榮威

上汽集團旗下純電動緊湊型suv，流線做工時尚，內飾配置科技感較強強可以人機交互的確適合年輕人口味，最大續航里程320公里，電池質保時間為8年或者12萬公里，慢充需要7個小時，大概耗費15度電差不多，綜合算起來的確經濟節能。

本人還是感覺帝豪挺好的 價格便宜 配置高

近年來，在車企和動力電池供應商的努力下，純電動車型的續航大大提高，從之前的300多公里，到現在500公里的車型也屢見不鮮，很多車企今年還會推出續航超過600公里的車型，已經超過了不少燃油車的續航，提升非常的明顯。反觀插電混動車型的純電續航就沒有太大的提升，不過也不能說越來越倒退，因為隨著動力電池價格的下降，車企也是給旗下的插電混動車型提高了純電續航里程。最明顯的就是寶馬的兩款車型，X1新能源和5系新能源，X1新能源剛推出的時候，純電續航里程只有60公里，里程升級版車型提高到了110公里，幾乎增加了一倍的純電續航，但是售價不變。寶馬5系新能源也是同樣如此，之前只有67公里的純電續航，現在里程升級版上市以后都變成了95公里，同樣保持價格不變，性價比得到了提高。此外，名爵6新能源幾乎就沒有變化，一直都是51公里，剛好超出了新能源汽車的補貼標準，這幾年都沒有發生變化。在這其中，比較特殊的是比亞迪的插電混動車型，純電續航里程一般都比較長，可以達到80公里以上，秦Pro DM剛上市之初的純電續航里程就有82公里，后來推出了53公里的版本，主要是為了降低售價，把起售價降低到了13.69萬元，吸引了更多的消費者，同時也促進了銷量增長。隨著新能源車競爭越來越激烈，插電混動車型的純電續航里程，提高是一個必然的問題，尤其是歐洲車企，在WLTP工況下，對續航的要求更加嚴格，很多品牌都提高了旗下插電混動車型的續航里程，這其中最為明顯的就是寶馬X5新能源，純電續航里程從2017款的27公里，提升到了2020款的85公里，足足提高了三倍還要多，非常的明顯，其它品牌后續也會跟上，所以插電混動車型續航倒退是個錯誤的看法。

多學學法規，比這個發帖管用，汽車三包，汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行“包修、包換、包退”的簡稱。指商品進入消費領域后，賣方對買方所購物品負責而采取的在一定限期內的一種信用保證辦法。在三包規定實施之前購買的車輛（即2013年10月1日規定的正式實施之前），不能按照三包規定的條款主張相應的權利，所以建議消費者如果要想享受到三包規定的這種權益的保護的話，一定要在三包規定實施之后再去購買相應的車輛，這樣才能取得三包規定的相關權利。

打了一天電話~~問遍所有南京四兒子店，每家都是收取同樣的綜合服務費2500~3100包含上牌費，代繳稅費，榮威VIP卡一張，85折工時費卡一張，四次免費檢測~一年之內玻璃損壞免費換新~~如果上述服務你不要，屬于你個人放棄~也需要交納2200提車~~不交這筆錢，出門左拐~或者自己在家造~~就這么簡單~~~~南京周邊城市也問了幾個比較近的~~綜合服務費也存在~不過比南京的低一些~~異地提車居然也必須交上牌費，哎~感覺還是變相加價啊。。。。買個車買一肚子氣~~賣車的現在太***了。。。。

異味可以用以下方法去除：1、自然通風說實話這是最好的方法，也是最可靠的，其他方法都是一些輔助的方法了。2.放置一些活性炭在車內，但是你放了，過些日子就得換一批，活性炭的吸附能力是有限的，不是無限制的。3.車載空氣凈化器，車載空氣凈化器能過濾車內空氣，好的產品過濾效果會更加明顯，不過車載空氣凈化器受限于體積，清潔效率也十分有限。如果你每天有很長時間待在車里，就可以選擇使用車載空氣凈化器，對于去除車里的異味也是很有效果的。4.有人在車內放置一些水果或果皮，如橘子皮、柚子皮、檸檬等，這些水果可以釋放出特有的果香，也有吸附作用。5.空調異味：是因為夏天使用不當造成的，正確的使用方式是到達目的地前3分鐘左右關閉AC，打開外循環，然后風量開大最大，吹干空調管路。空調剛剛打開，吹出來的風還未制冷時，會聞到一股類似霉變、煙塵的氣味。一般來說空調出現有異味發臭的原因，附在蒸發器上的垃圾和灰塵在濕氣的作用下就會造成異味。如果出現這種情況，僅僅是更換空調濾芯很可能不能把問題根治最好去4S店做一次空調系統的清洗，徹底排除污垢。以后按照前面正確說法使用就行了。

這個由于技術不斷的發展變化，概念已經有些模糊了！綜合以上各位探討來看，RX8除了兩驅模式外，其他的模式也就是強制預分配了不同比例的前后軸的動力，相當于一般意義上的適時四驅的LooK模式，簡單理解就是一般適時四驅手動開啟了50:50的Look模式（有的車沒有人為干預功能，比如福特翼虎）的工作狀態，至于這種情況下RX8是否也默認了當車速超過一定時自動解除恢復到兩驅模式，這個就看廠家設定了，如果也是超過40或50公里時速自動解除四驅模式，那也應該是一般意義上的適時四驅，如果四驅模式狀態可以保持到時速110公里以上才解除，實用性將大增，但也是一般意義上的適時四驅，除非全速范圍內均保持前后軸有固定動力分配或是在一定范圍內（但不是0%--多少%）可以變化，才能可以算是最簡單的全是四驅了

用料比較足，首先車身重，被動安全系數就高一點，我買創酷的原因就是因為車重和143馬力！朋友推薦我買日系維特拉超省油！我一看車重直接pass

吉利繽越定位小型SUV，廠商指導價是7.88-11.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.69分名列第2，其中動力是排在第一位的。新車車長4330mm，軸距2600mm，配置8寸觸摸屏、倒車影像、自動空調、自動大燈、陡坡緩降、GKUI吉客智能生態系統、6喇叭音響，油箱容積45升，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式獨立懸架。以2019款200T手動射手國VI為例，采用前驅6擋手動變速箱，搭載1.0升渦輪增壓136馬力發動機，峰值扭矩205牛·米，售價7.98萬元。

看看網上分析：DSG的故障表現1、換擋時出現明顯間斷或連續的異響2、換擋時頓挫感明顯超出正常范疇3、低速或勻速行駛時突然加速或轉速突然升高4、行駛時擋位只能停留在1、3、5、7四個奇數擋上5、出現故障擋位顯示燈不停轉換跳動且同時閃爍，車輛僅能以2擋低速行駛，或熄火后無法啟動濕式控制的DQ250（02E）型DSG變速器(6速)的故障特征是：第一，起初故障主要出現在大排量車上，如奧迪TT、高爾夫、邁騰等，最近又陸續在2.0及1.8T車型上發現了類似的問題；第二，故障現象大多表現為：在起步、停車及換擋過程存在非常明顯的頓挫感，發動機轉速自行升高或無法加速，故障燈閃爍僅個別擋位能夠行駛，以及換擋時存在異響等；第三，從目前的維修案例來看，故障點主要在電子液壓模塊及雙離合器本身。干式控制的DQ200（0AM）型DSG變速器（7速）的故障現象有：在換擋時有明顯的一聲或幾聲“咔咔”的響聲；換擋時頓挫感及制動感特別明顯；低速行駛時發動機轉速突然升高而自行加速；故障指示燈時常點亮并閃爍，同時變速器可能只能處于一個固定的低速擋位，而不能自動換擋；僅能在奇數擋位即1、3、5、7擋之間切換，而無偶數擋，并且有時重新啟動發動機后故障現象會消失。對于上述故障，無論是4S店還是專修廠采取的維修方法一般是：首先是對變速器軟件進行刷新，如果不能解決問題，再更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速器總成。另外，調整離合器軸向間隙在極個別的情況下，也能解決問題。

兄弟買的榮威I6互聯版的，最喜歡的就是他的天窗了。對于愛玩的我們來說非常的實用，周末的時候約幾個朋友出去郊游，打開天窗可以更好的感受到大自然的氣息。空間方面沒話說那叫一個字“大”，坐到后排都可以翹二郎腿了，一鍋朋友一起出去玩，也都非常滿意。而且后排靠背還可以往后面點這樣大家長途出游的話也不會累。動力方面還不錯，操控方面還可以，電子助力轉向，方向打起來輕松。還有ESP車身穩定系統也都配備了。就是坐著避震稍微有點硬。

隨車充功率最大3.5KW（220V*16A），需要至少4平方的線然后要接地（普通的拖線板不行，要買專門給空調用的那種大功率接線板）外面公共充電樁價格，國家電網“e電充”上海地區基準價是1.96一度電，而且都是快充（慢充的貌似找不到幾個了）特來電上海的價格，根據地段和時段不同，8毛到2塊多一度電都有，快慢也都有。安悅充電以慢充為主，大部分都是3.5KW的老充電樁，電價跟國網差不多。其他充電app沒試過，請樓主自行體驗。停車費自行斟酌。現在榮威純電動自己送的充電樁慢充功率7KW，走線比混動的車子要粗（我小區原來按的比亞迪和榮威的都是混動的車子的充電樁，從電表到電樁走的都是墻上明線套管，我新的線陪在旁邊明顯就粗了一大圈），充電效率也高不少，有條件還是爭取裝一個用。

榮威i5定位緊湊型車，廠商指導價是6.89-11.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.69分位列第1，其中空間、動力、操控、油耗、舒適性、內飾、性價比等方面都是第一名，僅有外觀是第2名。新車車長4601mm，軸距2680mm，油箱容積45升，行李廂容積512升，整備質量1270kg，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。新車配備胎壓顯示、后駐車雷達、定速巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、12.3寸液晶儀表盤、10.1寸中控屏、LED自動組合大燈、駕駛位玻璃一鍵升降 防夾手、后視鏡加熱、手動防炫目后視鏡、PM2.5過濾等裝置。

發動機、ESP燈都亮了，看你是個新車，估計是傳感器或者是模塊的問題，不要太緊張了啊。1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。

榮威i6定位緊湊型車，自2018年上市以來就得到消費者追捧，廠商指導價是8.98-13.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.8分位列榜首，其中空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、性價比等方面都是第一名，僅有內飾是第2名。新車車長4671mm，軸距2715mm，最小離地間隙115mm，油箱容積45升，使用92號汽油。新車配備LED日行燈、電動后視鏡、手動防炫目后視鏡等配置。

分享一下我的節油經驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩起來；春秋開窗戶，夏不開空調，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負，干凈心舒暢；按時去保養，保持佳狀態，它好你也好；心態放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

19款榮威4G互聯鉑金版全款購車的落地價格在10.5萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

轎車車型推薦長安逸動XT，這款車首先顏值就會讓人很喜歡時尚運動。無論從哪個面看都是非常驚艷的。價格在7.19-9.29萬手自可選。排量1.6L家用夠了。分五速手動變速器、Ss-II手自一體四速變速器、F21-Ⅲ手自一體六速變速器可選。品牌市場保有量大，用車養車都比較經濟型，油耗比較低，保養也很便宜的。

2019款榮威RX3全款購車的落地價格在8.1萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

具體你可以直接咨詢一下你當地的銷售店，一般來說可以加裝原廠的那個關鍵就是看你的車輛的原有的系統是否支持，如果不支持的話你只能加裝第三方的獨立的系統。相對來說，就算是第三方的獨立的系統還是挺不錯的，整體現在價格也是比較便宜，在很多的汽配城了一些改裝店都可以找到，而且還具備了其他的互聯網上的工人，也可以安裝其它的app可以說在使用上非常便利。