特斯拉

日前，特斯拉電動汽車CEOElonMusk透露，特斯拉將于2017年推出一款續航里程為998公里的車型。在特斯拉現有在售車型中，單次充電續航里程最長的車型是MODELS90D，續航里程為528km，因此998km的里程目標極具競爭力和吸引力。最有可能的是，這款車型是即將上市的中型轎車MODEL3。特斯拉將在2017年推出續航里程為998公里的車型。馬斯克暫時沒有透露這款車的任何細節，也不知道是不是新版的MODELS。不過我們猜測這款續航里程長的可能是車型。首先是特斯拉目前效率的主力車型。其次，為了達到這樣的續航里程，其相對較輕的車身重量顯然會比即將上市的MODELXSUV輕松很多。當然，我們也別忘了特斯拉的第三款車型MODEL3。顯然，這款中級車會比車型更輕，也最容易實現長續航里程。

今年3月，一份包括落戶蘇州的特斯拉項目；內容的政府文件照片在網上流傳，文件末尾還注明特斯拉高管將于3月17日至18日赴蘇聯實地考察。然而，最近彭博報道說，特斯拉正在考慮在上海金橋建立一個中國工廠，投資超過90億美元。彭博表示，特斯拉已經與上海市政府下屬的上海金橋出口加工區發展有限公司簽署了合作意向書。如果最終達成合作協議，特斯拉和金橋集團將各自投資45億美元在上海建廠，金橋集團的投資將主要用于購買土地。然而，就在彭博報道此消息后的第三天，上海金橋出口加工區發展有限公司正式發布公告稱，已由公司向上海金橋有限公司核實，公司至今未與特斯拉簽署合資備忘錄或其他文件。對此，特斯拉發言人霍比布魯克林(KhobiBrooklyn)表示，特斯拉對目前的傳聞和猜測不予置評，這也使得事件的真相更加撲朔迷離。上海市政府發言人也表示，事件細節尚不清楚。

11月6日，電動汽車制造商特斯拉汽車(Tesla Motors)的股價遭遇重挫，收盤下跌14.51%，至每股151.16美元。11月6日開盤前不久，泰斯股價跌幅超過10%，觸發了納斯達克證券交易所的熔斷保護機制。美國證券市場的做空熔斷保護機制，目的是在一只股票暴跌時，減緩市場參與者繼續做空的速度，即借股票對賭價格繼續下跌而獲利的操作，以防止先空方進一步攻擊個股。特斯拉汽車公司(Tesla Motors)的股價在周三接近開盤時迅速下跌，跌幅一度超過10%，觸發了納斯達克證券交易所(NASDAQ Stock Exchange)的空熔斷機制。在11月5日晚些時候發布的第三季度財報的背景下，特斯拉股價暴跌。這份財報中的凈利潤和銷售數據好于市場預期，但交付的產品數量少于分析師的估計。盡管周三股價大幅下跌，但自2013年以來，特斯拉汽車公司的股價已經上漲了370%。數據顯示，特斯拉汽車公司約有26%的股份處于空倉狀態。

是總結一周活動的時候了。本周，新能源汽車領域發生多起“電動車火災”，涉及特斯拉、蔚來、比亞迪等企業，尤其是特斯拉車型自燃。此事一經發生，便引起了行業內外的廣泛關注和討論。毫無疑問，安全是新能源汽車發展的基礎和重中之重。但隨著汽車電動化的到來，更多新能源領域的布局正在加速。如何在快速發展的同時堅守安全底線，也是每個行業參與者需要思考和解決的問題。中國已連續多年成為全球最大的新能源汽車生產國和銷售國。隨著越來越多的消費者開始接受和購買新能源汽車，安全問題將日益突出。當然，除了汽車本身的安全，行車安全也是不可忽視的。五一假期快到了。希望大家都能平安出行，和家人朋友一起享受一個輕松的假期。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

特斯拉在加州弗里蒙特的工廠證實了這一消息后，經濟部表示，如果能達成合作協議，未來將向特斯拉提供投資，具體金額尚不清楚。特斯拉官方發言人LizJarvis-Shean在接受媒體采訪時表示，這一消息只是外界的猜測，他們對此不做任何評論。雖然雙方沒有透露太多關于這一事件的信息，但特斯拉計劃在歐洲設立中心工廠是不爭的事實。但鑒于鋼鐵俠，根據馬斯克最近的發言，特斯拉只有在車型年銷量達到16萬輛的情況下才會考慮在歐洲建廠，因此這一計劃在未來幾年仍懸而未決。雖然這個數字似乎有些難以實現，但根據研究機構JATODynamics的研究數據，特斯拉今年前四個月在歐洲的銷量為3500輛，所以斯洛伐克官方的消息很可能是這一事件的真實色彩。更多關于特斯拉在歐洲建設中央工廠的信息，請關注E-State的報道。

據外媒報道，特斯拉將推出一項移動應用功能，該功能可以讓車主在車輛維修過程中實時了解車輛的狀態。除了推出這一功能，特斯拉還表示將改變整個銷售策略，只在網上銷售汽車，并表示將更加注重改善服務。當地時間3月1日，特斯拉推出首批升級產品之一，以提升用戶體驗。如今在美國，如果特斯拉車主的車正在維修，車主可以在手機應用上了解車輛維修狀態；當車輛可以被提取時，車主可以在移動應用程序上獲得直接通知。在過去幾年中，特斯拉還推出了其他幾項服務，包括自動問題檢測、呼叫拖車/替換車輛和囤積零件。通過特斯拉移動應用，車主可以預約維修服務，包括提車和送車，以免耽誤維修時間。在車輛停止之前，實時問題檢測服務可以自動呼叫拖車并更換車輛。馬斯克表示，如果車主認為沒有必要，可以直接取消服務，但特斯拉希望提供自動緊急服務。在提高零配件供應方面，特斯拉將在服務中心儲存更多零配件，大大縮短車輛維修時間。

自2014年特斯拉開始在中國銷售以來，過去三年已向中國客戶交付了2.12萬輛汽車，占全球21萬輛汽車總交付量的10%。從地域來看，特斯拉29%的銷量去了北京，24%去了上海，19%去了廣東。北京、上海和廣東貢獻了特斯拉在中國72%的銷量。車型方面，車型約占累計總交付量的77%，而2016年下半年開始在國內交付的MODELX僅用了半年時間就達到了總交付量的23%，并且還在不斷增加，短時間內將超越車型。反映中國消費者偏愛SUV車型的趨勢仍在延續。這一趨勢在其他跨國品牌和本土新能源汽車品牌中均有體現。比如寶馬的X1PHEV，奧迪的Q7e-tron，比亞迪相繼推出了唐、宋/BEV、元/BEV等王朝新能源SUV車型，榮威推出了eRX5PHEV，新能源推出了EX200、EX260等純電動SUV車型，以及iEV6等。

兩個月前，12月16日，特斯拉ModelS推出了自動駕駛功能，但據外媒報道，它將限制這一功能。車型只能在限速72km/h的情況下激活，特斯拉將自動駕駛功能限制在72km/h以下，據了解，兩個月前特斯拉推自動駕駛功能時，明確提醒車主“真正的無人駕駛技術還有幾年”，提醒用戶注意安全。但是，車主們并沒有在意這句話的含義。當他們使用自動駕駛功能高速行駛時，會做出刮胡子、吃早餐甚至爬進后座等荒唐行為。鑒于此，特斯拉不得不再次發布軟件更新，并通過部分限制自動駕駛功能來限制駕駛員的不安全行為。特斯拉創始人兼首席執行官埃隆馬斯克(Elon musk)在公開場合明確表示將限制車型的自動駕駛功能，并對YouTube上一些瘋狂的自動駕駛行為表示不滿。特斯拉發言人表示，在未來幾周發布自動駕駛系統更新時，將提供更多信息。

據外媒報道，特斯拉的超級充電站網絡在近期取得了里程碑式的進展，其超級充電器網絡旨在實現電動汽車的長途旅行。此外，特斯拉還推出了名為城市超級充電樁的新版本，旨在滿足城市電動汽車的充電需求。現在，特斯拉通過其在新城市的新超級充電站，擴大了在紐約的充電基礎設施。城市超級充電站采用最新設計，大部分充電樁的充電功率為72 kW。過去幾周，特斯拉在紐約部署了幾個類似的充電站，并開始向當地特斯拉車主和預訂了特斯拉汽車的客戶發送新的通知，內容是關于擴大這一地區的充電網絡。除了更新充電站地圖，特斯拉還將在超級充電網絡和目的地充電網絡之間推出多個新的充電站，實現曼哈頓島的全覆蓋。目前，特斯拉在全球運營著1342個充電站和10882個超級充電樁。此外，特斯拉還公布了2018-2019年充電網絡擴張的新地圖，以支持隨著Model3的推出而不斷壯大的特斯拉團隊。

圖：被譽為汽車界“蘋果”的特斯拉。據外媒報道，特斯拉豪華電動汽車是世界上最暢銷的電動汽車之一。一些車主最近發現了儀表盤上的神秘功能。只要按住上面的“T”鍵，輸入密碼“007”，他們就會進入“詹姆斯邦德”模式。屏幕上顯示的是1977年詹姆斯邦德電影《鐵金剛勇敢的水下城市》中的一輛潛水車——蓮花Esprit。發現這個隱藏功能的是特斯拉車主赫夫納。他拍攝了手術過程，并上傳到社交網站。赫夫納進入汽車的控制頁面后，按住頂部中央的“T”鍵，系統彈出詢問密碼。只需輸入詹姆斯邦德的代號“007”就能進入一個與平時完全不同的界面。圖中是折疊輪胎的蓮花Esprit，左側可以選擇水深和潛水速度。赫夫納解釋說，詹姆斯邦德模式是維修人員專門用來修改汽車設置。雖然特斯拉不能下水，但是這個隱藏的功能對粉絲來說是一個很大的驚喜。

據《汽車新聞》報道，盡管豐田與特斯拉的電池供應協議將于今年終止，但豐田高管近日表示，公司未來將繼續與特斯拉在電池技術上進行合作。“特斯拉在開發更好的電池方面有明確的發展戰略。”豐田汽車公司北美工程制造部總裁CEOOsamuNagata近日表示，“汽車制造商和供應商需要在這一領域進行合作。”豐田持有特斯拉2.4%的股份。該公司于2012年5月宣布，將在未來三年內向特斯拉采購電池組和電機，以生產約2600輛RAV4電動汽車。特斯拉本月早些時候宣布，豐田預計今年將停止生產RAV4電動汽車，兩家公司的電池供應協議也將終止。豐田未來發展的重點已經轉移到混合動力汽車和燃料電池汽車上。北美豐田CEOJimLentz最近表示，電動汽車只能用于一些短途交通場景。他認為混合動力汽車是更好的選擇，燃料電池將成為最終的環保能源。

日前，特斯拉員工透露，特斯拉目前正在探索自行研發和生產動力電池的方法。自2014年特斯拉與松下簽署廣泛合作協議以來，特斯拉一直依賴松下的電池供應。該員工還透露，特斯拉在加州弗里蒙特的特斯拉工廠附近有一個秘密實驗室，在那里進行特斯拉電池制造的研究。并且上個月，特斯拉還發布了多條招聘信息，招聘擅長電池設計和電池生產設備及制造行業的工程師。特斯拉首席執行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克在6月初的年度股東大會上承認，該公司過去一直受到電池供應的限制。言下之意，電池短缺限制了特斯拉電動汽車等產品的生產和銷售。自產電池可以幫助特斯拉降低產品成本，而不必與外部供應商合作或共享數據和資源。這也關系到馬斯克為了開發、制造和銷售特斯拉所能做的一切。垂直整合的想法和我不謀而合。但是在這個過程中將要經歷的挑戰和困難是不言而喻的。截至目前，特斯拉尚未對上述消息發表評論。

據美國媒體報道，特斯拉準備登陸韓國，挑戰現代汽車公司。特斯拉入韓賣電動車打壓現代起亞。該公司表示，其網站發布了四個關于韓國銷售和工程職位的招聘廣告，并聘請了一名將在日本工作的招聘人員。特斯拉在韓國注冊了一家公司，并計劃在首爾設立分公司。該公司拒絕透露更多細節。今年4月，馬斯克表示，特斯拉將在韓國銷售Model3，這是一款旨在擴大客戶群的熱門汽車。雖然純電動汽車在韓國2100萬輛汽車中所占比例不到1%，但現代和起亞都計劃在2020年推出這種汽車。現代汽車今年1月推出了Ioniac緊湊型混合動力車，并計劃在今年年底推出一款續航里程為110英里的插電式純電動版本。此外，現代宣布將于2018年推出續航里程為200英里的純電動汽車。起亞目前有一款秀爾純電動汽車，續航里程為93英里。

偵探了解到，8年8月5日，特斯拉首次在其官方微信發布熱帖，包括EPC工程總監、政府項目經理、施工經理、土木工程師、電氣設計工程師、機械設計師、高級財務經理等。據知情人士透露，特斯拉在上海的工廠已經在搶人了，直接開出三倍的工資，大量SAIC技術人員離職。特斯拉表示，在獲得批準和許可后，工廠可以很快開始建設，首批車輛將在兩年左右交付。初期年產能約25萬輛，兩三年后年產能可達50萬輛。特斯拉在上海建廠時，資金來源一度是個謎。今天，馬斯克宣布將尋求當地貸款，并將建設資金從50億美元降至20億美元。不過，在2019年第一批資金到位之前，特斯拉目前最重要的是大規模招聘本地技術人員。8月6日，馬斯克在社交網站上宣布，目前正在研發一款微型車，空車可容納一人。即便如此，對于特斯拉來說，最大的問題還是提高Model3的產能。

近日，美國國家公路交通安全管理局接到消費者投訴，稱其特斯拉車型意外加速，導致撞車。特斯拉ModelS車主于24日向NHTSA提交了事故投訴。車主在描述事故時表示，剎車時車輛突然失控加速。由于車道較短，車輛最終撞上了路緣，車頭跳到了4.5英尺高的擋土墻上。車主還表示，特斯拉已經派出工程師對車輛進行調查。發現車速瞬間從18%提高到100%。然而奇怪的是，這款車型配備了保護措施，可以將速度限制在92%。同時車主大喊懷疑車輛存在機械缺陷。未經徹底調查，無法證明事故是機械故障還是駕駛不當。而對于意外加速的指責，在汽車廠商眼中可謂是變得蒼白無力的問題。從豐田和奧迪過去的經驗來看，一旦車輛被懷疑存在這樣的問題，即使事實證明沒有所謂的過錯，企業仍然需要花費巨大的財力和精力來重新獲得消費者的信任。

這位網絡專家寫道，他已經成功入侵了特斯拉ModelS，并且可以在特斯拉ModelS行駛的同時關閉行駛的車輛。混合動力汽車網報道，一位名叫羅杰斯的網絡專家：表示“當車輛的啟動速度達到5英里/小時時，我們可以關閉車輛。所有的顯示屏都變黑了，音樂停止了，手閘拉了起來。”專家表示，選擇特斯拉作為目標是因為“該公司聽說特斯拉比其他汽車公司更了解軟件。”不過，文章稱，逍客并未提及這是否是對特斯拉的遠程入侵。根據車企的消息，這群網絡專家入侵了車內的車輛。幸運的是，與其他汽車不同，特斯拉不必因為系統而召回汽車。因為車企可以通過自動無線連接直接升級車載系統。在被入侵的時候，特斯拉開發了解決安全問題的軟件升級包，并交付給了車型的車主。特斯拉代表表示：“我們的安全團隊正在與安全調查小組合作，以確保我們的系統遠離攻擊。”

日前，外媒曝光了一份特斯拉專利文件。文件顯示，該公司致力于通過液體調節座椅表面溫度的研發，從而為乘客帶來更舒適的乘坐體驗。據了解，該專利名稱為“集成溫控系統的車輛座椅”。根據這項專利，特斯拉在座椅內部設置了一組導管來輸送液體，并通過加熱或冷卻液體來調節座椅表面的溫度。與傳統只能加熱或通風的座椅相比，該技術使座椅具有降低溫度的能力，從而提高了乘坐舒適性。目前特斯拉銷售的所有車型都沒有座椅通風功能，導致車輛在夏季行駛時座椅的舒適性較差。許多特斯拉車主對此也頗有微詞。通過曝光的專利技術，似乎特斯拉會通過創新的手段來解決這個問題。但這個系統是否會增加座椅的高度，從而影響頭部與空氣之間的性能，還是個未知數。汽車之家將持續關注這項技術的最新進展。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

埃爾米特奇公司的電子偵探；根據馬斯克的推特，特斯拉Model3的雙電機版本已經正式下線，這是Model3的性能版。版本的性能起價7.8萬美元，0-100 km/h加速時間為3.5秒。這款車型將被命名為P80D。Model3是特斯拉現階段的入門級產品。此前，這款車型只有單電機版本。今年5月，Elomido馬斯克宣布將推出雙電機版本。從目前獲得的圖片來看，這款雙電機版的特斯拉Model3車身為紅色，20英寸輪圈，剎車卡鉗為紅色，內飾為白色，在外觀上與標準版沒有太大區別。標準版特斯拉Model3的性能方面，0-100 km/h加速時間為3.5秒，綜合工況續航里程為498 km。作為電池組的一部分，特斯拉Model3取消了使用已久的18650電池，代之以全新的21700電池。產能方面，特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠已經開設了第三條生產線，目標產能為5000輛/月。

近日，國務院副總理汪洋在中南海紫光閣會見美國特斯拉汽車公司董事長兼首席執行官伊隆米多。麝香。從美國媒體leftlanenews獲悉，特斯拉可能會通過此次會議進一步考慮中國市場，從而在中國設立生產工廠。2014年，特斯拉CEO埃隆布爾；馬斯克曾表示希望在中國建廠，并表示希望進一步提高特斯拉車型在中國市場的銷量，從而使中國市場與美國市場持平甚至更大。和其他國外汽車品牌一樣，特斯拉要想在中國生產汽車，首先要取得相應的資質，與中國本土品牌成立合資公司。此前，中國政府表示，未來將降低外國汽車品牌在中國生產的準入門檻，這可能有助于特斯拉在中國建廠。目前，特斯拉在美國只有工廠。2016年7月29日投產的Gigafactory超級電池工廠，產能全球第一。一旦特斯拉在中國建廠成為現實，中國工廠將成為特斯拉的第一家國外工廠。

據歐洲媒體4月28日最新消息，北京目前正在為即將到來的FormulaE做準備，參賽的電動汽車可能會給美國汽車制造商特斯拉帶來大量財富。方程式即將控股特斯拉或在北京受益。盡管近年來特斯拉已經成為美國投資者的首選，但在進入中國這個全球最大的汽車市場之前，這家頂級電動汽車制造商仍將面臨諸多問題。由于特斯拉原價很高，對中國市場的進口有一定影響，而特斯拉在同行中的價格一直居高不下，對吸引客戶也有一定的不利影響。特斯拉首席執行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)有信心該公司今年能在中國銷售8500輛ModelS汽車，趕上特斯拉2015年在美國的銷量。目前，這條賽道已經完工，將環繞標志性的奧運場館，包括鳥巢和水立方。此外，重要的體育賽事總是吸引公眾。特斯拉也希望通過FormulaE AE的成功，在中國市場樹立品牌形象，吸引更多喜歡豪華車的客戶。