牧馬人

可以，牧馬人是Jeep系列里最保值的一款車。你可以去二手車市場逛逛，這款車普遍賣價比較高。

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，Jeep牧馬人高地阿拉斯加極光綠特別版新車型將于10月29日開啟預售，新車限量200臺。當前，Jeep牧馬人在國內的售價在53.49-61.49萬之間，包含純燃油和插混版車型。目前通過預告圖來看，首次展示的Jeep牧馬人高地阿拉斯加極光綠特別版，可能是兩門版車型，最后是否同時推出兩門和四門車型，還需要等待官方消息公布。外觀設計方面，新車將會擁有醒目的阿拉斯加極光綠以及黑色車身涂裝，前格柵亦采用更為立體的設計，發動機蓋上還有“Altitude（高地）”英文，以此來紀念，在2007年時，Jeep牧馬人在南美智利鹽峰山創造了世界汽車攀爬海拔最高的吉尼斯紀錄。內飾方面，新車將中控屏幕升級至8.4英寸，還搭載了由Stellantis旗下官方零配件和服務品牌 MOPAR 提供的專屬套件，車頂拉手極具實用性，首次搭載在牧馬人車型上的“阿拉斯加極光綠”內飾氛圍燈則與車身顏色形成內外呼應，同時配備鋼琴黑硬質備胎罩。動力系統方面，新車將繼續搭載2.0T發動機，功率195.4千瓦，扭矩400牛·米，匹配8擋自動變速箱，擁有性能強悍的四驅系統，以及非常適合越野攀爬的前后整體橋懸架，并且還采用堅固的非承載式車身打造。

可以的，改裝大屏幕導航主機，有很多種品牌可以選擇，便宜的幾百塊錢，貴點的一千多

現在入手11款是最劃算的了店里還有庫存不過12款的3.6發動機很讓人誘惑11ku款2門最低34萬可到手

除了一套混動系統，其他部件機械結構上沒有區別，混合動力也帶來了后期保養費用更高的缺點。牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種,真正意義上的ORV越野車。作為“終極越野利器”，Jeep牧馬人曾征服了世界越野圣地——Rubicon之路以及海拔6,646米的智利安第斯山脈Ojos del Salado火山。自進入中國市場后，這款車更是一直處于熱銷狀態，斬獲多個獎項。牧馬人不僅以其無出其右的超一流的四驅能力，受到了廣大SUV愛好者的追捧，也以其過眼難忘的外型，吸引了眾多追求個性氣質的風尚一族。而2011款牧馬人則在此基礎上有了更進一步的升級。據悉，2011款Jeep牧馬人將登陸中國。對于鐘愛牧馬人“天性桀驁”氣質的廣大車迷來說，不啻為一個大好消息。作為一款擁有傳奇歷史的經典車型，JeepWrangler牧馬人始終還在不斷進步。”克萊斯勒集團Jeep品牌總裁兼CEO Mike Manley先生表示，“在保持它原有的無與倫比且富傳奇性的卓越性能的同時，2011款Jeep牧馬人以其令人贊嘆的全新內飾，使駕乘者可時刻體驗到車輛的舒適、便捷以及多功能性。不僅如此，Sahara車型還配備了全新的、與車身同色的硬頂，相信會令消費者過目難忘。

牧馬人車型的長度達到4882mm，車身寬度1894mm，軸距更是達到3008mm。這樣的尺寸可以帶來更寬敞的內部空間，尤其是后排放倒之后能夠形成大床房效果，無論是乘坐空間體驗還是兩個人自駕游的休息空間，都會更舒服一些。牧馬人這款車在硬派越野圈子當中地位很高，主要原因是底盤素質比較強，前后全部都采用了多連桿式整體橋結構，改裝的潛力巨大。

買牧馬人的十大忠告如下：1、Jeep牧馬人造型個性獨特，非常經典，幾乎能夠打動所有年齡層面和類型的消費者，這是其最大的優點。2、Jeep牧馬人的改裝空間比較大，適合土豪玩家。3、因為牧馬人太過硬派，所以如果是長時間駕乘Jeep牧馬人，不僅開車的，包括坐車的都會非常累。4、牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。5、對普通消費者來說，Jeep牧馬人的油耗算是高得嚇人，百公里綜合油耗基本維持在16-18L，如果是一般玩家，建議還是不要買這么一臺車。6、牧馬人不適合家用，它的優點是動力充足，越野能力很強，很合適在農村坑洼路面行駛，缺點是車子的外觀并不是很好看，裝飾比較單一。7、牧馬人是硬派越野車一點都不假，但是這輛車不管哪里都是硬邦邦的，中控臺、方向盤、座椅等都很硬。8、牧馬人公路表現不佳，發動機罩還是原始的鉸鏈因此發動機容易被盜，有個轉向燈在前輪眉上，容易碰壞，變速器陳舊。9、全新Jeep牧馬人真正實現了全天候全場景駕駛暢通無阻。10、Jeep的牧馬人也有一些缺點，缺點1科技感弱，缺點2舒適性差，缺點3改裝維修費用高，當然作為一款絕對的性能車來說，這些缺點也是可以理解。

豐田FJ酷路澤確實是一款比較有歷史傳承的越野車，外形非常復古，開起來非常有范兒。但是歷史傳承和有范兒“不能當飯吃”一款車是否有著不錯的銷量，與和產品力以及車型定位有直接的關系。豐田越野車中的“三輛神車”是普拉多、陸巡、以及FJ酷路澤。這三款車中有很多相同之處，但是也有不同之處。相同之處是他們的可靠性、通過性、以及環境適應能力都非常不錯。皮實抗造、維修保養相對便宜。但是普拉多和陸巡在配置、空間、以及公路行駛舒適性方面，要比FJ酷路澤好很多。說的直白點，普拉多和陸巡既可以作為城市中通勤代步的車輛，也可以來一場說走就走的自駕游。但是FJ酷路澤的配置、空間、以及舒適性就要比前兩者低很多，可是價格卻和普拉多旗鼓相當。在情懷和實用之間，大家更愿意選擇實用。牧馬人比FJ酷路澤銷量好的原因有以下幾點，首先，牧馬人在車型的選擇上要比FJ酷路澤豐富。FJ酷路澤在國內就一款配置，基本沒得選。牧馬人則不同，如果您是一位入行不深的越野玩家，可以選擇撒哈拉版本，原廠不用任何改裝，就可以去一些中度的越野路段撒野。如果您是越野發燒友，直接一步到位選擇羅賓漢。第二，玩越野車是一個比較費錢的愛好，其中一項就是改裝，大家也經常能看到加高底盤和各種爆改之后的牧馬人。因為牧馬人的改裝配件很多，而且改裝方案也比較成熟。國內外都有很多成熟改裝案例可以去借鑒，總有一款風格適合您。但是FJ酷路澤相比于牧馬人來說，改裝件要少很多。成熟的改裝風格也并沒有牧馬人那樣豐富，所以，這也是很多越野發燒友更愿意選擇牧馬人的原因之一。巖哥說：雖然現在FJ酷路澤已經停產，但是目前在平行進口車商那里依然可以買到。如果您對FJ酷路澤比較喜歡，并且對這種復古造型比較有情懷的話，就趕緊將它收入囊中吧。如果您是越野發燒友，比較喜歡改裝，我還是更推薦您買牧馬人。

易車訊 據海外媒體報道，已經亮相并宣布將量產的首款搭載V8發動機的Jeep牧馬人Rubicon 392車型，預計將于2021年1月上市銷售。在某論壇中，一位成員發布了一張新車訂單截圖，內容或為該車價格。該論壇成員詳細描述了新車訂單內容，“27X”為Jeep牧馬人V8車型的內部車輛代號。同時，其對車頂及拖車組件進行了選裝，兩者在普通車型上的選裝價格分別為1200美元和795美元。即便如此，Jeep牧馬人Rubicon 392的入門價格也在7.5萬美元左右，約合人民幣49萬元。作為參考，2021款Jeep牧馬人最入門的車型價格為28315美元，標準版的Jeep牧馬人Rubicon價格為42390美元；此前限量發售的Ram 1500 TRX價格71690美元。根據國內的情況，如此大排量發動機乘用車實屬罕見，但有消息稱Jeep正在積極運作試圖將新車引入國內。

牧馬人392國內無論什么途徑都買不到。這個車，國內沒有上市，因為達不到排放標準。因為盧比肯392是v8的，未來可能只能通過平行進口購買，落地價估計會超過80萬，Jeep牧馬人Rubicon392在國外市場以73500美元價格起售，折算成人民幣大約47.4萬元。新車預計于今年春季開始交付。

2023年下半年。按照Stellantis集團的計劃，未來兩年中將推出21款新能源汽車，包括11款純電動車和10款插電式混動車型，并涉及旗下多個品牌，首款量產電動汽車將在2023年推出，新車很大概率會引入中國市場。不過年初應該是沒可能，下半年有可能。

易車訊 2023款Jeep牧馬人及4xe插電式混合動力車型海外發布，預計未來國內市場也將同步上新。燃油車型中，牧馬人提供2.0T 4缸、3.6升V6、6.4升V8汽油發動機以及一款3.0T V6柴油發動機，售價30295-80390美元。作為參考，目前國內只引入銷售2.0T汽油動力。新車在海外提供一款限量版車型，同時盧比肯車型的標準配置進行了調整，配有全新樣式的17英寸輪圈。外觀方面，新增兩款限定選裝的車身顏色。牧馬人4xe車型基礎動力為2.0T汽油發動機和兩個電動機，海外純電續航數據為21英里。在2023款車型中，其外觀顏色及配置略有調整，售價55260-60935美元。作為參考，牧馬人4xe撒哈拉版本在國內享受購置稅全免優惠。值得關注的是，Jeep牧馬人搭載6.4升V8發動機的392車型，已通過平行進口方式到達天津港，正在進行相關測試及認證工作，易車將持續關注。根據易車App“熱度榜”數據，Jeep在同級別競品中排名第66，日均關注度5.93萬。如需更多數據，請到易車App查看。

應該不會了。新款牧馬人所搭載的是V63.8L排量發動機，最大輸出功率151KW/5500RPM，最大扭矩321/4000RPM，已經很大了。2021款V8牧馬人新車的6.4升V8發動機，最大馬力470匹，最大扭矩640牛·米扭矩，傳動方面，與之匹配的是8AT變速箱，這套動力最大的特點是穩定成熟可靠。雖然是一臺重量級越野猛獸，其零百加速也達到了驚人的4.5秒。雖然它擁有強大的加速能力，但V8牧馬人的道路駕駛體驗并不如很多城市型SUV。

您好，具體需要看您說的JEEP牧馬人二手車的年限，配置，行駛公里數等信息才可以判斷要多少錢，一般二手JEEP牧馬人二手車價格多在二十萬左右。

如果車況好，公里數少，沒有越野尺的話，這款車的價格大約在40萬元左右，具體的要看車輛的行駛情況

不止20w。官方指導價：42.99-55.99萬。牧馬人并不止20萬左右，Jeep牧馬人是Jeep旗下最為出名的車型之一，定位為中型SUV，官方指導價：42.99-55.99萬，牧馬人擁有強悍的越野能力，也是硬派越野車的扛把子。牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種，真正意義上的ORV越野車。

44.99萬到55.99萬之間。1、根據查詢豐田牧馬人官網可知，豐田牧馬人2022款報價在44.99萬到55.99萬之間。2、隔音效果不好。是因為豐田牧馬人用的隔音材料不好導致聲音從車體后方傳來。豐田牧馬人搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。

易車訊 2022款Jeep牧馬人在海外發布，新車將提供2.0T汽油、2.0T插電式混合動力、3.6L V6汽油、6.4L V8汽油以及3.0L V6柴油發動機共5套動力系統。信息顯示，2022款新車中，Silver Zynith外觀顏色取代了Billet Silver；3.6L V6盧比肯車型的速比可選4.88，可匹配8擋自動或6擋手動變速箱，最終攀爬比升至100：1；撒哈拉4xe標配藍色拖鉤，所有4xe車型輪圈蓋為藍色標識；High Altitude 4xe車型標配20英寸輪圈以及集成轉向燈的外后視鏡；所有車型標配空氣凈化裝置。新車在美國市場提供7款車型，共有9種外觀及3種內飾顏色選擇。作為參考，國內在售Jeep牧馬人共7款車型，指導價43.99-61.49萬元。

為了搶福特Bronco的風頭，吉普在今年夏天發布了由Hemi發動機驅動的牧馬人Rubicon?392概念車。四個月后的今天，牧馬人Rubicon?392量產版問世了，是40多年來首款由V8引擎驅動的牧馬人，被譽為“迄今為止最強大的牧馬人”。全新吉普牧馬人Rubicon?392搭載經過特別調校的6.4升V8發動機，額定功率為470馬力，扭矩為470?lb-ft（637Nm）。匹配快速換擋的八速自動變速箱和全時Select-Track?4WD系統，使牧馬人Rubicon?392從0加速到100公里每小時僅需4.5秒，跑完400米僅需13秒。新車還配有一套重型寬履帶Dana?44車軸，3.73的最終傳動比，前后鎖止差速器和變速器變矩鎖止控制。與普通的牧馬人Rubicon相比，Rubicon?392的行駛高度（離地間隙）增加了50.8mm（2英寸），并裝有帶beadlock（輪圈鎖或胎圈鎖止器）功能的17英寸車輪和33英寸輪胎。因此，吉普聲稱Rubicon?392是有史以來最強大的牧馬人，離地間隙為10.3英寸（26.2mm）。它還改善了接近角，通過角和離去角，分別為44.5、22.6和37.5度，可以涉水達32.5英寸（825.5mm），爬坡比為48：1。吉普牧馬人Rubicon?392具有獨特的車身風格，包括引擎蓋上的青銅色裝飾，前后拖鉤以及Fox?Shocks，Jeep和Trail?Rating徽章。共有9種外觀顏色可供選擇，包括黑色，亮白色，爆竹紅色等。吉普牧馬人Rubicon?392采用黑色皮革內飾和獨特的青銅色縫線。方向盤上安裝了鋁制換擋撥片。配備了8.4英寸中控觸摸屏，搭載FCA的Uconnect信息娛樂系統。2021款吉普牧馬人Rubicon?392將于2021年春季在美國上市。目前售價未知。

Rubicon Trail（羅賓漢之路），全球十大最難征服之地，越野愛好者心中麥加圣地。 Jeep?0?3牧馬人Rubicon（羅賓漢），唯一一款能通過Rubicon Trail（羅賓漢之路）的量產車，終極越野利器。 海拔6646米！沒有一輛四輪汽車能爬得比這里更高！這也可能是四輪汽車所能到達的終極高度！ 智利安第斯山脈的Ojos del Salado火山， 對于Jeep牧馬人Rubicon（羅賓漢）來說，僅僅是一個世界最高的停車場！ 68年前，Jeep?0?3開辟了越野車這個車型市場，68年后， Jeep?0?3品牌全球越野車領導者地位的象征——牧馬人Rubicon（羅賓漢）來到中國，這款車不僅重新定義了四輪機械所能征服的最高海拔紀錄——6646米，更將為中國消費者重新定義“征服”。 作為一款終極越野利器，Jeep?0?3牧馬人Rubicon（羅賓漢）代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。事實上，這就是一款為極限越野而生的四輪機械！無論是車型設計的每個經典細節，還是頂級的越野配置，以及全方位的專業越野安全保障，Jeep?0?3牧馬人Rubicon（羅賓漢）都代表了同業的最高水平。誕生以來，它就一直被作為全世界越野愛好者的終極向往，象征著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。 最強的越野性能，實現越野終極夢想 Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）之所以是Jeep?0?3越野能力的最杰出代表，并具有超越同級越野車的絕對優勢，核心源于其業內最專業的機械式分時四驅系統和動力的完美匹配。 Rock-Trac機械式四驅系統是Jeep?0?3 專為牧馬人Rubicon（羅賓漢）所設計的。四驅低速（4L）模式是這套系統最出眾的地方，系統所配備的前、中、后三個差速鎖可分別鎖前軸、后軸或前后軸同時鎖止。一旦喪失牽引力，隨著系統傳感器識別到輪胎打滑，三個電控限滑差速器即刻將適量的扭力按需傳輸至牽引力最大的一個或多個車輪，必要時候所有可用的發動機扭矩都能被傳送至一個車輪上。換言之，即使在只有一只車輪著地的情況下，Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）也能從容一路向前。 而這套系統4.0:1的低齒比在競爭對手中，也是無人能出其右，可為車輛在攀爬時將發動機扭矩放大4倍。由此，Jeep?0?3牧馬人Rubicon（羅賓漢）具備同級車中最強的越野能力，無論上下陡坡或穿越障礙物， Rock-Trac都能用極低的攀爬速度將一一解決。 Jeep?0?3牧馬人Rubicon（羅賓漢）深諳越野精髓。其自重只有1.5噸，在同級車中屬于輕量級，兩門版的軸距更只有2372毫米，是所有越野車中最短的，這意味著更靈活的身手，可攀爬的坡度更大，轉彎半徑更小。但這款車動力性能絕對超出競爭對手——其3.8升V6發動機性能可靠穩定，最大功率達146kW/5000rpm，最大扭矩為315N.m/4000rpm ，保證牧馬人瞬間爆發巨大動力。最難能可貴之處是，這款發動機能在較寬的轉數區間保持很高的扭矩輸出水平，有效工作區間得以擴展。配合Rock-Trac四驅系統，Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）就能夠持續保持強大的牽引力，輕松攀爬各種巖石路面。 而在衡量通過性的3個重要指標——接近角、離去角、離地間隙上，Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）高達38.4°的接近角和31.4°的離去角，加上25.1°的縱向通過角，259毫米的最小離地間隙，輔以48.26厘米的涉水深度，組成同級中最出色的數據組合！這意味著Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）具備了遠遠超出同級的通過性，即使在車輛滿載的情況下，它也能輕松趟水過河或攀爬陡峭路面，并有效避免在石頭或坑洼路面的碰頭或拖底現象。越野鼻祖的經典傳承 沒有哪款車比Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）更容易辨認！ 無論兩門版還是四門版均是極具魅力的敞篷越野車，經典的Jeep?0?3七孔進氣格柵，寬大的前保險杠，外露式的發動機蓋固定夾，一眼就可以清晰地看出該車與68年前第一代Jeep?0?3 ——“Willys Quad（威利斯）”有著不可分割的血緣關系。此外，它的前風擋可向前放倒，車門也可拆卸，這些特地被保留的與軍車相同的特點，不僅給駕乘者帶來更自由的視野和心理感受，也帶給眾多越野迷獨特的心理感受，這是其他任何越野車都無法比擬的樂趣。