領克

還有領克02，領克02全系1.5T3缸發動機，這臺發動機是沃爾沃在瑞典研發的，吉利的人全程未參與研發，吉利的人只是在樣機運回國內后做了動力標定，所以說，這款3缸發動機可以說是沃爾沃自己弄出來的。3缸機的抖動問題是天生的，只能通過后期的一系列防抖措施達到減小抖動感。當初02還未上市前，一大幫人在02論壇問3缸抖動的問題，被以Alex-vr為首的一大批水軍罵的狗血淋頭，很不幸，我就是其中之一，就問了那么一句，被罵了200多樓，直到被管理員刪帖封號一個月。我等了大半年02，就因為那一頓罵，心都涼了，吉利就是這么對待潛在客戶的。后來我也就沒有再發帖，只是默默地關注著，突然有一天，一件大事發生了，上市前一周左右，第一個領克02提車帖上線了，一下子炸鍋了，論壇熱度一下子上來了，大家問的最多的就是抖動的問題和后排空間的問題，結果可以說是完美。有一點不得不說，02的3缸機抖動問題的確抑制的很不錯，這一點要點個贊，至于幾年后抖成什么樣子，那只能交給時間來證明了。但是，領克02對于01來說，減配實在是太嚴重了，拆車工坊都說了，領克01是為了領克品牌在打天下扛旗子，這才把品牌形象做好，上來就搞減配，03也減配嚴重。吉娃娃吹上天的3缸濕式雙離合省油黃金組合，大數據顯示油耗水平也就同級中游水平。吉娃娃把吉利的濕式雙離合吹的都能硬杠大眾DSG了，吹的質量多么多么好，然而，它們的主子上來就給了一巴掌，吉利要跟豐田合資生產愛信6AT了，吉娃娃也懵了，不是說好的吉利雙離合天下第一的嗎，為什么要用愛信6AT呢？來個懂行的解釋一下吧

大飚車拆車的拆車視頻有很詳細的檢測，領克的成績很差，甲醛成績太差了。建議樓主自己去搜一下看看。另外車子的甲醛是很少，但很多車主喜歡去某寶買腳墊，這要非常小心了，畢竟就算是送檢合格跟平常售賣的產品是否合格是兩碼事。畢竟消費者自己沒有這個檢測能力。但車企就不一樣了，對供應商的管理是非常嚴格的。建議還是從4S買原裝的腳墊。就算從4S也要很小心，4S店也可能會外購腳墊來贈送以降低成本。買的時候要留意產品是否有原廠的零件代碼，所有原廠的配件都會有原廠代碼在每個腳墊上。

輪胎正常壽命是在6萬公里，但很多車主3萬公里輪胎就不行了，就要換新輪胎，在這里我們就怎么提高輪胎使用壽命，怎么更省錢的去換輪胎，給大家一個分析。輪胎一定要8000公里到一萬公里互換位置一次，為什么要互換位置呢，因為輪胎前后與內測摩擦力度都不相同，互換位置是為了讓輪胎均衡摩擦，輪胎換位置首次的方式是交叉互換，前左換右后，前右換后左，在跑一萬公里后，第二次互換位置，采用前后條換，也就是左前換左后，右前換右后。第三次的時候就采取首次的方式，第四次采用第二次的方式，這樣形成一個循環。這樣的方式可以提高輪胎20%的壽命。輪胎在超過6萬公里以后，在互換輪胎，就要檢查輪胎的磨損度，或者有個別補過的輪胎，一定要把好的輪胎在前面，磨損度高的放在后邊了。到了該更換新輪胎時，我們不用一次換四條輪胎，我們挑出好的兩只輪胎安裝在后邊，把新的輪胎安裝在前邊，做好四輪定位就好了，然后繼續使用，后邊輪胎不行的時候，在購買新輪胎，安裝在前邊，把已經跑了一段時間的新輪胎放在后邊。

1、為什么不可以是8at？2、考慮到沃爾沃s60的t5，領克的定價肯定是要比沃爾沃大一個級別的車便宜很多。

就你這種說這句我才回復你，BBA就是BBA不要把它想的這么便宜，要真賣的和高爾夫一個價，那還誰買合資主流緊湊級車了別人是不是有傻，誰買車不想買好車有面子的車？手里有這些預算的人怎么不去買？哪里說了本地，我好心告訴你低配13.8能買到，還是提裸車，因為我自己去談的價。

他們發帖的工作就是來搗亂的，你跟他們有什么好多說的，老是用國產兩個字來噴，按這個標準全世界的蘋果手機都是國產的，富士康和和碩生產蘋果手機的工廠都在大陸。

spa平臺下放領克不太可能的，畢竟是沃爾沃的看家本領。根據***的說法，是不會直接拿沃爾沃的技術來用的，這才會有領克品牌，雙方合資，合作研發的cma。而據傳領克的中大型車平臺也在研發當中，叫dma，究竟跟cma更親，還是借鑒spa更多，這個目前還是謎題。

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

樓主這論壇一群水軍沒法看，別問了，錢夠就領克吧6AT不解釋，HS要么30T要么手動20T的別考慮。自己去試駕一下就明白了！

駕駛還是三系更穩扎。阿特茲是前置前驅加麥弗遜前懸。并非老款馬六睿翼雙橫臂前懸，還是鐵質的。三系是前置后驅加鋁合金雙橫臂加鋁合金羊角。駕駛感受稍差，急剎點頭嚴重。

比我的還早一年啊，我的11年帝豪，目前還在服役，1.8手動跑山路比現在的自動有趣，回老家還經常拿來過癮

肯定是1.5先進，但是先進不能歸先進，不能彌補三缸先天缺陷，我是可以有所犧牲接受三缸缺陷比如抖動當然我知道坐車里也沒那么抖，但還是跟四缸有差距的，比如我能接受保值率不如四缸，我相信領克這塊車買來如果賣二手殘值會非常低01四缸都不保值，就更別說這個很多人接受不了的三缸了但這些我都能忍，但是我不能忍的是三缸賣高價。所以一切看價格，02為什么銷量不行是有原因的，三缸定價太高，沒人愿意為個三缸不到4.5米的跨界suv花15萬。

我的車，昨晚出門跟你的車出現同樣的問題，開始是不出風，按了一通風有了，但空調不制冷，今天一天沒開，明天出去再試試，下午特意上網搜索了一下，座椅加熱開啟壓縮機不工作，室外溫度比設置溫度低壓縮機不工作，但我的設置一直沒動過，溫度我調到19°還是不制冷，那最可能的情況只有是我的01系統在啟動時錯亂了，每次有類似的不正常都是在重啟系統后恢復正常。明天再試試吧

WEY的銷量也公布了vv5-4092vv6-3002vv7-3087p8-415整個WEY系列10596

我教你怎么選，先從內部開始，首先看誰的汽車構造更加合理，汽車碰撞看結構，而不是材料，打個比方材料越發堅固，在發生碰撞的時候，會不會插入駕駛室，對駕駛員造成傷害？其次是對行人的保護。這是保你命的，在看各個配置和發動機變速箱還有底盤，都是哪個供應商提供，這是保證車的品質，然后在看實車，包括工藝配置動力駕駛品質等，去試駕一下，我上半年買車就試駕了很多車包括CRV，也在網上查了，做了很多功課，最后我選擇了CRV，目前看我絕對沒有選錯，買車肯定要考慮保值，因為保值其實能反應出，車輛在市場上的口碑，維修的成本，機器是否可靠。像領克這樣的品牌在市場上什么口碑都沒有，沒有經歷過市場檢驗的品牌，我不想當小白鼠。我選車最主要是安全性，車壞了可以換一輛，人沒有了，就永遠沒有了。推薦CRV

插電混動誰都能做，兩田的非插電混動國產誰做的出；多這50公里續航要匹配多大電池和發動機嗎？發動機要充滿能續航50km的電池要費多少油啊！而且插電混動補貼好像被取消了吧。

哥們你別在自我陶醉了，探歌除了掛了個大眾標，長相還可以以外，比起別的車還有什么優勢！開出去比Polo大不了多少，卻賣的那么貴！大眾當中國人都有錢嗎？

空間，價錢，配置，設計，動力，領克01型P全方位碾壓探戈，但是還是一大堆人死撐大眾，這就是真愛粉，大眾車標再值錢，再保值，也不能溢價這么過分吧？17萬的小型suv探戈啥都沒有吧

你好樓主。領克有5月份的庫存車？？領克01是什么時候上市的。這個建議樓主慎重，很有可能是試駕車什么的。提車時一定要找個老司機仔細檢查檢查。

快速有效的除去新車的味道：（一般是車上的油漆和車座，裝飾物發出的甲醛味）1、勤開窗通風，在任何時候，盡可能去做，以下的方法都在通風的基礎上去完成的；2、清水兌醋放車內可以起到穩定甲醛的作用;3、葉廣泥：在車內的角落多放些葉廣泥，目前除異味這個辦法最快速。用了一個月后要在太陽底下曬下，可以繼續使用；4、草本治甲醛法：用一些草本植物提取的迪亞林，這個方法可以快速無污染的去除；5、用茶葉：將燒開的水泡茶，茶葉應多放，保證茶水濃度要夠，當茶水蒸汽揮發的時候，用塑料小捅將其分放到車內熏蒸。水涼后，再加熱水，如此反復幾次，室內裝修味道大幅度降低；6、香囊，香水、雖然沒有去味功效，但有中和作用；7、水果除味法可以放置檸檬或菠蘿，把檸檬或者菠蘿切開，這樣它的果香會很好地揮發出來，抵擋車內的異味。