蒙迪歐

使用空調時會在每次開啟瞬間會有一股異味，這是因為每次關閉之前沒有把管道內的冷空氣排出來在內部霉變就會有這種情況。可以在每次關閉冷風之前打開外循環關閉壓縮機大風量吹一下。也可能要考慮清洗蒸發箱。這里是需要專業人員操作才可以的，自己處理不好有可能損壞蒸發箱的。不過一點可以自己做就是先更換新的空調濾芯試一下看看有沒有改善。

自己裝的LED近遠光燈泡，500多塊錢；晚上下雨，路面是黑色的情況下效果很差，但是比鹵素燈還是有明顯提升的，對付遠光狗也是挺強的。以前鹵素燈，閃燈別人不理的，現在閃了兩下都會關。

帕薩特1.8尊榮和蒙迪歐1.5t豪華型，還有君威1.5t豪華型三輛車都試駕過的我說個主要優缺點君威：新換代，造型還可以，操控性還行，但油耗有些高，座椅有些硬蒙迪歐：造型較好，操控上佳，旋鈕式擋把；但油耗高，后排空間小，座椅寬承托好，應該快要改款了帕薩特：外型穩重與其他兩款有較大區別，外型上可以很方便取舍；內飾很大眾，但用料不比其他兩款差多少。這款發動機會有些小毛病，這個論壇上經常出現，應該可以接受的范圍。這代靜音不錯。另一個主要缺點是面臨換代假若：你用車不是很激進，不是太追求那種有潮流的外觀和內飾，帕塞特是不錯的選擇

不要看那些車評人的推薦，這個東西都是有利益掛鉤的，早都有人扒出來安索是傳銷油，論壇也有車友挖掘出數據說安索并不適合新蒙。曾經有網友跑去車評A的微博問車評B推薦的添加劑怎么樣，因為車評A自己也銷售添加劑，就對B的產品炮轟了一番，然后就上演了一出***大戰，為什么？有人算過帳，按照車評B的添加劑銷量計算，他光這一個商品月入純利潤三四十萬輕輕松松的，你動了人家的蛋糕人家能不急？所以他們推薦的東西可能沒那么壞，但也沒那么好，都是一個字兒，錢！另外真正的大企業大品牌都有自己的基礎油工廠，因為基礎油的配方是需要保密的，是不會交給別的工廠代工的。然而據說安索只是買來別人的基礎油自己調配而已，好的基礎油誰會賣給你，安索還自稱是酯類油，酯類油的特性是順滑動力好清潔能力強，缺點是因為酯類氧化后會變酸，所以失效比較快，那么問題來了，安索宣稱自己是酯類油，而且長效，酯類跟長效根本就是矛盾體，他有酯類油的優勢，卻能排除掉缺點，這很神奇，估計也就是長江里打個蛋，全國都喝蛋湯了。反正我的觀點是，我們買的就是個20W的買菜車，平時代步家用不飚車（也飚不起來），重要的是穩定，上次我去保養我問4S可以自己帶機油更換不，小哥跟我說可以，但是要出示購買發票以證明機油是正規渠道購買的正品，然后如果日后發動機出了問題，就需要找第三方機構檢測，看是不是自帶商品導致的，我心想這是甩鍋嘛~所以我個人是4S給我加什么我就用什么，反正美孚也不算多垃圾，出了問題讓他老老實實給我解決，也別甩鍋了。（當然最好別出問題）

從物流上說，通常庫存時間超過180天的車，就算是庫存車了。庫存車常見有兩類。一是在廠家的倉庫度過庫存期的，這種車的車況是可以放心的，因為廠家對于庫存車的管理有著嚴格的規定（多達50多項的庫存管理規則），甚至是不允許露天存放的。而且，銷售前的pdi能夠保證新車交付用戶是合格的，你可以通過要求經銷商提供進貨提單憑據來查詢進貨日期。二是在經銷商倉庫度過庫存期的，這種車就需要仔細看了。因為除非是特別正規的大店，一般經銷商的庫存管理都達不到要求，缺油缺電經常有的，外觀也可能會有很多瑕疵。最好找有經驗的朋友一起挑選。如果找不出可以完全否定該車的疑問，就可以放心購買。另有一個竅門是直接買經銷商的展示車，很多人不愿意買展示車，其實，展示車通常會由經銷商認真挑選后才進的展廳，而且很少移動，有專人每天打理，車況也可以放心的。

B6-B7-525都開過，5系懸掛比A6更有韌性，減震回彈更快，地盤更靈活。中低速過爛路、寶馬噗噗就過去了，A6砰砰聲，邁騰減震直接到底咣咣的響，畢竟差一個級別，地盤用料懸掛結構都不同。

個人感覺大8跑長途旅行非常合適，空間大怎么任性都行盤腿二郎腿，動力也夠用。市區內駕駛感受就一般了，堵車油耗高低扭不足。這是個人觀點

不敢認同你的觀點，我從來不看轎車，轎車一坐進去我就想打瞌睡，那個坐姿太憋屈了，SUV就不一樣了，我買過好幾臺車了，從來不考慮轎車，從來，看都不看一眼！

今天星銳銷售和我聊了一下，電話給的19多落地，我說比我的預期多了一萬多，她說可以到店談，聽口氣估計可以18左右吧？兄弟你落地多少？

兩年半了，也就是說首保之后，到目前為止全做的常規保養……這就還要看里程數以及用車環境了……如果一直保持著發動機在較好的工況下行駛的話……兩年半，差不多也應該有四到五萬公里也吧？保養呢，機油機濾肯定要換的……其他東西沒換過的話，空氣濾芯，空調濾芯，都要更換如果超過了四萬公里，還要更換變速箱油，剎車油，火花塞，汽油濾芯……檢查冷卻液有沒有低于最低刻度，少了就到4S店免費加……然后檢查底盤，各種燈光，引擎倉，再檢查有沒有漏油的跡象……

途虎去年的活動價，買的話建議你就買23545的，215那個剎車性能會比235差不少，反正動力夠用就上寬胎看著也好看點

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

蒙迪歐都在說減配建議好好研究一下再決定！要之前我肯定推薦你買蒙迪歐性價比高，再有現在沒有購置稅優惠，2.0的比較好

1、首先看看我之前加裝的8寸導航吧，這個是最后一張留戀照片了，此刻后我就把它甩掉了。其實我也很不舍得，畢竟相處有些日子了，有點感情，但是不太好使用，唯有犧牲小你成全大我了，在此我只能說句抱歉了。2、這個是蒙迪歐專用隱藏式記錄儀的樣子3、我去外面溜達了一圈回來，師傅已經把大屏給安裝上去了，和之前的8寸對比，我鐵心的選擇是對的。現在只能用高大上形容它。4、這個記錄儀真是太愛它了，根本察覺不到我車已經加裝了行車記錄儀，前些時間差點被碰瓷了，幸好事發路段有電子眼，今天也就理性一步到位裝上了。無線WIFI手機現場直擊播放，師傅給俺調試著。5、倒車影像測試，雷達OPS同步，效果杠杠的喲！非常給力6、開門信息、油耗顯示、發動機轉速、空調信息、當前車速等等，多種車輛信息，新手的同志們選擇這款導航絕對不后悔7、音樂導航可以同步使用哦！視頻也可以與導航同時屏幕顯示觀看，簡直就是棒棒。8

ET值也稱為ET偏值。ET值就是Off-set值，即偏距，輪轂安裝的的接面與輪圈中心線的偏離度，單位為MM,有正、零、負三種。Off-set定義為輪圈的接合面(MountingSurface)和輪圈中心(CenterofRim)的距離，往外側方向的為正(PositiveOffset)，往輪圈內側的為負(NegativeOffset)。改變輪圈的Offset會改變車子的輪距，而輪距是指輪胎中心線間的距離，因此若只是單純的加大輪圈和輪胎而不改變Off-set，對輪距并不造成影響。

何為小毛病多？哪輛車敢說沒有任何小毛病，現在的合資車只要你不是特別點背，開個十幾萬公里基本都沒什么事。如果你一兩年換個升窗器之類的小事都不能接受，那我建議你看日本車，并且也還是要運氣。

氣味一般，屬于正常的轎車內飾味道，在接受的范圍之內，沒有特別臭這個說法，新蒙操控很不錯，底盤扎實很穩，我是1.5時尚，購車時間17年10月中旬。1.5一般家用能夠滿足，追求激烈動力或者經濟條件允許請直接上2.0。

車主跟我的期待一毛一樣啊~~最期待8AT甚至9AT，其次是全景天窗。去年底換車的時候去看雪鐵龍天逸C5，那是第一次實車體驗全景天窗，當時很震驚啊，沒想到全景天窗居然如此漂亮大氣。從此，心里便對全景天窗瘋狂長草~~第三是新福克斯的無線充電，沒天理啊，一款A級車都配置，作為主打的中級車還得苦苦等待第四是懸浮中控屏當然還有一些，比如全系都換成蜂窩中網，全系新蒙的屁股部分包括尾燈全都重新設計。用我們四川話講：我是不是應該每天睡覺把枕頭墊高一點？（意思是白日做夢~)

貌似蒙迪歐也有1.5T發動機啊！！還不是賣的挺好的，就是優惠下來便宜好多而已。雅閣高功率版能優惠下地18-19萬絕對好賣

二保一般就換機油機濾就好了，沒有什么其他需要換的，不要聽ssss忽悠添加磨合劑之類的東西，然后檢查一下防凍液呀，剎車油，胎壓，之類的就可以了，估計800上下一點。如滿意請采納