斯巴魯

斯巴魯森林人這款車，從投訴情況來看，目前質量穩定，四驅通過性較強。可以考慮。且該車為原裝進口全時四驅車型，性價比較高。

目前二手車市場魚龍混雜，再加上車輛的行駛環境、個人的駕駛習慣、車輛真正的維修記錄和保養記錄都無法確定，所以二手車的質量水平肯定是參差不齊的。故無法確定其是否有質量問題。建議您找一位經驗豐富的汽車行業工作人員對實車進行鑒定與選擇。

在平常遇到遇到啟動不了，首先就是檢查一下是否沒有油了，但我想一般是不可能出現這樣的情況的。然后再來試試我教你的方法：

斯巴魯水平對置發動機的技術已經相當成熟，基本上不存在嚴重的氣缸偏磨問題，任何形式的發動機在20到30萬公里的使用后都會出現燒機油及氣缸壓力不足的問題，您不用太過擔心。

變速箱頓挫，可能是變速箱閥板、變速箱電腦、變速箱內部摩擦片故障，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內飾也不錯，性價比較高。

斯巴魯森林人這款車，從投訴情況來看，目前質量穩定，四驅通過性較強。可以考慮。。且該車為原裝進口全時四驅車型，性價比較高。當前水平對置發動機技術比較領先，但后期不可避免會產生氣缸偏磨。

對于發動機來說每個工作循環有四個沖程，其中做功時有燃燒爆發力，而其他三個沖程沒有，所以會有振動。做功行程時，活塞自上向下往復運動，曲軸的曲柄自上向右方旋轉，這個時候曲軸的受力部位會磨損嚴重一些，而在曲軸旋轉時連桿與汽缸就會有夾角，這個夾角會使活塞緊貼缸壁一側，造成活塞及缸壁偏磨。簡單來說，由于四個行程的力量不同，引起了發動機的振動及汽缸與曲軸等的偏磨。實際運用中會偏置活塞，也就是活塞銷不在活塞正中位置來抵消一部分偏磨。如果偏磨嚴重會引起發動機損壞。

比亞迪唐作為插電式混合動力的車型，在配置、空間和動力上都是不錯的選擇，而且這款車全系的安全配置與操控配置都比較豐富。因為該車剛上市不久，所以整體質量還無法準確判斷。建議您觀察一段時間再做決定。斯巴魯油電混動有森林人和斯巴魯XV，這兩款車上市時間也不長，在質量方面還沒有投訴，如果不急于購車，建議您等3-6個月，看質量方面有沒有共性問題再做決定。

斯巴魯車型因為水平對置發動機的形式，所以更換火花塞的工藝與流程是要繁瑣一些的。但是一般來說是不需要將整個發動機抬起來的。不建議自己動手更換，如果因為任何認為因素所導致發動機故障的話，廠家是有權拒絕索賠的。

斯巴魯森林人燒機油；首先需要檢查廢氣閥是否正常工作。缸壓是否正常，如果廢氣閥缸壓都沒有問題，那么下一步就是檢查缸壁是否有拉缸現象。如果缸壁沒有嚴重拉缸，那么就不需要大修發動機，水平對置發動機容易拉缸。在這種情況下，只需要使用P.N.F專用的活塞環釋放劑，這種產品通常有兩種類型：機油款和燃油款。將這兩種類型的釋放劑一起使用，可以快速修復活塞環卡滯問題，從而解決燒機油的問題。 然而，如果配件存在問題，例如廢氣閥或缸壓等，那么就需要進行相應的維修或更換。總的來說，針對燒機油的問題，首先需要確定具體原因，然后根據原因進行針對性的維修。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內飾也不錯，性價比較高。

10萬才算親戚價。大毛病你都知道了，就是發動機滲油，小毛病幾乎沒有挺耐用的，就是挑油而已，稍微差點的油就亮三燈。異響可不止后備箱，幾乎360度無死角都有異響，但不一定同時響給你聽罷了，市區代步油耗綜合13升左右不劃算，建議別買

在祁連山車子輪胎出問題，我也去了西寧那4S店，感覺那店不錯，規模不算小，服務也很好。我也連續跑過5000多的高速，機油沒減少，

我的都結成冰溜子了

自己走保險程序，管他多少錢呢!

斯巴魯歷來優惠力度小，每個4S店自然就比較冷清了

你可以像我這樣，自己買可靠的機油去汽修店換，最近市場上比較混亂，我買的是渠道比較單一的GT魔力紅機油，GT機油真的屬于小眾當中的小眾了，但是實力很強，我用GT魔力紅機油跑高速回老家很有勁，開起來感覺就比三大品牌的全合成高一個檔次。

土豪，別這樣，我難受