探險(xiǎn)者

1、雖然大眾途銳和沃爾沃XC90都是中大型SUV，品牌高度差距大，大眾品牌很響亮，但也只是消費(fèi)者認(rèn)可的民族品牌。即使沃爾沃賣得不好，也是名副其實(shí)的豪華品牌。因此，它們之間有著本質(zhì)的區(qū)別。2、XC90的車身尺寸為4953*1958*1776mm，空間實(shí)用性的確要比途銳強(qiáng)，但是多片離合器的全時(shí)四驅(qū)和橫置發(fā)動(dòng)機(jī)性能不如途銳，但是XC90的安全性和環(huán)保性是途銳沒辦法比擬的，所以如果在意用車可靠性的話，那么XC90會(huì)更安心。3、品牌影響力和尺寸方面沃爾沃XC90占優(yōu)，但在越野能力方面途銳更勝一籌，XC90的價(jià)格也高出3萬左右。4、因此綜合來看，優(yōu)惠幅度更大的XC90實(shí)際性價(jià)比是要比途銳更高的。5、一般來說的話，我覺得像這兩款的話，當(dāng)然還是要選擇途銳的，我覺得性價(jià)比會(huì)更高20年耕耘換來枝繁葉茂 通過奧迪A6的加長(zhǎng)，還有一個(gè)意外的收獲，就是加深了一汽與奧迪之間的相互了解。

在汽車界中，越來越多的汽車開始走向高性能運(yùn)動(dòng)路線，其中也包括了福特旗下的車輛。近日，我們就從海外媒體獲悉了一組福特全新探險(xiǎn)者ST車型的實(shí)拍圖，作為高性能版車型，新車采用全車黑化設(shè)計(jì)，性能范兒十足，此外，在配置和動(dòng)力方面，新車也有所升級(jí)。日前，有海外媒體曝光了一組福特全新 探險(xiǎn)者ST車型的實(shí)拍圖，作為高性能版車型，新車搭載了一臺(tái)0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、小編從福特官方得到消息，6月16日在福特創(chuàng)立117周年之際，旗下全新國(guó)產(chǎn)的探險(xiǎn)者已經(jīng)正式上市，定位中大型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為30.98萬元-398萬元，與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾途昂，別克昂科旗而言，這個(gè)價(jià)格相當(dāng)感人。2、動(dòng)力方面，福特探險(xiǎn)者全系均搭載3T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配10AT變速箱，最大功率276馬力，最大扭矩425牛·米，8秒之內(nèi)即可完成破百。除了入門版車型之外，探險(xiǎn)者的其它車型還均配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，令通過性得到了保障。3、前言：逛過福特4S店都知道，福特探險(xiǎn)者這款中大型SUV經(jīng)常被擺放在顯眼的展臺(tái)，不管是金牛座的潛在客戶，還是銳界的潛在客戶，都難免會(huì)瞅上探險(xiǎn)者幾眼，其龐大的車身展現(xiàn)出美式SUV的魅力。

首先一定要結(jié)合自己實(shí)際情況，去試駕過才知道適合自己的。新大切和新探險(xiǎn)者公路性能都不錯(cuò)，但是大切比探險(xiǎn)者在越野方面優(yōu)勢(shì)大一些。但在縣道上行駛轉(zhuǎn)急彎穩(wěn)定性不如大切。如果是商務(wù)活動(dòng)旅游方面用得多，大切不錯(cuò)；如果是工程礦山，旅游方面用得多，普拉多是最好的選擇。福特探險(xiǎn)者沒有用過，所以不妄加評(píng)論。事實(shí)也確實(shí)如此，除了在高度上略遜于大切諾基，探險(xiǎn)者在長(zhǎng)度以及寬度上都超過了大切諾基 改款后的大切諾基相比老款更加精致，似乎也更秀氣一些。標(biāo)志性的七條格柵依然是它的靈魂所在。性價(jià)比兩車差不多(不要老說大探性價(jià)比高，同價(jià)位的大切也很不錯(cuò))，同價(jià)位的大切和大探一樣，都沒有可變懸掛和空氣懸掛，大切僅僅是因?yàn)檫M(jìn)入角和離去角比大探高。越野能力可能會(huì)稍微強(qiáng)一些。零整比不清楚，個(gè)人感覺福特探險(xiǎn)者性價(jià)比高。探險(xiǎn)者5（四驅(qū)）或0T（前驅(qū)）波箱在2013款以前是和奔馳S600相同的5速，2013款改為ZF 8速波箱，增加超速檔，高速更省油，換擋很順滑。駕駛：探險(xiǎn)者座椅比大切柔軟，音響效果好于大切，剎車大切比探險(xiǎn)者更有力。

相比這兩位硬核的“大玩具”，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版顯然是一個(gè)更容易走量的選手，城市SUV的底子加上同級(jí)唯一的縱置后驅(qū)布局，加上機(jī)械托森后差速器和原廠AT胎，這個(gè)級(jí)別合資車真就沒一個(gè)夠它打的。當(dāng)然，強(qiáng)大的機(jī)械性能要傳遞到車輪才能推動(dòng)車輛前進(jìn)。福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版裝配了高扁平普利司通“動(dòng)力俠”系列全地形REVO3 AT輪胎，該輪胎在提供強(qiáng)大抓地力的同時(shí)還兼顧靜音性，是一款較為均衡的產(chǎn)品。新車基于普通版探險(xiǎn)者打造，更強(qiáng)調(diào)硬派越野風(fēng)格與豪華舒適的融合，不僅車身外觀方面有了多處升級(jí)，同時(shí)還加入了托森差速器、AT胎、底盤裝甲等進(jìn)階化的越野配置。相比起普通版本的福特探險(xiǎn)者，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版毫無疑問是一款更具有個(gè)性化的作品。

1、這一次試駕全新探險(xiǎn)者，無論是動(dòng)力表現(xiàn)、越野性能、智能安全方面都給小編留下了深刻印象；后排腿部空間，后備箱空間也是超越期待；再考慮到更加精致硬朗的外觀的和高科技的配置，全新探險(xiǎn)者已經(jīng)超越了同級(jí)車型，實(shí)力不容小覷。2、由于今年的特殊原因，無論是銳際還是全新探險(xiǎn)者的上市，長(zhǎng)安福特都近乎孤注一擲，還沒有來得及開展試駕體驗(yàn)活動(dòng)，就以迅雷之勢(shì)推向市場(chǎng)，直接用產(chǎn)品力和高價(jià)值策略撬開中國(guó)消費(fèi)者的錢包。3、在座椅布局上，全新福特探險(xiǎn)者有6座和7座兩種，并且全系4款車型都有兩種座椅布局可選，這是一個(gè)十分友好的配置方案。而這次試駕活動(dòng)為了進(jìn)一步提出新車的空間感，都選擇了6座車型，第二排獨(dú)立座椅的舒適性更加突出。4、款福特探險(xiǎn)者還配備了Co-Pilot 360智能駕駛輔助系統(tǒng)，車輛可跟隨前車起步以及停車，當(dāng)有車輛加塞時(shí)，車輛會(huì)進(jìn)行制動(dòng)，整體反應(yīng)比較靈敏。另外，當(dāng)前車減速或剎車時(shí)，車輛會(huì)迅速作出判斷，并跟隨前車減速直至停止。5、內(nèi)飾和潮流接軌，27英寸屏幕很扎眼 來到車內(nèi)，你第一時(shí)間可能會(huì)懷疑自己，除了這個(gè)尺寸很“探險(xiǎn)者”之外，其它的部分真的就感受不到之前相對(duì)粗狂硬漢的設(shè)計(jì)。

1、關(guān)于選購(gòu)探險(xiǎn)者，昂科旗，途昂方面，我們的意見是首選探險(xiǎn)者，第二選擇是昂科旗，最后最不值得買的是途昂。2、配置方面，三者的標(biāo)配其實(shí)都不低，因?yàn)橥景焊嚎破旖K端都有大量?jī)?yōu)惠。所以在同價(jià)位（成交價(jià)）上，探險(xiǎn)者的配置款型就相對(duì)會(huì)低一些。即便如此，配置比拼探險(xiǎn)者也未必會(huì)輸。3、得益于車長(zhǎng)和軸距，探險(xiǎn)者第三排擁有最奢侈的腿部空間，但座椅配置表現(xiàn)一般，坐墊較薄。途昂第三排空間略次于探險(xiǎn)者，坐墊同樣較薄。開拓者和昂科旗第三排腿部空間雖然不及前兩者，但是座椅填充厚實(shí)給第三排乘客一定關(guān)懷。4、并且采用的5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾途昂在動(dòng)力表現(xiàn)上較為出色。同時(shí)，它的受眾定位要更精準(zhǔn)一些，百分之六十以上都是35歲及以上的群體購(gòu)買。5、大眾途昂，指導(dǎo)價(jià)279-479萬元，定位為中大型SUV。整車尺寸、長(zhǎng)、寬、高分別為5039mm1989mm1773mm，軸距為2980。福特的探險(xiǎn)者，指導(dǎo)價(jià)428萬元到518萬元，定位也是中大型SUV。

1、雖然兩款車都是中大型SUV，但從外觀風(fēng)格來看，福特的探險(xiǎn)者更接近硬派越野風(fēng)格。另一方面，大眾途昂在外觀風(fēng)格上更接近城市實(shí)用SUV。探險(xiǎn)者的騎空雖然沒有團(tuán)昂的大，但是它的尾巴空和身體尺寸更大。2、相比之下，途昂的語音控制功能顯得單薄不少，也不具備OTA升級(jí)功能，還是科技屬性強(qiáng)烈的探險(xiǎn)者更符合年輕化消費(fèi)者的商務(wù)用車需求。3、如果選擇運(yùn)動(dòng)車型，寬度甚至?xí)_(dá)到2020毫米，這也讓從未有過這個(gè)級(jí)別對(duì)手的大眾途昂成為了一個(gè)立竿見影的對(duì)手。新款探險(xiǎn)者配備了電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)和座椅記憶等功能。這些配置對(duì)于一個(gè)大家庭來說非常重要。

1、“一算”：很多二手車商和顧客喜歡用的車價(jià)計(jì)算方法為“54321”法：大部分顧客都以30萬公里作為車輛壽命，那么就可以分為5段，每段6萬公里，每段價(jià)格為新車價(jià)格的5/15，4/15，3/45，2/15，1/15。2、在3年內(nèi)的二手車折價(jià)幅度最大，大約在新車價(jià)格的20%~30%左右。然后，越往后，折價(jià)幅度越小。車輛行駛里程 在二手車市場(chǎng)，有“新車”和“次新車”之分，1年2萬公里叫“新車”，3年6萬公里叫“次新車”。3、款二手福特探險(xiǎn)者5T，該車子車況可以，手續(xù)齊全的話，二手車價(jià)位大體35萬左右，看實(shí)際車況。4、年的車，目前8年的車齡，假如開車的狀況還算可以，沒有出現(xiàn)過大的事故或者水淹等異常情況，初步預(yù)計(jì)評(píng)估價(jià)格在5萬元左右。5、二手車價(jià)要看具體車況而定，目前這款車市場(chǎng)行情二手價(jià)格二十萬出頭。

基本上都是一點(diǎn)小缺陷。比如汽車大燈調(diào)節(jié)器有問題，輪胎開裂，車門卡嗒卡嗒等。與去年同期相比，這些問題相當(dāng)容易處理。雖然這款車的質(zhì)量沒有太大問題，但是銷量并不是很高。發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音。福特探險(xiǎn)者搭載3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在276匹最大馬力下?lián)碛胁诲e(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速加速或高速踩油門時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，嚴(yán)重影響駕駛員的駕駛體驗(yàn)和乘客的舒適體驗(yàn)。室內(nèi)氣味難聞。問題一：福特探險(xiǎn)者毛病多嗎？ 入手四個(gè)月，大小毛病都沒發(fā)現(xiàn)，看車友吐槽問題的也不算多。

雖然兩款車都是中大型SUV，但從外觀風(fēng)格來看，福特的探險(xiǎn)者更接近硬派越野風(fēng)格。另一方面，大眾途昂在外觀風(fēng)格上更接近城市實(shí)用SUV。探險(xiǎn)者的騎空雖然沒有團(tuán)昂的大，但是它的尾巴空和身體尺寸更大。新款探險(xiǎn)者更值得購(gòu)買。新款探險(xiǎn)者和途昂作為中大型SUV，除了滿足代步之外，更多的是解決一家人出行或者自駕游玩的需求。去百度了解下。第一大優(yōu)勢(shì)：性能介于空之間既然定位了中大型SUV，那么物理探險(xiǎn)者自然有一點(diǎn)分量。得益于全新的CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)，探險(xiǎn)者的前軸前移，實(shí)現(xiàn)了前懸架短、軸距長(zhǎng)的特點(diǎn)，軸距達(dá)到了3025mm，足以讓這款車成為路上的龐然大物。雖然途昂的終端優(yōu)惠相對(duì)多一點(diǎn)，但產(chǎn)品力來說，新款探險(xiǎn)者力壓途昂，并且新款探險(xiǎn)者的預(yù)售價(jià)與現(xiàn)款對(duì)應(yīng)版本的價(jià)格持平，可以說是加量不加價(jià)，帶來高性價(jià)比以及高價(jià)值感，新款探險(xiǎn)者還是很給力的。相比老款車型，新款探險(xiǎn)者在外觀細(xì)節(jié)上的一些變化還是非常明顯的，只不過與上汽大眾的途昂相比，時(shí)尚感略微欠缺了點(diǎn)。相比之下，途昂的語音控制功能顯得單薄不少，也不具備OTA升級(jí)功能，還是科技屬性強(qiáng)烈的探險(xiǎn)者更符合年輕化消費(fèi)者的商務(wù)用車需求。

1、不可。福特探險(xiǎn)者的原配輪胎尺寸是245/60R18，而275/50R21是一種更大的輪胎規(guī)格，尺寸和規(guī)格不同，是不可更換的。2、福特探險(xiǎn)者的原配輪胎尺寸是245/60R18，而275/50R21是一種更大的輪胎規(guī)格。雖然理論上可以將車輛的輪胎尺寸升級(jí)，但需要注意以下幾點(diǎn)： 輪胎尺寸變大會(huì)影響整個(gè)底盤的匹配性能，包括懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。3、你好，可以換的。探險(xiǎn)者鈦金版現(xiàn)在的輪胎是 245/60 r18 ，用275大一點(diǎn)當(dāng)然可以，不過這樣車身會(huì)變高，風(fēng)阻變大，油耗變高，車?yán)锏墓锉硪矐?yīng)該要調(diào)過吧。希望可以幫到你。4、不能。根據(jù)查詢探險(xiǎn)者官網(wǎng)發(fā)布的公告得知：探險(xiǎn)者255和275輪胎的尺寸是不一樣的，規(guī)格也是不同的，兩者不能進(jìn)行更換。2022年9月6日，品牌旗下大型SUV全新福特探險(xiǎn)者正式上市，共推出4款車型，售價(jià)30.98萬-398萬元。5、探險(xiǎn)者st版的輪轂?zāi)苎b多大的輪胎？探險(xiǎn)者gt版的較轂，能裝50的輪胎。

探險(xiǎn)者的座椅舒適度很高，并且提供6座和7座版本車型。在經(jīng)銷商店，銷售說：“長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者車內(nèi)座艙面積接近6平方米。”在這個(gè)價(jià)位，確實(shí)探險(xiǎn)者在空間方面具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。日前，淮安車現(xiàn)場(chǎng)從淮安汽車經(jīng)銷商獲悉，2020款福特探險(xiǎn)者？EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座，淮安地區(qū)暫無優(yōu)惠政策，還有購(gòu)車大禮包相送，并支持購(gòu)車置換補(bǔ)貼。年8月10日晚，長(zhǎng)安福特宣布旗下的新款探險(xiǎn)者正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)30.98萬至398萬元。作為中期改款車型，新款探險(xiǎn)者可以說是從內(nèi)到外進(jìn)行了大幅度的調(diào)整。我們以探險(xiǎn)者的最低配2020款EcoBoost285后驅(qū)風(fēng)尚版7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為309800元，據(jù)了解，目前衡陽市沒有什么優(yōu)惠。探險(xiǎn)者2020款是一款福特旗下的中大型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為309800元-399800元。我們以探險(xiǎn)者2020款EcoBoost285四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為379800元，據(jù)了解，目前鞍山?jīng)]有什么優(yōu)惠。

首先在駕駛2022福特探險(xiǎn)者手自一體車輛時(shí)，車主需要啟動(dòng)汽車，然后踩下汽車剎車將汽車檔位掛上前進(jìn)檔。開啟方法：換擋：從P到D要踩制動(dòng)踏板。從D到S及從S到D直接推就可以，S檔的使用：推入S以后，在未按“+”“-”按鈕進(jìn)行換擋前，車輛仍然是自動(dòng)模式，自動(dòng)加減檔，只是比D檔時(shí)換擋所需要的轉(zhuǎn)速更高。探險(xiǎn)者m檔是手動(dòng)模式旋鈕式換擋換到D檔直接按一下m檔就可以了，然后在方向盤后面的換擋撥片換擋即可。

一般汽車輪胎胎面厚度在13-15mm左右，但具體厚度要看輪胎類型。不同類型和型號(hào)的輪胎的側(cè)壁厚度隨著漏氣率而變化。胎面由胎面花紋和胎冠組成。輪胎正面胎壁厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm），輪胎側(cè)面厚度5mm；越野車用輪胎胎冠厚度在20mm左右（胎冠花紋深14mm、胎冠厚6mm），胎側(cè)厚10mm。另外寬胎就是更換胎面更寬、內(nèi)徑更大的輪胎。汽車輪胎厚度一般13-15mm上下，但實(shí)際厚度需看輪胎的型號(hào)規(guī)格，不一樣號(hào)車系、不一樣規(guī)格的輪胎胎壁，因?yàn)檩喬ケ馄奖炔灰粯樱穸纫哺饔胁煌?/div>

福特探險(xiǎn)者行情調(diào)查，鄭州地區(qū)目前價(jià)格穩(wěn)定，售價(jià)30.98萬元起日前，小編從鄭州經(jīng)銷商處了解到，鄭州地區(qū)2020款福特探險(xiǎn)者目前價(jià)格穩(wěn)定，售價(jià)30.98萬元起，購(gòu)車就有大禮包相送，感興趣的車友們可以去鄭州地區(qū)各經(jīng)銷商店內(nèi)詳詢并試乘試駕。年6月16日晚，全新升級(jí)福特汽車探險(xiǎn)者2020款車型正式上市！新汽車一共發(fā)布了五個(gè)配備車型能夠挑選，官方網(wǎng)引導(dǎo)價(jià)錢為30.98-39八萬元。福特探索者2020款需要在42--60萬元左右：其它配置方面，搭載了福特Co-Pilot360系統(tǒng)，其中最主要的是主動(dòng)駕駛輔助0，它可以作為轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，加速，自動(dòng)停車的一個(gè)輔助系統(tǒng)。作為美系經(jīng)典品牌，福特在今年6月就帶來了一款好車——2020款福特探險(xiǎn)者，龐大的車身立馬吸引了消費(fèi)者的關(guān)注，這款車起售價(jià)為30.98萬元，目前已經(jīng)抵達(dá)本地市場(chǎng)。

雷克薩斯RX淺色內(nèi)飾搭配紅木裝飾讓RX略顯溫暖舒適；做工精致；中控臺(tái)采用獨(dú)特的非對(duì)稱弧形設(shè)計(jì)，通過顏色區(qū)分不同的功能區(qū)域，讓駕駛者操作更加方便。雷克薩斯RX和福特探險(xiǎn)者相比，從可靠性還有保值性方面來說個(gè)人認(rèn)為還是雷克薩斯RX相對(duì)好一些。glk300 x3 q5 極光 srx 適合在城市及一般道路上跑，外形比較時(shí)尚。你說的fj酷路澤是進(jìn)口的么 長(zhǎng)得怪怪的，不了解這個(gè)。但是FJ車型好像定位也是越野。蘭德酷路澤還是不錯(cuò)的。大切不說了，挺他的人不少。

變通是門藝術(shù)。圍繞著外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感以及智能互聯(lián)科技，全新探險(xiǎn)者作出針對(duì)性改進(jìn)，同時(shí)繼續(xù)以30萬元起步價(jià)沖擊市場(chǎng)。長(zhǎng)安福特這款旗艦級(jí)車型宛若一杯美式咖啡，在中大型SUV市場(chǎng)釋放出本真醇香。長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者的底盤調(diào)教針對(duì)中國(guó)路況和駕駛者的習(xí)慣進(jìn)行了微調(diào)，即保留了美式風(fēng)格大型SUV強(qiáng)調(diào)公路巡航舒適性的柔軟愜意，也有一股適合高人口密度東方城市的活力與動(dòng)感。懸架方面，2023款長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架+多連桿懸架的組合，懸架整體調(diào)教展現(xiàn)了較高的水準(zhǔn)，在經(jīng)過非鋪裝路面時(shí)候，能夠給車輛堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的支撐，較大的顛簸也能盡可能的吸收，保證車內(nèi)人員感受不到強(qiáng)烈的顛簸。

雖然兩款車都是中大型SUV，但從外觀風(fēng)格來看，福特的探險(xiǎn)者更接近硬派越野風(fēng)格。另一方面，大眾途昂在外觀風(fēng)格上更接近城市實(shí)用SUV。探險(xiǎn)者的騎空雖然沒有團(tuán)昂的大，但是它的尾巴空和身體尺寸更大。很清楚地告訴你，途昂0T和探險(xiǎn)者的3T加速體驗(yàn)是一樣的，途昂的5T比探險(xiǎn)者的5T稍微快一點(diǎn)。5T能跑100公里9在7秒鐘內(nèi)開車真的很快。總體表現(xiàn)這兩款SUV車型在各方面的表現(xiàn)都是有一定差異的，福特探險(xiǎn)者的配置要比大眾途昂更加豐富一些。途昂和探險(xiǎn)者相比，探險(xiǎn)者更好。探險(xiǎn)者就是一個(gè)純靠實(shí)力和在國(guó)外市場(chǎng)的口碑贏得車友關(guān)注和購(gòu)買的實(shí)力派車型。動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者提供3T+10AT變速箱的動(dòng)力配備，最大功率276Ps，峰值扭矩425N·m同時(shí)，途昂還提供有一套0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，預(yù)算較低的也可以進(jìn)行考慮。

1、質(zhì)量，價(jià)錢。質(zhì)量方面。探險(xiǎn)者的質(zhì)量是非常好的，特別抗造，而銳界的質(zhì)量是較差的，容易發(fā)生劃痕。價(jià)錢方面。探險(xiǎn)者一臺(tái)價(jià)格為20萬元，而銳界一臺(tái)價(jià)格為60萬元。2、”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容：探險(xiǎn)者和銳界對(duì)比：尺寸方面：探險(xiǎn)者車身長(zhǎng)寬高分別是5075mm、2004mm、1778mm；銳界車身長(zhǎng)寬高分別是4878mm、1925mm、1734mm。軸距方面：探險(xiǎn)者軸距為3025mm；銳界軸距為2850mm。3、探險(xiǎn)者更好。外觀方面 撼路者外觀十分的帥氣，看起來十分精致，典雅高貴大氣也不失運(yùn)動(dòng)；探險(xiǎn)者外觀簡(jiǎn)潔大氣，霸氣的前臉，大大的車身，車漆是金屬漆，摸起來很厚實(shí)，很有光澤度。