紅旗H5

紅旗H5自重量一般在1.5噸左右。紅旗H5是新紅旗戰略首款重磅車型，采用動感時尚的造型設計，集諸多智能體驗于一身，追求極致安全保障，堪稱中國高級B級轎車價值標桿。【免費獲取底價】 以下是對汽車車身重量的一些介紹：車身重量是指車自身的重量，由于車身受到重力的影響，那么車輛的所有性能都會受到影響。1、如果車過重，則速度無法正常發揮。2、如果車過輕，則穩定感降低。擴展內容：1、汽車車身應對駕駛員提供便利的工作條件，對乘員提供舒適的乘坐條件，保護他們免受汽車行駛時的振動、噪聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響，并保證完好無損地運載貨物且裝卸方便。汽車車身上的一些結構措施和設備還有助于安全行車和減輕事故的后果。2、車身應保證汽車具有合理的外部形狀，在汽車行駛時能有效地引導周圍的氣流，以減少空氣阻力和燃料消耗。此外，車身還應有助于提高汽車行駛穩定性和改善發動機的冷卻條件，并保證車身內部良好的通風。【免費獲取底價】 想要了解更多關于紅旗H5的相關信息，推薦咨詢一汽紅旗。一汽紅旗旗下紅旗H5搭載1.8T渦輪增壓發動機，擁有178匹馬力。并且還配有6AT的愛信變速箱，換擋平順，穩定可靠。內飾方面用料扎實，大面積的軟材質包裹加上大尺寸中控大屏，更好的滿足了車主的用車體驗。【免費獲取底價】 本地紅旗H5特賣,讓利促銷,城底價不怕比,享受本市VIP購車服務!更多驚喜等你來!一鍵預約試駕!特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心。

一汽紅旗H5值得入手，與同級合資車對比僅差在性能上，如果駕駛風格穩健，可以滿足日常駕駛的動力需求。紅旗H5指導價14.98-19.58萬，價格在輕奢級方面覆蓋了很多主流合資B級車，比如邁騰、帕薩特、君威、邁銳寶XL、小馬丁等，相比這些車紅旗H5的性能確實有一定差距，一汽的研發成果比較模糊，不過品牌價值和車輛品質H5還是在一線高水平的。車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm，尺寸接近C級車，設計風格偏運動化一改紅旗的官車形象，咋看之下有些不協調，但看久了反而有些小驚艷，屬于耐看型的設計。動力搭載的1.8T渦輪增壓發動機確實一般，最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，參數挺一般，實際性能表現也算合格水平。不過畢竟是1.8升排量，最大扭矩轉速在2000~4500轉、最大功率轉速5500轉，日常駕駛油門稍微重一些，動力反饋也挺直接，暴力操作動力銜接也比較合理，實際駕駛體驗可以接受，駕駛這種尺寸級別的車也沒有必要按照追求夸張的性能，變速箱匹配6AT平順性不差，換擋幾乎沒有感覺。配置方面全系標配LED大燈、10英寸中控屏、皮革座椅（高配+真皮）、胎壓監測、倒車雷達等，從次中配開始配備全車氣囊，中高配主動剎車、偏離預警、自動駐車功能也有加入，用車體驗并不會差。紅旗H5在空間、配置方面水平較高，動力略有遺憾，整體性價比在一線水平，但質量如何目前還不能判斷，上市時間過短，即便有問題也還不到出現的節點，但參考H7的評價，這臺車也不會差，紅旗H5可以選擇。據 車輪上的烏龜

中央屏幕的左側下方。汽車方向盤的加熱開關在中央屏幕的左側下方，需將方向盤回正，觸摸方向盤最下方圓圓的按鈕，按下去就是加熱。反向盤加熱是紅旗H5的新加的功能，可以很好解決冬天手冷的問題。

23款紅旗h5混動模式切換：1、H5的駕駛模式再方向盤上進行切換。2、選擇車輛設置，找到駕駛模式。3、點擊OK就可以切換。4、把中控屏向下拉，和手機滑動一樣，向下拉能在右下角看到模式切換了。5、即可切換。

紅旗H5和紅旗HS5，一款是中型轎車，一款是中型SUV，咱們暫且拋開發動的不同，就簡單的從轎車和SUV來看，我們應該如何選擇。 我推薦選擇轎車。原因有以下幾點； 1、轎車的舒適性好于SUV，SUV和轎車相比，轎車的重心更低，所以在駕駛過程中，坐在轎車里的舒適性要好于坐在一款SUV里面，結合樓主所說，平時開車并沒有太多不好的路況，所以也不用太考慮車身通過性的問題。 2、一般轎車的油耗低于SUV，雖然樓主不差錢，但是同樣的路況下，因為SUV的撞風面積更大、輪胎更寬，所以SUV的油耗一般來說也高于轎車。 3、SUV確實通過性更好，甚至可以拉一些比較大件的東西，但是考慮到生活實際，真正的越野路段，像這種城市SUV是應付不來的，城市SUV的好處是在一些比較粗糙的路面上通過性更好，視野上也要比轎車高一些，因為視野高一些，讓一部分消費者有一種高高在上的感覺，心理上的滿足感比較強。一些大的物件，真的實用場景并不多，而且你也沒有功夫開著你的車去野，都很忙的。 4、同價位的SUV和轎車相比，轎車的配置要高于SUV。 綜合以上幾點，我更建議樓主選擇紅旗H5，紅旗H5的發動機零百公里加速為9.7秒，工信部百公里油耗為7.1L，紅旗HS5的發動機零百公里加速成績為8.2秒，油耗為7.9L，配置方面我們從價位差不多的紅旗H52019款30TD智聯享動版和HS52019款2.0T智聯旗悅版來看，H5相比于HS5多了并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、全速域自適應巡航、前排座椅加熱和前排座椅通風，等實用性和安全配置 如果你對動力沒有那么強的要求的話，我更推薦紅旗H5 歐美列強確實 汽車 強國，紅旗品牌也不弱，至于其他亞洲國家車企哪邊涼快哪邊呆去。如果二十萬希望買款豪車，歐美豪車基本上很難實現，紅旗品牌是你唯一的選擇，至于H5還是HS5，二十萬能選的可能只有H5，HS5能選擇的只有入門級。 我20萬買的h5 我家鄉路況稍差，我選的是hs5，乘坐舒適！ 都可以

如果排除汽車機械方面的問題，那就說明紅旗H5的隔音效果不太好。另外如果輪胎磨輪造成的噪音也是很有可能的，建議更換舒適性更好一點輪胎。也可以在四個車門加裝隔音棉，隔音效果還是很不錯的。如果是新車的話，可以考慮底盤裝甲，防銹又隔音。希望可以幫到你。

首先來看看紅旗H5的外觀表現唄。外觀其實是無可挑剔的，直瀑式的進氣格柵，雖然跟某馬的殼子很相似，但好歹是把大氣、沉穩的氣質做了出來。引擎蓋前端的鮮紅紅旗立標，可以說是信仰的模樣。內飾用料上有一定檔次，畢竟是紅旗品牌啊，不能小氣。大部分用軟性材料包裹，手感很舒服。搭配BOSE音響，開車時來點音樂，簡直不能太享受。空間也夠寬敞，不會壓抑什么的。所以從外觀和內飾上，開這車的人應該也是那種事業小成，性子沉著穩重的人吧。紅旗H5搭載1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大馬力186ps，還算不錯的。雖然沒有思域來得猛，但也能享受到推背感了。油耗方面普遍都說較高，較擁堵的大城市里面開，夏天開空調，油耗可能去到10-11L。跑高速好一點，也要8-9L另外車子保養也不便宜，算上油費的話，一年養車估計得花上2萬元。買這車的人，一年收入沒20萬估計也很勉強吧。15萬的起步價，論性價比嘛，也不太高。車子基本是拿來主義，馬自達的底盤，愛信變速箱，發動機雖然自己研發的，但跟大眾的EA888發動機1.8T也有千絲萬縷的聯系。不過整合得還不錯，主要是品控能過得去，配置上也比合資的豐富一丟丟。所以買這車的人，也是打心里支持國產、相信國貨的。同時紅旗畢竟是自主品牌里面主打高端的，雖然品牌有點老氣，不過往寶馬奔馳奧迪里面扎堆一站，氣場和面子還是十分足夠的。20萬年收入的你，會不會想買一臺紅旗H5呢？

先拆蓋。1、拆卸紅旗頂燈保護層。2、其次拆卸完成頂燈保護層后，將頂燈外蓋進行拆除。3、最后，將頂燈外蓋進行拆除即可拆燈光了。

紅旗和大眾邁騰相比質量，肯定是紅旗H5更好一些，紅旗是國產大品牌，性價比和售后都比大眾要完善【免費獲取底價】 紅旗H5車長寬高為4945/1845/1470mm，軸距是2875mm。車側呈現出年輕的設計風格，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。紅旗H5車外后視鏡搭載了鎖車自動折疊、電動調節、電動折疊，很多功能還是經常能用到的。紅旗H5車采用了多輻旋風式輪圈設計，前后輪胎規格均為225/55 R17。紅旗h5的1.8升渦輪增壓發動機最大扭矩為180馬力，250牛米。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然鑄鐵氣缸的重量相對較高，但鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，因此鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好。缸內直噴技術可以提高發動機功率和燃油經濟性。【免費獲取底價】 紅旗h5基本延續紅旗Cocncept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。紅旗h5全系都使用了1.8升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為CA4GC18TD11，其擁有180馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。紅旗H5的內飾可以說是極力營造豪華感，紅旗H5的內飾設計貼合時下的潮流。車內的某些配置也能讓你感到以人為本，例如后排任意一側都可以控制兩側的車窗升降。它延續了紅旗車大氣簡潔的設計風格，平直的中控臺顯得寬敞，似乎視線都變得寬闊明朗了。懸浮式的中控彩屏一點也不顯浮夸，反而更加時尚有檔次，做工和用料方面真是非常精細考究，非常能代表紅旗的造車態度，彰顯紅旗汽車的品味。【免費獲取底價】 本地紅旗H5特賣,讓利促銷,城底價不怕比,享受本市VIP購車服務!更多驚喜等你來!一鍵預約試駕!特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心。

穩定性不同、外觀漂亮。1、穩定性好。紅旗h5開著底盤比奧迪A6。2、外觀漂亮。紅旗h5外形大氣，性價比高，空間舒適大氣，前臉設計很好看，迎賓燈也漂亮，外觀比奧迪A6。

2019年5月上市，價格與H5相同，同樣秉承親民原則。起價在18萬左右，高于奧迪Q5。紅旗H5上市后，引發了一波熱潮。它的銷售業績非常好，銷量再創新高。車身前臉依舊采用了辨識度極高的紅旗家族式瀑布格柵。可以說是大氣磅礴，兩側的LED大燈個性鮮明，搭配鍍鉻裝飾帶，外觀時尚大氣。棱角分明的線條和修長厚重的車身讓它極具攻擊性，可以說它的顏值非常在線。但總的來說，紅旗hs7的內飾算不上很豪華，但是卻做到了極致的舒適，內飾也算過得去。

紅旗H5全系共五款車型,價格從14.98萬元至19.58萬元,提主并沒有說明哪款車型題主沒有說具體車型，我只能提供部分作參考

二手紅旗H5不能免費維護。配置：1、紅旗H5采用目前流行的裝修布局，整體采用抱團式設計。T形中控布局比較簡潔，獨特之處在于頂部有抱團式木質裝飾板。這大大增加了車廂的豪華感。2、為紅旗H5提供動力的是一汽自主研發的1.8T發動機和6速手自一體變速箱。最大功率178馬力，峰值扭矩達到250牛米。雖然在動力方面沒有任何亮點，但規律。滿足日常家庭的使用沒有任何問題。3、傳統的私家車競爭方式是價格低廉，避開合資車型的價格區間，占領了下部市場。而紅旗H5的售價為14.98-19.58萬元，與凱美瑞、雅閣、邁騰等B級車直接“硬剛”，展現出“國車”的潛力。同時，這也是對自己產品的信心。

24款紅旗h5將于2023年7月26日上市。全新紅旗H5或將于7月26日上市，新車外觀設計大改，車身尺寸升級，內飾風格更加現代，動力方面搭載1.5T/2.0T/1.5T油電混動三款動力。

這款車當然值得入手，這款車的底盤非常穩，動力非常強，外形時尚大方，非常值得入手。

一汽紅旗車被分成L/S/Q/H四系列，其中H-Straits是“主流汽車”的最低水平。然而，紅旗H5的指導價格仍然在14.68-908,000（輕奢）之間，可以看出，紅旗車的整體產品定位很高，但技術水平和產品控制水平與產品不匹配定位。通過這種方式，評估是好的，當然，你想做“節日”做真相。客觀分析：紅旗H5的實際價格比基本參數和質量控制級別紅旗H5體尺寸為4945 * 1845 * 1470，軸距離為2875mm，尺寸水平屬于準級級（中型大）跑車。在懸架結構是基礎之后，該平臺不可能實現一只獨立的獨立懸架，而是一支獨立的研究或設計，而是一種較小的ATTEZ，這就像H7共享皇冠平臺。相同的——沒有核心技術的實施例。這些原型平臺通常很好地理解，但這只是對外國人的理解。紅旗H5的百輛汽車故障率高達284.該問題主要涉及懸架系統，底盤異常聲音，輪胎輪胎（鼓），發動機動力和車身電子配件不足。這是這種“平衡”汽車的原型，以使質量控制水平。在國內轎車的營地，很少有選擇，如高速失敗率，即使是國內汽車的消費者，國內大多數轎車都可以控制高質量的合資企業與“一般理解” “。大約200），可以看出，紅旗H5不必無憂。性能和油耗紅旗H5設備發動機是1.8升直流增壓器，優質的國內1.8T發動機一般有140kW/300N·M（左右）電源儲備，但燃油消耗并不遠低于主流2.0t，性能不是強大的1.5T強，扭矩可以低50?90n·m。間隙非常大，1.8升發動機在乘用車領域基本上被淘汰，洪旗H5設備的1.8T發動機僅為132kW/250N·m，電力水平不如主流1.5 T家用機器，所以這臺機器也應該被淘汰。紅旗H5為1583千克，其最大重量比為113.7小時/噸，本標準也可達到約9秒的突破，——一汽紅旗汽車試驗為9.7秒，測量在10秒內常見。齒輪箱與級別的6塊手相匹配，電源沒有吸引力，質量控制水平不高，水平介質不高，齒輪箱水平不夠高，那么紅旗H5的吸引力是什么？似乎沒有以外的品牌價值，可以決心說，振興自有品牌車不是紅旗車，BGG——比亞迪長城吉利是一個真正的國內車領袖。客觀分析：紅旗H5的實際價格比競爭團體面臨紅旗H51：定位10至150,000°Chuanqi Ga6，汽車的1.5T發動機功率優于H5的1.8T，齒輪箱為6at。這款車的尺寸等級與H5相同，但設計更加平靜，力量更強，燃料消耗較低。2：折扣后，價格為150,000級Mai Rui XL550T。智能封閉式圓筒2.0T發動機燃料較低，傳輸高于9AT； 7.2秒的破產百分比也更具吸引力，H5是同樣的運動型車。3：國內混合動力車秦產品，其雙發動機預驅動混合系統包括1.5T直噴式升壓機，BSG電機，前驅動電機，集成馬力超級310 PS，扭矩高達495 N·m。 5.9秒從100個燃料消耗中休息約6L/100km .更多的比賽未列出，一旦川QI GA8 2.0T8AT（185kW/390N·M）新的上市，雙發動機驅動器加上四駕駛漢DM，價格是首次亮相的20,000（2.9/3.9秒）。在15到300,000的范圍內，國內汽車不會留下紅旗的生活空間，只有可以重寫景觀的景觀。

紅旗h5值得入手。動力方面，2020款紅旗H5搭載了1.5T發動機或1.8T發動機+48V輕混系統。其中1.5T發動機最大功率為124KW，峰值扭矩為258N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。而搭載1.8T發動機的車型還新增了48V輕混系統，最大功率為197馬力，峰值扭矩為320牛·米，傳動系統則匹配6速手自一體變速箱。外觀方面，格柵中間鑲嵌有紅色的LED燈，并一直延伸到前機艙蓋上，整體看起來氣勢非常足。此外，它的前包圍采用了貫穿式設計，并且還有許多黑色的飾板搭配，整車看起來也更為年輕一些。紅旗h5磨合期注意事項1、機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。2、各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。3、另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。

紅旗H5是紅旗品牌的銷量主力之一，并且都是堪稱“大黑馬”的商品，往往這么說，是由于在最強者眾多的B級車銷售市場中，它取得了屬于自己的一席之地，均值月銷量做到6000 輛，乃至偶有單月提升萬臺的體現。自然，這一份考試成績并不是隨便得到的，身后離不了精英團隊對它不斷地更新與優化，就拿此次的2022款而言，即使僅僅一次小換代，也給到不錯的誠心，促使它各類主要表現幾乎都維持在平級流行水平之上，再次突顯高價值感，讓消費者能夠享有到物超所值，也可以享有紅旗品牌含義產生的與眾不同的特性。中國人的心目中，紅旗的影響力一直都是大哥一樣的存有，整體實力完全不輸合資suv，而這些年，紅旗還在不停地發布新款汽車，以順從大眾消費的要求，例如紅旗H5，在市面里的用戶評價就表現得非常不錯。車輛外觀選用“新紅旗品牌發展戰略”下的全新升級中式美學設計方案，總體偏低齡化，在其中品牌代表性的直瀑式進氣格柵融進了中華傳統扇子原素，再相互配合偏矮的視覺效果重心點，因此讓進氣格柵造型設計十分精美、炫酷。在側邊處，頂棚從B柱逐漸向下拓寬，刻畫出一個大溜背，加上兩條歪斜得恰到好處的身材曲線，因此全部車體有一股濃濃的健身運動韻味。全新的2022款紅旗H5尤其升級了車子輪圈，19寸銀灰色兩色的新輪圈造型設計展現出一種弩箭連破的視覺沖擊，為其增添了一些冷峻氣場。車子尾端造型設計圓潤而性感迷人，仍在尾廂蓋處進行了“鴨尾”式設計方案解決，最下邊處，兩邊共雙出的出氣口選用規格粗大而且上下連為一體的鍍鉻件開展裝飾設計，豐富了質感。車內飾一部分，2022款紅旗H5維持了固有的環抱式合理布局，十分簡約得當，儀表臺、車門板上等位置有很多的軟塑塘塑原材料和真皮包囊，人體工程學設計方案也很完善。

2023款紅旗H5是符合國六B排放的。2019款以后的紅旗h5都是符合國六排放標準的。從2019年開始，全國有很多地區或城市都開始實行國六排放標準了，實行國六排放標準后，很多廠家也推出了符合國六排放標準的車型。國家實行嚴格的排放標準可以約束車企，只有這樣車企才能制造出更加環保的汽車。紅旗H5全系搭載了1.8升渦輪增壓發動機，與這款發動機匹配的是6at變速箱。隨著環保標準越來越嚴格，全球各大車企都在大面積使用小排量渦輪增壓發動機。這種發動機可以用更低的排量和油耗來達到更高的動力輸出。渦輪增壓的原理非常簡單，這種發動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪。國六B排放標準要求介紹1、要求每行駛一公里的一氧化碳排放量不能超過500mg。2、要求每行駛一公里的非甲烷烴排放量不能超過35mg。3、要求每行駛一公里的氮氧化物排放量不能超過35mg。4、要求每行駛一公里的PM細顆粒物排放量不能超過3mg。

2023款紅旗h5不值得買的原因可能是發動機故障、方向跑偏、輪胎鼓包。1、發動機故障發動機故障可能汽油品質不好，導致混合氣在氣缸內燃燒不充分，而且還容易產生積碳，或是發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱導致污染燈點亮。解決方法是清洗油箱，注入適合的汽油，或是更換新的火花塞。2、方向跑偏紅旗h5調整方向跑偏的最直接方法是四輪定位。和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，因此車主可先通過平衡胎壓后看效果，如果仍然跑偏，四輪定位還需要做，如果是舊輪胎異常磨損較為嚴重的情況下而更換的四個新輪胎。3、輪胎鼓包在沒有剮蹭的情況下，出現輪胎鼓包就屬于品質問題。避免發生意外，車主需要及時去維修店更換新的輪胎。紅旗h5紅旗H5車是紅旗旗下的新一款汽車。基本延續紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連。其內飾布局或采用獨立懸浮式中控屏，配備三輻式多功能方向盤和電子手剎。搭載1.8T發動機，額定功率為131kw，扭矩為250Nm，匹配6AT變速箱。