嘉際

嘉際頂配要比傳祺GM6貴一到兩萬，主要是智能駕駛輔助類配置的提升（ICC、ACC、LKA等），相近配置的價格相差不會超過5000，低配也就是沒有公布預售價格的1.8T車型，價格要比宋Max稍微高一些！如果有機會進入車內第一感覺是內飾非常精致，采用了大面積的黑色烤漆面板和鍍鉻飾條，中控臺、門板部分都是較軟的材質包裹，真皮方向盤摸上去比較細膩，可以說國產車的內飾設計和用料絲毫不比合資車型遜色，吉利又是這其中的佼佼者。

各種繼電器聲音正常速度低還abs泵聲音剎車最舒適所以跟開舒適性還差點1，檢查前置攝像頭和前置雷達孔位置是否有污漬阻擋，清理干凈即可；2，如果上述清理后還不行，請注意檢查ACC模塊的螺絲是否松動或ACC模塊前面是否有污漬或異物遮擋，上緊螺絲并清理干凈污漬即可。3，如果上述均不可以，還是交給4S檢測處理吧，多屬于夏季過熱導致的模塊芯片故障了。一直以來這些車主很困惑，在這里給大家分享下我自己車ACC故障自我解決的要點，方便大家借鑒。

對于這個價格的車型你可以直接考慮比亞迪的宋MAX DM版本的！絕對省油沒有任何問題的！這款車造型時尚靚麗，可以說幾年都不會過時的，內部空間很寬敞，非常適合家庭日常代步上下班或者出游使用的！而且比亞迪在這款車中注入了很多心血。基本來說一款不錯的車型，市場銷量也有目共睹的！不妨自己根據需求多去試駕對比看看了吧！

自動擋車輛預計停車等待30秒以內，D檔加腳剎，預計停車等待30秒以上，N檔加手剎，預計停車等待2分鐘以上，N檔加手剎加關停發動機。手動擋車輛在等候時間段的直接一檔離合剎車踩死，時間長的空擋手剎就可以了。

后面是網上查到的。[嘉際新能源車型將搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5TD發動機（1.5TD-BSG輕混版和1.5TD-PHEV插混版）。與輕混版匹配的7DCT高效傳動變速箱。嘉際MHEV車型搭配吉利自主研發的48VBSG輕混系統，整車的最大功率達140kW，最大扭矩達300N.m，百公里油耗僅5.9L。嘉際PHEV車型搭載1.5TD7DCTH插混動力系統，配合11.3kW·h超高容量的三元鋰電池，整車最大功率達190kW，最大扭矩達到385N.m，百公里綜合油耗僅1.6L。同時，嘉際還會推出1.8TD6AT傳統動力車型，最大輸出功率達135kW，最大扭矩為300N.m。]

昨天試駕了這兩款果斷下單g50試駕感受是m615萬多那款隔音差胎噪明顯低頻噪音讓人難以忍受語音識別可以堪稱渣渣屏幕卡頓嚴重駕駛動力感受兩臺車幾乎沒有太大區別急加速踩下油門到動力爆發基本都是3秒左右

你還停留在氣囊上，說明不懂吉利阿。吉利值錢在用了沃爾沃的主動安全技術，什么是主動安全？就是別撞上，讓你盡量別撞車的技術！氣囊是被動安全，撞上去了才起保護左右。開車的當然是永遠都別撞上去是最好，對吧？

嘉際小，而且3缸后期不行，主要看你怎么想，空間比亞迪。發動機比亞迪。嘉際暫時想不到撒，估計質量穩定點吧

還是上自動吧，車多，手動開起來累。也不夠高大，感覺面包車，多花一萬元我覺得值得。開了十多年手動波的我已經厭惡了堵車時的手動波。

我覺得別克gl6的內部空間還不如雪佛蘭沃蘭多雖然數據差不多另外gl6優惠四萬多嘉際基本沒有優惠這個應該考慮

二寶出生以后，現在開的轎車空間就嫌小了，一直想換輛MPV家用。GL8和本田系都不是我的菜，豐田的MPV又太貴，總結了一下就是看得上的買不起，買得起的看不上。去年迷上了GM8，看車、試乘、試駕都很滿意，最喜歡第二排按摩座椅，想著父母坐著一定很舒服，越看越喜歡，到冬季車展時優惠一萬都帶老婆去訂車了，結果遭到了強烈反對，原因就一條：不好看！我覺得很大氣的外觀，老婆非說GM8長得像拍扁的吐司面包，只好作罷。回來商量了一下，排除掉好看不好看的個人觀念差異，雖然GM8很好開，方向油門都很輕，但畢竟車體太大，其實平日的用車情況最多就是三四個人，滿載的情況很少，老婆接送孩子上下學開這么大的車走街串巷停車是有點不方便，偶爾周末全家出游還可以開岳父的奧德賽，也就暫時先打消了換車的念頭。今年看到了嘉際上市的消息就開始關注，也去看了實車并試駕，老婆和孩子都很喜歡。和GM8比起來空間是沒得比，本身就不是一個級別的車，但嘉際的配置要比GM8高，更適合家庭用，關鍵是嘉際的配置都是我想要的，記憶加熱通風帶腰托調節的座椅，自動駕駛并線輔助，全景天窗，語音控制，兒童模式等等，主打的冰藍色也是我們全家都很喜歡的顏色；感覺GM8還是更主打商務一些，而嘉際的空間是硬傷，但實際體驗下來還是夠坐的。任何價位都不可能有十全十美的車，關鍵還是要看自己的用車情況來選擇。我們看上了223嘉際，平時兩大兩小第三排放倒裝東西，父母來時坐第二排，兩個孩子坐第三排，要短途游玩或接送機時把第三排單人座放倒拉行李，兩個孩子第三排擠擠也沒問題，試駕時兩個孩子擠在第三排還高興得很，至于223的第三排不能完全放平對我們也不重要，畢竟不是當貨車用。感覺這兩年國產車越做越好了，再外觀、配置、工藝和性價比上已經超越了韓系，但在質量方面還是怕當小白鼠。現在開的韓系合資車跑了十年啥毛病沒有，真是省心，想著等嘉際在路上跑個一年半載的看看再訂車也不晚，讓子彈先飛一會兒。也希望大家都能選到適合自己的愛車，在壇子里多發點自己的真實用車感受，別讓水軍們把論壇淹了……

還是親自試駕過才好判斷，每個人的感受都不同~我還是再觀望一段試駕看看~比較現在都是水軍在吹捧，等第一批車主口碑看看再說

三款最低配車型，吉利嘉際的配置確實要好一些，但畢竟宋MAX只要7萬多，GL6大幅讓價之后也就10萬多，也算是合資車型。

座椅舒適性科尚最好，尤其是后兩排的坐姿體驗座椅厚實柔軟。嘉際的第三排就是小板凳才有23公分高的樣子，但是科尚已經是嘉際第二排座椅的高度35公分高了，但中控豪華感最差盡管有菱形縫線的包裹，座椅顏色太淺淺容易臟，沒有試駕車只能體驗座椅和空間，感覺離地間隙也是可以算是最高的和嘉際有一拼，通過性相對好些。

你可以在安全的情況下測量出這個大電池的電壓，然后定制一個轉交流220v的直流交流工頻逆變器，功率無需太大，2千瓦即可，然后設定為監測電池電壓低于50%即停止輸出，這樣的話已經可以壓榨一下嘉際了。你今后要注意了解嘉際這個電池的串數，單串電壓上限，充電總壓，功率已經知道了是11.3千瓦，這些參數是制作逆變器的基本依據。另外，你要做好整車增重30-40公斤以上的2千瓦工頻逆變器重量，體積我估計是一個略小于30*30*50cm的東東，你也只能放在第三排行李箱地板上。不像mhev車型，有車外備胎那個空間。

彼此啊~我就是不愛嘉際，但我就是愛把這個情況說出來，又不是造謠說嘉際，是實情，即使你是安全部門的，你管的著么。

我覺得，在這個水軍當道的論壇里，還是頂起來比較好。讓更多人看看實際情況如何。明明第三排基本無法做人，后備箱太小，各項指標根本達不到一個MPV的使用最基本要求。

這是吉利的車吧？就一個吉利牌子，就有N多人打破腦殼買！！領克不是一樣？吉利的車子雖然不怎么樣，但是上市后就是好評如潮，各路車媒體爭相叫好，畢竟有狗糧啊。不愁賣。

嘉際動力好，配置高，空間小，價格高；傳祺外觀樣子好，內飾不差，空間大，性價比對比這個車還算可以～如果總會滿坐，絕對傳祺～如果經常空載，肯定嘉際

這要看充電樁的等級和充電環境了,如果充電樁的防水等級達到IP54及以上就是屬于可以室外使用的,具有防水功能;但在下雨時最好有個雨棚防止進水漏電,不能...