嘉際

現售的現代和起亞6AT車型都是用這款變速箱，以前國內叫摩比斯，現在叫派沃泰，全球第二大變速箱生產企業。

機械品質比宋max強，宋max機械助力轉向，低俗沉，高速漂，簡直反人類，主被動安全配置比宋max高，這些理由不充分？我覺得燃油版比宋max燃油高一萬是合理范圍

車輛的感受每個人不一樣，你可以去口碑看看就可以了，最終還是要自己去試乘試駕一下才能直觀的感受車輛是不是適合自己的風格，喜好，最終才會促使你是否決定買這個車吖。有時間多去逛逛對比不同車型嘛。看實車

看很多人發視頻做了麋鹿測試，但大家好像都沒有關注麋鹿測試的速度問題，提到最多的就是“中低速”也不知道是多少，所以，如果低于4,50km/h，感覺意義不大。

這車第三排太憋屈只能應急，后備箱只能裝背包，不知道這種車身尺寸那么大、而內部那么雞肋的MPV存在的意義是什么，市場定位嚴重有問題。如果這車是類似途安的車身尺寸本人會覺得挺不錯的，但這車1905的寬度，同級哪個比它寬的？長度4705比GL6、MAX之類的也要大些，比途安那是長太多了，也就比GM6、G50短點，但又比它們寬不少，那么大的車身尺寸，給你那么憋屈的空間跟后備箱？做SUV上癮了吧，用SUV的理念做MPV，沒做過上市過MPV，還兼容那么多發動機變速箱、兼容混動，沒學會走就想著跑了？自己作死

既然定位在下打宋MAX，那就是比它高半級，價格呼之欲出了~這尺寸根本不是對標G50和GM6存在的，配置上的偏高配只是為了凸顯自己在宋MAX這個檔次里面，更大更高級更舒服而已~就像配置再高，你也不會希望拿GM6的價格買一輛小號嘉際，但也不可能和宋MAX一樣便宜，只可以卡在中間

這種車，“全家人”的定義如果是指3/4個人的話那么的確很適合，后備箱在放倒之后特別充足，前面4個座位都很舒服，遠高于轎車和一般SUV的舒適性，略低于SUV的油耗，這都是它的優勢。但如果是有需要用到第三排的話，那么這種MPV就不適合你，因為它沒有正經的尾箱。一般如果超過4個人或者5個人，需要用到第三排去2天以上的郊游，MPV車型都是那種正經尾箱的，可以放下幾個行李箱尺寸的尾箱空間，折算可能在300多升左右，很實用，一般兩三天滿員郊游（一般就是6人3間房間，4到5個各種箱包），是可以放下的，非常好用。但嘉際定位基本就是沒讓你考慮這種場景，你可以4人N天出游沒問題，但6人就不在考慮范圍內，它不是正經大MPV而是舒適的大號旅行車，當它是一個超大號舒適版休旅車就對了。

管什么過不過時啊，實用才是王道！232確實方便照顧2個孩子，我就是沖著MPV二排獨立座椅比普通5座舒服，三排偶爾應急。

只要將第二排座椅往前移動一點，第三排座椅可以完全放倒，還多平整的，和7座車一樣可以裝不少東西。只是第二排往前移了點，空間方面有一定的影響，腿部空間就沒有之前那么大，但坐人還是綽綽有余的。

應該有的，以前的汽車后視鏡加熱功能不是每個車輛都有，要查看自己的車輛是否配備。在使用后視鏡加前要確保車輛處于發動狀態，或者把鑰匙扭到ON的位置，接通電源才可以使用后視鏡加熱。特別要注意的是，當車輛電瓶電量很低，或者電瓶出現故障時，不要再使用此功能了。開啟后視鏡加熱開關時，要避免與車前擋風玻璃弄混了。綠色圓圈里的開關是前擋風玻璃除霧除霜按鍵；紅色圓圈里的開關是汽車后視鏡加熱開關。注意看區別，雖然都是三條彎曲的向上的箭頭，但圖形是不一樣的。雖然車輛不一樣，按鍵的位置不一樣，但是加熱開關圖案是一樣的。在雨雪天氣時，當按下汽車后視鏡加熱開關后，按鍵上的指示燈亮起，電熱片會在幾分鐘內迅速加熱至一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，左右兩個后視鏡會有熱氣冒出（如果室外環境溫度比較低），同時后視鏡鏡面上的水珠因升溫蒸發會越變越小，霧氣也會慢慢消失，從而起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果。現在很多車輛把后視鏡加熱鍵和后窗除霜除霧功能鍵放在了一個按鍵上，即按下后視鏡加熱鍵后，后視鏡和車輛后窗同時加熱，以達到除雨水、除霜、除霧的作用。需要注意的是，有些車輛的后視鏡加熱設置是環境氣溫在15攝氏度以下才工作，因此如果有時后視鏡加熱不工作，首先要考慮室外溫度是不是過高。如果排除了溫度的問題，后視鏡加熱還是不工作，就要及時去檢修。當遇到暴雨如注的天氣時，后視鏡加熱除雨水的效果會降低，這種情況下最好配合使用后視鏡遮雨擋，防雨水的效果會更好。此外，后視鏡加熱盡量少用，而且每次使用的時間不要超過30分鐘，否則會影響鏡子的壽命、清晰度和發光度。當雨停后，后視鏡有水珠時，不一定非要用后視鏡加熱，可以拿干布抹一抹就行了。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

嗯是這么打算的現在還不知道管徑回頭了解清楚看看能不能買到吧實在不行就自己搞個高目數的濾網罩著也行吧沒辦法本地風沙大有的時候原來的車子有濾網還是可以攔不少小的沙礫的

剛剛試駕完G50gm6談談個人體會，首先優惠方面都差不多，一萬左右，同等價位大通便宜兩萬，性價比很高，空間大通稍微大些，總體不大，駕駛體驗我跟朋友一致認為gm6更好操控好地盤扎實慮震好很多，大通發散，另外關鍵一點是變速箱大通頓挫厲害，不能接受，Gm6現在是濕式雙離合技術好很多，查理兩萬配置，但是操控體驗更重要，我選了gm612.98的

本來我很喜歡GM6的，第三排感受非常好，而且后備箱也大，但是我坐它中排座椅實在是座椅的設計有問題啊，因為備胎在中排下面，所以那個腿墊的難受的不得了。而且頂配的那個價格自適應巡航都沒有，開玩笑啊。

小問題很好解決的，自己注意檢查這種情況可能是發動機的積炭比較嚴重的，一個最常見的就是節氣門的部分和火花塞的部分，特別是節氣門，一般兩三萬公里都需要進行全面的清洗的，還有一個火花塞，如果你的火花塞長時間沒有更換，超過五六萬公里都沒更換的，大多數都會有這種情況的，后續的話在保養的時候也針對性的進行處理一下吧，這些情況大多數車都會出現。

續航里程是個動態、變量參數，與燃油存量、平均油耗及各時段平均時速等均有關系；例如，這箱油經常低速行車（擁堵、走走停停），顯示的續航里程就少；如果經常長距離、勻速在省油時速區間（70-80km/h）行車，顯示的續航里程就多；有時，還會有增加的現象；例如我的車，昨天加油300元（43.42升E95），續航里程顯示為752公里；然后勻速70-80km/h，在快速路整了近40公里，再一看、續航里程變成了771公里了（表顯平均油耗5.4個油）。

的確，我的嘉際也是有時會從剎車上傳出震動感，不太舒服，但要說這是做工差也不可能，應該是設計的問題，我哥的新繽越就沒這感覺，同樣都是吉利的新車

吉利嘉際定位MPV車型，廠商指導價是9.98-14.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.71分位列第2，其中油耗、外觀、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車車長4706mm，軸距2805mm，油箱容積52升，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、255/55R17輪胎，選裝2 2 2、2 2 3、2 3 2三種座椅搭配。新車配備胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、GPS導航、車聯網、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應雨刷、自動空調等配置。

吉利嘉際定位MPV車型，廠商指導價是9.98-14.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.71分位列第2，其中油耗、外觀、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車車長4706mm，軸距2805mm，油箱容積52升，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、255/55R17輪胎，選裝2 2 2、2 2 3、2 3 2三種座椅搭配。新車配備胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、GPS導航、車聯網、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應雨刷、自動空調等配置。

影響實際油耗的因素很多，每個人不同路段不同時段都不同，可以參考：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。7、機油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學10、車輛使用年限實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。樓主可以再咨詢一下你們版主