牧馬人

各位老鐵，我已決定本周末去試駕H9大五座，上次試駕撒哈拉，她的感覺跟我開的指南者差不多，操作感覺完全偏向了suv開著挺舒服，就是后排座椅還是有點(diǎn)直，坐著不太舒服。

兄弟這輩子不擁有一次牧馬人是不是會(huì)后悔？那就去買吧，二手的不過要找懂行的朋友看一般都造過，建議你買jk新車45萬多的盧比肯，體會(huì)一下真正的牧馬人

差速鎖只能在非鋪裝路面使用，這是基本前提。前橋差速鎖和后橋差速鎖作用基本相同，因?yàn)楹篁?qū)車在上坡時(shí)有優(yōu)勢，所以相對而言，后橋差速鎖更實(shí)用些，加上后橋容易實(shí)現(xiàn)整體橋結(jié)構(gòu)，改裝差速鎖也容易些。中央差速鎖是在四驅(qū)基礎(chǔ)上加強(qiáng)四驅(qū)性能的，對四驅(qū)車型，如果沒有中央差速鎖，前后橋差速鎖意義就大打折扣了。如果有中央差速鎖，在此基礎(chǔ)上即使沒有前后橋差速鎖，通過ESP介入，也是增強(qiáng)了越野性能。1、只有中央差速鎖，不能完全解決非鋪裝路面打滑問題。原因：動(dòng)力盡管50：50分配到了前后橋，可是前后輪中，一前一后各有一個(gè)輪胎打滑時(shí)，動(dòng)力依然白白消耗，不能脫困。2、沒有前后橋差速鎖，中央差速器的作用僅僅保證前后橋獲得50:50的動(dòng)力，這是軸間動(dòng)力，但前橋（或后橋）兩輪之間得到的輪間動(dòng)力是看輪胎附著力，哪個(gè)輪打滑，那個(gè)輪就幾乎獲得100的動(dòng)力，有附著力的輪子是基本沒有動(dòng)力的。3、（1）對于兩驅(qū)車型，前驅(qū)的假如有前橋差速鎖（這是假如，實(shí)際中前驅(qū)2驅(qū)車型就幾乎沒有差速鎖，結(jié)構(gòu)所限），那么脫困能力是比較強(qiáng)的。后驅(qū)的有后橋差速鎖，脫困能力也是提升了一大截。（2）對于全時(shí)四驅(qū)車型，必須先有中央差速鎖，然后有前橋及后橋差速鎖，這是最強(qiáng)脫困狀態(tài)了，有了強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)及懸掛，這是真正意義上的越野車。如果沒有中央差速鎖，前后橋差速鎖就意義不大了。（3）對于分時(shí)四驅(qū)車型，不切換到四驅(qū)時(shí)，主輸出是哪個(gè)橋，那個(gè)橋上設(shè)置了差速鎖，脫困能力也是很大提升。一旦切換到四驅(qū)模式，情況和全時(shí)四驅(qū)是差不多的。（4）對于適時(shí)四驅(qū)車型，因?yàn)閮沈?qū)和四驅(qū)是自動(dòng)切換的，機(jī)械式差速鎖與模式切換存在矛盾，所以大多采用電子式限滑差速鎖，ESP輔助等方式模擬機(jī)械差速鎖的類似功能，脫困效果不能與機(jī)械式差速鎖相比，但是也較大提升了脫困能力。這個(gè)問題要分多鐘情況對待，不能說配置哪一種差速鎖脫困能力最強(qiáng)，中央差速鎖是前提，然后才是前后橋差速鎖，最好的情況是，三把鎖，一個(gè)都不能少！

看你圖來說，至少是鹵素?zé)簦椭幸?guī)撒哈拉一樣的7寸小屏，沒有玩家一直羨慕的4個(gè)AUX擴(kuò)展接口，沒有電動(dòng)敞篷車頂，沒有同色輪眉，沒有冬季套裝（方向盤和座椅加熱），沒有倒車影像（估計(jì)雷達(dá)也沒有），其他的加規(guī)高配包括什么遠(yuǎn)程啟動(dòng)，ACC，盲區(qū)警示，無鑰匙進(jìn)入等等不知道有沒有。這里不是機(jī)械結(jié)構(gòu)，大家都知道了，單說配置，你發(fā)的圖至少比中規(guī)少了LED燈組，倒車輔助，冬季套裝，8寸中控屏這么幾個(gè)。另外就是平行進(jìn)口目前3C還沒出來（論壇里有等了好久等不下去想轉(zhuǎn)手的了），而且還是國五的，中規(guī)已經(jīng)有國六的。如果對于機(jī)械分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)比較執(zhí)著，建議可以等等平行進(jìn)口拿到國六標(biāo)準(zhǔn)再說。

內(nèi)飾用料還可以，新車聞著只有些皮革味，是進(jìn)口車的味道。家用的話，舒適型肯定不如家轎SUVMPV這些，但也還算能用。今天冒著臺(tái)風(fēng)在山東京滬線跑了五六百公里高速，體會(huì)到一好處：惡劣天氣下適應(yīng)能力強(qiáng)。不怕過水坑，此外也許是自重兩噸的緣故，強(qiáng)風(fēng)下也不側(cè)飄，一路上輕松超了不少豪車。

原理上來說這也是牙嵌差速鎖，只不過在連接的時(shí)候沒有真正牙嵌差速鎖那么剛。有一點(diǎn)點(diǎn)緩沖區(qū)，但這已經(jīng)從人的感覺上已經(jīng)看不出來的。再者牙嵌差速鎖又不是一定就能掛上，有時(shí)候一樣輪胎要轉(zhuǎn)幾圈，相比牙嵌差速鎖這種剛性連接的，這種帶一小丟丟的緩沖齒輪更好！。有多少牙嵌差速鎖壞了的排隊(duì)修的一大堆。。說白了就是頂牙頂歪了。樓主說外國貨怎么怎么樣，外國人用牙嵌差速鎖你不用你就是傻子等等之類的話，說明樓主本身是不太聰明的人。比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，外國人模仿了問題多怎么說？不得已限制電機(jī)輸出，再一個(gè)就是專利這塊！請問樓主，為什么外人國入駐中國市場，卻造不出符合中國市場的車呢？讓比亞迪新能源汽車一家坐大這是它們真心想要的結(jié)果嗎？套用樓主的一句話，外國貨在帶電的這一塊都是水貨？傻子？混子？造的車價(jià)格比國產(chǎn)車高那么多，性能不如，配置不如，尺寸不如，NVH不如，駕駛感受不如，干嘛造車？回家?guī)Ш⒆硬皇歉茫?/div>

車子的四驅(qū)系統(tǒng)分為適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)：1、適時(shí)四驅(qū)，就是駕駛員可以自己選擇兩驅(qū)或四驅(qū)的行駛方式，平時(shí)是可以使用兩驅(qū)的方式行駛；如意需要，例如雨雪天氣、崎嶇路面、輕度越野等情況，一般都是有專門的檔桿或者按鍵，可以對差速鎖進(jìn)行鎖止的一個(gè)操作，然后就會(huì)實(shí)現(xiàn)車子的四驅(qū)行駛模式。2、全時(shí)四驅(qū)，就是車子的行駛狀態(tài)一直都是在四驅(qū)的模式，這種模式在某些轎車，如奧迪A6L等有所使用，大多是在SUV車型選用的較多，如斯巴魯、Jeep等品牌。

論壇里有一個(gè)換的，你加他好友咨詢一下，點(diǎn)擊論壇右上角，有個(gè)放大鏡，搜索龍抓胎即可。但是人家愿不愿意幫你就不知道了。

車船使用稅就2600還是2700了，保險(xiǎn)基本的上齊全大概6-8000，正常上下班一周有錢約200，加上停車罰款什么的，每年基本兩萬夠了，不過你要是真拿去霍車，那就沒邊了，工薪階層還是只拿這車來耍帥比較靠譜

講情懷，牧馬人是嫡系；講保有量，牧馬人放心；講越野能力，牧馬人是標(biāo)桿；講原則，買新不買舊；講顏值，牧馬人是全球時(shí)尚場的寵兒；fj沒什么可比性，跟老掉牙的帕杰羅差不多！

奔馳E Class有了充足的預(yù)算支撐，總會(huì)不自覺的考慮豪華品牌。自然奔馳肯定是第一選擇，畢竟它的豪華氣場不是一般對手能夠企及的，光是這一代奔馳E級(jí)的外形就有了S級(jí)的氣勢，修長商務(wù)的車身線條跟縮小版的S級(jí)尾燈，真是讓人跟S級(jí)分辨不清。如此大氣的外形即便依舊有人會(huì)竊竊私語說這樣的造型不就一個(gè)C級(jí)，那么我保證坐到車內(nèi)之后讓他啞口無言。兩塊相連的碩大液晶屏帶來的視覺體驗(yàn)絕對讓你震撼，你可以說上半部E采用了S級(jí)的設(shè)計(jì)，下半部采用了C的設(shè)計(jì)，但即便這樣，E級(jí)的豪華感依舊彌漫著整個(gè)車廂，不會(huì)給你帶來絲毫的違和感。奔馳就是有這樣的本事！到了這個(gè)級(jí)別之后我們更多會(huì)去關(guān)心這臺(tái)車到底能給你帶來怎么樣的享受，不管是前排還是后排的舒適性表現(xiàn)都極佳，后排甚至還有太空頭枕，乘坐的感受不言而喻，最為關(guān)鍵的是只要能看到的地方都充滿了豪華感。如果讓我花50萬左右購買一臺(tái)奔馳E級(jí)我肯定是愿意的！花了這么多錢我想要的是一個(gè)優(yōu)雅的姿態(tài)一個(gè)良好的行車環(huán)境，稱這臺(tái)E級(jí)為完美情人都不過分，它也可能是這個(gè)價(jià)位最好的選擇之一了。雷克薩斯GS如此級(jí)別的消費(fèi)者對于細(xì)節(jié)的關(guān)注明顯就高了很多，這時(shí)雷克薩斯GX絕對是你的最好選擇。雷克薩斯對于細(xì)節(jié)的處理與工藝的考究已經(jīng)到了一個(gè)令人發(fā)指的地步，整車的設(shè)計(jì)都是那么的酣暢淋漓，把每一絲鋒芒都展現(xiàn)的恰到好處，我承認(rèn)看過GS的我瞬間被征服了。內(nèi)飾上雷克薩斯更是一點(diǎn)都不吝惜，不惜余力的去打造它的豪華感。咋一看總感覺缺了那么點(diǎn)豪華車的意思，但是摸起來之后發(fā)現(xiàn)各個(gè)地方都是那么細(xì)膩，它的豪華是體驗(yàn)出來的，并且這樣的設(shè)計(jì)適合中年事業(yè)有成的人也適合初出茅廬年輕的你。配置上它也比需要選配的奔馳寶馬好了很多，全系標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱通風(fēng)、LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈以及后擋風(fēng)玻璃等等。如果硬是要挑刺，這樣的配置確實(shí)不算高，它的空間也不大，另外動(dòng)力也不強(qiáng)，但是它的行駛品質(zhì)跟貼心感就足以征服你！開著這樣一臺(tái)GS行駛在下班回家的路上，安靜的享受著屬于自己的時(shí)間，把你跟嘈雜的世界隔絕，因?yàn)樗鼛Ыo你的內(nèi)涵是用眼無法看到的。奧迪A5也許上述的車型對于一些心態(tài)較為年輕的消費(fèi)者來說太過成熟，他們希望買一臺(tái)較為年輕的車卻也不希望太過于高調(diào)。全新的奧迪A5絕對是個(gè)好選擇，犀利的造型讓你在人群中脫穎而出，雖然不是那么張揚(yáng)卻有著自己的獨(dú)特品味，可能這就是你想要的。A5的內(nèi)飾雖然跟A4L十分的接近，不過比起上一代真可謂是發(fā)生了天翻地覆的變化，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口跟懸浮的中控大屏營造出了未來的模樣，還有握感極佳的三幅運(yùn)動(dòng)式方向盤，兼顧了運(yùn)動(dòng)跟舒適，一切都是恰到好處。高功的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252匹馬力，配合成熟的7擋雙離合變速箱120Km/h以內(nèi)都能給你持續(xù)的加速感，并且不會(huì)有頓挫打破這份舒適感。全新的奧迪A5種種優(yōu)點(diǎn)早已給足了你買它的理由，何必再糾結(jié)什么SUV，要知道SUV可給不了你這些東西。

國五和國六的區(qū)別只是車輛的催化器不同罷了，7月1號(hào)開始并不是全國統(tǒng)一實(shí)施國6排放標(biāo)準(zhǔn)，7月1號(hào)開始北京，山東，河北，河南，山西，陜西，四川，重慶，深圳，廣東，海南，長三角地區(qū)實(shí)施國6排放標(biāo)準(zhǔn)，其他的地方依舊執(zhí)行的是國5排放標(biāo)準(zhǔn)，國6排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施并不會(huì)影響到國5排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的正常行駛，受到影響最大的就是國5排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的二手車價(jià)格，另外，國5排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛無法異地過戶到實(shí)行國6排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，如果考慮到車輛的保值率的話，建議還是選擇國6排放標(biāo)準(zhǔn)的，

贊同！這個(gè)是汽車工程師為安全起見而設(shè)定的調(diào)教問題，作為越野車經(jīng)常跑山路，懸崖道路，上下坡，起步加速很靈敏的話會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

不客氣，在開630GT帶勺子燈的情況下，我只碰到一次是比較有用的：剛好某晚在高速上，切換高速開進(jìn)一段沒有路燈照明的匝道，這個(gè)時(shí)候帶隨動(dòng)的勺子燈就很有用了，整個(gè)彎道都是亮的。但考慮到自己所使用的場景基本都是城市市區(qū)，照明充足，能用到隨動(dòng)的機(jī)會(huì)很少，所以當(dāng)時(shí)沒有選加裝創(chuàng)新套裝，而是選了娛樂套裝。

這兩個(gè)車我也是都很喜歡，但是我心里很有答案，就牧馬人，首先我很知道我的需求，也很知道車是總來干什么的，對于車來說，它就是用來開的，如果動(dòng)力都不行我絕不會(huì)考慮，個(gè)人pass途樂的幾個(gè)原因（途樂也很不錯(cuò)，就是針對新牧馬人來說），1.車子太大，市區(qū)停車非常不方便。2.車子重，比新牧馬人重大約近300kg，底盤高度還不錯(cuò)，不改輪胎情況下就是不知道上馬路牙子會(huì)不會(huì)加重?fù)p壞輪胎。3.起步急加速動(dòng)力照新牧馬人差很多，車子是總來開的，如果路上有突發(fā)情況新牧馬人一個(gè)地板油絕對能把你踹開，途樂就會(huì)顯得笨重很多，而且途樂還又重又大，很是笨重的感覺。4.油耗，雖然說有錢人不會(huì)在乎油耗，但是畢竟誰都不是馬云建林，錢都是自己掙的，車是一次性消費(fèi)，但是保養(yǎng)和加油可是持續(xù)性開銷啊。5.外觀，不用說，肯定是小改你下的牧馬人贏啊！路上看見途樂，途樂啊，真大，牛逼。路上看見牧馬人，臥槽牧馬人，真羨慕，養(yǎng)眼。6.至于你們考慮的舒適度問題，我個(gè)人看法就是，車是用來開的，也不是用來住和睡覺的，無非就是偶爾在車?yán)镄菹?huì)，和長途的穿越自駕，牧馬人也不是那種難以接受的感覺，新牧馬人后排座椅角度也升級(jí)了，舒適度肯定也沒問題，人嘛，都是要工作睡覺的，坐在車?yán)锏臅r(shí)間畢竟還是少數(shù)，沒錢時(shí)候做出租都坐了，還會(huì)在乎座椅怎么樣么？我是不會(huì)考慮這個(gè)方面問題的。以上都是個(gè)人觀點(diǎn)，牧馬人市區(qū)開動(dòng)力好，提速快，外觀顯眼，越野更是沒問題，油耗也比途樂強(qiáng)很多，。至于你最后買什么還是你自己說了算，錢是你的不是我的，你開心就行兄弟

u**2.0，u**3.0的u盤都可以使用，16g，32g，64g，128gU盤都能用，手機(jī)的tf儲(chǔ)存卡配個(gè)讀卡器都可以使用，type-c接口接type-c讀卡器都可以使用，并都有記憶功能，但是儲(chǔ)存卡和u盤的格式必須是fat32，這樣音響系統(tǒng)才能正確識(shí)別，這個(gè)很重要。能識(shí)別的音樂格式有：MP3，flac，wav，wmv。不能識(shí)別ape。MP4，rmvb，mkv，avi等的視頻格式文件也不能識(shí)別（就是說不能播放視頻）。

吉普牧馬人的這個(gè)質(zhì)量相對來說還是比較穩(wěn)定，主要是在車輛的越野能力方面比較強(qiáng)大，如果在市區(qū)的話，使用起來相對來說會(huì)比較累。第一，車輛的動(dòng)力方面在一些水泥路面可能會(huì)跑不起來，尤其在油耗方面相對來說會(huì)高很多。同時(shí)車輛的后續(xù)的維護(hù)的成本也是相對比較貴的，改裝的費(fèi)用也是很貴，因此在購買之前一定要切實(shí)想清楚自己需要什么，同時(shí)計(jì)算清楚自己的購買能力和承受能力。

選擇什么顏色還是要看你自己喜歡啊，愛車每天陪伴最多的人是你，沒有必要顧忌別人的感受和眼光，不要看電腦或者宣傳圖冊上的照片顏色，色差太大了，要進(jìn)店看實(shí)車的顏色，那個(gè)讓你心跳加速就選擇哪個(gè)，客觀上來說如果同一款車型，白色和黑色放在一起，會(huì)明顯看出來白色要比黑色的要顯大，而且白色要比黑色的耐臟，行駛的安全性上也比黑色的要高

恩，那倒是，路虎豪華感確實(shí)不錯(cuò)。我準(zhǔn)備入牧馬人了，還是放不下。我朋友還推薦了途樂，那才叫老氣，不過性價(jià)比確實(shí)高

如果出個(gè)V63.0T，弄個(gè)380匹，秒殺奔馳寶馬的340匹（非AMG），那就爽了。再次締造性價(jià)比之王。