雷諾

雷諾科雷嘉的中控臺位于車內中央，中控臺上布置了空 tone、音響等舒適娛樂設備的功能鍵。駕駛員和前排乘客應始終與中控臺打交道。中控臺的設計和布置影響著汽車的舒適性和駕駛者的感受。應該說，中控臺在一定程度上可以體現一輛車的舒適性和功能性，也是衡量一輛車制造水平的重要參考。相比之前中控臺單調的設計，功能鍵、音響操作等功能按鍵的集中讓中控臺"待遇”一天天提高。設計不僅僅是顏色和材質的區別，更是個性的展現。在中控臺的作用越來越明顯的今天，中控臺的設計已經趨于多元化，各大廠商都形成了自己的風格。對車輛中控臺的評價主要看三個方面:中控臺材質和做工的精細程度，關鍵功能標志的直觀性，操作的方便性。至于中控臺的材質和做工，一般來說價格越高的中控臺用的材料越好，但也要根據車輛的定位而有所不同。對于商務型和舒適型的車型，中控臺的材質和做工相對更好。

雷諾科雷傲遠光燈型號是H7，科雷傲。遠光燈泡的更換程序是:首先要熄火5分鐘以上，拔出車鑰匙。發動機完全冷卻后，應打開發動機艙蓋，以防零件自焚。打開發動機罩后，可以看到大燈總成后面的防塵罩。防塵蓋多為橡膠材質，不需要太大力氣就可以直接沿著螺絲方向擰緊。之后可以看到大燈總成中的燈泡底座，握住底座旁邊的線夾彈簧，松開線夾后就可以取出燈泡了。更換科西嘉遠光燈燈泡時需要注意的幾點:1.更換前確保車輛熄火，拔下車鑰匙，待發動機完全冷卻后再開始工作。2.保證燈泡的電壓和功率與原車相同。不要聽商家說瓦數增加，亮度就會增加，會使電流不穩定，造成短路。鑒于此，保險會燒壞，或者汽車會自燃。3.整個更換過程要戴手套，取下燈泡后不要用手直接接觸燈泡玻璃。4.購買時不必選擇原裝燈泡品牌，只要符合國家3C認證標準，就可以使用。

雷諾科雷傲cvt變速箱可以模擬7速CVT變速箱。變速箱故障的主要原因是閥體太臟，會破壞變速器油的質量和摩擦特性。增加摩擦磨損，變速箱內也會產生油泥，導致閥體和管路堵塞，無法順序調節油壓，造成變速箱故障。CVT變速箱如果保養使用得當，一般可以行駛十五公里不需要維修！CVT變速箱在耐用性上略遜于AT自動變速箱！科雷傲CVT變速箱的優勢:①節油環保。CVT可以根據發動機工況合理選擇最合適的傳動比，使車輛在各種速度下都能達到優異的燃油經濟性。②良好的乘坐舒適性和舒適性。CVT沒有固定擋位，使得車輛在加速時動力輸出連續線性，沒有AT變速箱換擋沖擊的沖擊和噪音。尤其是在城市走走停停的路況下，舒適度非常高。③結構簡單，成本低。CVT沒有AT變速箱復雜的行星齒輪結構，使其整體結構簡單，體積更小，便于批量生產，生產成本可以進一步降低。

雷奧的隔音效果測試結果也比較一般。無論是怠速還是行駛，噪音水平都略超過我們的推薦值，噪音的主要來源是發動機和路面噪音。希望東風雷諾能在隔音方面多下點功夫。車內噪聲主要由發動機噪聲、風和輪胎噪聲引起。降噪要從這三點入手:首先，降低發動機噪音。方法:在發動機罩下粘貼吸聲材料，在不同的發動機轉速下，產生發動機噪聲并通過前翼子板、發動機罩、防火墻和排氣管傳入駕駛室。因此，通過對這些部件進行阻尼和密封，可以有效地控制和降低發動機艙的噪聲。第二，降低風噪。方法:安裝密封條 車門隔音。風噪是空氣體快速流動與車身之間摩擦產生的噪聲，即行駛過程中氣流在車身外觀上的一些突起或在死角處回旋產生的噪聲。第三，降低輪胎噪音(路面噪音)。方法:1。在車門、車門邊緣、輪弧上部、翼子板和底盤上粘貼隔音材料；2.換舒適輪胎；3.隔音棉的弧度貼在前后輪蓋上。

科雷嘉近光燈型號為H7，科雷嘉近光燈燈泡更換方法為:1.掀起引擎蓋，找到近光燈后面的防水蓋，拔下來。近光燈在外側。2.找到近光燈和遠光燈之間的電源插頭，拔掉。3.拉動近光燈底座上的兩根電線，輕輕拉出。這是為了下一步更方便。4.捏住近光燈的底座，逆時針旋轉90度，就出來了。這個轉90度的過程有點卡，因為底座不是很光滑，還有一些凹槽防止掉出來。稍微前后扭轉一下。從車頭往車尾逆時針看。旋轉的時候可以從燈罩玻璃上清晰的看到底座。5.燈座的底座是一個有缺口的圓。從燈座上拔下燈座之前，先看看燈座底座和底座電源線的關系，以免裝反。記住，然后就可以拔了。6.戴上手套，取出新燈座。輕輕擦去上面的灰塵和雜質。7.根據之前記憶的位置將燈座插入底座。8.原路返回:插入，順時針旋轉90度，插上電線，蓋上防水蓋，蓋上遮光罩。

雷諾科雷傲近光燈型號為H7，科雷傲近光燈燈泡更換方法為:1.掀起引擎蓋，找到近光燈后面的防水蓋，拔下來。近光燈在外側。2.找到近光燈和遠光燈之間的電源插頭，拔掉。3.拉動近光燈底座上的兩根電線，輕輕拉出。這是為了下一步更方便。4.捏住近光燈的底座，逆時針旋轉90度，就出來了。這個轉90度的過程有點卡，因為底座不是很光滑，還有一些凹槽防止掉出來。稍微前后扭轉一下。從車頭往車尾逆時針看。旋轉的時候可以從燈罩玻璃上清晰的看到底座。5.燈座的底座是一個有缺口的圓。從燈座上拔下燈座之前，先看看燈座底座和底座電源線的關系，以免裝反。記住，然后就可以拔了。6.戴上手套，取出新燈座。輕輕擦去上面的灰塵和雜質。7.根據之前記憶的位置將燈座插入底座。8.原路返回:插入，順時針旋轉90度，插上電線，蓋上防水蓋，蓋上遮光罩。

克雷佳空開暖風。首先，將調節溫度的旋鈕轉到紅色區域，這是暖風。越接近終點，溫度越高。然后，將風量旋鈕轉到所需的風量。科雷嘉空暖空氣全部來自發動機提供的熱量，所以汽車必須啟動。克雷佳空開暖風注意事項:1.冷車啟動時不要馬上開暖風。先啟動發動機暖機，待發動機溫度指針到達中間位置后再開啟暖風。同時將空空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空空氣排出車外。等待2-3分鐘后，將空空氣循環設置為內部循環。2.長時間開暖氣，需要適當通風。長時間打開空車內暖風后，很多人往往會在感覺到明顯溫暖的時候感到不適。可以在四個車窗上開一條縫，驅除車內的部分污濁空空氣，有效緩解開空暖空調后的胸悶感。3、溫度不宜過高，不要直接吹在臉上，冬季開車時暖風溫度不宜過高，否則容易引起困倦，引發事故。特別是在高速公路行駛過程中，如果暖風溫度過高，更容易加重車主的睡意，容易發生事故。

科雷嘉底盤高度超過20cm。。科雷嘉的前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的結構，使得底盤的適應性要好得多。總的來說，畢竟是四輪獨立懸架，對路況的限制比非獨立懸架高，舒適性和所謂的運動性也比非獨立懸架好。而且科雷嘉采用了更大的副車架，據說可以減少轉彎時傳遞給汽車的力，讓科雷嘉行駛更加平穩。在實際試駕中，科雷嘉確實是一款相當穩定的車。懸架幾乎可以過濾掉大部分振動。我覺得彈簧阻尼也是歐系的一個微妙調整。按照家用車的標準，科雷嘉在舒適性方面做的不錯。科雷嘉采用了多連桿獨立后懸架，上擺臂也采用了高檔車使用的鋁材，相當厚道。據說歐系兩驅科雷嘉用的是扭力梁獨立懸架。總體來說科雷嘉的這款車質感還是不錯的，非常好開，也很好操控。而且底盤和懸掛的調校在極限設定上是相當高的。其實四輪獨立懸掛對于一輛幾乎沒有機會去真正野外的城市SUV來說，已經綽綽有余了。

雷諾科雷嘉的磨合期是指新車出廠后第一次運行，使發動機各部分運轉順暢的時期。一般來說，新車的磨合里程是1000-3000公里。一般來說，新車的磨合期有以下幾個特點:1.行駛故障多:由于各種部件裝配不當等因素，磨合期新車行駛故障多；2.油耗高:為了保證新車在磨合期小負荷運行，化油器車都裝有限速器，所以容易造成混合氣過濃，從而增加油耗；3.潤滑油容易變質:新車磨合期，由于零件表面粗糙，兩部分間隙小，潤滑油溫度會升高。同時，很多金屬屑被磨下來，落入潤滑油中，容易使潤滑油氧化變質。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在此期間，我們可以調整和提高汽車各部分對環境的適應能力，磨掉零件上的凸起。汽車的磨合會對汽車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。

雷諾科雷傲基于2.0L和2.5L發動機，搭載CVT變速箱。科雷傲2.5L排量發動機，采用直列四缸設計，最大功率126kw@6000rpm，最大扭矩226Nm@4400rpm。其實這個發動機是日產的QR25系列發動機。與琦君的2.5L發動機相比，規格數據略有不同。這個調整應該和科雷傲更注重城市使用有關。新款科雷傲將搭載排量更小的2.0L汽油發動機，匹配的依然是CVT無級變速器。從公布的信息來看，雷諾全新科雷傲是一款汽油車，搭載了排量更小的2.0L發動機。這款發動機的型號為M4RK737，由雷諾生產。依然匹配CVT無級變速器，新科雷傲是國ⅳ排放標準。從公布的資料來看，全新科雷傲的2.0L發動機由雷諾生產，最大功率103KW，峰值扭矩193N

雷諾科雷傲火花塞品牌型號是NGK DILKAR6A11，銥鉑。博世7 SPP33和VR8NII35U也適合。由于火花塞的材質不同，火花塞的種類可分為:普通銅芯、釔金、鉑、銥金、鉑銥合金火花塞等。這些類型的火花塞使用壽命不同，對應的更換里程也不同，選擇時要區分清楚。火花塞是發動機正常運行的重要部件。混合氣被吸入氣缸壓縮后，必須通過火花塞點火才能完成工作，所以火花塞的性能會在一定程度上直接影響混合氣的點燃和爆炸。然而，在這個點火過程中，火花塞的電極也會被消耗。根據電極材料的熔點、硬度等因素，電極會逐漸消耗。電極間隙過大時，車輛會出現動力下降、冷啟動困難、油耗增加等問題。這個時候，最好考慮更換火花塞。一般來說，普通家用車的火花塞正常使用壽命在2萬公里左右。此外，為了延長火花塞的耐用性，一些制造商會在電極中使用鉑、銥等貴金屬，這也可以增加點火能量的強度。

雷諾科雷傲胎壓2.5比較合適，夏季雷諾科雷傲輪胎胎壓一般為2.2

調零新雷諾科雷加維修燈的步驟:1.首先，打開汽車，不要點火。2.使用方向盤右側的控制桿找到保養間隔，按住ok鍵進入選項。3.然后，將顯示下一次保養的里程和時間。再次按住ok鍵，直到顯示5000km/六個月，保養燈為零。將舊雷諾科雷加維修燈歸零的步驟:1.首先，點火開關保持在on狀態，發動機停止。2.然后切換到剩余保養公里界面，點擊雨刮開關中間的按鈕，直到出現在儀表顯示屏上"0 ”KM這個詞。3.按住儀表板上的鍵約5秒鐘，直到儀表顯示"。5000 ”KM，松開按鈕完成維護。光線為零。雷諾科雷嘉保養燈亮時，需要盡快去雷諾授權服務店進行保養。然后，在維修結束后，他們會使用汽車的電腦檢測器來歸還科雷嘉的維修燈。當然我們也可以自己做保養，但是完成后記得重置保養燈，否則下次保養的數據會很亂，也無法確切知道新配件什么時候用。

雷諾科雷傲剎車片的更換取決于你的墊片在你的車壽命里用了多久。一般行駛8萬公里以上，剎車片就需要更換了。然而，如果你聽到車輪發出摩擦聲，無論你的里程數是多少，你都應該更換剎車片。如果你不確定你行駛了多少公里，你可以去免費更換剎車片的商店，從他們那里購買剎車片，或者去汽車服務店安裝剎車片。雷諾科雷傲車主在購買剎車片時，需要選擇質量好的，盡量選擇原廠配件。當然原廠配件質量沒有問題，但是價格也比較貴。如果你在修理廠更換剎車片，你需要非常謹慎。目前，一系列國內品牌如布拉斯、塔明頓、佐佐木、費羅多、博世、TRW等。，都是國內工廠生產的。這些剎車片質量沒問題，但也不能買到更差的。因為有些廠家為了節約成本，不在鋼背上設置報警線，摩擦材料完全磨損，不會有嘯叫，相當危險。所以在汽車剎車片價格允許的范圍內，選擇知名品牌比較靠譜。一般來說，更換后的剎車片使用壽命要長得多。

雷諾科雷加的導航拆卸方法是在斷電狀態下撬出儀表盤上的小屏幕和裝飾框，拆下小屏幕上的電線，撬出銀色裝飾條并取下，撬出CD左側的裝飾條，拉出空中介的裝飾框，拆下CD播放器左右兩側的螺絲，拉出CD播放器和空控哭器，取下下線，鋪好電線并安裝。科雷加導航的好處:1.GPS可以自動導航最佳路線，常年省油。尤其是今天汽油漲價后，久而久之可以節省不少開支。2.去國內任何一個陌生的地方都不需要擔心迷路，節省了時間，提高了效率。它簡直就是帶著你的導游，甚至可以直接把你引到世界各地景點的大門口。到了晚上，即使看不到車外的參照物，也能直奔目的地。真的很方便。3.車里有DVD，我在等人的時候就不孤單了。我想聽收音機，看電視，還有MP3MP4。USB接口可以在網上下載視聽節目，省下了常年買光盤的錢。4.藍牙免提電話功能，開車時不用動手打電話，保證了行車安全。

雷諾科雷傲導航拆卸方法是在斷電狀態下撬出儀表盤上的小屏幕和裝飾框，拆下小屏幕上的電線，撬出銀色裝飾條并取下，撬出CD左側的裝飾條，拉出空中介的裝飾框，拆下CD播放器左右兩側的螺絲，拉出CD播放器和空音控哭器，取下下線，鋪好電線并安裝。科雷傲導航的優勢:1.GPS可以自動導航最佳路線，常年省油。尤其是今天汽油漲價后，久而久之可以節省不少開支。2.去國內任何一個陌生的地方都不需要擔心迷路，節省了時間，提高了效率。它簡直就是帶著你的導游，甚至可以直接把你引到世界各地景點的大門口。到了晚上，即使看不到車外的參照物，也能直奔目的地。真的很方便。3.車里有DVD，我在等人的時候就不孤單了。我想聽收音機，看電視，還有MP3MP4。USB接口可以在網上下載視聽節目，省下了常年買光盤的錢。4.藍牙免提電話功能，開車時不用動手打電話，保證了行車安全。

雷諾科雷嘉剎車片的更換取決于你的墊片在你的車壽命里用了多久。一般行駛8萬公里以上，剎車片就需要更換了。然而，如果你聽到車輪發出摩擦聲，無論你的里程數是多少，你都應該更換剎車片。如果你不確定你行駛了多少公里，你可以去免費更換剎車片的商店，從他們那里購買剎車片，或者去汽車服務店安裝剎車片。雷諾科雷嘉車主在購買汽車剎車片時，需要選擇質量好的，盡量選擇原廠配件。當然原廠配件質量肯定沒問題，但是價格也貴一些。如果你在修理廠更換剎車片，你需要非常謹慎。目前，一系列國內品牌如布拉斯、塔明頓、佐佐木、費羅多、博世、TRW等。，都是國內工廠生產的。這些剎車片質量沒問題，但也不能買到更差的。因為有些廠家為了節約成本，不在鋼背上設置報警線，摩擦材料完全磨損，不會有嘯叫，相當危險。所以在汽車剎車片價格允許的范圍內，選擇知名品牌比較靠譜。一般來說，更換后的剎車片使用壽命要長得多。

雷諾科雷傲空打開暖風。首先，將調節溫度的旋鈕轉到紅色區域，這是暖風。越接近終點，溫度越高。然后，將風量旋鈕轉到所需的風量。科雷嘉空暖空氣全部來自發動機提供的熱量，所以汽車必須啟動。雷諾科雷傲空打開暖風時的注意事項:1.冷車啟動時不要馬上開暖風。先啟動發動機暖機，待發動機溫度指針到達中間位置后再開啟暖風。同時將空空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空空氣排出車外。等待2-3分鐘后，將空空氣循環設置為內部循環。2.長時間開暖氣，需要適當通風。長時間打開空車內暖風后，很多人往往會在感覺到明顯溫暖的時候感到不適。可以在四個車窗上開一條縫，驅除車內的部分污濁空空氣，有效緩解開空暖空調后的胸悶感。3、溫度不宜過高，不要直接吹在臉上，冬季開車時暖風溫度不宜過高，否則容易引起困倦，引發事故。特別是在高速公路行駛過程中，如果暖風溫度過高，更容易加重車主的睡意，容易發生事故。

全新科雷傲采用代號為M4RK737的2.0L發動機，最大功率101kW(137PS)，最大扭矩191Nm，匹配CVT無級變速器。這種發動機也應用于目前的郎峰。科雷傲的發動機是法國制造的。科雷傲怠速時，發動機的安靜表現令人印象深刻，保持了日產發動機給我們的一貫印象。啟動時，CVT的性質使得動力輸出非常平順，尤其是日常生活中慢速行駛時，發動機轉速總是"留下”2000轉以內略有浮動；低速時的動態響應與琦君相近，動力性能和靜音性能與VQ系列發動機相當。然后我就來山路測試科雷傲了。科雷傲經過幾公里的盤山公路，轉速可以保持在3000轉以內，在爬坡過程中也能從容應對波折。CVT的巧妙表現也值得稱道。當然，在超車的情況下，車在完全油門踩到底的時候會有些遲緩，但很快車速就升到了4500轉以上。雖然動力不如V6 VQ強勁，但并沒有因為已經是四缸發動機陣營的高級別動力而失去信心。

雷諾科雷傲的磨合期是指新車出廠后第一次跑一段距離，讓發動機各部分都能順利磨合的時期。一般來說，新車的磨合里程為1000km-3000km。一般來說，新車的磨合期有以下幾個特點:1.行駛故障多:由于各部件裝配不當等因素，雷諾科雷傲在磨合期行駛故障多；2.油耗高:為了保證新車在磨合期小負荷運行，化油器車都裝有限速器，所以容易造成混合氣過濃，從而增加油耗；3.潤滑油容易變質:新車磨合期，由于零件表面粗糙，兩部分間隙小，潤滑油溫度會升高。同時，很多金屬屑被磨下來，落入潤滑油中，容易使潤滑油氧化變質。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在此期間，我們可以調整和提高汽車各部分對環境的適應能力，磨掉零件上的凸起。汽車的磨合會對汽車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。