保時捷

保時捷訂車到提車時間大概需要3個月，因為訂車后需要走海運這需要耗費一定時間。首先在車行定下所選車輛，然后車輛走海運，最后提車。保時捷屬于高端車輛，很多車行現車不多。近幾年保時捷銷量的日益增多，以前在路上很少看到的豪車，現在即使在三四線城市看到都已經屢見不鮮，這也說明保時捷在國內越來越受歡迎了。保時捷外觀大氣非常好看，內部的性能也很好，駕駛起來非常平順，很舒服。扎實的底盤搭配軟硬適中的懸掛設計，避震效果非常好，內部的空間也是非常大的，無論是前排后排坐起來都不會有壓抑感，比較寬敞。

保時捷裸車不給提。實際上是4S店很不愿意賣裸車，假如給車輛選配上各種各樣別的配備，一輛汽車最多居然可以在利潤基本上提升2倍的價錢。此外針對保時捷，車輛店面通常沒有現成的車可以購買，而一般顧客都得提早在店里預訂車輛，假如想立即選購現車那也得加幾萬元錢?，F購的瑪莎拉蒂也都不是裸車，他們的硬件配置全是店里提早幫選定的，顧客壓根沒有別的挑選。

卡宴和卡宴是同一款車，只是翻譯不一樣。卡宴是保時捷旗下的中大型suv。這款車采用三款發動機，分別是3.0升渦輪增壓發動機、2.9升雙渦輪增壓發動機和4.0升雙渦輪增壓發動機。3.0升渦輪增壓發動機功率340馬力，最大扭矩450牛米。發動機最大功率轉速5300-6400 rpm，最大扭矩轉速1340-5300 rpm。這款發動機配備了just-in-one直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。2.9升雙渦輪增壓發動機有440馬力，最大扭矩550牛米。發動機最大功率轉速5700-6600 rpm，最大扭矩轉速1800-5500 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。4.0升雙渦輪增壓發動機，550馬力，最大扭矩770牛米。發動機最大功率轉速5750-6000 rpm，最大扭矩轉速2000-4500 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這三款發動機的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性?？ㄑ缜皯壹懿捎枚噙B桿式獨立懸架，后懸架也采用多連桿式獨立懸架。

Macan和Cayenne不是一款車。這兩款車車身尺寸不同，動力系統不同，價格也不同。Macan是中型suv，卡宴是中型suv。宴席軸線間距2895mm(毫米)，縱橫高度分別為4918mm(毫米)、1983mm(毫米)、1696mm(毫米)。Macan的軸距為2807mm(毫米)，長寬高分別為4696mm(毫米)、1923mm(毫米)和1624mm(毫米)。Macna總共使用了四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機，3.0升渦輪增壓發動機，2.9升雙渦輪增壓發動機的低功率版本，以及2.9升雙渦輪增壓發動機的高功率版本。宴會采用三款發動機：3.0升渦輪增壓發動機、2.9升雙渦輪增壓發動機和4.0升雙渦輪增壓發動機。保時捷宴會的4.0升雙渦輪增壓發動機有550馬力，最大扭矩770牛米。發動機最大輸出轉速為5750至6000轉，最大扭矩轉速為1960至4500轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。宴會的前懸掛采用多連桿獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨立懸掛。采用前后多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

保時捷用的是Bose音響，Bose音響是美國的揚聲器制造商之一。這個著名的音響品牌廣泛應用于高端家庭音響、專業場館音響、航空航天和高端汽車音響等領域。因為Bose音響的品質非常好，所以在汽車領域被很多汽車品牌選擇，主要包括合資和進口車，部分高端車型都配備了Bose音響。保時捷是德國奧迪公司旗下的豪華汽車品牌。其主要車型為911、Boxster和Panamera。其中，費迪南德·亞歷山大·保時捷設計的保時捷911已經經歷了七代車型。由于其獨特的風格和出色的耐用性，保時捷911是整個世界的傳奇車型之一，也是中后置發動機的代表跑車之一。

保時捷又叫“破二手車”，這個外號是人們根據保時捷英文名PORSCHE的拼寫的諧音而來的，因為PO讀為“破”、RS則為“二手”、CHE則讀為車，因此人們就根據這個諧音梗，把保時捷稱作是“破二手車”。相關拓展：保時捷，德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏，圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。

保時捷是奧迪股份公司(audi ag)旗下的豪華汽車品牌，也被稱為保時捷。保時捷總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。保時捷Macan是進口車，保時捷Macan是保時捷做的。保時捷macan特點：1。保時捷Macan定位為中型SUV，基于奧迪Q5平臺打造，軸距2807mm。Macan采用梯形前進氣格柵，格柵兩側布置了大型進氣口，使得Macan的前臉看起來非常霸氣。動力方面，Macan搭載2.0T和3.0T汽油發動機；2.Macan是保時捷的入門級SUV車型，采用與Q5相同的MLB平臺。據了解，Macan首先提供三款汽油發動機供客戶選擇；3.內飾方面，從之前的諜照可以看出，Macan的中控臺設計與卡宴非常相似。垂直排列的空調出風口位于中央顯示屏兩側，整個中控臺給人一種大氣厚重的感覺。因為諜照角度的原因，內飾其他部分看不出所以然，但Macan內飾給人的感覺是縮小版的卡宴內飾；4.動力配置方面，得益于與奧迪Q5同平臺的優勢，Macan的動力系統也會借鑒Q5，但調教會進一步完善，以達到更好的動力表現。保時捷macan是進口車，保時捷Macan是中型SUV?！癕acan”一詞來源于印尼語對“老虎”的翻譯。Macan作為保時捷的中型SUV，采用奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎。Macan的推出填補了保時捷品牌在中型SUV市場的空白。

保時泰和保時捷的區別是發動機不同：保時泰搭載的是2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力為190ps，最大扭矩為250nm，匹配的變速箱有兩個版本，分別為5擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱；保時捷搭載的是3.0T發動機，最大馬力為340ps，最大扭矩為250nm，匹配8擋手自一體變速箱。保時泰是眾泰汽車旗下的眾泰SR9，是由國產汽車品牌眾泰汽車于2016年10月份推出的車型，因外觀酷似保時捷Macan而得此外號。保時捷是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌。

無畏無極—Cayenne個性鮮明—新款CaymanS至善者不息—保時捷Panamera在一個充滿多余和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷911是真正的必需品。無可替代—CayenneTurbo

甲殼蟲和保時捷的關系是：甲殼蟲的設計師是保時捷的創始人費迪南德·保時捷，并且，第一代甲殼蟲采用的是后置風冷發動機設計，這也是第一代保時捷911汽車的雛形，第一代保時捷911汽車也采用了后置風冷發動機的設計。所以，沒有第一代甲殼蟲，就沒有第一代保時捷911汽車。當時希特勒是要求費迪南德·保時捷設計一款汽車的，等費迪南德·保時捷設計出來之后，希特勒決定專門成立一個工廠用來生產這種汽車，這家工廠的名字叫大眾，也就是今天的大眾集團。所以，甲殼蟲跟保時捷是有關系的，大眾與保時捷也是有關系的，保時捷已經成為了大眾集團的子公司。

法拉利車牌只有一匹馬，馬下面有科幻字樣。保時捷標志里還有一匹馬，不過這匹馬比較小。另外馬上有保時捷的英文名，馬旁邊還有條紋。保時捷的車標和法拉利的車標差別很大。法拉利是來自意大利的超級汽車制造商。法拉利旗下有很多超級跑車。保時捷是來自德國斯圖加特的汽車制造商。保時捷擁有豪車、豪華SUV和跑車。保時捷最著名的跑車是911。911可以說是保時捷的鼻祖。沒有911就沒有今天的保時捷。911是一款后置發動機的跑車，911的所有車型基本上都使用水平對置發動機。新款911采用3.0升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機。這款發動機最大功率283kw，最大扭矩450 Nm。發動機最大輸出轉速為6500轉，最大扭矩轉速為1950轉到5000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這款發動機匹配的是保時捷最新的8速pdk powershift。雙離合變速器換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器適用于性能車。

保時捷panamera有后驅和四驅，四驅配備全時四驅系統。保時捷panamera是保時捷旗下的大型車，采用四種發動機，分別是低功率版2.9L雙渦輪增壓發動機、高功率版2.9L雙渦輪增壓發動機和低功率版4.0L雙渦輪增壓發動機。低功率版2.9L雙渦輪增壓發動機最大扭矩為330馬力，450牛米，發動機最大輸出轉速為5400轉/分至6400轉/分，最大扭矩轉速為18000轉/分。2.9升雙渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為440馬力，550牛米。發動機最大輸出轉速為5650轉到6600轉，最大扭矩轉速為2000轉到5500轉。4.0升雙渦輪增壓發動機的低功率版本擁有480馬力和620牛米的最大扭矩。發動機最大輸出轉速為6500轉，最大扭矩轉速為1800轉到4000轉。4.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為630馬力，820牛米。發動機最大輸出轉速為6000轉，最大扭矩轉速為2300轉到4500轉。保時捷panamera前懸架采用雙臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

蘭博基尼貴啊。。保時捷911最貴的300多萬。。蘭博基尼即將上市的一輛車2300多萬。。v12發動機

保時捷買車不是必須選配。但是不選配的裸車配置會非常低。保時捷除了出色的動力與操控性能外，原廠提供的個性化選裝也是其俘獲大量消費者的法寶之一，這項優勢也出現在了目前保時捷Macan車系上。Macan全系共可以選擇9種車身顏色，其中純黑和純白兩種純色漆是免費選擇的，另外7種金屬漆中，黑玉色、瑪瑙灰、桃紅木色、銠銀色、深藍色，其中鈀金色很貴，而選擇金色就更貴了。在未來還將會增加寶石藍和律動紅兩種金屬漆，顏色方面純屬個人喜好。

帕拉梅拉就是保時捷，是保時捷推出的四門五座轎跑。帕拉梅拉采用2.9t渦輪增壓發動機，最大馬力330匹，最大扭矩450牛米，最高時速263公里。Mela的長寬高分別為5049mm、1937mm和1428mm，軸距為2950mm。配備8速雙離合變速箱。該車驅動方式為前后驅動，前懸掛采用雙搖臂獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

保時捷356a只要手續齊全就允許上路；管狀底盤，無車身，1100cc發動機，整車當時很輕很快。KarlFrolich設計并調試了變速箱和懸架的原型。它的車身由IrwinKomenda設計，發動機布置在車尾，而不是像原型車一樣布置在車尾中間，提供了更通用的底盤和車身結構。在接下來的22年里，356在此基礎上進行了無數次改進，成為一代經典設計。1950年，保時捷開始正式生產356輛汽車，車身由一家名為Glser的車身廠制造，一直持續到1965年。1951年，356配備了1.3升鋁缸發動機和世界上第一個同步齒輪箱。保時捷356a只要手續齊全就允許上路：1。各種細節的設計也很精致。歷經——余年，緊湊短小的車身造型、短小的前后懸掛、簡潔明快的鋁制車身線條，依然能喚起人們的無限回憶；2.1131ml排量的水平對置4缸風冷發動機，原本是一款熱門產品。因為動力強，車身輕，空氣動力學好，最高時速可達140km/h；3.為了適應中置發動機的布局，將發動機轉動180度，使離合器和4速變速器都面向后部。當然，356也有一些不足，主要是大眾的前后懸掛，包括扭力彈簧，與新車架不協調。保時捷356a只要手續齊全就允許上路；保時捷356是費迪南德保時捷設計的第一款命名為保時捷的車型。車身較窄，結構簡單，甚至基本沒有裝飾條。但它采用的是輕型風冷發動機，重心低，耐用性好。因為發動機居中，車的前鼻可以做得很低，所以視野好。車架采用新型鋼管結構，整備質量僅為585kg。

Porsche Paramera底盤系統無效。建議針對此故障檢查以下方面：首先，先檢查一下氣動懸架有沒有漏氣。這通常是一個氣動懸掛氣囊，或相關的管道。第二，用電腦讀取車輛氣動懸掛系統的故障碼，看看有沒有故障碼。檢查氣泵或分配閥是否有故障。第三，檢查氣動懸架控制模塊是否有問題，或者插頭線路是否短路。

保時捷macan是保時捷旗下的一款中型suv，軸距為2807 mm(毫米)，長寬高分別為4696 mm(毫米)、1923和1624。保時捷macan總共使用四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機、2.9升雙渦輪增壓發動機的低功率版本和2.9升雙渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機功率252馬力，最大扭矩370牛米。發動機最大輸出轉速5000-6800轉，最大扭矩轉速1600-4500轉。發動機采用混合噴射技術，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發動機功率354馬力，最大扭矩480牛米。發動機最大輸出轉速為5400轉到6400轉，最大扭矩轉速為1360轉到4800轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。2.9升雙渦輪增壓發動機的低功率版本擁有381馬力和520米的最大扭矩。2.9升雙渦輪增壓發動機的高功率版本有440馬力，最大扭矩550米。保時捷macan前懸架采用雙臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

保時捷建議加98的汽油，是因為保時捷大部分車型都使用的是渦輪增壓器模塊，渦輪增壓發動機在運行時汽缸內的溫度和壓力都是比較高的，如果使用低標號汽油，會導致發動機出現爆震。而且，根據汽車出廠的設計要求，保時捷加98的汽油對發動機最好，也能使車輛發揮最佳的性能。98代表的是汽油的辛烷值，辛烷值越高，那么汽油的抗爆震性能就越好。汽油在發動機吸氣的時候，達到一定程度就會經過點火進行燃燒，而有一些汽油沒有點火就會提前發生爆炸式的燃燒，就會通過發動機震動或者異響表達出來，對汽缸會造成一定的影響。汽油的汽油辛烷值愈高，其可靠性愈佳。

保時捷鎖車后報警，喇叭響。這種情況建議先檢查四門和后備箱。下車后可以再次關閉發動機，關閉四門和后備箱。如果車門和后備箱沒有問題，這個需要檢查。門鎖有問題嗎？或者車輛防盜系統存在故障。這就需要用電腦讀取車輛防盜系統的故障碼，并根據故障碼進行詳細的判斷和分析。檢查相關線路和車鎖。