JEEP牧馬人性價比高還是指南者還是大切諾基高?

你指的是那種性價比，只有牧馬人屬于小眾車而且是屬于專業的越野級得，雖然有降一級的撒哈拉但是他們都可以不改裝的情況下爬獅子背山和盧比肯小道了。

小指屬于城市運動型SUV，適用性最高主要就是民用車雖然帶點吉普味，但通過性是這3款最低的，有點個性的代步車。

大切尤其是新款大切，空氣懸掛是你駕駛最舒服輕松的依靠，通過性強悍，屬于豪華型的SUV只要是舒適和承載性好，屬于跋扈類得大車。

牧馬人哎，不想說的太仔細，不是累，是說不完，非承載地盤，差速器鎖，315牛頓米的扭力和隨便拆的殼，你自己只要知道是什么意思就知道牧馬人是什么樣的車了。

總結一下牧馬人的概念，她已經區別開SUV的概念了，應該屬于CCV，她是車載最不舒適，而且牧馬人盧比肯和撒哈拉著姐倆最愛跑非鋪裝路面尤其是妹妹盧比肯專往石頭上踩，而且唯一是有低轉速高扭力輸出的，即使一個輪子著地一樣可以通過交叉類地面，但是你想要速度就別買她，想要舒適也別買她，想要豪華也不要買她，想買她的人都是有棱角的人，就像廣告里說的那樣不是所有的吉普都叫JEEP。

Cross country vehicle翻譯為交叉車型，是正宗的越野車全稱 Cross穿過（也做交叉）country鄉村、野外 vehicle交通工具。

忘了說了，自燃事故并不是牧馬人設計的問題（這是我個人觀點），自燃主要是廠商與使用者的溝通不足的問題，或者說是不了解我天朝的駕駛者適用習慣的問題，這方面還要你自己了解，即使不用四驅尤其是低速四驅很多非鋪裝地面一樣能通過的。