牧馬人

吉普牧馬人的這個質量相對來說還是比較穩定，主要是在車輛的越野能力方面比較強大，如果在市區的話，使用起來相對來說會比較累。第一，車輛的動力方面在一些水泥路面可能會跑不起來，尤其在油耗方面相對來說會高很多。同時車輛的后續的維護的成本也是相對比較貴的，改裝的費用也是很貴，因此在購買之前一定要切實想清楚自己需要什么，同時計算清楚自己的購買能力和承受能力。

選擇什么顏色還是要看你自己喜歡啊，愛車每天陪伴最多的人是你，沒有必要顧忌別人的感受和眼光，不要看電腦或者宣傳圖冊上的照片顏色，色差太大了，要進店看實車的顏色，那個讓你心跳加速就選擇哪個，客觀上來說如果同一款車型，白色和黑色放在一起，會明顯看出來白色要比黑色的要顯大，而且白色要比黑色的耐臟，行駛的安全性上也比黑色的要高

恩，那倒是，路虎豪華感確實不錯。我準備入牧馬人了，還是放不下。我朋友還推薦了途樂，那才叫老氣，不過性價比確實高

如果出個V63.0T，弄個380匹，秒殺奔馳寶馬的340匹（非AMG），那就爽了。再次締造性價比之王。

我也關心這個問題，是不是該這樣問：日常代步，偶爾郊游，平均一年城區8000KM，高速5000KM，撒、盧每年大概費用多少？

因為這群人都指望普拉多擁有120公里速度過90度彎，加速能進7秒這樣一群人！所以，這群人到現在往往啥也沒有…車自己喜歡就好適合自己就好

分和什么車比，撒哈拉和Rubicon之間四驅還有差別，其實撒哈拉和羅賓漢是兩個用途完全不同的兩個牧馬人，撒哈拉是設計跑戈壁的，車身輕量化更好，取消了前后橋的差速鎖，在四驅通過性不如羅賓漢，而羅賓漢則是設計那些攀巖的，有前后橋的差速鎖，并且還有更強壯的車橋，撒哈拉的齒比要比羅賓漢小，所以撒哈拉的高速性能要比羅賓漢好。至于普拉多和牧馬人的四驅，比撒哈拉能強一些，因為撒哈拉的電子限滑只有在車輪有低速空轉，它才進行制動，一旦有中高轉速的空轉時，它就不再制動，如果普拉多和羅賓漢比那肯定是差，前后橋都沒有鎖，脫困性比羅賓漢弱，應對極限越野確實不如羅賓漢

相當于吧，雖然多片離合是加在前軸上的，但確實和中央分動箱上的4HAUTO檔位聯動控制，當多片離合完全斷開時，車子驅動模式為2驅只有后軸能輸出扭矩。

要錢要車都沒有問題，關鍵你得有名，而不在于劇本怎么樣，況且也沒人知道你劇本咋樣。不是誰拍個東西都有人看的，也不是誰都在乎你是否把他們的logo放進畫面，拍不好甚至會拉低檔次。名導開口，二十萬對于一個汽車品牌來說，九牛一毛，還不如一個屁。一個百姓提這種要求，真的有點異想天開了。中肯的給你兩點建議：1如果有關系，直接內部打通，每年都會有宣傳費。不過在這里提問看來是沒有關系的。2踏踏實實拍幾個像樣的作品，也是自己的名片。現在自媒體那么多，抖音火山甚至是朋友圈，真有功底有好的思路好的角度哪個平臺不能火？有粉絲有流量了，再提要求不遲？你一個一窮二白的，真不知道哪來的自信提要求的啊！話很難聽，但這就是現實，希望你能面對。

下雨H2沒問題啊。轎車都能走，車重和輪胎那么寬沒問題啊。H4也可以用啊，就是聲音比較大，轉彎有那么一點點重...

牧馬人在城市跑就是耍酷，吸睛的，舒適度駕駛感跟x3沒得比。但是去越野就爽多了。可這兩貨定位不同，沒可比性啊！你這糾結也太無厘頭了……

國產jeep大指揮官沒有柴油發動機。近日，有媒體獲得了一組國產Jeep大指揮官的最新諜照以及動力信息。新車的線條十分硬朗，造型與大切諾基十分相似，充滿了力量感。據悉，該車將在2018年北京車展上正式亮相。新車采用了經典的7孔格柵設計，十分具有辨識度，頭燈下方增加分體式燈帶。其車尾依舊為硬朗的設計風格，尾燈采用倒“C”形設計。內飾方面，新車或采用偏向駕駛員側的整體布局，配有三輻多功能方向盤，搭載了定速續航、藍牙電話、電子手剎、自動駐車以及自動啟停等配置。根據最新諜照曝光的動力信息，國產大指揮官將搭載兩種不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為172kW和195kW，全系匹配9速手自一體變速箱。此外，新車的高功率版本將搭載四驅系統，而低功率版本則將采用前輪驅動。

你這是顯示在讀碟，你可以考慮斷電后專門退盤試試，如果不行這個真是沒有辦法了，只能去售后要求他們幫你取出來了，然后這張盤我看還是別用了。

這種帖子一般發言激烈，應著多，我也扯兩句18款個人意見：27不考慮；一汽減配不減價，沒法，分時耍了馬上一年了，不賴；全時更好，不差那十幾萬買平行去。

新一代牧馬人是一款在守住自己硬派越野江湖地位的同時,通過多維度升級變得更加親民,適用性更強,也更吸引人的...

可以直接把汽油機換為柴油機，發動機、供油完全不同，汽油機變成柴油機，發動機倉里的東西要全換，但要更換發動機、波箱（傳動比不一樣）、行車電腦ecu。汽機油和柴機油有不同的要求和側重點：汽機油側重油品具有很好的抗磨性，柴油機油則是油品具有很好的清凈分散性和較高的堿值。同時有些機油具有汽柴兩種的功能，可以選用這樣的機油，一定要注意自己車輛所要求的潤滑油的級別。柴油和汽油成分不一樣,燃燒的生成物也不一樣,對機油要求也不一樣,柴機油堿性大不適合汽油機用.柴油機壓縮比大,工作環境惡劣,燃燒生成顆粒多,溫度高對機油要求也高,黏度較大.

猛禽和F-150一個叫福特猛禽F-150一個叫F-150國王牧場版，區別是猛禽是一款高配置車輛從出廠看猛禽原裝FOX減震配備百路馳輪胎，而國王牧場版并沒有配備這些東西。外觀上福特猛禽中網會有一個很大的福特英文6，國牧版F150中網是橫條，而且國牧版F150會有它獨有的標志。是在動力上兩者都是3.5TT發動機

能買得了四驅，一定是四驅了，不然，冬天下雪了之后，路面濕滑，你就干尬了，因為后驅的十分有可能在原地打轉，卻起不了步。

分時四驅有些車型有前差鎖和后差鎖。譬如牧馬人的某些車型，還有就是豐田fj酷路澤的某些車型。再說一遍，分時四驅沒有中央差速器哪來的中央差速鎖？分時四驅的前后橋是剛性連接，

是啊，我是這樣想的：如果簡單密封條處理，短期內或路面好的情況，還是可以的；如果真是要長期在比如西藏的那種搓板土路跑，我感覺不行。