三菱

換輪轂的話可以裝上，應該不會有太大的影響，頂多油耗增加了，里程表變了。帕杰羅輪轂和坦克300、長城炮、FJ酷路澤、勇士、風駿、帕拉丁、福特ranger等車通用。根據不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。不通用。BJ40哈弗H9牧馬人帕杰羅V73V97長城炮坦克300加寬輪轂墊片法蘭盤輪轂。帕杰羅使用專用25MM帶階輪轂。所以不通用。帕杰羅v73和獵豹分別是什么尺寸的輪轂呢？如果尺寸不相同，那么輪胎是要換的了。他的的孔距是一樣的6*133 中心孔帕杰羅是108的，獵豹的不記得了好像是106或108，如果也是108那是能通用的。

而最受質疑的帕杰羅勁暢發動機，這款車雖然是0V6，但是馬力扭矩太弱，遠不如一些0T的發動機，而且油耗太高。最受質疑的帕杰羅勁暢發動機是0L V6，但其馬力和扭矩都太弱，遠低于一些0T發動機，而且油耗太高。因為這款車進口到中國的數量并不是很大，三菱官方并沒有介紹它，而是幾個平行進口的。瀚始汽車編輯從三菱汽車經銷商處了解到，2020款三菱帕杰羅勁暢現車已到店，即將上市銷售。據悉，新車繼續搭載0L V6發動機，并提供5座和7座布局。動力部分，國內車型預計將采用6b31的0L V6發動機，最大功率185kw，最大扭矩310牛米，傳動系統上匹配的是一臺8AT手自一體變速箱。

1、早期的比亞迪F3用的是國內東安和三菱合資生產的發動機，質量還是不錯的，雖然后期比亞迪F3用了自己研發的5發動機，但是質量方面也是沒有什么大問題的。與老款相比 2012款F3搭載的是比亞迪的新款發動機BYD473QE。2、比亞迪F3的發動機三菱4G15S的發動機更好！ 三菱4G15S的發動機發動機具有結構緊湊、排量適中、動力性好、安全性高、用途廣泛等特點，是經濟型轎車的動力裝置，適合為家用轎車和多功能車配套。而比亞迪自主研發的發動機有制造缺陷。3、比亞迪老款F3的車型基本都是裝三菱的發動機的，2011年和的F3發動機都是比亞迪自己的發動機，性能比原來的三菱發動機要好。4、，2012款F3發動機是比亞迪自產發動機，性能要強于原來三菱發動機。5、發動機很好。比亞迪F3發動機為三菱4G15S發動機，核心技術為三菱，哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司生產。

選擇輪轂：建議不要換國外的，因為國外的和國產的差不多，國外的產品也是國內代加工的，我建議你使用：NDD高光亮度輪轂、雅泛迪、尊博都可以。價格18寸大概在1500一只，4只的話大概6000塊可以搞定。不可以。所買的輪胎規格應該和原車裝配的輪胎規格一致。我的意見，最好改18寸225/45R18的腳，我用的鄧祿普DZ102才600多元一條，便宜的有南港很多用橫濱，進口藍瑟18寸是215/45R18，你也可以改成17寸，最好用215/50R17，也有改成215/45R17（感覺小一圈）。跟我改的輪轂一樣的數據。不會蹭，但不是特別完美。 后坐滿人的話后葉子板距離輪胎大約還有3~5mm的距離。

1、汽車三菱勁炫ASX官方指導價：148-198萬，或者可以上去它的官網了解一下。2、款廣汽三菱勁炫ASX汽車性能方面還不錯，它沿用現款的6L/0L發動機，市場價格方面大概在148-198萬元之間。3、三菱suv新款勁炫報價98-158萬，它的性能：三菱在海外的動作一直都備受國內消費者的關注，其中三菱全新的設計語言，更是如此。

1、傳祺GS8 GS8是廣汽傳祺發布的一款中型SUV，它有個很顯眼的亮點，就是乘坐空間讓人感到驚喜。除此之外，GS8的工藝處理、設計風格等都很不錯，性價比非常高。歐藍德 三菱歐藍德是一款非常親民的緊湊型SUV。2、廣汽傳祺gs8對比歐藍德各有優勢，車子空間，性價比方面傳祺gs8好一些，車子品牌知名度還有保值性方面三菱歐藍德更有優勢。3、在這個標準里面我參考過很多車型：廣汽傳奇GS奇瑞瑞虎東風日產奇駿、廣汽豐田漢蘭達、廣汽三菱歐藍德，經過種種篩選之后。最后定了歐藍德， 三菱是SUV世家，整個4S店里全部都是SUV。

1、ASX勁炫于2010年八月二十四日上市。 日前，在主題為“勁炫之夜，三菱ASX勁炫中國上市發布會”的現場，三菱汽車銷售(中國)有限公司宣布融合三菱尖端科技和世界時尚元素的ASX勁炫正式登陸中國市場。2、外觀方面，三菱勁炫ASX采用了時尚、運動的外觀設計，流線型的車身線條和鋒利的前臉設計，展現出強烈的動感和運動氣息。3、三菱金萱ASX是一款緊湊型SUV。這款車的長寬高分別為4366mm(毫米)、1780mm(毫米)、1640mm(毫米)，軸距為2670mm(毫米)。三菱金萱ASX使用兩款發動機，一款是6升自然吸氣發動機，另一款是0升自然吸氣發動機。

1、能夠鏈接wifi，說明是安卓系統的。特別簡單，設置，應用，卸載導航軟件。用文件管理軟件把這個導航的文件夾及其所有文件刪除。比如凱立德的文件夾是navione。然后安裝新版本的導航，拷貝新版本的導航數據文件夾到機器里。2、首先看一下自己的汽車是否具有上網功能，如果可以上網就可以直接進入導航軟件操作界面，之后在設置中就可以直接點擊升級，等待一會之后就可以升級成功了。3、聯網升級 連接網絡后，進入導航地圖，點擊更多，進入設置頁面，選擇地圖數據 如果有新的地圖。在已下載處就會顯示更新兩字。4、您好，三菱中控升級的方法有兩種，第1種就是直接把導航卡拔下來插到電腦上，在電腦的網絡里搜索最新版本的地圖，切記只搜索破解版的，然后拷貝到導航卡里。然后將導航卡插到車載USB接口，打開導航進行升級就行。5、一般車載導航軟件可以實現官方免費升級，實行官方免費升級的導航軟件分為兩種。 一種是通用機軟件，一種是品牌機專機專用的軟件。 使用手機更新就是用手機傳送數據，可以點擊右上角的零流量更新。6、原廠導航的話需要廠家有新的導航版本升級去任意一個4S店都可以升級。

1、價格區間198萬-258萬，超高的性價比樹立了價值標桿。這款備受矚目的新車也成為了耀眼的明星。質感全面提升，細節獨特。16款新歐藍德全新配置升級，外觀、內飾、性能安全等各方面都有所提升。2、你好，現在市面上三菱的SUV主要有以下幾款，緊湊型SUV：勁炫ASX排量分為6L、0L市場官方報價為188～288萬。3、你好，目前我所知道三菱汽車新勁炫0售價13萬98元左右，主要看你選擇什么汽車配置，配置不同，價格也是不同的。

1、暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。2、一般來說家里的房間面積過大，就會導致空調制熱達不到設定的溫度，導致空調帶不動，所以大家感覺不到空調的制熱效果，而且冬天開空調氣溫升高比較慢，房間里面的溫度升高了，但是也不太能感覺到。3、三菱空調不制熱，運行指示燈一閃一閃。這樣的情況基本就說明空調的外機基本不受內機控制了，有兩種原因：內機控制板失控、建議更換。外機交流接觸器損壞。

在三菱發動機加油口蓋以及氣缸蓋罩內附著有白色乳狀物，是一種正常的現象，尤其是在氣溫較低的冬季更易發生。乳化的原因：機油品質較差。品質較差的機油如果添加劑本身質量差、保質期短在使用過程中會出現機油變質、稀釋、乳化等現象。油氣分離器堵塞或者損壞。導致機油乳化的原因有兩種，一是機油內進水了，二是機油內進入了汽油。機油乳化后各方面性能都會下降，所以長期使用乳化的機油對發動機的危害是比較大的。出現機油乳化的原因主要是發動機在運轉過程中，會有部分氣體從氣缸縫隙進入曲軸箱里，這部分氣體有水蒸氣，汽油蒸汽，燃燒的廢氣組成。輕微機油乳化是沒有什么問題的，不會影響發動機正常使用的。這樣帶來的損傷往往只能通過更換新的零部件來解決，而更嚴重的結果則是發動機徹底報廢。故障/風險：油底殼機油乳化，會影響發動機正常工作及壽命。當檢查出現以下情況后，可以判定機油出現了乳化情況：機油蓋超過50%內表面附著明顯的白色泡沫；機油尺底部附著的機油明顯變渾濁，成奶狀液體；缸蓋罩超過50%內表面附著明顯的白色泡沫；冷卻水壺內冷卻液明顯泛白，變渾濁。

三菱勁炫車非常不錯。中肯的評價：性能很好，車省油，價格還實惠。三菱勁炫車的造型延續了三菱家族式的設計風格，鯊魚式的前臉顯得相當激進，進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。用戶對三菱勁炫的評價非常高。他們認為它的外觀設計非常出色，有著非常強烈的視覺沖擊力。同時，車內空間也非常寬敞，座椅舒適，提供了非常出色的駕乘體驗。動力性能也被用戶們稱贊，特別是四驅系統的越野性能讓人印象深刻。三菱勁炫在市場上口碑較好，其外觀硬朗，頗具運動感，深受年輕人的喜愛。同時，勁炫的越野性能也備受好評，能夠在復雜的路況下表現出色。不過，一些用戶認為勁炫的油耗較高，且車內儲物空間較小。

用電烙鐵焊接就OK了 已經解決了 鎖車時候另一把鑰匙不能在車上 上個周六我也是鑰匙開關不了車門。進車內一樣無法開關，去4s店匹配下就好了。師傅說下次再碰到可以這樣做。你好，請你打開你的車輛使用手冊，翻到兒童鎖的那頁，可能是兒童鎖鎖住了，里面打不開，在鎖機構位置有一個小按鍵。就像出租車在，左后門一直打不開一樣三菱勁炫行車自動落鎖功能是沒辦法進行設置的，該車就沒有配置這個自動落鎖功能。三菱勁炫這個車子是沒有行車自動落鎖功能，也沒法進行設置，不過這并不影響車輛的安全性，因為你可以打開后排的兒童鎖。配置方面，新勁炫6L手動樂趣版同樣非常厚道。三菱新勁炫評價 外觀 霸氣的鯊魚前臉富沖擊性，凌厲的三角大燈和相對低矮的車身，動感十足，但車尾收得不協調，尾燈太小氣，與前燈差別太大。

菱帥，配備了源自三菱技術的發動機，使其在動力表現上優于同級別的競爭對手，在操控上有著較好的口碑。采用的印刷式天線，雖沒有什么特別之處，但在同級別車中還是少有的。菱帥發動機采用的是，應用三菱技術的代號為4G18的發動機，該發動機屬于國產，在沈陽生產，技術不算先進，但很成熟，夠用。特別適合在都市內使用，該發動機屬于低轉高扭，在城市走走停停很方便，起步不乏力。東南菱帥雖然說是三菱蘭瑟的底子，但是算不上合資車，車子的小毛病不少，年限還挺長的，個人不建議購買。

1、只改外觀的話，包括前杠、后杠、側裙、燈眉、機蓋、尾翼等共計8件，需要2000---3000元。安裝五輻式運動輪轂大概需要1500--2000元。目前網上藍瑟翼神的改裝件也出來了不少，價位比較適中。2、如果只是外觀，我給你以最簡單的改裝方法來算，一個evo前杠pp材質：1400。引擎蓋：1500。后杠：1400。排氣好一點的：1500。輪轂，有好的，也有便宜的。輪轂網上買的話，也就700到900左右一個。輪胎看品牌來了。3、你好：首先改E10原廠拉毅力的杠2000國產950，。第二加裝側裙連工帶材料700左右。已經輪轂500/只左右。進氣加裝進氣格400左右，第三改裝方向盤（音量按鈕、巡航）在加匹配電腦3000左右。4、好點的配件需要一萬多點。。便宜的配件的話七千左右就可以了。

1、所以說按照正常的駕駛習慣，變速箱可以使用大概20多萬公里左右應該是沒問題。2、cvt變速箱極速可達180km/h。vt變速箱最高時速可以跑到180，但車輛的正常行駛不宜超過120公里/小時。CVT主打經濟舒適，不適合激烈駕駛，和超速行駛。CVT通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器。3、因為是自己修車，所以cvt變速箱反映的問題也不少，公里數一般在10-18萬公里之間，所以cvt跑30萬公里不出問題的情況很少見。然而，有相當多的cvt故障超過10公里。一般反映cvt變速箱的故障，如頓挫、異響、無加速等。

1、這種老車沒有具體價格，主要看車況，二手市場價格大概在5w左右，本身三菱歐藍德在日系品牌車型中保值率就比較一般，它還沒有馬自達cx-5保值。2、而且三菱最近調整了歐藍德的價格，最低車型從198萬降到了198萬，給出了2萬元的價格優惠，比豐田還良心。歐藍德的車很結實，因為這款車車頭高，給人一種很魁梧的感覺。3、一個保險杠要花幾千美元，一座燈塔要花很多錢，16個型號。16年的個人買家只有8萬或9萬元。這輛汽車狀況良好。你也可以買一輛四輪驅動歐藍德。它的駕駛成本不高。然而，這種類型的汽車不受歡迎，因為它折舊多，性價比高。

1、勁炫在命名上延續歐版車型的ASX英文名稱，并未采用今年上市的日版車型RVR的名稱。2、ASX勁炫是由三菱汽車生產的一款城市SUV(也可以看作是Cross車型)，其在日本市場被稱為RVR，而在中國和歐洲地區的名稱則是ASX。3、霧燈，中網的部分細節處，不過這些都不是我們此次要說的重點。之前說過ASX勁炫是“小號歐藍德”，它的尺寸為4295X1770X1615mm(長X高X寬)，各方面都比歐藍德勁界小，但是由于出自同一平臺所以軸距和離地間隙是相同的。4、三菱ASX是緊湊型SUV市場最早的代表車型之一，其前身甚至可以追溯到SUV概念還未誕生之時，硬派越野代表作帕杰羅PAJERO車系的衍生車型PAJERO io，還記得當年這款車由獵豹汽車引進生產之后，成為了不少年輕車主彰顯個性的首選車型之一。

選車理由：我選擇歐藍德這個品牌。一是它的發動機是進口，第二，他是一個四區的車子 優點：車輛外觀太好看了。駕駛感覺真棒，省心省力。四驅給人踏實的感覺。缺點：內飾簡單了一點，不過也是很夠用的。全新歐藍德的最大提升在于它的做工，車內采用了大量的皮質包裹，車門、座椅等位置還采用了菱形格鋒線，豪華感強了很多。功率、扭矩只是加分項，發動機耐久性、油耗、技術以及變速箱的平順性才是主要因素。頂壓載荷質量比不夠3 在車頂抗壓強度檢測中，歐藍德都沒有取得好_果。SUV因為重心點高，因此產生滾翻的概率高些，因此規定要有有效的車頂抗壓強度。動力部分是全新歐藍德的核心升級部分，新車搭載5T四缸發動機+48V輕混系統，最大功率215馬力，最大扭矩280N·m，匹配CVT（模擬8擋）變速箱，并且配備四驅系統。

三菱歐藍德，輪胎上面車身破一條口子，處理方法如下。嚴重的劃痕只能重新做漆的，具體到修理廠咨詢。檢查當沒有損傷到底漆，可以進行拋光處理的，漆面一些細小的劃痕都會被拋掉。按下廣汽三菱歐藍德汽車的輪胎壓力復位鍵。廣汽三菱歐藍德胎壓即可歸零。三菱歐藍德更換輪胎實例教程 最先將車輛平放到地面，倘若是在路面上起難題，還必須在后才置放安全警告設備。隨后將輪胎的螺母所有擰出去，螺母的拆裝要依照頂角的次序拆裝，不然有可能損害輪圈。三菱歐藍德的胎壓重置方法很簡單。車輛啟動時只要按住中控臺出風口的第三個按鈕，胎壓就可以重置。到2019年11月，市面上大部分汽車都配備了胎壓監測系統。