寶馬i3

優點：價格不錯，實用，裝載量也可以缺點：開不慣，換擋比較費勁。外觀：尤其是前臉，格柵很大氣，側面線條流暢，尾燈很漂亮。內飾：不知道怎么說，實用，耐臟?？臻g：當然，駕乘空間不錯，儲物空間也不錯，后備箱也大。省略，大概能猜到威力。有的人需要動力好，油耗低，所以有這樣完美的操控：方向盤很輕，比我之前的好很多，轉向還是很準的。方向盤電子助力，續航輕。油耗還可以，挺合理的，適合在家舒舒服服的住。綽綽有余，坐著也挺舒服的。和價格層面的表現是一樣的。

寶馬i3純電動車到手價格在40萬元左右：1、日前，寶馬i3升級款正式上市，新車將會推出純電動版和增程版兩款車型，而純電動版車型將包括時尚型和豪華型兩個配置車型；2、寶馬i3是純進口電動車，價格還是比較高；3、寶馬i3使用的輕量化的材料本身也很貴，采用碳纖維增強復合材料（CFRP）座艙，提供真皮、織物等多種座椅材質選擇；

寶馬i3車身尺寸為長4020mm×寬1775mm×高1600mm，軸距2570mm，定位為小型轎車，官網報價為30.58-33.98萬元。寶馬i3外觀上還是延續了寶馬家族式雙腎式造型，全封閉式中網格柵，標配全LED大燈，采用低風阻5輻式雙色輪轂，尾部的“eDrive”和“i3”標識也進一步表明了其純電動車的身份動力方面，搭載純電動170馬力電動機，與之匹配的是電動車單速變速箱，電動機總功率為125kw，總扭矩為250N·m，快充暢行版快充充電時間為0.67小時，慢充時間為4.9小時，最高車速為150km/h，官方百公里加速為7.3s，工信部續航里程為340km。

i3最大的缺點就是續航了：1、根據官方數據顯示145公里，但是實際上的續航里程也就120公里左右。特別是剩余電量不足一半時，電池就開始發虛，如果開空調的話，剩余預估里程會以十公里為單位拼命往下掉；2、這讓當時正在北四環上行駛的在下非常害怕，只好在零上30幾度的天氣里關掉空調，打開車窗。這一點絕對是i3的硬傷，也是最后在下放棄i3而考慮選擇購買另外一輛車的唯一原因；3、如果把i3當做一輛平日里上班下班代步的通勤車，只是跑跑市內，那還問題不大。但是如果想在節假日去郊區玩玩，或者有開長途的需求的話，真心不推薦i3；

寶馬i3是純進口電動車，動力性能不錯：1、入門級i3搭載的一套22千瓦時的鋰離子電池和最大輸出功率125千瓦的電動機，最大輸出扭矩250牛米；2、這使得i3的百公里加速時間為7.2秒，極速150千米每小時；3、在一次充電完成的情況下續航里程為130-160公里；

寶馬i3更換電池取決于使用情況，3至6年更換即可。寶馬i3的長寬高分別是4020mm、1775mm、1600mm，軸距是2570mm，搭載的是固定齒比變速箱，行李箱容積是260至1100L。寶馬i3的最高車速是每小時150千米，最大馬力是170匹，最大功率是125千瓦，驅動方式是后置后驅。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，配備胎壓監測、前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口和定速巡航。

寶馬i3蓄電池保修期：1、寶馬i3新車的購車發票日期起的8年或者10萬公里（以先到為準）內，客戶可以針對高壓蓄電池技術缺陷要求免費維修；2、授權經銷商檢測到高壓蓄電池容量低于新車交付時其初始值的70%，高壓蓄電池可以得到免費維修；3、在此期限內由于高壓蓄電池技術缺陷需要維修的情況下，拖車至車輛所在地100公里半徑區域內最近的BMW經銷商所需的費用將被免除或補償給客戶；

寶馬i3是純進口電動車，價格在40萬元左右，價格還是比較高：1、使用的輕量化的材料本身也很貴，采用碳纖維增強復合材料（CFRP）座艙，提供真皮、織物等多種座椅材質選擇；2、新車秉承可持續發展的環保理念，在車內加入大量可再生材料；3、設計非常時尚而且具有科幻感；

寶馬i3是寶馬車系中的混合動力車型，油耗量為百公里5.35L，最高時速達160千米每小時。寶馬i3是寶馬汽車公司研究開發的新能源車型，汽車的重量為1390千克，加速到60公里每小時需要4秒，加速到100公里每小時需要7.2秒，汽車的軸距為2570mm，目前這款寶馬i3汽車在中國沒有生產，只能依靠進口的方式進行銷售，銷售價格折合人民幣大概在22萬元左右。寶馬i3采用后輪驅動系統，汽車在一次充滿電，最長續航里程可達257千米，寶馬i3采用更加寬大的前擋風玻璃，使寶馬i3在視覺上看起來更加大。

寶馬i3最大續航里程如下：1、全新寶馬i3采用了先進的電力驅動系統，該系統與寶馬1系Active-E的全電力驅動系統十分相似，最高輸出功率可達167馬力，將動力輸出至后輪；2、車輛依靠一組鋰離子電池提供電量，在電量充足的情況下，最大續航里程可達257公里，最高時速可達160公里每小時；3、電池組還可以支持快速充電模式，電池組完成充電80%僅需要一個小時的時間；

寶馬i3純電動車續航里程245Km，配置：1、寶馬i3豪華型工信部續航里程為245Km，增程版在300Km左右；2、入門級i3搭載的一套22千瓦時的鋰離子電池和最大輸出功率125千瓦的電動機，最大輸出扭矩250牛米；3、這使得i3的百公里加速時間為7.2秒，極速150千米每小時。在一次充電完成的情況下續航里程為130-160公里；

寶馬I3是一款油改電車型。車輛定位是中型車。純電動版由華晨寶馬生產。車輛匹配單電機后置布局，使用三元鋰電池。電池組的質保期為8年或16萬公里。 寶馬I3的車身尺寸數據是多少？ 整車尺寸數據長度為4,872mm，寬度為1,846mm，高度為1,481mm，軸距為2,966mm。車輛為四門五座轎車，行李廂容積410l，整備質量2,029kg。 寶馬I3的底盤轉向系統是什么？ 車輛采用前后驅動的驅動方式，車輛前懸架采用雙球節彈簧減震支柱。車輛后懸架采用多連桿獨立懸架，助力方式為電力，采用承載式車身。前制動類型為通風盤式，后制動類型為通風盤式，車輛采用電子駐車的駐車制動類型。 以上是寶馬i3的相關內容，是不是油改電？希望對大家有幫助。

寶馬i3使用的是鋰離子電池，是二次電池(充電電池)，主要靠鋰離子在正負極之間移動來工作。 以下是關于寶馬i3的更多信息： 1.寶馬i3的外形是基于寶馬X3設計的，整體造型與燃油版基本一致。該車前臉的雙腎格柵采用了封閉式設計，并使用了大量藍色元素。 2.全新寶馬i3采用了先進的電驅動系統，與寶馬1系Active-E的全電驅動系統非常相似，最大輸出功率可達167馬力，動力可輸出至后輪。在動力充足的情況下，最大續航里程可達257公里，最高時速可達160公里。 3.寶馬i3的長寬高分別為3999mm、1775mm和1578mm。車輛內部，寶馬i3的內飾設計與MINIClubman非常相似，強調車輛的實用性。

寶馬i3車主可享受免費的高壓電池8年或16萬公里質保、電機及控制單元8年或12萬公里質保、終身事故救援服務、3年互聯駕駛服務和10年互聯駕駛基礎服務，以及道路救援、車輛健康體檢和主動客戶支持服務。 寶馬i3寶馬保養周期： 1.建議保養周期與寶馬平時保養周期相同，每1萬公里保養一次； 2.每次保養都要更換機油和機濾，每20000公里更換一次空氣和空調濾芯。應根據檢查結果更換一些制動液和變速器油。 寶馬i3保養注意事項： 雨后要及時洗車。遇到大雨，車回來后要及時清洗，否則油泥會堆積在車下的縫隙里，這是可以隱藏濕氣的地方，也是最容易生銹的地方。

華晨寶馬i3搭載70.27kWh三元鋰電池。 華晨寶馬i3沿襲了寶馬電動車的家族式設計元素。前臉“雙腎網”封口，進氣網外圍和logo用藍色裝飾條裝飾，凸顯其電動車身份。 這款車的電機最大功率125kw，最大扭矩250 Nm。華晨寶馬i3的電機是后置的，所以這款車也是后輪驅動。 華晨寶馬i3前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

小編就關于“寶馬i3用什么發動機？”為你提供以下相關內容： 寶馬i3沒有發動機，是依靠電機驅動，是電池提供能量的。以寶馬i3的2020款快充暢行款為例：其最大功率為125千瓦，最大扭矩為250牛米，搭載電動車單速變速箱，車身結構為5門4座兩廂車，最高車速達到每小時150千米。寶馬i3的2020款快充暢行款的長寬高分別為4020mm、1775mm、1600mm，軸距為2570mm，驅動方式為后置后驅，前輪胎規格使用155/70R19，后輪胎規格使用175/60R19，配置零胎壓繼續行駛、ABS防抱死、剎車輔助、牽引力控制、定速巡航和自動駐車。

根據實測寶馬i3的平均功耗和電池容量，寶馬i3在冬季最高時速可跑170公里左右，比市區少跑60公里左右。100km/h巡航的功耗為18.5kwh/100 km。冬天高速下續航衰減很多。建議車友在高速上多充電，不要中途停車。

寶馬i3純電動車需要保養的： 1、建議的保養周期上也是采用寶馬一貫的保養周期，每1萬公里進行一次保養； 2、每次保養都需更換機油和機濾，每2萬公里更換空氣和空調濾清器，對于一些制動液以及變速箱油都是根據檢查效果進行更換； 3、寶馬i3汽車保養的保養費用問題，質保期為3年或10萬公里，電池組具有8年或10萬公里質保，增程式的寶馬i3進行一次小保養的費用為1115元，進行一次大保養的費用為1960元，行駛6萬公里的總保養費用為9225元；

寶馬i3是純進口電動車，設計非常時尚而且具有科幻感，動力性能不錯。新款寶馬i3并未得到性能上的改進，長寬高達到4006×1775×1600mm，輸出峰值125kW（170PS）與250N·m，最高車速150km/h，破百7.3秒。寶馬i3采用的是后置后驅的布局形式，電動機位于后橋后方，輕量化的設計讓這臺發動機也僅僅擁有49千克的重量。續航方面，日常行駛里程200km并無改變。新款推出了性能更強的寶馬i3s享受了更強的動力輸出，達到135kW（184PS）與270N.m，換裝專門開發的運動懸掛，百公里加速時間削減至6.9秒，極速150km/h，日常行駛里程同樣為200km。

寶馬i3是寶馬旗下的一款純電動汽車，于2011年2月發布，2014年量產上市，是一款進口的純電動車，定位為小型兩廂車。2014年被《時代》周刊評為25項年度最佳發明。目前在售車型有兩款，分別是2018款增程版；另一款車型是2018款豪華版。外形非常可愛，像一個靈活的小胖子，圓嘟嘟的，我是很喜歡，可能有的人會覺得很丑。尺寸方面，長寬高分別為4006*1775*1600mm，軸距為 2570mm。前臉依舊是寶馬標志性的雙腎進氣格柵，不過這次變成了全封閉式設計。就好像戴著一副眼鏡，非常具有喜感。寶馬i3的一大亮點，就是隱藏了A柱、B柱，采取了雙開門設計，看起來非常具有科技感。如果開在馬路上，保證回頭率非常高。因為本身就是進口車，很少見，再加上非?？苹?、充滿未來感的造型，非常容易吸引到眾人的目光。尾部的尾燈，采用了在普通汽車上很少見的鑲嵌式設計，也就是在后車門里面，非常炫酷。內飾方面，雙幅式方向盤一周圈帶有藍色飾帶，與方向盤中間藍色的BMW LOGO相呼應，看起來非常協調。同時兩塊超大的液晶顯示屏，顯得科技感爆棚（寶馬i3沒有普通汽車的儀表盤，直接用一塊液晶顯示屏替代）。動力方面，寶馬i3的兩個版本搭載的為同一個電動機，其中增程版車型多了一個0.65L的雙缸汽油發動機。這個發動機不能直接參與車輛驅動，只能負責給電動機充電。兩個車型的最大功率與最大扭矩一樣，最大功率為125kW（170Ps），最大扭矩為250N·m。增程版搭載E-CVT無級變速；豪華版搭載單速變速箱。增程版百米加速時間為8.1秒；豪華版百米加速時間為7.3秒。