8月，特斯拉正式宣布上海工廠順利建設，預計2019年底投產。次年9月，一張照片顯示，特斯拉上海工廠懷疑Model3 BIW已經下線。現在特斯拉有限公司進入了工信部車輛生產企業目錄，這意味著特斯拉的國產車型未來將獲得補貼。“清遠汽車榮譽人物”和“清遠汽車尊”清遠汽車先后發布了3354清遠小尊和清遠尊兩款車型；其中，前者定位于電動微型車，NEDC續航里程400km。清遠尊定位為中型車。此前發布的車型仍處于概念車狀態，官方并未公布其動力參數和續航里程。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

特斯拉宣布，特斯拉用戶在杭州可享受“無搖”牌照優惠，特斯拉車主可直接辦理新能源牌照，節省約2萬元牌照費。杭州市政府表示，此次優惠沒有數量限制。希望此次優惠能夠加強新能源汽車的推廣，鼓勵更多市民轉用新能源汽車，進一步改善環境。上月底，特斯拉在杭州正式向用戶交付車輛，并啟動了城市下城區的超級充電站。接下來，杭州首家服務中心即將開業，特斯拉規劃建設的更多超級充電站將陸續在杭州布局。現在，在免費牌照優惠下，特斯拉杭州車主將享受到更加極致的產品和服務，大大提升用戶購買綠色純電動車型的熱情，推動中國新能源汽車產業的快速進步和普及。“特斯拉的使命是加速向可持續交通的轉型，我們一直在努力以最快的速度發展壯大。我們非常感謝杭州市政府的支持，因為我們都有一個共同的目標，那就是‘實現交通運輸的綠色可持續發展’。”特斯拉全球副總裁吳碧玨女士表示，“特斯拉將全力以赴，持續推進可持續交通的目標。”