牧馬人

我也關(guān)心這個(gè)問題，是不是該這樣問：日常代步，偶爾郊游，平均一年城區(qū)8000KM，高速5000KM，撒、盧每年大概費(fèi)用多少？

因?yàn)檫@群人都指望普拉多擁有120公里速度過90度彎，加速能進(jìn)7秒這樣一群人！所以，這群人到現(xiàn)在往往啥也沒有…車自己喜歡就好適合自己就好

分和什么車比，撒哈拉和Rubicon之間四驅(qū)還有差別，其實(shí)撒哈拉和羅賓漢是兩個(gè)用途完全不同的兩個(gè)牧馬人，撒哈拉是設(shè)計(jì)跑戈壁的，車身輕量化更好，取消了前后橋的差速鎖，在四驅(qū)通過性不如羅賓漢，而羅賓漢則是設(shè)計(jì)那些攀巖的，有前后橋的差速鎖，并且還有更強(qiáng)壯的車橋，撒哈拉的齒比要比羅賓漢小，所以撒哈拉的高速性能要比羅賓漢好。至于普拉多和牧馬人的四驅(qū)，比撒哈拉能強(qiáng)一些，因?yàn)槿龉碾娮酉藁挥性谲囕営械退倏辙D(zhuǎn)，它才進(jìn)行制動(dòng)，一旦有中高轉(zhuǎn)速的空轉(zhuǎn)時(shí)，它就不再制動(dòng)，如果普拉多和羅賓漢比那肯定是差，前后橋都沒有鎖，脫困性比羅賓漢弱，應(yīng)對極限越野確實(shí)不如羅賓漢

相當(dāng)于吧，雖然多片離合是加在前軸上的，但確實(shí)和中央分動(dòng)箱上的4HAUTO檔位聯(lián)動(dòng)控制，當(dāng)多片離合完全斷開時(shí)，車子驅(qū)動(dòng)模式為2驅(qū)只有后軸能輸出扭矩。

要錢要車都沒有問題，關(guān)鍵你得有名，而不在于劇本怎么樣，況且也沒人知道你劇本咋樣。不是誰拍個(gè)東西都有人看的，也不是誰都在乎你是否把他們的logo放進(jìn)畫面，拍不好甚至?xí)蜋n次。名導(dǎo)開口，二十萬對于一個(gè)汽車品牌來說，九牛一毛，還不如一個(gè)屁。一個(gè)百姓提這種要求，真的有點(diǎn)異想天開了。中肯的給你兩點(diǎn)建議：1如果有關(guān)系，直接內(nèi)部打通，每年都會(huì)有宣傳費(fèi)。不過在這里提問看來是沒有關(guān)系的。2踏踏實(shí)實(shí)拍幾個(gè)像樣的作品，也是自己的名片。現(xiàn)在自媒體那么多，抖音火山甚至是朋友圈，真有功底有好的思路好的角度哪個(gè)平臺(tái)不能火？有粉絲有流量了，再提要求不遲？你一個(gè)一窮二白的，真不知道哪來的自信提要求的啊！話很難聽，但這就是現(xiàn)實(shí)，希望你能面對。

下雨H2沒問題啊。轎車都能走，車重和輪胎那么寬沒問題啊。H4也可以用啊，就是聲音比較大，轉(zhuǎn)彎有那么一點(diǎn)點(diǎn)重...

牧馬人在城市跑就是耍酷，吸睛的，舒適度駕駛感跟x3沒得比。但是去越野就爽多了。可這兩貨定位不同，沒可比性啊！你這糾結(jié)也太無厘頭了……

國產(chǎn)jeep大指揮官?zèng)]有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，有媒體獲得了一組國產(chǎn)Jeep大指揮官的最新諜照以及動(dòng)力信息。新車的線條十分硬朗，造型與大切諾基十分相似，充滿了力量感。據(jù)悉，該車將在2018年北京車展上正式亮相。新車采用了經(jīng)典的7孔格柵設(shè)計(jì)，十分具有辨識(shí)度，頭燈下方增加分體式燈帶。其車尾依舊為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈采用倒“C”形設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，新車或采用偏向駕駛員側(cè)的整體布局，配有三輻多功能方向盤，搭載了定速續(xù)航、藍(lán)牙電話、電子手剎、自動(dòng)駐車以及自動(dòng)啟停等配置。根據(jù)最新諜照曝光的動(dòng)力信息，國產(chǎn)大指揮官將搭載兩種不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為172kW和195kW，全系匹配9速手自一體變速箱。此外，新車的高功率版本將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，而低功率版本則將采用前輪驅(qū)動(dòng)。

你這是顯示在讀碟，你可以考慮斷電后專門退盤試試，如果不行這個(gè)真是沒有辦法了，只能去售后要求他們幫你取出來了，然后這張盤我看還是別用了。

這種帖子一般發(fā)言激烈，應(yīng)著多，我也扯兩句18款個(gè)人意見：27不考慮；一汽減配不減價(jià)，沒法，分時(shí)耍了馬上一年了，不賴；全時(shí)更好，不差那十幾萬買平行去。

新一代牧馬人是一款在守住自己硬派越野江湖地位的同時(shí),通過多維度升級變得更加親民,適用性更強(qiáng),也更吸引人的...

可以直接把汽油機(jī)換為柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)、供油完全不同，汽油機(jī)變成柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉里的東西要全換，但要更換發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱（傳動(dòng)比不一樣）、行車電腦ecu。汽機(jī)油和柴機(jī)油有不同的要求和側(cè)重點(diǎn)：汽機(jī)油側(cè)重油品具有很好的抗磨性，柴油機(jī)油則是油品具有很好的清凈分散性和較高的堿值。同時(shí)有些機(jī)油具有汽柴兩種的功能，可以選用這樣的機(jī)油，一定要注意自己車輛所要求的潤滑油的級別。柴油和汽油成分不一樣,燃燒的生成物也不一樣,對機(jī)油要求也不一樣,柴機(jī)油堿性大不適合汽油機(jī)用.柴油機(jī)壓縮比大,工作環(huán)境惡劣,燃燒生成顆粒多,溫度高對機(jī)油要求也高,黏度較大.

猛禽和F-150一個(gè)叫福特猛禽F-150一個(gè)叫F-150國王牧場版，區(qū)別是猛禽是一款高配置車輛從出廠看猛禽原裝FOX減震配備百路馳輪胎，而國王牧場版并沒有配備這些東西。外觀上福特猛禽中網(wǎng)會(huì)有一個(gè)很大的福特英文6，國牧版F150中網(wǎng)是橫條，而且國牧版F150會(huì)有它獨(dú)有的標(biāo)志。是在動(dòng)力上兩者都是3.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)

能買得了四驅(qū)，一定是四驅(qū)了，不然，冬天下雪了之后，路面濕滑，你就干尬了，因?yàn)楹篁?qū)的十分有可能在原地打轉(zhuǎn)，卻起不了步。

分時(shí)四驅(qū)有些車型有前差鎖和后差鎖。譬如牧馬人的某些車型，還有就是豐田fj酷路澤的某些車型。再說一遍，分時(shí)四驅(qū)沒有中央差速器哪來的中央差速鎖？分時(shí)四驅(qū)的前后橋是剛性連接，

是啊，我是這樣想的：如果簡單密封條處理，短期內(nèi)或路面好的情況，還是可以的；如果真是要長期在比如西藏的那種搓板土路跑，我感覺不行。

根據(jù)你個(gè)人的需求來考慮平衡了，四門和兩門相比的話，外觀方面看個(gè)人審美；極限越野方面兩門在通過性和攀爬等能力上更有優(yōu)勢；長途穿越和自駕游方面四門更適合一些，因?yàn)榭臻g大，可以帶更多東西，但你一個(gè)人出游的話兩門空間也夠了；多人出行要用到后排座椅的話肯定四門更適合……總結(jié)一下：考慮家用選四門，一人獨(dú)high選兩門。長途穿四門佳，極限越野兩門贏。所以，個(gè)人考慮什么更適合你吧；此外，多說一句，保時(shí)捷并不是除了你個(gè)人開就沒有什么價(jià)值了哦越野車帶給你的是遠(yuǎn)方和自由，超跑帶給你的是速度和激情，我是都喜歡的

這樣給你說吧，你就明白了。現(xiàn)在有小車，想買個(gè)大車，糾結(jié)買SUV還是牧馬人。SUV旅游實(shí)用，牧馬人穿越和走極限實(shí)用，一直糾結(jié)怎么買，目前考慮的就是新款馬、GLE、LX570。但是我怎么買，我都不會(huì)用牧馬人和SUV去跑長途，除非你是7個(gè)人恰好大車也是7座。為什么呢，因?yàn)樾≤囀孢m度，大車真沒法比的。如果帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性能的小車，高速上基本都是別人看你車尾，一是開起來輕松，二是車小靈活容易控制，剎車提速都更直接和安全。SUV跑長途的唯一優(yōu)點(diǎn)就是，你滿員的情況下，行李也多得要命，或者你要走特別爛的路。所以如果當(dāng)我買了大車之后，除非帶一大家子人去旅游，基本還是開小車。

百度一下貴州云雀，賽雷也有個(gè)文章，斯巴魯是被坑慘了？龐大不但是運(yùn)動(dòng)員，還是裁判員，沒有龐大，很多進(jìn)口車進(jìn)不來。不要以為甩開龐大就能怎樣。

這次JL的2.0T的馬從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及全車輕量化設(shè)計(jì)來看，油耗應(yīng)該很不錯(cuò)，至于如何與銳捷相比那就不準(zhǔn)確了，只能入關(guān)后試駕才能知道，但是從上述配置和改變來說，一款JL新馬的重量能夠控制在1.8噸，相信油耗會(huì)很理想！！至于保養(yǎng)，我感覺肯定要比銳捷昂貴了，那是肯定的，純進(jìn)口與國產(chǎn)的保養(yǎng)無法在同一個(gè)檔次相比較的