捷達VS5

捷達vs5基于大眾的mqb平臺打造，是一款緊湊型suv。下面是捷達vs5: 1的介紹。捷達vs5搭載1.4升渦輪增壓發動機，150馬力，最大扭矩250牛米，在5000至6000轉/分鐘時可輸出最大功率，在1750至3000轉/分鐘時可輸出最大扭矩。2.這款發動機搭載了d-vvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。3.捷達vs5前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

捷達VS5共推出5款車型，其中進取型和暢享型分別提供手動和自動擋車型。兩款車型配置差別不大，選擇手動擋還是自動擋車型需要根據個人駕駛習慣而定。捷達VS5更多信息如下：1。捷達VS5搭載了大眾代號為ea211的1.4升渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。2.捷達VS5是一款緊湊型SUV。這款車基于大眾的mqba1平臺打造。其長寬高分別為4,419mm、1,841mm、1,616mm，軸距為2,630mm。

捷達vs5是捷達旗下的一款緊湊型suv。捷達不再是大眾旗下的汽車車型。捷達已經是自主汽車品牌了。捷達有兩輛SUV，一輛是vs5，一輛是vs7。以下信息是相關的：1 .捷達vs5采用1.4升渦輪增壓發動機。這款車是在一個流行的平臺上制造的。捷達vs5的1.4升渦輪增壓發動機也是大眾的ea211系列產品。這款發動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。該發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。這款發動機搭載了dwt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與之匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。2.捷達vs5使用的6at變速器是愛信的產品。大眾給這款1.4t發動機匹配7速powershift，捷達沒有用powershift。6at變速器的可靠性和穩定性比7速干式動力換擋要好，換擋平順性也很好。

一汽大眾捷達vs5享有盛譽：1。新上市的捷達vs5是合資的。除了大眾最新的MQB平臺，捷達VS5還將搭載EA2111.4T發動機，最大馬力150，峰值扭矩250牛米；2.但在傳動系統上，并沒有大眾引以為豪的雙離合，而是愛信的6速手自一體和一款5速手動；3.動力總成還是非常穩定可靠的，動力和油耗都令人滿意。

捷達vs5手動擋這款車油耗：1。一般來說，在給車加92號汽油的情況下，這款車型的綜合油耗基本在45美分一公里左右；2.頻繁的緊急制動是汽車油耗高的主要原因。來自儲存動能的油電混合動力車的數據顯示，其油耗比同級車低40%左右。3.暴曬的車輛，上車后不要馬上開空調。合理的做法是打開車窗(或車門)，在不開空調的情況下將風扇調到較高的檔位，趕走車內的熱氣，待車輛適度降溫后再開空調。

目前這款車還沒有公布整車碰撞測試結果，不過這款車應該不錯：1。捷達VS5誕生于大眾最先進的MQBA1平臺，搭載大眾和奧迪的EA2111.4T110KW發動機；2.匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱，新車配備前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架、ESP電子穩定系統、ACC自適應巡航等核心裝備；3.新車還增加了KESSY智能無鑰匙進入系統、第5代智能在線防盜系統、智能多功能行車電腦、車聯網功能等。

捷達vs5是合資車。捷達品牌仍屬于大眾集團，是奧迪股份公司與德國在華合資企業一汽大眾汽車有限公司的低端品牌。捷達VS5是捷達品牌的首款SUV車型，誕生于大眾最先進的MQBA1平臺，搭載與大眾、奧迪相同的發動機。下面是關于捷達vs5的介紹：捷達VS5搭載EA211-1.4T發動機，最大馬力150，峰值扭矩250 Nm。不過傳動系統沒有流行的雙離合，而是愛信的6速手自一體和一款5速手動。動力總成還是非常穩定可靠的。

捷達vs5無后視鏡加熱功能。后視鏡加熱功能是指汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，可以通過嵌在鏡片后面的電熱絲對后視鏡進行加熱，保證鏡片表面清晰。電加熱后視鏡的工作原理是在兩側后視鏡的鏡片內安裝一個電加熱板。更多細節如下：1 .后視鏡加熱的原理是在兩側的后視鏡鏡片里壓一個電熱片或者電熱膜。一般車的中控臺上都有后視鏡加熱按鈕。按鈕打開后可以快速加熱，加熱后的效果很快就能看到。溫度基本在30到60度之間。2.經常開車的朋友會發現，在一些特殊的天氣，比如雨雪天氣，或者春天的早晚，后視鏡里往往會有一層霧氣，讓人看不清路，所以有加熱外后視鏡是一個非常實用的功能。3.對于帶后視鏡加熱的車，當后視鏡結霜或結冰時，只要打開后擋風玻璃除霜開關，電動后視鏡就會開始加熱。后視鏡上的霜或冰很快就會消失，即使在最惡劣的天氣下也能安心舒適地駕駛汽車，給駕駛員帶來了極大的便利。

捷達vs5加不了92號汽油。捷達vs5采用1.4升渦輪增壓發動機，最低需要95號汽油。一般95號汽油是渦輪增壓發動機的最低要求。如果用92號汽油，渦輪增壓發動機容易爆震。關于汽油的信息如下：1。汽油的英文名是汽油或氣體(美式英語)，也叫石油(英式英語)。它是從石油中分餾或裂解出來的易揮發、易燃的碳氫化合物混合液體，主要用作火花點火的內燃機的燃料。2.不同等級的汽油辛烷值不同，等級越高的汽油辛烷值越高。

以下是捷達vs5巡航定速的使用辦法：1、按開關鍵打開系統，此時儀表盤巡航定速指示燈點亮；2、速度加到每小時40km以上，按SET鍵，此時右腳松開油門，速度被設定在當前時速；3、按RES加號在當前時速下增加速度，按SET減號則在當前時速下減少速度；4、三個方式可以解除巡航定速：踩剎車、按CANCEL鍵、按開關鍵；5、如果是踩剎車或按取消鍵取消了巡航定速，可以按RES鍵恢復到之前的巡航定速速度。

捷達vs5自動擋和手動擋沒有區別，主要看個人喜好；考慮到實際行駛情況，市區行駛使用自動擋相對合適，郊區行駛多使用手動擋為好。延伸信息如下：1.vs5搭載1.4升渦輪增壓發動機，大眾代號ea211，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。2.這臺發動機匹配的是代號為aq250的愛信6at變速器。3.捷達vs5是一款緊湊型suv，基于大眾的mqb-a1平臺打造。其長寬高分別為4419mm(毫米)、1841mm(毫米)、1616mm(毫米)，軸距為2630mm(毫米)。

大眾捷達vs5維修燈復位方法：1。讓車進入熄火狀態，如果擰到方向盤上，就會被鎖死。(鎖定方向盤)2。左手按住儀表盤上的右鍵(“0.0u002FSET”)，不要松手。3.此時左手一直按右按鈕，右手轉動鑰匙點亮儀表盤。(點儀表盤就行，不要生氣，不要把鑰匙擰到底，就是點儀表盤不點火)4。這時儀表盤上會出現一個“小扳手”指示燈，不會閃爍。5.松開左手，按下儀表板左側的按鈕。6.此時扳手符號消失，維修燈復位成功。

捷達VS5在一汽大眾成都分公司生產。捷達VS5更多信息如下：1。捷達VS5來自大眾的MQBA1平臺，是一款全新的車型，定位為緊湊型SUV，也是捷達品牌的首款車型。2.外觀方面：采用時下流行的家族式設計風格，車前臉采用了矩陣式進氣格柵，面積比較大，同時還配有鍍鉻裝飾條。3.內飾方面：采用了時下流行的家族式設計風格。該車的中控臺向駕駛員一側傾斜，材質采用了大面積的硬塑料，所以設計非常精致。4.配置方面：捷達VS5根據消費者的喜好，在舒適性、科技性、便利性等方面全面升級。配備多安全氣囊、主動制動系統、駕駛疲勞預警、ACC自適應巡航、駕駛模式切換、電動天窗、真皮方向盤、前排座椅加熱燈、LED智能大燈配置。5.動力方面：與1.4T 6AT后獨立懸架的動力組合。

感覺一汽大眾捷達的安全性挺高的。我心安理得：1。一汽-大眾捷達51%以上的車身采用高強度鋼板，側架加強件的抗拉強度是普通鋼材的4到5倍。2.從安全性能方面，客觀來說，新捷達還是比較老實的。就焊接技術而言，捷達采用了大眾獨有的激光焊接技術，大大提高了整車剛性和整車碰撞安全性能。3.此外，新捷達還配備了ABS EBD(防抱死制動和制動力分配)功能，ESP(電子穩定程序)和ASR(牽引力控制)可以為車輛在濕滑路面或過度操縱車輛時提供安全保障。這是目前汽車防滑裝置的最高形式。

捷達vs5的時間調整方法如下：1。先找捷達vs5儀表盤玻璃罩的下部，有兩個小黑洞。2.用牙簽或針，點擊兩個黑洞進行調節，一個洞分鐘，一個洞小時。捷達vs5的擴展如下：1。捷達vs5是捷達品牌的首款SUV車型。采用了前臉的X設計元素，通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側面線條的設計延續了大眾品牌的設計，并貫穿整個車身。2.內飾使用的材料是大面積的硬塑料，中控臺的設計非常精致。

捷達VS5高配輪胎：18寸雙色鋁合金輪圈，玲瓏牌GREENMAXHP200系列，尺寸225 u 002 f 50 r 18；低配型號：225u002F55R17輪胎。捷達VS5更多信息如下：1。捷達VS5是捷達品牌的首款SUV車型。前臉采用了大眾的X設計元素，通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側面線條的設計延續了大眾的品牌設計。2.捷達VS5誕生于大眾最先進的MQBA1平臺，搭載大眾和奧迪的EA2111.4T110KW發動機，匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱。

捷達VS5變速箱是來自愛信第三代6at變速箱，代號為aq250。以下是相關信息：1、這臺愛信6AT表現十分出彩，日常巡航時轉速并不高，檔位間的切換十分平順并沒有突兀感，需要提速的時候，降檔果斷，能正確估計駕駛者的意圖換擋邏輯十分清晰，變速箱還提供了S擋和手動模式，S擋降檔更果斷，油門的反應也是更為積極。2、捷達VS5誕生于大眾集團最先進的MQB平臺，而MQB平臺特有的短懸長軸特點也賦予了捷達VS5獨特的超大空間優勢。軸距達到了2630mm，在給用戶帶來領先同級的乘坐空間和儲物空間的同時，也大大滿足了消費者對于大空間的所有想象。3、在動力方面，捷達VS5搭載與大眾、奧迪同款的EA2111.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，與之匹配的是久經市場考驗的愛信六速手自一體變速箱。

新捷達vs5碰撞測試5星：1。捷達VS5誕生于大眾最先進的MQBA1平臺，搭載大眾和奧迪的EA2111.4T110KW發動機；2.匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱，新車配備前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架、ESP電子穩定系統、ACC自適應巡航等核心裝備；3.新車還增加了KESSY智能無鑰匙進入系統、第5代智能在線防盜系統、智能多功能行車電腦、車聯網功能等。

一汽捷達vs5手動擋挺好的：1。大眾VS5的5擋手動變速箱有很長的應用歷史，無論從技術上還是工作性能上，都是非常可靠的。2、6速手自一體變速器采用愛信的6AT變速器，愛信的6AT技術也非常完善，普及性和可靠性高；3.大眾捷達獨立后，首先上市的有兩款車型，分別是捷達VS5和大眾VA3，分別定位于緊湊型SUV和緊湊型轎車。

從屬性上看，捷達品牌屬于大眾集團，與大眾部分車型一脈相承，所以捷達vs5是一款成本降低的“大眾SUV”。該車采用大眾EA211系列發動機。以下是對EA211-DJS發動機的介紹：1 .參數為最大功率110kW(5000-6000rpm)，最大馬力150Ps，最大扭矩250nm(1750-3000 rpm)。2.EA211系列發動機目前有1.0L、1.6L、1.2T、1.4T等多個排量的車型。3.3的最大特點。EA211系列發動機輕量化、平臺化、模塊化。“三向”發動機除了優化發動機本身的結構和性能外，還降低了發動機的研發成本。并使它們得到更廣泛的應用。